とーとつ感、パネェ んですけどぉ。 そして、降って湧いたように登場する新設定は、 実は若干の陸地が残っていて、そこには複数の大国が存在していて、例によって例の如く戦争してまぅっす! っていうね。 あのさあ・・・・ いやいや、TVシリーズ本編の中でね、船団長の執務室の壁に陸地らしき地図がありましたから、そりゃ少々の陸はあるんだろうとは思ってましたよ。 それが 延々と戦争を続ける、少なくとも二つの大国 ですくわぁ 私は以前、この作品のキモは 対比の妙 にある、と書きました。 極限まで進化したテクノロジーを有し、人間さえも「効率」で峻別する全体主義の人類銀河同盟と、テクノロジーは退化したけれど、様々な人間たちが互いに補完し合い、あるいは折り合いをつけながら共存共栄を続ける地球の子孫たち。 さらに言えば、人類銀河同盟vsヒディアーズの対立は、そっくりそのまま地球に残された人類とクジライカの緊張関係と同じ構造です。ただし、前者が不倶戴天の敵同士なのに対し、後者は「難しいけど、なんとか上手くやっていける」という思想に貫かれています。つまり徹頭徹尾、共存共栄(相手が海賊であっても)なのが、ガルガンティアをはじめとする現地球です。厄介な異物であるレドをも、共存共栄の思想の下に受け入れたのです。 水球となった地球は、人類銀河同盟とは違うのだよ、人類銀河同盟とは! しかし、ここで 人類銀河同盟と同じように憎み合い、戦争を続ける陸地の強大な国家 なんてのが登場したら? 「な~んだ、やっぱ地球も人類銀河同盟と同じじゃんよ!」 これはガルガンティアの思想そのものの全否定であり、ここまで丁寧に紡いできた物語を破壊する行為でしょう。他ならぬ作り手たちが、物語をぶっ壊してどーすんの? そして、あのラストね。 呆れました。もう どっちらけ です。 レドとチェインバー、涙の別れ と、まーったくおんなじことやってるでやんの スタッフの皆さん、「二番煎じ」って言葉はご存知かな? 彗星のガルガンティア 続編 ネタバレ. ないわぁ・・・ そんなわけで、私は続編小説なんか読みませんし、アニメ化希望!─なんて死んでも言いませんから。 私にとってのガルガンティアは、TVシリーズ13話で完全完結しました。あしからず。 ~余談~ なにかアルペジオの後編も心配になってきた・・・ い、いやいや!森田繁さんが完璧な仕事をしてくれる!はずだ! それにアルペジオは伏線ぬかりなし、ですから、ええ。 総集編部分に3話の墓参シーンを入れたのは、イオナの急激な進化の様子を際立たせるためだけじゃなく、千早群像が父の戦死を信じている、という意味でもありますから。霧との戦いで死んだ人を悼むといいつつ、その筆頭は父・千早翔像です。それ故に、父が生きていたと知って顔面蒼白になり、「くっら~」となってたんですから。 うん、大丈夫だ。 アルペジオは大丈夫・・・大丈夫か・・・うっわぁあ~ん頼むよ~。・゜・(/Д`)・゜・。
で、ネコとクロはシロを探しに旅に出ることになるのかな。 不変・不死の王なのだから、どこかで生きているんだろうけど、また記憶が飛んでたりして(^^;) 第5、第6の王の事も投げっぱなしだったので、続編では拾ってくれると思いたい。 最初はまず登場人物と、設定や専門用語がよく理解できなくて、とっつきにくかったんですが、キャラが見えてきた所で、少しずつお話も動き出したかなぁと。 でも、中盤のもたつきが最後に一気に展開を早める結果になって、もう少しバランスなんとかならんかったかなぁと。 やっぱキャラ多すぎなんだよ。 特に王同士の過去とかもう少し見せてもらいたかったわ。 周防が最後に宗像に何の言葉を遺したのかも気になるし。 シロにとってクランズマンは仲間というより友達なんだろう。 だからふたりだけでいいのだ。 そんなふたりをシロが放っておくはずがない。 また3人であの学生寮で一緒に暮らすために。 あそこに「ただいま」「いただきます」が出来る、その時が本当の最終回なんだろうなと。 作画は安定してたし、音楽も声もよかった。 その点では安心して見られたけど、やっぱもう少し早い段階で盛り上げられた作品だったろうにと思うと勿体無いなぁと。 続編がいつからはじまるのかは分かりませんが、出来れば熱い内に・・・って事で4月からの開始希望します!! ←よろしければ、ポチっとお願いいたします♪ 8757 HIT/1/11 第12話 送信確認・TB一覧は下のタイトルでリンクしております ↓ <トラックバックURL>
ホーム > 作品情報 > 映画「翠星のガルガンティア めぐる航路、遥か 後編」 劇場公開日 2015年4月4日 作品トップ 特集 インタビュー ニュース 評論 フォトギャラリー レビュー 動画配信検索 DVD・ブルーレイ Check-inユーザー 解説 2013年4~6月に全13話のテレビシリーズとして放送されたSFアニメーション「翠星のガルガンティア」の続編となるOVA「翠星のガルガンティア めぐる航路、遥か」の後編。引き上げた沈没船から多くの資材を得たガルガンティア。船体の修理も始まるなか、旧文明の記録媒体が発見され、そこにはマシンキャリバーの祖となる戦闘機械の記録が残されていた。船団住人の疲労などもあり、ガルガンティアは海上貿易拠点「竜宮城」へ一時寄港することになるが、そこに謎のロボット・マズルが出現する。 2015年製作/52分/G/日本 配給:ショウゲート オフィシャルサイト スタッフ・キャスト 全てのスタッフ・キャストを見る U-NEXTで関連作を観る 映画見放題作品数 NO. 1 (※) ! Amazon.co.jp: 翠星のガルガンティア -遥か、邂逅の天地- 上 : 谷村大四郎, 村田和也, 鳴子 ハナハル, (原作)オケアノス, (キャラクターデザイン)鳴子ハナハル, (メカニックデザイン)石渡マコト(ニトロプラス), (協力)「翠星のガルガンティア」製作委員会: Japanese Books. まずは31日無料トライアル 翠星のガルガンティア 翠星のガルガンティア ~めぐる航路、遥か~ 前編 夏目友人帳 石起こしと怪しき来訪者 羅小黒戦記 ぼくが選ぶ未来(日本語吹替版) ※ GEM Partners調べ/2021年6月 |Powered by U-NEXT 関連ニュース 「翠星のガルガンティア」BDボックス発売 主演の石川界人&金元寿子からコメント 2020年11月25日 「翠星のガルガンティア」続編の上映日決定!WEBゲームではソースコードと3Dモデルを一般公開 2014年6月20日 「翠星のガルガンティア」新作OVAが前後編で制作 14年秋に前編イベント上映 2014年3月27日 関連ニュースをもっと読む フォトギャラリー (C)オケアノス/「翠星のガルガンティア」製作委員会 映画レビュー 3. 5 二期がないのが残念 2016年1月4日 iPhoneアプリから投稿 後編は明らかに二期を意識していたと思われる部分が多く、二期が頓挫してしまったのが本当なら残念。陸の状況とか、この世界をもう少し見てみたかった。 4. 0 切なかった 2016年1月1日 iPhoneアプリから投稿 鑑賞方法:DVD/BD 悲しい 楽しい 興奮 ネタバレ! クリックして本文を読む 5.
また平澤さんからは「『ガルガンティア』には、まだ拾いきれていない謎がたくさんあります。そうしたものの補完をしたいと思いますし、皆さんに新しい驚きを提示したい」と、続編小説に対する想いが語られていた。 ▲トークショー終了直後の1枚。 この他にも、幻となってしまったTVシリーズ第2期のウラ話も飛び出すなど、大きな盛り上がりを見せていた『翠星のガルガンティア ~めぐる航路、遥か~』後編前夜祭。本日4月4日から下記の通り全国12の劇場で上映されるので、ファンはぜひ劇場に足を運んで、後編とともに続編小説の序章を手に取ってもらいたい! ■『翠星のガルガンティア ~めぐる航路、遥か~』後編 上映劇場 シネマサンシャイン池袋 / 新宿バルト9 / 横浜ブルク13 / 川崎チネチッタ / 京成ローザ10 / MOVIXさいたま / MOVIX仙台 / 梅田ブルク7 / 広島バルト11 / 109シネマズ名古屋 / T・ジョイ博多 / ディノスシネマズ札幌劇場 なお、電撃オンラインでは、『翠星のガルガンティア』の原案・監督を務めた村田和也さんのインタビューを掲載している。インタビューでは、作品の振り返りから始まり、制作に至った経緯やOVA『めぐる航路、遥か』に込めた想いなどを語っていただいたので、興味がある人はこちらもご覧あれ。 →『翠星のガルガンティア』を手掛けた村田和也氏へインタビュー! スタジオジブリ出身の監督のSF冒険活劇とは!? (C)オケアノス/「翠星のガルガンティア」製作委員会 『翠星のガルガンティア』公式サイトはこちら データ ▼『翠星のガルガンティア~めぐる航路、遥か~ 前編(特装限定版)』 ■発売元:バンダイビジュアル ■発売日:2014年11月21日 ■希望小売価格:7, 500円+税 ■『翠星のガルガンティア~めぐる航路、遥か~ 前編(特装限定版)』の購入はこちら ▼『翠星のガルガンティア~めぐる航路、遥か~ 後編(特装限定版)』 ■発売日:2015年5月27日 ■『翠星のガルガンティア~めぐる航路、遥か~ 後編(特装限定版)』の購入はこちら
ミニ クロスオーバー ジョンクーパーワークス仕様 | さいたま 越谷|カーフィルム施工|カーディティーリング&でざいん|株式会社ディースタイル
BLOG 2021. 06. 28 スタッフブログ R'sRacing営業部です。本日ご紹介は!! フロントスポイラー カーボンを装着頂きました! !ありがとうございました。
6リッターのツインスクロールターボエンジンは、これくらいの差なら問題なしと言わんばかりに、重量級のボディをグイグイと引っ張りあげる。トルクがちょうどピークに達する1500rpmあたりでボディがグッと前に出て、そこからリミットまでリニアに吹けあがり、動力性能は十分。いや、これはかなり速いクルマの部類に入る。 エンジンは4000rpmあたりから騒々しくなってきて、クルマの質感という意味ではマイナスだが、まあ、クルマのキャラクターに合った健康的なエンジンノイズ(? )なので、目をつぶろうかという気にさせられる。 一方で、ゴーカートフィーリングをうたってきたMINIならではのクイックなハンドリングについては、サスペンションがゆったりとストロークする設定になっているので、ロール方向に姿勢がなびくぶん、やや反応が甘くなっている。これはオプションの18インチタイヤを履いたモデルでの印象だから、16インチや17インチではさらに鷹揚(おうよう)に感じられるのかもしれない。 ただ個人的には、これでも十分ゴーカートっぽいと思う。荒れた路面では"当たり"こそ硬めだが、そこから先がしなやかなサスペンションのおかげで、遠乗りしたいゴーカートである。 もし仮に今、オリジナルMINIの設計者であるアレック・イシゴニスが現役で、できるだけ小さなボディで、4人がしっかり乗れて、荷物も積めて、運転して楽しい小型車を作れと言われたら、やっぱりこれくらいの大きさのクルマになるのでないか、というのが半日触れての感想だ。 いろいろ考えれば、これでもまだ十分MINIである。筆者はこの新しいMINIに肯定的だ。ただし、オプションを盛り込むと500万円になんなんとする価格だけはBIGすぎるが。 (文=竹下元太郎/写真=小河原認) キャンペーン・お得な情報 AD この記事を読んだ人が他に読んだ記事 MINI MINIクロスオーバー の中古車 関連サービス(価格) あなたにおすすめの記事
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