やがてくる定年後の由子さんの夢は、どこか田舎で、猫屋敷と卓球所を作ること。みよちゃんのように、飼い主に遺された猫を、自分のできる範囲で引き取ることができたら、と考えているそうです。 まだ怖いけど、ちょっと見知らぬ来客になれてきたクロくん。よく見ると、なかなかの男前です。 あ、クロくんと一緒に落ちていた白猫ちゃんのこと、皆さん、心配ですよね。 何と、白ちゃんのほうはほどなく自力で岸壁を登って生還。その後、人馴れすることなく、渋谷川ノラ社会の女ボスになって、今も元気でいるそうです。 みよちゃんは、ひだまりで、うとうと。 あれ、みよちゃんのしっぽ、尋常でない猫又になりかけてやしませんか? ※ 今週から4回シリーズで、フェリシモ猫基金の宛先のひとつである「動物生命尊重の会(アリスの会)」ゆかりの保護猫たちを紹介していきます。 (アリスの会を立ち上げた金木洋子さんとは、12年前、女性雑誌のヒューマンドキュメントの取材を通して知り合いました。 ご主人の仕事を手伝う一主婦だった金木さんの「不用な命など一つもない。みんなが自分のできることを」というメッセージは、私の胸にも「自分のできることを」という小さな種をまきました) ※ 道ばた猫日記「 セラピー猫ニケ 」を読んでくださったTBSラジオの放送作家の方が、ニケの飼い主の墨田由梨さんを取材してラジオ番組になりました。 明後日26日、14時から放送の「ザ・ゴールデン・ヒストリー」です。お時間ある方はぜひお聞きください~ 写真 道ばた猫日記ライター紹介 佐竹 茉莉子(さたけまりこ) フリーランスのライター。路地や漁村歩きが好き。町々で出会った猫たちと寄り添う人たちとの物語を文と写真で発信している。写真は自己流。著書に『寄りそう猫』『猫だって……。』『里山の子、さっちゃん』など。朝日新聞WEBサイトsippoにて「猫のいる風景」を連載中。 Instagram
バニー(キャットルーム) 1 2 次のページ »
片手で!
【ねこたまご】いよいよ里親募集開始!238頭多頭飼育崩壊レスキューのその後 新型コロナ感染症による緊急事態宣言が出された最中、札幌市で全238頭にもおよぶ多頭飼育崩壊が発生。 前回、その悲惨な現場にレスキューに入られた「一般社団法人ねこたまご」さんのレスキューの様子をお伝えしました。 ねこたまごさんは、妊婦猫10頭を含む全22頭を引き受けました。 レスキュー後、妊婦猫さんが出産。 育ってきた環境が良くなかったため栄養状態が悪く、死産や育たない子も多くいましたが、無事に出産し成長している子猫たちは総勢24頭になっています。 いよいよ、すべての子猫が離乳をしこれから続々と里親募集開始です!
January 16, 2016, 9:40 am あの金髪の太ったオッサンは頻繁に見かけるけど、 いろんなアイドルのイベントに出没してるんだな。 January 16, 2016, 10:37 am あっ、ラーメン大好き小泉さん! January 22, 2016, 2:34 am これは酷いわ。。まだ子供だよ。言葉もない。 January 28, 2016, 2:07 pm 抱っこしてるのは古参で有名な女性ファン。 なので抱っこのシャメが少なく、後はピストルみたいなので抱っこはしていない。 ももクロは接触をやめたということで、他のヲタがももクロもやってたと騒いでいたが、今までこれが話題にならなかったのは、古参のDDなどは女だと知ってたから。 アンチも含めて新規が増えたので、知らないのがネタにして騒いでる。 February 6, 2016, 1:12 pm ※4 「あほ」て自己紹介かwお触り抱っこしてんのが女とか ももクソの黒歴史否定に必死だなモミノフw女のわけねえだろ お触りやってるのは立派なドルヲタのキモヲタ親父だよ April 7, 2016, 2:49 pm ※5 >女のわけねえだろ >お触りやってるのは立派なドルヲタのキモヲタ親父だよ アホすぎて May 28, 2016, 9:06 pm こういうの見るとAKBグループの握手会なんて健全に思えてくるな 握手券付CD商法は肯定しないけどね イベントとしてはAKBの握手会の方が健全だね
ルールは猫を起こさないように、 私の寝場所を確保すること。 見事成功!と思っても、 隙を見せたら、次の問題。 きっと他の子にベラベラと... 久保智昭さんコラボグッズが通販にも登場! 地域猫活動を応援するプロジェクト「 #地域猫チャリティー2019 」に 久保智昭さん描き下ろしのTシャツ&クリアファイルが登場。 Tシャツのお申し込みはこちら! クリアファイルのお申し込みはこちら! 写真 猫色スケッチブックライター紹介 久保 智昭(くぼ ともあき) 日本画家。猫とのお付き合い歴は15年以上。猫の扱いならおまかせ、という自信もどこへやら、こちらの想像を超える猫の行動に驚かされる日々。田んぼに囲まれた環境の中、猫に見守られながら今日もせっせと制作制作。 twitterページ
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この車は、ポルシェなのにポルシェじゃない… 以前、ポルシェセンター調布様がオープンされる際に、そのオープン時のお知らせに使われていたポルシェの車の画像について「え、これってポルシェなの?」ということを書かせて頂いていました。 それがこちら↓ この手前にある白い車を見て頂くとわかるかと思うのですが、う~ん、いやいや、かなり「ポルシェっぽい」。 だけれど、どこか微妙に違っているし、なんといっても、ポルシェのクレストもないのです。 こちらの画像は、ポルシェセンターがオープンする前のことなので、とりあえず店内イメージ図です、という内観パースなので、車たちをあえて実車の写真にまではしていなかっただけだと思います。 でも、ここはポルシェセンター。売られている車はポルシェであるはず。なので、この画像のお車は、ポルシェではないけれど、本来はポルシェのはずなのです。ですよね? ちなみに、オープンされてからこちらのポルシェセンター調布様に何度か行かせて頂いていますが、皆さまとても素敵な方々ばかりです^^ 全然、関係ないですがBMWについても色々と教えて頂くことも出来たりする…こともあります(笑)。 もう来月でオープンから1年を迎えられるのですね。おめでとうございます^^ 「ポルシェじゃないポルシェ」との再会 さてそして、先日のこと。またまたコストコをふらふらしていた私。 ふと、目に入ってきたのが、こちらの商品。GigastoneのBluetoothヘッドセットというもの。 いや、すみません、正直に書いてしまうと、こちらの商品に興味があったのではなく…私の目をひいたのは、そう、もちろん、こちらの商品パッケージに描かれていた、この「ポルシェじゃないポルシェ」!!! 遠目から「んんん?なんだか、ポルシェいない? ボクスターもカイエンもポルシェじゃない!?「ポルシェ乗ってます」と言っていいのは… | 日刊SPA!. ?」って、気になってこちらの商品に近づいてみると、まさに、以前、ポルシェセンター調布の画像で出会った「ポルシェじゃないポルシェ」と同じような感じのポルシェ(じゃない)がいたのです。 あきらかにポルシェっぽいのに、微妙にポルシェじゃなくて…ポルシェのクレストもないのです。うん、まさにポルシェじゃないポルシェ発見。 しかも、今回は ご丁寧に車のキーまでついているのです。こちらのキーも、かなりの「ポルシェ仕様」。 この車は…、あ、あなたは一体、ナニモノなの!! …と、まあ、またこのポルシェじゃないポルシェさんに再会することが出来て、なんだか嬉しくなって、コストコで気分あがっていた私です^^ しかも、たぶんこのポルシェじゃないポルシェさんが呼んでくれたのかな。この商品のお隣に、ちょうど「欲しいな」と思っていたポータブルSSD (500GB)が売られていたので「おお!こんなところに!」って、衝動買い。 ポータブルSSDをポルシェグッズに 同じくGigastoneさんのSSDです。 これが、黒くて薄くてカッコよかったので、即買いしちゃったわけですが、商品はこのような感じ↓ この質感を見た瞬間「あ、家に帰ったら、この商品にあれ貼ろう」って思いついたものがありました。それが、先日イベントで頂いた「ポルシェ・コネクト」のシールです。 まったく同じ質感な感じで、シールの色も黒だったので「これに貼らなかったら、どこに貼るの」というくらいのぴったり感。 家に帰って、さっそく貼ってみました。 うーーーん、完璧すぎる!!これもう、こういう商品みたいじゃないですか??
4Lエンジンを積む「ケイマンS/ボクスターS」の方が当然速く高性能。 だが、あれはちょっと(日本の道で使うには)速すぎるため、不用意にアクセルを踏むと大変なことになる恐れもある(事故るという意味ではない。「免許がなくなるかも」という意味)。 それゆえ、2. なんと！ アメリカではポルシェは718（ボクスター／ケイマン）よりタイカンの方が売れている！そしてカイエンとパナメーラで64%を占める｜Motor-Fan[モーターファン]. 9Lエンジンとなる素の後期型の方が実際には楽しかったりするのが本当のところなのだ。 ▲最高出力320psの3. 4Lエンジンを搭載するケイマンS。なかなか強烈に速い車だが、ちょっと速すぎて、日本の公道ではあまりアクセルを踏み込めないのが難点といえば難点 いずれにせよ、日本の道路においても中高年が扱いやすいサイズで、程よいパワーで(といってもかなりのモノだが)、そして「ポルシェならではの感触」を間違いなく堪能でき、さらには「現実的な価格」でもある初代後期のポルシェ ケイマンおよび同時期のボクスター。 かなりナイスな選択であり、人生の後半戦の一部をそこに賭けてみるのも悪くない話かと思うのだが、どうだろうか? ▼検索条件 987後期型×総額430万円以下×総額表示あり 「人生一度はポルシェを!」と考えている中高年よ、そろそろケイマンまたはボクスターはどうだ?/特選車
表側のGigastoneと書かれている方はそのままにして、裏側をこのPorsche Connect仕様にしてみました。これもう幸せすぎる出来上がり(シール貼っただけ(笑))。 ポータブルSSDがこんなにも愛しくなってしまうなんて。最高です。 「ポルシェじゃないポルシェ」が作ってくれた、素敵な商品との出会いでした。 そしてまたいつの日か、今度はどこで「ポルシェじゃないポルシェ」に出会えるかな。その日が楽しみです^^ この記事の著者のRikaです。ポルシェ911が愛車となってから、どっぷりポルシェにはまってしまいポルシェ大好きがとまらずこのブログを始めました。愛車はカレラ(991. 2)とカレラカブリオレ(992)。
そういう声が聞こえてきそうだが、皆さんRRというクルマの本質を知っているだろうか? 筆者は、スーパーGTで911(993・996)を駆り、何度も優勝してきた経験を持っている。911はエンジンが後ろにあり、エンジンの前にトランスミッションがある。とにかくリアが重いのだ。 ということは対してフロントが軽い。コーナーに進入するときは、ブレーキを踏んでフロントに目一杯荷重を移し、フロントタイヤに可能な限り重し(ダウンフォース)を付けてステアリングを切り込む。 この操作を中途半端におこなうとフロントがグリップしない。コーナー直前で目一杯ブレーキングをすれば、瞬間的にフロントタイヤ表面の温度が摩擦抵抗によって上がり、よりグリップする。そこにプラス荷重を乗せるのだ。こうすることで鋭いコーナリングが始まる。 そして、その後コーナー脱出に向けてアクセルを踏み込むのだが、そのタイミングが早すぎると、重いエンジンがリアサスペンションを沈み込ませ、ズッシリとリアタイヤに重し(ダウンフォース)を乗せる。 すると、フロントが浮き気味となり、アンダーステアを発生させ、どんどん外に膨らみ、膨らむとさらにステアリングを切り込むから重いリアが巻き込みスピン! という図が出来上がるのだ。 911はちょっとしたドライブのコツが要る。ただコントロールできるようになると、これほど痛快で楽しい乗り物はない。すべては911がRRでリアが重いことに起因するハンドリングだ。そのため911はリアサスペンションにマルチリンク式を採用している。ボクスターはストラット式だ。 次ページは: 911に対するボクスターの「違い」と「意外な魅力」は?