・自宅に居ながらでも、インスピレーションを得ることはできますか? 最後になりますが、何が正解か分からない時代だからこそ、 あなたが心からやりたいことを具体化し、 自分がワクワクする未来像を描いてみませんか? 直感と論理をつなぐ思考法 vision driven. Who this course is for: 企業の現場で「人と違う」独自性の高い事業を作りたい人 自分のビジョンが見えなくなり、自分がワクワクする未来像を描きたい人 あなたには北極星が見えていますか? 05:35 ビジョン思考とは? 04:29 ビジネスとデザインをつなぐ戦略デザイン、デザイン思考、ビジョンデザインなど、クリエイティブシンキング 戦略デザインファームBIOTOPE創業者、戦略デザイナー。 9万部を越えるベストセラー『直感と論理をつなぐ思考法 VISION DRIVEN』を始め、『21世紀のビジネスにデザイン思考が必要な理由』、『ひとりの妄想で未来は変わる』など過去の著書が全て海外に翻訳出版されている世界的な著者。 東京大学法学部卒。イリノイ工科大学デザイン学科(Master of Design Methods)修士課程修了。 P&Gにて、ファブリーズ、レノアなどのヒット商品のマーケティングを手がけたのち、ジレットのブランドマネージャーを務めた。ヒューマンバリュー社を経て、ソニークリエイティブセンター全社の新規事業創出プログラム(Sony Seed Acceleration Program)の立ち上げなどに携わったのち、独立。 クックパッド、山本山、東急、JAXAなど、幅広い業種におけるビジョンデザインや、ブランドデザイン、新規事業のコンセプト、ビジネスデザインを手がける。 大学院大学至善館准教授/多摩美術大学特任准教授。
入山 章栄 氏 早稲田大学ビジネススクール准教授 著者について 佐宗 邦威 Kunitake Saso CEO / Chief Strategic Designer 株式会社BIOTOPE代表/チーフ・ストラテジック・デザイナー。大学院大学至善館准教授/京都造形芸術大学創造学習センター客員教授。東京大学法学部卒業、イリノイ工科大学デザイン研究科(Master of Design Methods)修了。P&Gマーケティング部で「ファブリーズ」「レノア」などのヒット商品を担当後、「ジレット」のブランドマネージャーを務める。その後、ソニーに入社。同クリエイティブセンターにて全社の新規事業創出プログラム立ち上げなどに携わる。ソニー退社後、戦略デザインファーム「BIOTOPE」を起業。BtoC消費財のブランドデザインやハイテクR&Dのコンセプトデザイン、サービスデザインプロジェクトが得意領域。山本山、ぺんてる、NHKエデュケーショナル、クックパッド、NTTドコモ、東急電鉄、日本サッカー協会、ALEなど、バラエティ豊かな企業・組織のイノベーション支援を行っており、個人のビジョンを駆動力にした創造の方法論にも詳しい。著書に『直感と論理をつなぐ思考法――VISION DRIVEN』『21世紀のビジネスにデザイン思考が必要な理由』(クロスメディア・パブリッシング)がある。
【新しい時代は、感性で思考する時代!】 戦略デザイナー・佐宗邦威氏が、直感と論理をつなぐ思考法「ビジョン思考」を解説する一冊。「妄想」からはじまる4段階サイクルで、誰もが停滞を打ち破る成果を得られる! ■書籍の紹介文 論理に裏打ちされた戦略が「成功」を引き寄せる。 この常識に、「本当?」と疑問を持ったことがありませんか? 話題のビジネス書「直感と論理をつなぐ思考法」から見るSNSの本質｜デジタルリスクラボ. 本書は、 「妄想→知覚→組替→表現」の4段階サイクルで必ず成果が得られると提起し、直感と論理をつなぐ実践的な思考メソッド「ビジョン思考」を解説する 一冊。 「2035年までに人類を火星に移住可能にする」と言ったイーロン・マスク(スペースX)。 「もしすべてのWebサイトをダウンロードできて、そのリンク先を記録しておけたら、どうなるだろう?」と言ったラリー・ペイジ(Google創業者)。 彼ら、"変化"を牽引するイノベーター達は「途方もない妄想」を語ります。 それを駆動力にして、ヒト・モノ・カネを呼び込み"変化"を現実に起こしているのです。 つまり、起点となる「妄想」がとても重要になってくるのです。 この「妄想」を起点とした思考、それが「ビジョン思考」です。 従来の思考法とビジョン思考は、なにが違うのか。 どういう風に取り組めば、鍛えることができるのか。 ビジョン思考が体系的に習得できるように、まとめられています。 1つ1つ進めていくとき、きちんと思考に負荷がかかっているのを実感できる良書です。 「論理」を起点とした「戦略」ではなく、「妄想」を起点とした「戦略」。 この切り替えができたとき、今までにないアウトプットが出せる自分になれます! ◆妄想が、他者モードから自分モードに変えてくれる!
」という強い思いを持った人たちがいるものである。そうした思いの源にあるのは、ロジカルに説明しきれない「直感」であり「妄想」だ。 ビジョン・ドリブン 「ビジョン思考(Vision Thinking)」とは、「直感」を「論理」につなぎ、「妄想」を「戦略」に落とし込む思考のモードである。 現在のリアルなビジネスを主に動かしているのは、PDCAによる効率化を目指す「カイゼン思考」であり、マーケットを獲りにいく「戦略思考」だ。そこで重視されるのは論拠やエビデンスであり、論理に裏打ちされた戦略である。いわゆる「言語脳(左脳モード)」の領域だ。 それに対して、言語脳だけではなく「イメージ脳(右脳モード)」も活用しようという「両脳(ハイブリッド)」な思考法が「デザイン思考」である。デザイン思考のエッセンスは「手を動かして考える」、「五感を活用する」、「人間中心の共創プロセス」の3点に集約できる。 「ビジョン思考」もこのようなエッセンスを踏襲している。だがデザイン思考が「現前する課題(イシュー)」からスタートするのに対して、ビジョン思考は「内発的な妄想(ビジョン)」から発想する。「イシュー・ドリブン(Issue-Driven)」と、「ビジョン・ドリブン(Vision-Driven)」との違いである。 【必読ポイント!
── Output First 「私の仕事は『表現』じゃない」それは本当ですか? イタレーション(反復)が「手で考える」のカギ 早めの失敗は儲けもの ── 「鳥の目」と「虫の目」 「速さ」こそが「質」を高める 「手で考える」を邪魔するもの ── 表現の余白づくり① CLUE ビジョン・アートの作品展示会 意見をもらうための「伝わりやすさ」 ── 表現の余白づくり② CLUE 記憶力と創造性が高まる「ビジュアルメモ」 CLUE 「類推」を促す「ビジョン・ポスター」 「人を動かす表現」には「ストーリー」がある ── 表現の余白づくり③ CLUE 人の心を力強く動かす「英雄の旅」フレーム 終章 「妄想」が世界を変える? ── Truth, Beauty, and Goodness 改めて問う、なぜ「自分モード」からはじめるのか?
広島空港は広島駅から東に直線距離で約40kmと、中心部からは離れた位置にあります。そのため公共交通機関を利用する場合「市内から出発するバス(約45~60分)」か、「白市駅まで移動してからバスに乗る(約60分)」ことになるでしょう。周辺道路も混雑しやすく、バスが遅れることあるので時間に余裕を持って行動することが大切です。 新千歳空港から札幌までのアクセスは? 一方新千歳空港にはJR千歳線が乗り入れており、札幌駅・小樽駅までの直通電車「快速エアポート」が日中およそ15分間隔で運行されています。この快速エアポートに乗ればおよそ40分で札幌駅まで到着するため、時間の計画も立てやすいでしょう。 料金を安くする裏ワザ?羽田乗り継ぎを活用しよう 飛行機で目的地に向かうとなると、どうしても直行便を選びがち。しかし一度本州の空港へ飛び北海道行の便に乗り継ぐことで、利便性だけでなく料金の面でもお得になることがあります。 とくに活用したいのが「羽田空港での乗り継ぎ」です。 羽田空港は乗り継ぎ便が多い!
出発 広島 到着 福山 逆区間 JR山陽新幹線 の時刻表 カレンダー 列車名で絞込み すべて表示 のぞみ さくら ひかり こだま みずほ
出発地 履歴 駅を入替 路線から Myポイント Myルート 到着地 列車 / 便 列車名 YYYY年MM月DD日 ※バス停・港・スポットからの検索はできません。 経由駅 日時 時 分 出発 到着 始発 終電 出来るだけ遅く出発する 運賃 ICカード利用 切符利用 定期券 定期券を使う(無料) 定期券の区間を優先 割引 各会員クラブの説明 条件 定期の種類 飛行機 高速バス 有料特急 ※「使わない」は、空路/高速, 空港連絡バス/航路も利用しません。 往復割引を利用する 雨天・混雑を考慮する 座席 乗換時間