って、何のこっちゃ? 今日のメモはソロの生木器 4月13日の計量458Gを室内放置して11月3日現在330G。 約30%水分がトンでいた計算になりますた。 ・・・ あぅ?
道路をふさいでしまう程の木の大きさに。 雑木・蔓など除去作業(熊谷市:M邸) フェンスを乗り越えて迫り出した雑木や蔓。 同じ場所とは思えない程、ご覧の通りキレイになりました。 竹林の伐採・抜根・整地作業(羽生市内) 竹が年々拡大し、道路からご自宅が全く見えませんでした。 竹を切り、根を除去して整地作業を行いました。同じ場所とは思えない程キレイになりました。 柿の木の剪定作業(久喜市) 枝が伸び放題で手が付けられなかった柿の木の剪定をしました。柿の木以外にも葡萄など果樹の剪定はお任せください。作業後に実付きが良くなったとお褒めの言葉も頂戴しております。 施工場所:加須市内 電線にも覆いかぶさるほど道路に大きくはみ出した樹木でしたが、伐採や枝を剪定することで、ご覧の通り見違えるほどキレイになりました。 施工場所:行田市内 家の屋根に覆いかぶさった大きな樫の木。風が吹くたびに枝が屋根を叩き傷をつけていましたが、枝をきれいに下ろした結果、風が吹いてももう大丈夫です、屋根を傷つけることはなくなりました。 竹や果樹の剪定木等を粉砕機(チッパー)で細かく粉砕し、肥料などに活用する作業もたまわります。(現地へ粉砕機を持参しての粉砕出張サービスも致します!)
高い樹木にスルスルと昇り、時に梢から梢へ、猿のように乗り移る。手ノコやチェーンソーで扱いやすい長さにカットし、狙い定めた場所に正確に伐り落とす技は、森林の「町火消」。磨き抜かれた職人のいなせな姿に憧れる若者は、今も確かにいるはずです。ただし危険である上に、伝承し難い極意満載。匠も後継者も不足し、伐れずに放置される樹木が増えて行く中、台頭してきたのが「ロープワーク高所伐採技師」です。 その理論と技術は世界標準。アメリカ、スイス、ドイツ、オーストラリア等、世界中の仲間たちがネットを通じて新たなノウハウを披露し合い、切磋琢磨することで、技術も道具も常に進化し続けています。作業の基本は二人一組。クライマーとグランドワーカーが協力し、安全性と作業効率を追求した装備に身を包んだ姿は現代的消防士。エアハイパーレスキューを思わせます。 近年は神社仏閣等での需要に加え、木の成長や山の手入れ不足(間伐遅れ等)により、家の裏山や道路脇の危険木伐採、河川沿い、高速道路脇等の高所伐採の需要が増えて来ています。今後は全国的にますます必要とされるものになって行くでしょう。
一仕事終えて、お茶の時間。西野さんからも「失敗したら命を落とすこともある」という話を聞き、林業という厳しい仕事の現実を知りました。 休憩の後、残るもう一本をつるし切りして、作業は終わりかと思ったら、西野さんがなにかを作り始めました。木工用ボンドと殺菌剤を混ぜて、最後に墨汁を入れています。木の伐り口は、雨にさらされると、腐朽菌という菌が入り、腐ってしまうんです。だから、殺菌剤と防腐効果のある墨汁を塗り、木を守るのだそうです。100年以上、この地にあったケヤキ。これでまた、枯れることなくこの地で生きていくことができるんです。 阿部さんの挑戦!修行の成果を見せる! 弟子入り2つ目の現場は、山道での作業。今日は、落石防止ネットをかける作業を行うのだそう。 その準備のため、斜面傾斜がほぼ80度という崖の上で、およそ80本のヒノキを6日かけて切り倒します。師匠西野さんの仕事を間近で見るため崖を登りますが・・・阿部さん、登るだけでも一苦労。すると西野さん、木にロープをまき始めました。あまりに傾斜が急なため、倒れた勢いで木が飛んで行ってしまうので、倒れた木が下のガードレールにあたって、壊れないように、ロープを後ろの木に巻き付けておくのです。木が倒れる瞬間、息子さんがロープを全力で引っ張り、飛んでいかないようにするというのですが、大丈夫でしょうか。 急斜面をものともせず、熟練のチェーンソー捌きで木を伐り終えます。そして軽く押すと、木は一気に倒れ、結んでいたロープを息子さんが引っ張って調整します。すると、ガードレールにぎりぎり当たることなく、飛び出しを抑えることができました!
そして、6日間に及んだ工事の全工程が終了。これからも西野さんに阿部さんを鍛えてもらいましょう! 樹齢100年の巨木を伐採! 弟子入り最後の現場は、泉福寺というお寺。お寺の境内に生えた、樹齢およそ100年、高さ40m以上、直径は太いもので1mにも達する巨大なスギの伐倒です。この巨大なスギの影になり、境内にあるこのシダレザクラに日光が十分に当たっていません。そこでスギを伐って日の光を十分にあて、シダレザクラにより美しい花を咲かせたいというお寺からの依頼だったんです。 しかし、高さ40mを超える巨木の伐倒。当然、危険度は増します。まず木にワイヤーを巻き付け、それを、重機で引っ張り絶対に境内の方へ倒れないようにしてから西野さんが伐倒します!かつてない迫力に絶句する阿部さん…。しかし、修行を積みほとんど林業の男となっている阿部さんは、枝打ちと呼ばれる後処理を動じるこよなく自然と行っています。 そんな阿部さんに対し、西野さんが巨木の伐倒を任せてくれました!これは林業の男として、とても大きな財産となるはず!ここに伐採修行の全てをぶつけます! !しかし、今までに経験がないほどに太い幹。木が倒れる方向に入れる受け口に何度も何度もチェーンソーを入れ、細かく修正。最後は師匠の西野さんに見てもらい、続いて追い口を入れます。苦戦しますが、最後は阿部さんの手で巨木の伐倒完了!良い経験をさせて頂きました。 その後は西野さんが伐り続け、15本伐る予定の巨木は残り2本に。しかし、実は残る2本は道路の内側にあり、倒れて舗装道路を割る可能性があるため、つるし切りをしないといけないんです。高所作業車に乗り、ワイヤーをかけに行くのは、西野さんの息子、正彦さん。見学のため阿部さんも同乗します。 この高所作業車のアームは、最大で27mまでしか伸びません。しかし、ワイヤーはもっと高い場所にかけないと、伐り終えて宙ぶらりんになった時、木のバランスが崩れてしまう恐れがあります。するといきなり、正彦さんが衝撃の行動に! !なんと高所作業車から木に飛び移り、木登りを始めたんです!登っているのは高さ30mの木の上。 2本の命綱を交互に木にひっかけながらスピーディーに上っていきます。そして、目的の場所に到達。地上40m、体を支えるのは2本のロープのみという状況で、ワイヤーをかけ終わりました。行き着く暇もなく、高所作業車に戻ると、今度はそこから伐採。そして、巨大スギのつるし切り見事大成功!!とんでもないもの見せていただきました!
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と想定して、もし吊り点を12mあたりに確保できれば ですね、静的な操作でロープが受け持つ重量は最大で1.5トン程度ってことになると思います。 なんと、12mmクレモナの破断強度のちょい上あたりでの作業になるんですね。 ダブルにしても安全係数2以下です。 ステーブルブレード5/8インチなら楽々クリア ってか、ちょっとオーバースペックですかね。 但し! ですね リギングを志向している人なら、上の話だけでこのロープをどういう設定にするかが判ってると思いますけど、ええ、そう 2本の幹の残すほう側の12mあたりにアンカー/ブロックをセットし、伐採される側の幹を同じ高度の点で吊る という、ええ、ええ、そのとおりです。 この方法のメリットは、当然ですが、地上高にアンカーをとるような危険な方法とちがって ロープにかかる張力を最低限に抑え、かつ、伐られた木の動線を吊り点からの半円内に抑制するという事です。 ただ、イメージトレーニングを重ねているのは、吊り点より更に上に伸びている大枝小枝をうまく始末する方法。 ん~~ やっぱし 一度は登らないと ・・・ 駄目だったか 散々騒いでおいて、なんのこっちゃ・・・ って、だからイメージトレーニングで巧い方法を考えようとしてるんですけどねーーー たとえば、GRCSで全木吊りかけて、じわぁ~っと下ろしながら下から玉切りして樹冠をひっくり返すまで刻んでしまうとか。 --- 20101106 写真追加 ---- 登らず設定するトップアンカーってのは こんな具合です。 この作業を行うとき、どこに一番注意するか。 どんな不具合がおき易いか、対策はどうすれば良いか。 むふっ 皆んな、わかるよね ヒントは2枚目の写真の中に隠れてますけど ちょっと初歩的すぎたかな。 ん・・・ 記事内容と違って双幹コナラでない? あったり~♪ 近接して同じような大きさの木があれば理屈は同じことなんで また懲りずに同じような作業してブログにUPしますんで、いい加減飽きる向きもでてくるかと思いますけど、ま、辛抱してくらはいませ~っ « あぢゃぱぁ~っ! | トップページ | 11月7日は » | 11月7日は »
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博多口駅前は、お布団がデュベに変更となっております。 ご連泊のお客様へのシーツ類は、4日目に交換をさせて頂きます。 ご理解頂きます様、お願い申し上げます。
印刷 メール送信 乗物を使った場合のルート 大きい地図で見る 総距離 1. 2 km 歩数 約 1649 歩 所要時間 15 分 ※標準の徒歩速度(時速5km)で計算 消費カロリー 約 54. 0 kcal 徒歩ルート詳細 出発 博多 20m 交差点 50m 52m 18m 10m 67m 博多駅(筑紫口) 93m 152m 音羽 164m 154m 139m 6m 38m 100m 15m 76m 到着 東横イン博多駅南 車を使ったルート タクシーを使ったルート 周辺駅から東横イン博多駅南までの徒歩ルート 東比恵からの徒歩ルート 約1360m 徒歩で約20分 祇園(福岡県)からの徒歩ルート 約1818m 徒歩で約27分 竹下からの徒歩ルート 約1870m 徒歩で約26分 西鉄平尾からの徒歩ルート 約2035m 徒歩で約28分 周辺バス停から東横イン博多駅南までの徒歩ルート 駅南二丁目からの徒歩ルート 約52m 徒歩で約1分 駅南三丁目からの徒歩ルート 約282m 徒歩で約4分 美野島一丁目からの徒歩ルート 約392m 徒歩で約6分 春住町からの徒歩ルート 約447m 徒歩で約6分
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