2 8/1 7:59 鉄道、列車、駅 近鉄特急 乗車券について 鶴橋から近鉄名古屋まで、ひのとりで行こうと思っています。特急券は購入済ですが、乗車券にsuicaを使用することは可能ですか?また、可能なら改札の通り方を教えて頂きたいです。 3 8/1 8:20 鉄道、列車、駅 福島県に住んでいます。郡山駅から那須ハイランドパークまでの行き方を教えて欲しいです。自分でも色々調べましたが不安です。 3 8/1 8:07 鉄道、列車、駅 以前、大宮の鉄道博物館でCG(? )の車両製作をパソコンで作った覚えがあるのですが、今はもうそのシステムはやっていませんか?それとも別の名前でやっているのですか?詳しいことを覚えていないのでこれぐらいしか わかりません……。 どなたかわかる方は是非教えてください。 1 7/29 9:20 鉄道、列車、駅 京都・洛南浄化センターや淀駅って治安や雰囲気はどんな感じですか? 京阪電車から風景を見ましたが昔懐かしい感じで気に入りました。 しかし京阪線はあまり評判が良くなく、久御山町のイオンと淀駅は今競馬場の工事?をしてる位しか知りません。 2 8/1 3:35 鉄道、列車、駅 小田急新宿駅の電車の折り返す前の種別と折り返し後の種別が分かる方法ってありませんか? 2 8/1 6:32 鉄道、列車、駅 特急まつかぜに乗りたいのですが、もうひょっとして退役していますか。 砂の器見て乗りたくなったのですが。 3 8/1 0:27 xmlns="> 25 鉄道、列車、駅 2~3歳のころから電車好きの人居ますか? 11 7/31 13:54 鉄道、列車、駅 千葉県の小湊鐵道線に JR東日本キハ40が導入されました。 色は、東北地方色のままだと聞きました。 小湊鐵道線カラーに変更しないんでしょうか。 2 8/1 0:39 xmlns="> 25 鉄道、列車、駅 青春18きっぷで旅行をしたことがある方はみなさん「静岡が長くて辛い」といいますが、具体的に何が辛いのですか? 新横浜工事の概要 横浜市. ずっと電車に乗ってるという意味ではこの区間以外も同じですし、むしろ、米原から姫路あたりまでいく新快速の方が長いですよね? 静岡の区間はロングシートしかないんでしたっけ?(姿勢がつらいということ?) それとも、県境や名古屋大阪のような大都市を通過することがないとかで進んだ感じがしないみたいな、単なる気持ちの問題なんでしょうか?そしたら東北や北海道の方がつらそうですが。 19 7/26 9:44 鉄道、列車、駅 電車で隣に美人が座ってきたらイライラしますか?
1 日の平均乗車人員は約100万人!
乗りものニュース ›› 乗りものニュース編集部 ロシア製二重反転ヘリコプター「Ka-226T」の最新型 MAKS-2021で初お目見え 2021. 08. 01 胴体中央部の交換可能なミッションポッドは健在です。 高速料金は混んだら値上げの変動制へ…「初乗り料金」はそのまま? 迂回で会社跨げば二重取り 国が大都市圏の高速道路においてシームレスなルート選択を促す料金体系の実現に向け、制度の見直しを進めています。しかし、会社間をまたいだ利用で都度徴収される「初乗り料金」はそのまま。どうにかならないものでしょうか。 【今日は何の日?】琵琶湖線の大津~京都間が現在のルートに 8月1日、東海道本線大津~京都間のルートが変更され、現在の形になりました。 本線料金所跡も臨時Pに 伊勢湾岸・新名神・東名阪道で駐車マス増設へ 大型車混雑に対応 2021. 07. 31 大型車マスは117台分増えます! 左右で違う色の尾翼…なぜ? 連節バス 地下鉄車両 市電保存館など見学 「横浜市営交通100周年探検ツアー」3回開催（乗りものニュース） - Yahoo!ニュース. スターフライヤー格納庫に独占潜入したらやっぱりユニークすぎた! 機番「JA●●MC」…MCってなんぞや! JALのLCCとなった「春秋航空日本」どう変わる? 新社長が語る「中国超特化LCC」の未来 2021年にJALの連結子会社となったLCC、春秋航空日本。JALグループ内のなかで「中国特化型LCC」としての役割を担う同社は、今後どのように変わっていくのでしょうか。今回新たに就任した米沢 章代表取締役社長に戦略を聞きました。 8~9月「名神集中工事」名阪間に影響大 9月上中旬は周辺路線も一気に夜間止まる 北陸道、新名神、京都縦貫、京滋バイパスの通行止めもあります。 【今日は何の日?】海と太陽が大好きな283系「オーシャンアロー」デビュー 7月31日、283系「オーシャンアロー」がデビューしました。 東海道本線・京都~大津「大回りルート」廃止から100年 廃線跡は交通の大動脈に JR東海道本線の京都~大津間が現在のルートに切り替わってから、2021年8月1日で100年を迎えます。それ以前は京都市内の山間部を南に大回りするルートでしたが、なぜそんなルートとなっていたのでしょうか。 高速道路の「休日割引ナシ」5度目の延長へ 緊急事態宣言と同調して 2021. 30 引き続き「不要不急の移動の自粛」呼び掛けられています。 1 / 1234 1 2 3 4 5 次> 最終 最新記事 大和以前の"世界最大の戦艦"一瞬で沈んだワケ 大英帝国の象徴だった「フッド」 複雑怪奇!
通学定期なので通学にしか使えないのかと思ってしまって、、 3 8/1 9:52 鉄道、列車、駅 広島から東京に向かいます。 岡山からサンライズで帰ります。 広島から岡山に向かうときの料金の質問ですが。 乗り継ぎ割はありますか? 特定特急料金は関係ありますか? 新幹線の場合いくらになりますか? 1 8/1 8:58 xmlns="> 500 鉄道、列車、駅 鉄道の鉄橋などは老朽化しても架け替えたりしないのですか? 総武線の御茶ノ水~秋葉原間の鉄橋や、浅草橋~両国間の 隅田川橋梁など。 どちらも竣工後、90年近く経っています。 6 8/1 8:15 鉄道、列車、駅 icカードの18切符がでたら良いと思いませんか?非対応の路線は提示すればいいし、楽だと思います。 4 8/1 9:10 鉄道ファン え?もうE231系置き換えるの? 早くない?勿体無いだろ。 同世代の221系、223系、811系、813系は事故廃車と試験車除いて全車バリバリ現役やぞ。しかも、南海ではつい最近まで高度経済成長期に登場した6000系が全車生きてたんやで? おかしくない?ステンレス車は長寿命のはずなのに。スクラップとかおかしいって。 8 7/31 21:13 xmlns="> 25 鉄道、列車、駅 カメラ機能のうちのパノラマモードが無くなってしまいました どうすれば元に戻りますか 1 8/1 9:41 鉄道、列車、駅 青春18きっぷについて 改善したらよいと思う点について みなさんでも提案願います。 (ただし新幹線や特急に料金だけ払えばよいは原則不可とします。) ①第三セクター利用について 対応がまちまちで花輪線関係(盛岡ー好摩間)や飯山線関係(長野ー豊野間)などは別払いです。 そのまま乗れるのも北陸本線だったところでいくらかありますが 金沢から氷見へ行く際や 富山から七尾に行く際も 別払いです。 指摘の区間をそのまま利用可能にすること。 ②北海道新幹線の特例 別払いのオプション券がありますが 使いにくいです。 (むしろ青函間は別払いでフェリーのほうが合理的。) 新青森ー新函館北斗間に限り 新幹線特急券を買えば利用可能に すること。 自分が思い付いた一例ですが 他にあったらご提案願います。 5 8/1 8:58 鉄道、列車、駅 もし列車が動物と衝突したらどんな処置をしますか?教えて下さい。地元の本線でよく動物と列車が衝突します。 1 8/1 9:33 鉄道、列車、駅 京急って普通無くした方が儲かったりします?
ココがキニナル! グリーンライン延伸計画の進捗は?いつ延伸する?どこに新駅ができる(monataiさん/川崎・蟹ヶ谷っ子さん/yokohamatsuさん/そうてつボーイさん/さきやまださん/海の狸さん/エクジィさん他) はまれぽ調査結果! 「グリーンライン」延伸は「横浜環状鉄道」の未開通区間開業と同義。計画は50年以上にわたって生きているが、実現はほかの路線計画の実現後になる 横浜市営地下鉄グリーンライン(以下、グリーンライン)は正式名称を「横浜市高速鉄道4号線」といい、2008(平成20)年3月に営業を開始した。港北ニュータウンを中心とする市北部地域を横断し、JR横浜線につながる「中山」駅から東急東横・目黒線に接続する「日吉」駅までのおよそ13kmを結んでいる。 こ~んな感じ(横浜市交通局HPより) 「横浜市統計ポータルサイト」掲載のデータによると、2017(平成29)年1月のグリーンラインの乗降者数は421万1464人。1日に平均すると、14万人近くが利用している計算だ。参考にブルーラインの同年同月の1日あたりの平均乗降者数は51万人ほどだった。 しかし、個人的にはこれまでにご縁がない。実は乗ったことがなかったりする。 で、初乗り~♪ ニュータウンを走ります 4両編成、なんだかコンパクトな車両なのね さて、この路線の延伸計画について、多数のキニナルをいただいているらしい。以前の 記事 でも概要をご紹介したが、計画の現状はどうなっているのだろう? 「グリーンライン延伸計画ってイキてます?」 グリーンライン延伸計画の現状を尋ねるために、訪れたのは横浜市都市整備局都市交通部都市交通課。 お邪魔いたします 松井恵太(まつい・けいた)課長と、六渡淳一(ろくど・じゅんいち)課長補佐兼担当係長に対応してもらった。 残念ながらお顔出しはNGとのこと 単刀直入に伺います。グリーンライン延伸計画ってイキてます? 「はい。もともとグリーンラインは市域をC字型に走る『横浜環状鉄道』の一部区間を先行して開通させたものです。今後、残りの区間を整備する計画は確かにあります」と松井課長。 赤丸内がグリーンラインで、黒太線が残りの整備区間です(交通政策審議会答申第198号より) それって・・・いつごろ開通になるのでしょう? 「グリーンラインの延伸については、具体的にいつ着工、いつ開通という段階では、まだありません。2018年度末までをめどに、市営地下鉄ブルーライン(横浜市高速鉄道3号線)の あざみ野~新百合ヶ丘の延伸 について、技術的要件や、財源確保の方策、採算性などの調査を行い、事業化の判断をしていくことになります。このため、グリーンライン延伸については、もう少し時間をかけて検討を深めていくことになると思います」 延伸計画中のブルーライン 「2017年度予算では、調査費として1000万円が計上されていますので、ブルーライン・グリーンラインそれぞれの延伸を検討することになっていますが、あくまでブルーラインの延伸が検討の中心になります」という。 現在運行中の横浜市営地下鉄 つまり、グリーンライン延伸計画自体はあるが、いつ手をつけられるかはまだ未定。もしかしたら計画を白紙化する可能性もありということ?
── これから進む外交という仕事への、熱い情熱や大きな夢が伝わってくる座談会でした。みなさんの世界各国でのご活躍をお祈りしています。 [TACNEWS 2020年3月号|特集]
激務? 公務員として日本と世界各国間の交渉・調整業務を行う外交官。重大な使命と責任を負っている外交官の仕事は、激務というイメージがありますが、実際のところはどうなのでしょうか?
21 ID:878kZeV6 265 受験番号774 2021/07/30(金) 21:51:26. 20 ID:878kZeV6 「節」とは先端に房のようなものがついた旗。皇帝権の代行の証拠。 「鉞」とは黄鉞のことで、皇帝・天子が親征するときの印である。 「仮」とは、本来は皇帝が持つ物なので、仮という字が付く。臨時。 266 受験番号774 2021/07/30(金) 22:09:26. 57 ID:878kZeV6 皇帝は人臣を守ることはしない。 皇帝は全てを私有する。 人臣の幸せなど知ったことではない。 自分勝手に扱うだけだ。扱って良い。 人臣は官吏として採用しても、 給料を払うことはしない。 267 受験番号774 2021/07/31(土) 07:39:09. 74 ID:oBzXQ+YU にほんってなに?
1005 : 受験番号774 :2018/05/27(日) 16:09:12. 88 ID:Y/ >>1004 厳しい言い方されると思います 受験生の中でもTOEIC600代が二人、二次にいましたが、個別面接で英語出来ないのによく通ったね、と言われたそうです 正直ここまで資格に厳しい試験は外務省専門職と国家総合以外ないと予備校の先生はおっしゃっていました 1006 : 受験番号774 :2018/05/27(日) 16:10:49. 95 ID:Y/ 私自身もいうて英語準一級、TOEIC800なのでそこまで高くありません… ですので、英語に関しては他の受験生が参考になると思います 予備校の合格体験記に書かれていますが、ほとんどがTOEFL高得点のかたで中には100越えもいます 1007 : 受験番号774 :2018/05/27(日) 20:51:18. 45 >>1006 返信ありがとうございます やはりレベルの高い方々が多いのですね! 外務省が2016年度から、入省する職員にTOEFL 100点以上の獲得を目標としたことについてTOEFLの専門家として考えてみました | TOEFL iBT ® Test対策 オンラインコース トフレ！. 独学の場合、対策はどうやって目標を明確に立て、 スケジュールを管理すればいいと思われますか? 素人くさい質問で申し訳ありません…周囲に受験生がいないもので、 対策に手当たり次第で挑むわけにもいかず… 1008 : 受験番号774 :2018/05/27(日) 21:03:14. 86 ID:Y/ >>1007 いうて私も周りに受験生いないのでここにいる感じです いかんせん田舎の人間ですから 勉強に関してはおそらくプラクティス国際法演習編の解答をひたすら覚えることです。そして終わって時間があれば教科書を見ていく。これだけで十分だと思います 1009 : 受験番号774 :2018/05/27(日) 21:18:52. 09 >>1008 同じですねw 私も田舎です プラクティスないですね 東信堂の教科書と杉原国際法のみ あとは予備校の通信用教材の過去年分があるだけ でも、予備校には通ってません 過去問は外専はHP上に公開されてますが、 あれだけで対策はOKでしょうか? 1010 : 受験番号774 :2018/05/27(日) 22:22:45. 92 そういえば、教養試験は国家と違って過去問はないと思いますが、 外専も防専も それはどうやって対策するんでしょうか? 1011 : 受験番号774 :2018/05/27(日) 22:40:31.
こんにちは。Inkyaです。 今日は 外務省専門職員 の試験に落ちた時の話をします。 外務省専門職員 とは平たくいうと、語学と専門に特化した外交官です。 ※「専門調査員」という似たような仕事がありますが全く別物です。 実は僕は社会人になってから、外務省専門職を2度受験し、2度とも2次試験(面接)で落ちました。 すごく不純な動機からです。 ・国費で海外の大学で語学を勉強できる。 ・外務省という他の省庁がなくなったとしても、国がある限り絶対に潰れない安心感。 ・日本人並みの給料をもらいながら海外で仕事ができる。 「動機が不純だから落ちるのも当然」「 国益 のためにタヒんでお詫びしろ」というお叱りも受けると思いますが、こんな人間もいるんですよということでお話しします。 1. 発端 僕はアジアの某国のクソ暑い大都市で働いていました。 仕事はその会社の日本人顧客の対応全般。 給料は現地人待遇(+日本語ができることの手当) 先輩や同僚たちはドカドカやめていき、朝は暗いうちに野犬に追いかけながら出勤し、深夜まで仕事をした後、タクシーにも乗車拒否され街の男娼に怪しげな視線を投げかけられつつ再度野犬に追いかけられながら帰宅していました。 周りにも「これ持続性ない仕事やな」と漏らしていました。 「そろそろ死ぬやろ…」と思っていたとある休日、ネットサーフィンをしていると外務省専門職対策で有名な某予備校の広告が出てきました。 「外務省専門職(外専)って自分の知り合いの中で超絶有能かつ超絶キラキラな人たちしか受かった人知らん」とか思いながら、広告をなんとなくクリックして読んでいきました。 すると以前に比べて「外専の採用枠の数が増えて合格しやすくなった」というフレーズが出てきました。 詳細を見ると確かに枠が大幅に増えていました。 これを見た僕は「 記念受験 が3分の1、勉強追いつかない人が3分の1くらいかな…あれこれまさかイケる? 外務省専門職. !」という下手打ちギャンブラー特有の思い込みをしてしまいました。 その日から、外専についてのリサーチを始めました。 2. 転機 リサーチを開始して筆記の過去問を目にした時、「あれ、 国際法 ?経済学? 憲法 ?え、全部ボールペンで論文書くような試験かよ? !」と気づき頭を抱えてしまいました。 語学以外の全教科未修、手書き論文なんて書いたことない僕には高い壁にしか見えませんでした。 そもそも参考書が手に入らないだけでなく、初学者が合格するには予備校での対策が最も確実という事実にぶち当たり、勉強スタートすらできないことを知りフリーズしました。 暗澹たる気持ちでまた犬の餌になりかけながら仕事をしていると、ある日上司(と言っても日本にはいないくらいすごく優しくてフランクな女性)と面談がありました。 「なんや?」と思って面談に臨んだところ、 「Inkya君さ、日本でチーム立ち上げるから東京のオフィスでフルタイムで働かない?」 というお話しでした。 実は働いていた会社はいわゆる中小企業なのですが、世界中の色々なところにオフィスがあります。 ここで思いました… 『日本に帰れば日本の 労働基準法 のもと安心して働け、犬に食われなくても済むだけでなく、外専の予備校にいけるやないか!ワイは外務省受けれるんや!』 「願ったり叶ったりじゃないですか」と心の中で 絶唱 しつつ、「まあ、悪い話じゃないので是非お願いします」と即答して日本に移住する準備を始めました。 続く