これは経費で落ちません!・第10話(最終回) [これは経費で落ちません!] 「タコ焼きは おやつ。お好み焼きは主食。意味合いが全然 違う。ひとくくりにしていいものじゃない」 「どっちが幸せなんだろうなあ・・・やりたいことをするのと、得意なことをするのと」 NHK/2019年9月27日放送 【脚本】 渡辺千穂 /【原作】青木祐子 2019-09-29 23:58 nice! (2) コメント(0) これは経費で落ちません!・第8話 [これは経費で落ちません!] 「恋愛は うれしい気持ちもくれるけど、苦しい気持ちも ちゃんとくれる。思ってた以上に、イーブンなのかもしれない」 「(追っかけに見返りは)あります。てか、見返りしかないですから。もう何十倍にして返してもらってるんです、アレッサンドロには。(なにをって)命です。はい、生命維持費なんです、アレッサンドロ代は。アレッサンドロにライブで会えると、生きててよかったって思えるし、肌つやつやになるし、体調 良くなるし、明日からも仕事 頑張ろうって思えて、とにかく ありとあらゆる幸せを与えてくれるんです、アレッサンドロは」 「(数字には出ないユーザーの声を専務に訴えても)ムダだと思うけどな。数字で動く人間は、数字でしか動かせない」 「発展には革新が不可欠です。革新とは、慣例や慣習を疑うことから はじまります。流れのない ぬるま湯は心地いいものです。だが、やがて腐る」 NHK/2019年9月13日放送 【脚本】 蛭田直美 /【原作】青木祐子 2019-09-17 23:58 nice! (0) これは経費で落ちません!・第7話 [これは経費で落ちません!] 「勝手な先入観とリアルにズレがあったからといって、相手に失望するのはフェアじゃないですよ」 NHK/2019年9月6日放送 【脚本】 蛭田直美 /【原作】青木祐子 2019-09-08 23:58 これは経費で落ちません!・第6話 [これは経費で落ちません!] 「相手が神だろうと なんだろうと、アンフェアや間違いは正すべきだし、疑惑があるなら追及すべきです」 「麻吹さんは誰と戦ってるんですか」 「決まってるじゃない、自分よ。自分と戦って、勝って初めてひとは成長するんです」 「(森若さんはあなたの人生を)メチャクチャにしたんじゃありません。救ったんです・・・犯罪を隠しながら一生を過ごすという最悪な人生から」 NHK/2019年8月30日放送 【脚本】 蛭田直美 /【原作】青木祐子 2019-09-02 23:58 これは経費で落ちません!・第5話 [これは経費で落ちません!]
その現場を目撃した総務部の窓花さん!他の社員からも 「そういえば、平松さんが行っているセミナーに森若さんも行っているらしいよ〜」 と噂が流れていたのでした。 その噂を聞いた山田太陽!森若さんに何かあったのでは?と思いまた待ち伏せして、森若さんに話を聞きます。 「色々あるんです。一人で行きていくためには。」 と森若さん。それに対し山田は 「森若さんらしくないです!僕が一生一緒に生きて行きます!」 これはプロポーズですか?笑 でも森若さんは「お気遣いありがとうございます。」 と言ってその場を去ってしまいました。 セミナーに参加する?しない?そして森若さんの疑問 働く女性のためのセミナー第2回に参加した森若さん。 そのセミナーの料金はなんと50万円! これ は 経費 で 落ち ませ ん 4 5 6. 思わず森若さんは「50万円の内訳を教えてください!」 と聞きますが、「決まっていない」との返答。 森若さんはそんな曖昧なことに対して50万円なんて払えませんと言って帰ります。 その後、平松さんにセミナーを断ったことに対して問い詰められますが、人の自由だから好きにすればいいと言われました。 そして平松さんは「三並さんからうちの会社の副社長にならないか?と言われている」と森若さんに告げ、会社を辞めることを伝えたのです。 セミナーに参加し不信な点がいくつかあった事から森若さんはそれを止めますが、話を聞いてもらえませんでした。 その日の帰り、たまたまあった山田に 「50万円払ったら未来が保証されると言われて、払いますか?」 と聞いたところ 「それはないですね。一番大事なのは、今です。今が一番輝いてる!」 と言われ、自分の考えが合っていたことに対し、ホッとするのでした。 稟議書強行突破? 総務部の新島部長。なぜ一番はじめにコーヒーサーバーの稟議書に印を押したのかというと、 実はコーヒーが嫌い なのでした。 でも1日3回コーヒーを入れられて、うんざり。そこでコーヒーサーバーの稟議書に印を押したのでした。 そこで経理部の新発田部長と話し合い、 稟議書を手違いで進めてしまったことにしよう! と強行策に出ます。 しかし、三並社長に不信感を持っていた森若さんはそれにまったをかけます。 そこで会社の信用度をはかるためにコーヒーサーバーの会社に決算書を請求します。 その決算書を確認したら、売上金がセミナーで聞いた時の話と異なっていました。 会員は200名×入会金50万円で1億はあるはずなのに7600万円しかない。 しかもセミナーで行なっている物品販売の売上高が入っていない。 それを問いただしに森若さんが三並社長に会いに行きます。 疑問点に対し苦しい言い訳を続ける三並社長。 森若さんは「取引先として信用できないと判断します。」 ということで、コーヒーサーバーの会社は他の会社に変えることになりました。 信頼していた三並社長ショックを受ける平松さんに対し森若さんは、 「 将来に対する不安は誰もが持っているものです。 一寸先は闇かもしれませんが、光ということもあります!
泣いている森若さんに何があったのか聞かず、 ブランコの話をし始める姿に逆に好感が持てる。 いっつも彼女が一人の時に必ずやって来るので GPS でも付けてるんじゃないの?とツッコミたくもなるんですが(笑) 少なからず、太陽くんの直向きさは彼女の心に届いているでしょうね。 彼が来てから泣き出したのを見れば、分かります♪ 真面目なお二人。ここは本当に応援したい。 そんな二人のシーンと報われるラストで余韻に浸ったまま終わるかと思いきや… なんと、 江口のりこ さんが新人として 経理 部に参戦ですと! 強烈な個性を放つ方を投入してきましたねぇ。一波乱がありそうです。 そして、森若さんのキス顔は…夢オチになるんじゃないかと予想(笑) 裏の金10ドラマもどちらも面白過ぎるし、作り手の熱意もしっかり感じられるだけに、 なんで同じ時間帯で被らせるんだろ…と思うばかり。 同時に見られないから、結局片方は録画視聴になっちゃうしなぁ。本当、勿体ない。 ↓次回の感想はこちら↓ ↓前回の感想はこちら↓
道路交通法は、年を追うごとに安全を目的として内容が厳しいものとなってきています。特に、免許を取って何年も経っている方は、注意しなければなりません。最近では、飲酒運転などの危険行為に関する罰則が厳しくなるなどの処置が施されていますね。 また、平成27年6月1日からは自転車を運転する人に対し、一定の違反行為による摘発が2回以上あった場合、公安委員会から講習を受けるよう義務付けられました。3ヶ月以内に受講しないと5万円以下の罰金となり、講習を受けた場合と比べ、10倍近い出費となるなど、その範囲は自動車に留まらなくなってきているのが特徴です。 免許更新の際に冊子が配布され、そこで道路交通法の改定について知ることができますが、その前でもタイミングを見て、インターネットなどで確認するのも良いでしょう! 「違反は、捕まらなければ違反ではない」と、とんでもないことを言う人がいます…。しかし、そんなちょっとした気持ちが、重大事故、あるいは死亡事故につながることがあるのが現状です。運転中にオーディオ操作をしていて、通学中の小学生の列に車が突っ込んだなどといった事故も後を絶ちません。 「見つからない=違反ではない」という認識を持っている方は、今すぐその認識を改め、安全運転を心掛けていただければと思います。
ここでいう過労とは、「過労、病気、薬物の影響その他の理由により、正常な運転ができないおそれがある状態」を言います。(道路交通法第66条より)つまり、何かしら体調が悪い時や、ケガをしている時などには一切運転はしてはならないのです。 近年では、長距離バスや大型トラックの運転手、タクシードライバーなどの長時間勤務が問題になっていますが、これは決して他人事ではありません。極端なことを言えば、風邪を引いていたり、腕や脚の捻挫などでも運転をしていたりする人がいますが、これらも処罰の対象になる可能性があります。 自分は大丈夫!と思っている人は要注意…万が一のことを考えるとシャレにならないので、本当にちょっとでもおかしいときは、仕事でも運転しないようにしましょう!
あなたは大丈夫?意外と知らない交通法規で違反者続出!? HOME > あなたは大丈夫?意外と知らない交通法規で違反者続出!? あなたは大丈夫?意外と知らない交通法規で違反者続出!? 自動車の免許を取得するとき、ほとんどの人が教習所へ通ったり、合宿による免許取得を目指したりするでしょう。中には、指定の教習所で一発取得を狙う人もいるかもしれません。 その中で、いろいろな交通法規に関する勉強をしますが、すべてが網羅されることはほとんどありません。というのも、あまりにも量が多すぎて、すべてをまかなうのはなかなか難しいというのが現状のようです。 ここでは、意外と知られていない道路交通法で定められている法規に触れていきます。ちょっとしたことで、楽しいドライブや日常生活で違反が生じてしまうと、嫌な思いをするのは自分…。普段捕まっていないから…ではなく、改めて交通法規についてチェックしてみませんか?
法的責任を自動車メーカーに問うことの不都合 しかし、完全自動運転自動車が起こした交通事故の法的責任に関して、現行法をそのまま適用して、自動車メーカーやその担当者の法的責任を問うことには、次の不都合がある。 第一に、これでは、自動車メーカーが法的責任をおそれ、自動運転自動車を製造販売する意欲を失ってしまう。自動車メーカーからすれば、運転者のいる自動車の場合、事故の責任は運転者やその監督責任者らが負い、メーカーの責任は原則として問われなかったのだから、わざわざ、自らに法的責任を招く完全自動運転自動車を製造販売する理由がない。完全自動運転自動車の実用化によって、事故が9割減るとしても、残りの1割の責任を負わされるのでは割に合わないと、自動車メーカーは考えるだろう。その結果、完全自動運転自動車が製造販売されなければ、社会は、交通事故の9割減をはじめとする利益を享受できなくなってしまう。これでは本末転倒である。 したがって、完全自動運転自動車が事故を起こした場合の法的責任を、自動車メーカーに問うことは適切でない。完全自動運転自動車を実用化させ、普及させて、交通事故数と被害者数を激減させるためには、一定の条件の下で自動車メーカーの法的責任を免除し、自動運転自動車を製造する動機付けを行う法制度を設けなければならない。 5. 立証責任が被害者側にあることの不都合 第二に、現行法制度をそのまま自動運転自動車に適用することは、被害者救済の面からも不都合がある。現行法上、自動運転自動車のプログラムに欠陥があり、それが原因となって交通事故が起きた場合には、自動車メーカーは製造物責任を問われることになるが、この「欠陥」の立証責任は、被害者側にあるとされている。ところが、高度かつ複雑に発達した人工知能のプログラムについて、その欠陥を立証することは、実は極めて困難な場合がある。設計者の過失を立証する場合も同様だ。 これに対しては、「赤信号を無視して事故を起こしたような場合は、自動運転自動車の欠陥は明白だ」との指摘もある。しかし、頻繁に赤信号を無視するというならともかく、ごく希な場合に限って無視するとか、何度再現実験を行っても再び無視することはなかった(事故発生時には無視したのに! )とかいう場合にも欠陥といえるのか、仮に欠陥といえるとしても、販売当時「における科学又は技術に関する知見によっては、当該製造物にその欠陥があることを認識することができなかった」(製造物責任法4条1項)としてメーカーが免責されるのではないか、との問題が残る。さらにプログラマーに民法上の過失があったというためには、プログラム当時に当該欠陥に気づけたことを、被害者側が立証しなければならない。これは実際のところ、極めて困難である。 上記の通り、現行法制度上、交通事故による損害賠償責任の立証責任は、被害者側にある。したがって、被害者側が自動運転自動車の「欠陥」や担当責任者の「過失」の立証に失敗した場合、被害者は賠償金を受け取ることができず、泣き寝入りを余儀なくされる。これは、被害者救済の見地からは、著しく不都合である。 しかも、完全自動運転自動車の交通事故の場合、被害者が救済を受けられないということは、被害者側から見ると、「同じ交通事故に遭うなら、自動運転自動車に轢かれた方が損」ということになる。これでは、社会が自動運転自動車を受け入れることはできない。その結果として、「交通事故9割減」の恩恵を社会が享受できないのであれば、これは大きな損失である。 6.
1. 問題の所在 自動運転自動車の開発競争が、激しくなっている。 現在はまだ、システムが運転する人間を補助する「レベル2」までしか実用化していないが、緊急時以外はシステムが運転する「レベル3」、高速道路など特定の場所では人間が一切関与しない「レベル4」、あらゆる場所でシステムが運転する「レベル5」が実用化される日も、そう遠くない。現在、国連欧州経済委員会の下にある自動車基準調和世界フォーラム [i] 等で、自動運転自動車に関する国際標準の策定が審議されており、わが国を含む世界各国が、自国に有利な国際標準作りを目指して、しのぎを削っている。 自動運転自動車の利点の一つが、自動車事故の減少だ。わが国では、2019年(令和元年)の交通事故数が38万1237件、負傷者数46万1775人、事故後30日以内の死者数3920人を数える [ii] が、交通事故原因の9割以上が運転者の過失とする分析もある [iii] 。完全自動運転自動車の実用化によって、交通事故やその被害者数が9割以上減少するのであれば、その意義は極めて大きい。 しかし、交通事故が激減するとしても、完全自動運転自動車の起こす交通事故がゼロにはなることはない。ゼロにならない以上、法的責任や被害者救済の問題は残る。 完全自動運転自動車が事故を起こした場合、法的責任の所在や、被害者救済のあり方はどうなるだろうか。 2.