2019/11/29 カローラ ツーリング(COROLLA TOURING) ステーションワゴン仕様となっている 新型カローラ ツーリング (Corolla Touring) の魅力と言えば、なんといっても使い勝手の荷室・ラゲッジスペースです。 私も先日、このクルマの荷室・ラゲッジスペースを確認してみたのですが、やっぱり広い! テールゲートを開けた瞬間に目の間に広々とした荷室・ラゲッジスペースが広がり、一目で「広い!」と感じるデザインになっていました。 また、後部座席を収納した時の荷室・ラゲッジスペースの広さも好印象でした。 そんな新型カローラ ツーリング (Corolla Touring)の荷室・ラゲッジスペースのサイズは、どれくらいだったのでしょうか?また、荷室のアレンジによって、どのくらいサイズは拡大されるのでしょうか?
2L直噴ターボエンジン。シングルスクロールターボチャージャーとバルブ開閉タイミングを最適に制御するVVT-iW *10 、VVT-i *11 を組み合わせ、さらに最適な燃焼効率を実現する先進の燃料噴射システム「D-4T *12 」を採用。幅広い回転域で最大トルクを生み出し、アクセル操作に対する瞬時のレスポンスや、滑らかに素早く伸びていく加速フィーリングをもたらします。また、最高回転数を上げることで加速時の伸び感を向上させました。 燃料消費率(国土交通省審査値) WLTCモード:15. 8km/L 市街地モード:12. 5km/L 郊外モード:16. 0km/L 高速道路モード:17. 7km/L 1. 8L 2ZR-FAEエンジン スムーズ&クリーンに駆け抜ける。 高出力と燃費を同時に追求する「バルブマチック」を採用。空気を吸入する際の抵抗を低減することなどにより、エンジンの燃焼効率を高めています。また変速ショックがなく、エンジンの力を無駄なく路面に伝えるSuper CVT-i *13 が、低燃費、静粛性、滑らかな走行フィーリングに貢献します。 燃料消費率(国土交通省審査値) WLTCモード:14. 6km/L 市街地モード:9. 新型カローラ/カローラツーリング試乗～荷室の広さと使い勝手にも優れたカローラツーリングは推しの一台！～【新型車レビュー・インプレ】. 6km/L 郊外モード:15. 9km/L 高速道路モード:17.
「カローラ」と「カローラツーリング」は、全長4, 495mm×全幅1, 745mm×ホイールベース2, 640mmと、ボディーのサイズは同じです。では、内装や荷室容量などは、どのくらい違うのでしょうか。今回は、「チェックして分かった、カローラ/カローラツーリングの使い勝手」についてレポートします。 文・吉川 賢一/写真・鈴木 祐子 荷室スペースの広さや使い勝手は?
令和2年4月1日から都内で自転車を利用する場合には、対人賠償事故に備える保険等に加入している必要があります!
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