ライオン ソフラン プレミアム消臭 ホワイトハーブアロマの香り 369円 (税込) 消臭力の高さで人気の「ソフラン プレミアム消臭プラス ホワイトハーブアロマの香り」。高評価の口コミが多くを占める一方で、香りが強すぎるといった残念な声も寄せられており、購入に踏み切れない方もいらっしゃるのではないでしょうか。 そこで今回は口コミの真偽を確かめるべく、 ソフラン プレミアム消臭プラス ホワイトハーブアロマの香りを実際に使って、香りの良さ・香りの持続力・ふんわり感・洗濯1回あたりの値段を検証レビュー しました。購入を検討中の方はぜひ参考にしてみてくださいね! すべての検証はmybest社内で行っています 本記事はmybestが独自に調査・作成しています。記事公開後、記事内容に関連した広告を出稿いただくこともありますが、広告出稿の有無によって順位、内容は改変されません。 ソフラン プレミアム消臭プラス ホワイトハーブアロマとは 「ニオイを生まない柔軟剤」がコンセプトのソフラン プレミアム消臭0 。ライオンから販売されており、多くの主婦から話題を集める人気のシリーズです。その中でも、ソフラン プレミアム消臭プラス ホワイトハーブアロマの香りが持つ魅力をご紹介します。 従来品よりもパワーアップした消臭力で汗・タバコの臭いを撃退! キャップ1杯に1億個の消臭成分を配合し、消臭力が 従来品よりも 2倍にパワーアップ 。強力な消臭力により、頑固な汗やタバコの臭いもしっかり対策できます。実際に商品を使って靴下を洗濯し、丸一日履いた際の臭いを調べたメーカーの実験では、対象となった5000足のどれからも臭いが感じられなかったそうです。 消臭成分が衣類の奥に入り込めるほど小さいことも、消臭力が高い理由 。これまで問題視されていた洗濯後の排水による消臭成分の流出が防げるため、洗濯後の消臭効果が持続しやすくなりました。 抜群の静電気防止効果で花粉対策もバッチリ!甘すぎない香りも◎ ソフラン プレミアム消臭プラスは 静電気の防止効果も高いので、静電気や花粉の付着も防げて便利 。繊維を滑らかにする成分が多く含まれており、重ね着をしても繊維同士の摩擦が起きづらくなる仕組みです。衣類にたまった電気の放電能力も高い傾向にあり、静電気をためにくいのも嬉しいポイント。 甘すぎず、すがすがしい香りが続くのも魅力 です。ミュゲ(スズラン)を中心としたフローラルに、グリーンティーやティーツリーをブレンドしたハーブ系の香りが楽しめます。 口コミ①:香りが強すぎる!
知名度の高い柔軟剤ダウニーシリーズの中でも香りに関する評判が良いのがラベンダーセレニティ。ですが、中には気になる口コミも見られるため、購入に踏み切れない人も多いのではないでしょうか?そこで今回は口コミの真偽を確かめるべく、ダウニー... きほんのき 衣料用 柔軟剤を他商品と比較!口コミや評判を実際に使ってレビューしました! リーズナブルな価格で使いやすくて人気の「きほんのき 柔軟剤 衣類」。高評価の口コミが目立つ中、一部では香りが弱いといった残念な口コミが見られ、購入を躊躇している方もいらっしゃるのではないでしょうか。そこで今回は口コミの真偽を確かめるべく、きほんの... トップバリュ ふんわりやわらか 柔軟仕上げ剤を他商品と比較!口コミや評判を実際に使ってレビューしました! コスパの良さで人気の「トップバリュ ふんわりやわらか 柔軟仕上げ剤」。高評価の口コミが多くを占める一方で、一部では香りが弱いといった残念な口コミも寄せられており、購入を迷っている方もいるのではないでしょうか。そこで今回は口コミの真偽を確かめるべく、 レノアハピネス ナチュラルフレグランス プレミアムフローラル&ざくろの香りを全27商品と比較!口コミや評判を実際に使ってレビューしました! 甘い香りが心地よいと評判の、レノアハピネス ナチュラルフレグランス プレミアムフローラル&ざくろの香り。インターネット上では高評価な口コミが多い一方で、「香りが強すぎる」「衣類がふんわりしない」など気になる声もあり、購入を迷っている人も多いのではないでしょうか? ファーファ ドバイ アラビアンムスクを他商品と比較!口コミや評判を実際に使ってレビューしました! ソフラン / ソフランプレミアム消臭ゼロの商品情報｜美容・化粧品情報はアットコスメ. ドバイをイメージした香りが人気のファーファ ドバイ アラビアンムスク。高評価な口コミが多くみられる一方で、「香りが持続しない」「仕上がりがイマイチ」と不満の声もあり、購入に踏み切れない人も多いのではないでしょうか?そこで今回は口コミの真偽を確かめるべく... ランドリン クラシックフローラルを他商品と比較!口コミや評判を実際に使ってレビューしました! 上品な香りが人気のランドリン クラシックフローラル。インターネット上の口コミでも高評価が多くみられる一方、「ふんわり感が物足りない」「香りが続かない」など、不安になるような口コミや評判があり、購入に踏み切れない人も多いのではないでしょうか?そこで今回は... ランドリン 柔軟剤 クラシックフローラルを全27商品と比較!口コミや評判を実際に使ってレビューしました!
カッテミル
Top positive review 5. 0 out of 5 stars これからは愛用します。 Reviewed in Japan on August 2, 2021 消臭力は期待以上でした。これまではソフランのプレミアム消臭を愛用していましたが、これからはこのウルトラ0にしようと思いました。 Top critical review 2. ソフランウルトラゼロ(口コミ)2週間使った感想！ニオイが残らないって本当？｜ボーダーパパの快適おうちライフ. 0 out of 5 stars 絶対無臭は誇大広告だと思う Reviewed in Japan on May 31, 2021 悪臭を感じることはあまりないが、ほかの柔軟剤でも同じで絶対無臭は言い過ぎ。配合されている香料自体の匂いは乾いても残っている。CMのコピーに惑わされた。結局、人工的な香料の匂いが苦手な私は無香料の柔軟剤に戻るしかない。 期待した分ガッカリ度も大きい。 17 people found this helpful 10 global ratings | 6 global reviews There was a problem filtering reviews right now. Please try again later.
4点!香りが強すぎて不快感がある 人によって評価は割れたものの低評価が目立ち、香りの良さは2. 4点 と判定しました。匂いの感じ方には個人差があり、グレープフルーツのような甘酸っぱい香りだと感じたメンバーもいれば、青臭い香りだと感じたメンバーも。 香りの強さに関しては口コミの通りで、「匂いが強すぎてむせてしまう」「自分で毎日使おうとは思わない」などの感想がありました。生乾き臭は消えていましたが、香りの良さについては肯定しづらい柔軟剤です。 検証②:香りの持続力 続いては、香りの持続力を検証します。 干すと香りが消えるとの口コミ が見られましたので、実際に確認していきましょう。 まずは1つ目の検証と同様に、汚れた洗濯物と一緒に洗濯したタオルを乾かさずにゴミ袋に閉じ込めて放置することを繰り返し、タオルに強い生乾き臭をつけます。 その後 商品を使って洗濯したタオルを通気性の良い環境に一週間干しておき、毎日香りを嗅いで持続力をチェック しました。 香りの持続力は4. 0点!一週間後でも香りが持続 香りの持続力に関する検証では、4. 0点を獲得 。一週間経っても、わずかに香りが残っていました。他の柔軟剤と比べても良い結果で、香りの持続性を求める方にはぴったりな商品です。 検証③:ふんわり感 続いては、ふんわり感を検証。 タオルにふわふわ感が出ないとの口コミ が寄せられていましたので、柔軟剤としての効果を試してみましょう。 今回は 商品を使って洗濯したタオルをmybest編集部のメンバー4名に触ってもらい、以下の通りに評価 します。 5点:柔軟剤を使っていないタオルよりもはるかに触り心地が良くなっており、ぜひ毎日の洗濯に使いたい! 4点:柔軟剤を使っていないタオルよりも肌触りがかなり良く、ボリュームUPしている。満足。 3点:柔軟剤を使っていないタオルよりも肌触りが良く、ボリュームUPしている。概ね満足。 2点:柔軟剤を使っていないタオルとさほど変わらない。普通。 1点:柔軟剤を使っていないタオルの方が触り心地がよかった。自分では買わない。 ふんわり感は3. 3点!柔軟剤としての役割は不十分 物足りなさを感じる声が多く、ふんわり感は3. 3点 でした。しっとり感やもっちり感はありつつも、他の柔軟剤よりは手触りが固く、ボリュームも足りないとの感想が多数。消臭目的で使いたい方にはおすすめですが、柔軟剤としての十分な効果を求める方には不向きでしょう。 検証④:洗濯1回あたりの値段 最後に、1回あたりの洗濯にかかる金額をリサーチしました。コスパを左右する重要なポイントですので、こちらも併せてチェックしていきましょう。 今回は 洗濯1回あたりに使う柔軟剤の量を「洗濯物量3kg・水量45L」とした時の金額を算出 しました。なお、2019年4月上旬に購入した時点での価格で計算しているため、現行価格と若干異なる可能性があります。 洗濯1回あたりの値段は7.
爽やかな香りが心地よいと評判の、ランドリン 柔軟剤 クラシックフローラル。インターネット上では高評価な口コミが多い一方で、「すぐに香りが消える」「柔らかさが物足りない」など気になる声もあり、購入を迷っている人も多いのではないでしょうか?そこで今回は、 レノア本格消臭 スポーツ フレッシュシトラスブルーの香りを他商品と比較!口コミや評判を実際に使ってレビューしました! 汗の臭いが気にならないと評判の、レノアのフレッシュシトラスブルー。「スポーツウェアの洗濯に欠かせない」「香りが爽やか」と好評ですが、一方で「香りがきつい」「洗濯に使いにくい」といったネガティブな口コミも寄せられていて、購入を迷ってしまう人も多いですよね。そこで今回は... 人気の記事 【2021年】柔軟剤のおすすめ人気ランキング27選【徹底比較】 洗濯物によい香りやふんわり感をプラスして、心地よい使用感をもたらす柔軟剤。ランドリン・フレア・ソフラン・ダウニーなど、人気メーカーの商品だけでも種類が豊富で、どの柔軟剤が本当に優秀なのかわからないという人も多いのではないでしょうか?
「e-POWER」はノートやセレナなどを大ヒットさせた日産の ハイブリッド 技術です。 本記事ではe-POWERの仕組みや特徴を解説します。e-POWERを搭載する車種の情報についても掲載。 e-POWERとは? e-POWERのロゴ e-POWERとは、日産が開発するハイブリッドシステムのことです。 初めて採用されたのは2016年に発売した「ノート e-POWER」。のちに発表された「セレナ e-POWER」とともに、e-POWERを搭載したことで大ヒット車種となりました。 e-POWERの仕組みはEV( 電気自動車 )に近いと言われていますが、厳密には違います。 e-POWERの一体型 パワートレイン e-POWERの仕組み この図における従来型ハイブリッドはパラレルハイブリッド(後述)のこと e-POWERには通常のハイブリッドと同じように、エンジンと電気モーターが搭載されています。しかし 車を走らせるために使用するのはモーターのみ で、 エンジンは発電のみ に用いられます。 電気モーターのみで走行するのが、「e-POWERやEVのようだ」と言われている理由です。 e-POWERはハイブリッドの一種だった!
筆者: 渡辺 陽一郎 カメラマン: 小林 岳夫・NISSAN 日産も予想外! 先代ノートの人気を支えたe-POWERとは 他社のハイブリッド普及に対処すべく、急きょつくられたシステムだった 2020年11月に発表された3代目の日産 新型ノートで注目されるのは、ハイブリッドシステムのe-POWERが第2世代に進化したことだ。駆動を担当するモーターと制御システムのインバーターが刷新された。 日産のe-POWERは、もともとリーフのEV(電気自動車)システムを活用したハイブリッドシステムで、トヨタを中心にハイブリッド車の普及率が急激に上がっていた国内市場向けに急いで開発された経緯がある。2016年に先代のノートで初めて搭載され、それが日産の予想をも上回るヒット作になった。開発者も「e-POWERの人気がここまで高まるとは思わなかった」という。 そこで日産は改めてe-POWERに力を入れた。新型ノートに搭載されるタイプは第2世代になり、今後は海外にも展開できるように設計を改められている。 プリウスなどのトヨタ式ハイブリッドとはどこが違う!? e-POWERの特徴は、電気自動車の駆動用電池をエンジンと燃料タンクに置き換えたメカニズムと考えれば分かりやすい。エンジンは発電機の作動に使われ、ホイールを直接駆動することはない。 その点でトヨタが広く採用するTHS(トヨタ・ハイブリッド・システム)IIは、エンジン、発電用モーター、駆動用モーターを搭載して、エンジンの力がホイールの駆動と発電の両方に使われる。つまりTHS IIはエンジン駆動とモーター駆動を組み合わせて効率を高め、e-POWERはエンジンを発電専用にすることで、高効率な回転域を重点的に使えることがメリットだ。両タイプともに異なる方法で優れた効率を追求している。 新型ノートの第2世代e-POWERはどこがどう変わったのか 加減速がより滑らかに 新型日産ノートの第2世代e-POWERは、最高出力を116馬力、最大トルクは28. 日産のe-POWERとは？仕組みやEV・ハイブリッドとの違い、採用車種など | MOBY [モビー]. 6kg-mに高めた。先代型は109馬力/25.
2リッターのHR12DE型だが、設計は大幅に見直された。 日産では、e-POWERの発電用エンジンとしては2000回転と2375回転の効率が最も優れているという。第2世代e-POWERではこの回転域を多用するチューニングを施した。しかし速度や加速感に関わらず2000回転と2375回転を維持すると、ドライバーや乗員に違和感が生じてしまう。そこで綿密な制御を行った。 そのひとつが、世界初とされる路面状態に応じた発電制御だ。 路面状態と速度から、ロードノイズ(路上をタイヤが転がる時に発する騒音)が大きいと判断された時は、エンジンを積極的に作動させてリチウムイオン電池に充電を行う。発電するエンジン音がロードノイズによって目立たなくなるからだ。 逆に路面が滑らかでロードノイズが小さい時は、エンジンもなるべく停止させて、充電された電気で走る。そうすればノイズが目立たず快適性が向上する。リチウムイオン電池の制御も変更され、滑らかな路面では、充電量が大幅に下がるまで充電を控えることも可能にした。 このようにエンジンの作動を伴う充電は、集中的に行われ、モーターのみの作動による静かな走りを積極的に楽しめる。新しいe-POWERも、従来と同じハイブリッドだが、運転感覚や快適性を電気自動車に近づけた。 MOTAおすすめコンテンツ 一年中履ける! 話題のオールシーズンタイヤ「セルシアス」の実力をテストしてみた[晴れの日編]/TOYO TIRES(PR) 日産 ノート 1961年生まれ。自動車月刊誌の編集長を約10年務めた後、フリーランスのカーライフ・ジャーナリストに転向。「読者の皆さまに怪我を負わせない、損をさせないこと」が最も重要なテーマと考え、クルマを使う人達の視点から、問題提起のある執筆を心がけている。 記事一覧を見る 監修 トクダ トオル (MOTA編集主幹) 新車の見積もりや値引き、中古車の問い合わせなど、自動車の購入に関するサポートを行っているMOTA(モータ)では、新型車や注目の自動車の解説記事、試乗レポートなど、最新の自動車記事を展開しており、それらの記事はMOTA編集部編集主幹の監修により、記事の企画・取材・編集など行っております。 MOTA編集方針 「車好きのみんなが見ているメルマガ」や SNSもやってます! コメントを受け付けました コメントしたことをツイートする しばらくしたのちに掲載されます。内容によっては掲載されない場合もあります。 もし、投稿したコメントを削除したい場合は、 該当するコメントの右上に通報ボタンがありますので、 通報よりその旨をお伝えください。 閉じる
お値段もやさしい! 日産 キックス インテリア e-POWER大ヒットの理由は、ここまでの高性能かつ低燃費パワートレインであるのに、お値段がリーズナブルなことも大きいのではないでしょうか。いくら低燃費でも、車両価格が高すぎてはなかなか手が出せませんよね。 その点、ノート e-POWERではエントリーグレードのe-POWER Xで205. 92万円と、ライバルのハイブリッド車はおろかガソリン車も見えてくるような低価格に設定されています。 この低価格は、リーフのモーターなどの構成部品を有効活用している節約の成果でもあるのですが、e-POWERが、リーフのように電気自動車用のシャーシを用いることなく、既存のガソリンエンジン車に搭載可能なコンパクトなシステムであることも役立っていると思われます。 ノートもセレナも、e-POWERはモデルライフ途中で追加されたものですし、キックスは先行して海外でガソリンエンジン車の販売実績のある車でした。そのため、お値段は控えめで、装備はしっかり充実させることができるものと思われます。 魅力的なe-POWER、搭載車種は?
4km/Lから29. 5km/Lと、1Km/L以上も向上しています。 先代との比較はこちらから 日産 セレナe-POWER 2018年2月28日、e-POWER搭載車の第2弾として販売され、人気が急上昇したセレナe-POWER。 2019年のマイナーチェンジでは全方位運転支援システムやプロパイロットの機能向上など、安全装備の強化が行われました。 2021年内の発表が予想される次期新型セレナ では、現在よりも燃費などが向上した次世代e-POWERが搭載されると考えられています。 日産 キックスe-POWER 2020年6月24日に発売されたキックスは、もともと海外で販売されており、日産 ジュークの後継機として発売されました。 ノートやセレナと違い、パワートレインは「e-POWER」のみ。駆動用モーターの最大出力は129PSで、ノートe-POWERよりも20PS(約18%)向上しています。 キックスの試乗記事はこちら おすすめ関連記事
EV走行時は高い静粛性を発揮するe-POWER車ですが、エンジンが発電する際に発生する音が不快だという声もあります。 ただ、日産によると2020年6月に発売したe-POWERシリーズ最新車種のキックスでは静粛性の向上に注力したとのこと。 従来のe-POWER車も今後のアップデートによって静粛性が高められていくようです。 e-POWERは充電が不要!
充電がいらない! 日産 ノート e-POWER メダリスト 日産の電気自動車といえば、累計45万台以上の販売実績を誇る「リーフ」が有名ですね。 リーフのWLTCモードによる一充電走行距離は、より大容量の62kWhバッテリー搭載車では458km、リーズナブルな40kWhバッテリー搭載車でも322kmとされており、普段使いに充分すぎる走行可能レンジが実現されています。 しかし、リーフを使った遠出で300km先の目的地に到達した後、帰りはどうしましょう? 街乗りでは問題なくても、遠出してしまうと、「行き先に充電施設がなかったらどうしよう」「充電スポットに先客がいる!」「今の充電が完了したら次の人に譲って、次の充電スポットでおかわりして…」などと、様々なことに気を遣いながらのドライブとなりかねないことが、残念ながら現在の電気自動車の実情ではないかと思います。 そこで輝くのがe-POWER。普段は電気自動車譲りのモーター駆動でパワフルな走りを実現しつつ、ガソリンスタンドでレギュラーガソリンを給油しておけば、長距離のお出かけでも充電切れになる心配はありません。 e-POWERがガソリンを利用することで助かる点は、給油の早さ。キックスとノート e-POWERで41L、セレナ e-POWERで55Lの燃料タンク内をほぼ使い切ってしまっても、給油は数分で終了することでしょう。 電気自動車では「ちょっとしたコーヒー休憩の30分で〇〇km分の充電が可能」というような宣伝も見られますが、e-POWERならコーヒーを買いに行く暇もなく給油できる点は、気持ちにも余裕が生まれそうですね。 ■ e-POWERの魅力2. モーター駆動の機敏な走り! 日産 キックス エンジンルーム ノート、セレナ、キックスに搭載されているe-POWERでは、リーフに搭載されているものと同じ型式の「EM57型」モーターを駆動用に使用していることからも分かるとおり、電気自動車らしい瞬発力、ゼロ発進からの力強さはe-POWERでも健在です。 ノート e-POWERとリーフで比較してみると、モーターの最高出力はリーフが110kW(150PS)なのに対してノート e-POWERでは80kW(109PS)、最大トルクはリーフが320N・mなのに対してノート e-POWERでは254N・mと、どちらもスペックダウンしているのですが、最軽量仕様同士で車両重量を比べると、リーフ Sは1, 490kg、ノート e-POWER Xは1, 220kgと、200kg以上もノートが軽量なのです。 そのためノート e-POWERやは、スペックダウンを微塵も感じさせない、気持ちの良い加速性能を実現しています。 また、車重の増加に伴ってそれぞれ出力がアップされたキックスやセレナ e-POWERの余裕も魅力的。特にセレナでは、多人数乗車した際も扱いやすいスムーズな出力特性にチューニングされており、ご家族でのお出かけにもぴったりです。 ■ e-POWERの魅力3.