めちゃめちゃ楽しみだわ…。 山里: YOU さんこれ、一緒に聞いてた話です。こういう テーマ って、簡単にばかにされやすいじゃないですか? 「その後」 - ねほりんぱほりん - NHK. でも僕らは、ばかにしようとは思っていなくて、話を聞いてみて、ばかだと思ったら最後「ばか!」って言おうと思って聞いてるんです。 毎回そう言わずに帰れるんで、「すげぇな、みんな」って思います。「 ナンパ 師」以外には、ばかって言ってないですからね。 ―― 12月13日 (水)に放送される「元子役」の回は いかがでしたか? 山里:面白かったですねー! あと、この回は自分の 子ども を子役にしたいっていう方も参考になりますし、人付き合いや、人間関係の形成においても勉強になります。勉強になりつつ、闇の部分も知れますよ。それにしても子役の世界は闇でしたね、 YOU さん! YOU :んー、やっぱり特殊だったよね。でもちゃんとした子だったね。いっぱしゃべってくれたし。 山里:そうですね。この番組の匿名性って、来る人みんな異様に信頼してくれるんですよ。 目隠し とかだけだと「ひょっとしたら分かっちゃうかも…」っていう怖さがあるみたいなんですけど、この 人形劇 の システム には圧倒的な信頼度があるみたいで。みんな ブレーキ 踏まずに話してくれるんで、すごくいいなと思います。 ■ 匿名性が信頼されている ――この番組だけに皆さんが話してくれる理由って、 何だと 思いますか?
山里:本番では、打ち合わせなどでこちらの用意した想定の質問ではなくて、 YOU さんが興味を持ったことを質問するんですよ。 それを、ゲストの人が「そこを聞いてくれるとは思いませんでした」って感じでうれしそうにしゃべり始めて、ハネていったりする。だから、 YOU さんが打ち合わせしないっていうのも、すごくいいところなんですよね。 YOU さんも本当はしたいところを抑えてくれてるんですよね? YOU :まぁわざとっていうところもありますね(笑)。 山里:さっき言ったサイコパスの人も、想定ではすごく真っ当な人で終わる予定だったんです。けど、 YOU さんが投げ掛けた、たった1つの質問とその答えを聞いた時に2人で顔を見合わせて。そこからは、想定を無視して掘り下げてみようってなって、最終的にサイコな回になったんですよね。 ――シーズン2で、 YOU さんはさらにパワーアップしていますか? 山里: YOU さんはね、いい意味で全く変わらないです。聞きたいことを聞いてます。本当はこういう、ちょっと変わった経歴を持っているゲストが来る番組においては、"共感"って邪魔になっちゃうこともあったりするんです。でも、 YOU さんがオリジナルの共感の形で歩み寄ると、相手の人を単純に"変な人"で終わらせないで済むことができたりするんですよ。それがこの番組のいいところだったりするなと思いますね。 YOU :ちゃんとしゃべれるね~。 山里:ありがとうございます。代弁しているだけでございます。 ――そんな期待もあったシーズン2の第2回(10月11日(水)放送)「元サークルクラッシャー」は、インパクトがあったなと思いました。収録を終えていかがですか? [ねほりんぱほりん] シーズン5 放送開始スペシャル おまけ動画 | NHK - YouTube. 山里:最初は、まーしょうもない女で、ひどいやつだなと。友情も壊して、部活も壊して、なんでこんなことするんだって思われそうなテーマですけど、でもそうではなくて。途中で、 YOU さんにスイッチが入って、ちょっとギラっとした瞬間があったんです。そこで、ゲストの方が一瞬、「ちょっと怖い…!」ってなっていたんですよね。でも、彼女はそこから YOU さんに迎合して、「生温いことを言うんじゃここに来た意味がない」と感じたのか、さらに自分のダメな部分を話し始めたんです。その戦いが非常に良かったです。 YOU さんが一言「殴りてぇな」といった時、彼女ビクッとしてたんですよ?
ネット上で注目される人物や、希少な生き方を体験した人物を番組に招くNHKのトークバラエティ『 ねほりんぱほりん 』。 NHKらしからぬブラックな笑いや話題と、お家芸とも言える人形劇が融合。顔出しNGの訳ありゲストはブタに、聞き手はモグラの人形に扮して、深い本音やエピソードを引き出した。さらにはTwitterの効果的な活用によって、ネットでも大きな反響を呼んだ。 3月に惜しまれながら放送を終了したが、10月4日から「シーズン2」としてカムバック。初回から「 少年院に入っていた人 」が登場して、その過酷な人生を語った。 tでは、以前に番組担当ディレクターとSNS担当者に話を聞いているが( 関連リンク )、今回は聞き手であるモグラのねほりん役・ 山里亮太 さんと、ぱほりん役・ YOU さんにインタビューできる機会を得た。 シーズン2に向けて上がったハードルと、それを超えていくテーマのラインナップ。今後のエピソードの見どころや印象的なシーンについて聞いているので、放送への期待とハードルをさらに高めてもらいたい。 番組としては珍しい、ひりついた瞬間とは? 「元サークルクラッシャー」 ──シーズン2のラインナップもディープな内容ばかりですが、「 元サークルクラッシャー 」は言葉としてインパクトがあります。サークルや職場の中で複数の相手と恋愛し人間関係を崩壊させる、そんな女性に会ってみていかがでしたか? 山里亮太(以下、山里) YOUさんも思ったでしょうけど、まぁひどい女性ですよ。「人間関係を壊してまで、なんでそんなことするんだ。ビッチじゃないか」と。でも、それはあくまで入口であって、そこで終わらないのがこの番組。最後は「なるほどな」って。 実は、 番組としては珍しく、ひりついた場面があった んです。途中、YOUさんにスイッチが入って「 殴りてぇな…… 」と言った瞬間、女性がビクッとしたんですよ。がくがくっと震えて。 山里 想定質問だと、そのあとYOUさんをもっと怒らせるようなことを言うはずだったんです。だから、このびびり方だと難しいかな、もう話さないかもなと思って。 YOU えぇーーー!? そんなことあった? 山里 ありましたよ! でも、その女性はちょっと息を吸うと、想定していた通り話し始めたんです。「ここで生ぬるいことを言うんじゃ意味がない!」って、覚悟を決めたんでしょうね。 YOU えらいなぁ、さすがクラッシャー。 ──その戦いはぜひ見てみたいです。続く11月の放送回では「 パパ活女子 」に「 ネトゲ廃人 」と、これまた一筋縄ではいかない人たちですね。 山里 「 パパ活女子 」も同じく、世間からはよく思われない人じゃないですか。「若さを売りにして、身体の関係を持たないにしてもお金をもらうだなんて」と。そんな彼女たちの苦悩が結構聞けるんですよ。 手を出したがゆえの最大の不幸も知ることができました。ただ「最低だな」って言うんじゃなくて、いろいろな面で胸のすく思いになれる、そんな話でしたね。……どうかしましたか、YOUさん?
YOU :あ、本当に? 山里:僕の手元にあった想定質問には、その「殴りてぇな」の後に、 YOU さんがもっと怒ることがたくさん書いてあって。僕は彼女のビビり方を見て「あ、この子これから言えないだろうな」って思ったんです。でも、その後スッと息を吸って、ちゃんと質問に答えだしたので「こいつは覚悟を決めた!」と思いました。 YOU :さすがクラッシャーですね。 山里:そういうヒリついた瞬間があったのが「元サークルクラッシャー」の回でした。 ――今までのゲストの方の中で、その後が気になっている方はいますか? YOU :「元薬物依存」の人は、定期的に会わないとやっちゃう可能性がありますからね。会いたいですね。 山里:彼女に関しては、もうカウンセリングだと思っています。「元国会議員秘書」の方もすごかったですね~。 YOU :あの方、お手紙くれたんですよね。問題のあった議員の所に行ってないといいけどね。 山里:いやしっかりしてるから大丈夫でしょうあの人は。あ! YOU さん僕ね、この前鹿児島空港でたまたま「芸能スクープカメラマン」にあったんですよ。 YOU :男の方? やだ、むかつく~。何してんの鹿児島で? 山里:そう。なんか追っかけにいったんでしょうけどね。で、言われたんですよ「山里さん、昨日はずいぶん派手に遊んでましたね」って! 写真も撮ったけど、記事になるか聞いたら、「なりません!」だって。僕、確かにベロベロにはなってたんですけど、母ちゃんと飲んでたんですよ(笑)。 YOU :いい写真、撮られてんじゃん(笑)。もうそいつからもらいな? 山里:この番組のスタッフに送ったみたいですよ。あの回の時、 YOU さん「死んでくれないか!」って言ってましたよね? あいつ生きてました。 YOU :あのとき結構強く言ったんだけど、「僕らは事実を写真に撮っているだけです」って言われちゃったらもう、ぐぅの音もでなかったよね。そういやキスしてんのはこっちだしなって。 山里:ケンカする気満々だったんですけどね…。あとは「占い師」の方にも定期的に来てもらって番組の今後を占ってほしいですね。こうやって考えてみると、みんなまた会いたいですね。 ――これからゲストに来てほしい人はいますか? 山里:今、混迷の政治関係の方たちですかね。政治家秘書が面白かったですから。元政治家で普通の人になっちゃった人とか、これから増えそうですし。 YOU :来てほしいですね~。
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①の疑問である 『チューブレスタイヤとチューブタイヤってどう違うのか?』 って、ことですが、 カブに チューブレスタイヤ が履けると、 タイヤの選択肢が増える \(^o^)/ その一点デス。 なんせ、今どき、チューブタイヤのバイク自体が少ない中、 当然、チューブタイヤも少ない まして、14インチともなれば、さらに少ない(T_T) そういった理由から、 ムリやり? チュブレスタイヤにチューブを履かせても、 安全な走行とその維持ができるのか? スーパーカブ50/110試乗｜「エンジンが更にイイ」さっそく街で乗ってみた【JA44】｜Motor-Fan Bikes[モータファンバイクス]｜ページ 6/6. って、こと そのためには、まず チューブレスタイヤとチューブタイヤの構造の違いを 知らなくては、 ネットで検索するとチューブレスタイヤの ひじょ〜〜に、わかりやすい画像が タイヤの基本構造は、ほぼ一緒なのですが、 インナーライナー という、チューブの役目をする空気漏れの防止のコーティングがしてある しかし、 ホイールに大きな違い が、 タイヤのビード部分を内側からしっかりと固定させるための ハンプ という出っ張りが、ある これがあると、タイヤの横のたわみにも、タイヤとホイールが密着しているため、空気がもれにくい なので、カブの鉄チンホイールに、スポークの穴を塞いだだけでは、 完全なチューブレス化にはならない=空気がもれやすい では、逆に、 チューブレスタイヤにチューブを入れて カブなどの スポークホイールに履かせることは、できるのか? 私的、結論として、 中にチューブを入れれば使える。 デメリットとして、 ①やはり、ビート部分が違うため、 外れやすくなる可能性がある。 特に、空気圧が少なくなると ②ビート部のサイズがチューブレスの方が小さい。 ビートとリムを密着させて空気の漏れを防ぐため、かなりキツ目のはめ合いになっているので、タイヤ交換が困難 ③インナーライナーとチューブの2重構造になるため、重くなる ④基本的にチューブレスタイヤの方が コストが高い 上記のデメリットを覚悟して、 なお、チューブレスタイヤを試したい方、自己責任にてm(_ _)m 私的には、現在スーパーカブ110JA07プロの 14インチタイヤにアウスタ の YOKOHAMA SPEEDLINE 90/90-14 R501-14(リア) 品番 TIRE-R501-14 サイズ 14 適合 チューブレス用 備考 ■リア用タイヤ ■チューブレス用 を試してみます^^; チューブでもチューブレスでも タイヤの摩耗度・空気圧・ホイールバランスの点検は、 必要ですからネ^^; 参照 新型スーパーカブ C125キャストホイール化の考察 新型カブもなぜ、今時チューブタイヤ?
0 車両の大きさはほぼ同じで、国内モデルと同様に使いやすいでしょう シート高はタイ仕様の方が少し高めですが許容範囲です 車両重量は標準装備の装備品の分、少し重たい程度です 最高出力および最高トルクもタイ仕様では公表されていませんが ボア×ストローク量も同じでギア比もまったく同じなので 国内モデルと同等の加速をしてくれます! 燃費も公表はされていませんが 燃費の良さはタイ仕様でも健在です! スペックは劣らず、むしろ国内モデルとほぼ同じスペックなので 実用性は申し分ないでしょう! タイ仕様スーパーカブ110の気になる価格は? 国内モデルよりも充実した装備で スペックも変わらないとなれば、気になるのは価格ですが 国内モデルのスーパーカブ110の メーカー希望小売価格は280, 500円に対して タイ仕様のスーパーカブ110を並行輸入している バイク館SOXでの車両販売価格は249, 000円! 詳しくは バイク館SOXのHP にて! ちなみにバイク館SOXでの 国内モデルのスーパーカブ110の車両販売価格は259, 000円です! 買うならタイ仕様のスーパーカブ110でしょう! ヒットの予感! このタイ仕様スーパーカブは買いです! いかがでしたでしょうか? 国内モデルにはない充実装備のタイ仕様のスーパーカブ110! POPでカラフルなカラーリングも他のカブ主さんにも自慢できちゃいますね! しかも、価格も国内モデルよりも安いとなったら タイ仕様スーパーカブ110、大ヒットしそうな予感です! ホンダ「スーパーカブ110」に新エンジン！ タイ発表の新型に謎のロングストロークエンジン搭載 | WEBヤングマシン｜最新バイク情報. 輸入車は輸入台数に限りがあったり 欲しくても、すぐに手に入らない場合もあるので 欲しいと思った方は早めに問い合わせして下さい! CT125も良いですが 2020年下半期、タイ仕様スーパーカブ110がアツいです! 皆さんの参考にして頂ければと思います! 最後まで読んで頂き、ありがとうございました! あわせて読みたい記事はこちら - 車・バイク - SOX, スーパーカブ, スペック, タイ, バイク, ホンダ, 価格, 安い, 装備, 逆輸入
ナンバー登録には、以下が必要となります。 ●50<~125cc (1点) ・個人:認印 ※住民票や印鑑証明は不要です。 ・法人:会社認印 ●126㏄以上 (2点) ・個人:認印、住民票 (3か月以内) ・法人:会社認印、会社印鑑証明 (3か月以内) ※バイク館SOXの独自輸入バイクは、すべて保証(2年間、走行距離の制限はありません)付きです。詳細は こちら ■為替レートにより販売価格が余儀なく変更となる場合がございます。 ■海外からの輸送の為、コンテナ船の就航状況により、入荷日が遅延する場合がございます。 ■海外からの並行輸入車であるため、現地での保管状況・輸送の際に小キズ・サビが発生してしまう場合がございます。 予めご了承ください。 ■入荷前のモデルに関しては、現地メーカーサイトを参照しWeb掲載しております。 実際に入荷するモデルと仕様が異なる場合がございますので予めご了承下さい。 ■海外からの並行輸入車両となりますので、店頭在庫が完売の場合、 他店舗よりお取り寄せ、または、次回の入荷待ちとなる場合もございます。 ■新型コロナウィルスの影響により、現地での生産が大幅に遅延しており、 入荷の日程が余儀なく変更となる場合がございます。 ※表示の税込み価格(リサイクル費用を含む)には、ナンバー登録に伴う諸費用や納車整備費用、保険料などは含まれておりません。
)との互換性がどこまであるか慎重に考えた方が良いだろう。 全長:1, 858mm 全幅:694mm 全高:1, 044mm 軸間距離:1, 212mm 最低地上高:135mm シート高:742mm 車重:101kg エンジン形式:空冷4サイクルSOHC単気筒 ボア×ストローク:50. 0×55. 6mm 燃料供給方式:PGM-FI 排気量:109cc 燃料タンク容量:4. 2L ブレーキ:前ドラム/後ドラム タイヤサイズ:前70/90-17 後80/90-17 ヘッドライト:LED テールランプ:バルブ 問い合わせ●バイク館SOX
「トレール」は北米で長年使われている伝統の名称 言わずと知れた、2020年の大ヒットモデル、CT125ハンターカブ。街でもチラホラ見かけるようになってきました。ようやく納車になった人、まだ納車待ちの人、さまざまだと思いますが、そんなハンターカブがいよいよ北米でも発売となるようなのです! その名も「トレール125」。 なぜ「ハンターカブ」ではなく「トレール125なのか?」それはこの名前が、北米で使われてきた伝統ある名称だからなのです。 CA105T TRAIL55(1963) 野山を駆け抜け、タフに遊べるだけでなく、牧場などの業務用としても手軽に使えるバイクとして、アメリカホンダが発売したのがトレール仕様のスーパーカブ。1961年に登場したCA100Tは「トレール50」の愛称が与えられ、多くのユーザーに愛されたのです。 CT200 TRAIL90(1964) そんな「トレール」は55、90と、改良されるごとに排気量を拡大しながら進化、1981年には「トレール110」が登場します。日本では先代のハンターカブ「CT110」に相当するモデルですね。 北米向けのトレール110は1986年が最終モデルでしたが、オーストラリアでは写真のように郵政公社の配達用バイクとしてCT110(現地名・トレール110)が正式採用され、実はその後も生産されていました。最終モデルはなんと2012年! 日本でも、ごく少数ですが、オーストラリア仕様のトレール110が輸入され、2000年代に入ってからも販売されていたりしました。 このように、北米で「トレール」というのは由緒正しき、歴史ある名称。新型のCT125が発売されるにあたり「トレール125」となるのは自然なことなのです。 検証! トレール125はハンターカブとココが違う! では早速、ハンターカブとトレール125では、ドコがどう違うのかを見比べてみることにしましょう!
最近、タイヤのネタばかりですが、^^; タイヤって、じみ〜〜ですが、バイクにとっても、重要なパーツ カスタムパーツとしての存在感は 大 デス。 で、 そもそも、 ①『 チューブレスタイヤとチューブタイヤってどう違うのか? 』 ②『 なぜ、カブにチューブレスタイヤは、履けないのか? 』 って、素朴=基本的な疑問が まず、 ②の疑問から これは、 ホイールが違う から^^; 画像参照 カブのホイールは、 基本スポークホイール スポークを通す穴がホイール開いている 当然、チューブがなければ、その穴の隙間から 空気が漏れる では、なぜ今どき、スクーターなどでは一般的なチューブレス対応ホイールでは 無いのか?