6 GM OSS」のようなレンズということですね。 ――今後使ってみたいレンズ、ラインアップに加えてほしいレンズはありますか? 先ほども申し上げたように私は600mmの焦点距離が好きなので、単焦点の600mmの専用設計レンズを使ってみたいです。やはり最高のボディにはそのポテンシャルを最大限に引き出せる専用設計レンズがいいですからね。 たぶんソニーなら一切妥協しない性能でしょうから、恐ろしいことになりそうです(笑)。考えただけでワクワクしますね! いろいろ想像しながら、発売されることを楽しみにしています。 記事で紹介された機能の詳細はこちら ワンクリックアンケートにご協力ください αUniverseの公式Facebookページに「いいね!」を すると最新記事の情報を随時お知らせします。
α7R III,FE 100-400mm F4. 6 GM OSS 400mm,F8,1/500秒,ISO160 航空自衛隊の戦闘機が日常的に見られる北海道の千歳基地で撮りました。飛び立って5秒くらいのタイミングで撮影したので、これからどんどん加速していくところです。それでも200ノット弱、時速330~340kmぐらいのスピードが出ているので撮影には少し苦労しましたが、機首にしっかりフォーカスしてくれました。冬の千歳基地は地上に雪があることが多いので、ふだんは黒く潰れがちな機体下部も雪のレフ板効果で明るく写しています。 ――伊藤さんは「FE 100-400mm F4. 6 GM OSS」を多く使っているようですが、レンズの性能はいかがでしたか? 「FE 100-400mm F4. 6 GM OSS」は私がメインで使っているお気に入りのレンズです。この焦点域は多数ありますが、性能的にはトップクラス。ミラーレス専用レンズでは同等の性能を持っているレンズは他にはないほど優秀です。 100~400mm全域で解像度が落ちることなく、弱点がどこにも見つからない。こういうレンズはかなり貴重です。とくに望遠端近くになると「これは使えない」と思うほど画質が落ちてしまうレンズもありますから。最初は「400mmまで使えるのかな?」と半信半疑でしたが、まったく問題なかったです。解像感もEVFに反映されるので、最初に映し出された画を見たとき「これはすごい!」と思いました。 「G Master」レンズらしく周辺の光量や解像力も優れていますし、アダプター不要のフルサイズミラーレス専用設計なので、α7R IIIの高解像度を最大限に引き出せるのも魅力ですね。 暗所でもEVFで的確なピント合わせが可能。 高感度もノイズが少なく安心して使える ――この作品のような暗いシーンで活躍した機能はありますか? α7R III,FE 100-400mm F4. 百里基地戦闘機配備. 6 GM OSS 400mm,F6. 3,1/125秒,ISO1250 これは茨城県の百里基地で撮影した、戦闘機を改造した偵察機です。写真で見ると少し暗い感じに見えると思いますが、現場はほぼ真っ暗でした。人間の目ではほとんど何も見えない状態で、見えているのは後ろの炎だけ。これは推力をプラスするために使う「アフターバーナー」で、排気に燃料を噴射して火を点けています。 この状態でも構図や被写体をしっかり確認できるのはEVFのおかげです。実際はアフターバーナーしか見えない状況なのに、EVFを見てAFのターゲットを機首にしっかり合わせることができました。 機首は画面の端の方にあるので、AFポイントが画面中央に集まっているデジタル一眼レフでは簡単にピント合わせができません。でもAFのカバー範囲が広いα7R IIIなら瞬時に行えます。このピントを捕まえたときの気持ちよさはα7R IIIでしか味わえないでしょうね。ガシッと手で掴んで離さないイメージで、本当に快感です!
3 Di VC USD G2」に敵わない部分はあるものの、それでもさらに小型軽量なため、女性でも気軽に扱えるだろう。 航空祭シーズンもたけなわなこの時期に、持って来いのレンズだ。 ◇ ◇ ◇ 新レンズ「100-400mm F/4. 3 Di VC USD」が正式発表! 今回紹介した「SP 150-600mm F/5-6. 「F-14トムキャット」が最高の航空機と言える理由. 3 Di VC USD G2」の弟分ともいえるズームレンズがタムロンから登場する。クラス最軽量を謳う「 100-400mm F/4. 3 Di VC USD 」がそれだ。 より軽量でコンパクトなサイズながら、4段分の手ブレ補正機構VCや、手ブレ補正処理用のMPUを独立させたデュアルMPU仕様を採用。タムロンのテレコンバーター(1. 4xおよび2. 0x)も装着できるため、さらに焦点距離を伸ばすことができる。 ニコン用、キヤノン用ともに発売は11月16日。希望小売価格は9万円(税別)。 じっくり三脚を使って望遠撮影を楽しみたいときのために、別売の三脚座も用意されている。 タムロンの製品情報ページ には、このページの撮影と執筆をお願いした井上六郎さんの作品もあるので参考にしてほしい。
1 / 400mm(600mm相当) / ISO 200 垂直上昇の後に編隊がブレイクする。35mmフルサイズ換算600mm相当でも機体がこの大きさなので、高度は4, 000〜5, 000フィートというところだろうか。それほど激しい動きをしない演目とあって、シャッタースピードを落とし、絞りをもう少し絞った方が、描写はさらに締まったことだろう。 D7200 / 18-400mm F/3. 3 Di II VC HLD / 1/1, 600秒 / F7. 1 / 400mm(600mm相当) / ISO 200 F-15戦闘機が離陸へ向け滑走路をタキシーバックする。まだ余裕の300mm(換算450mm相当)での撮影。コンパクトにまとめられた高倍率ズームレンズなので、気負わず気軽に撮影したつもりだったが、その描写性能には関心させられる。 D7200 / 18-400mm F/3. 百里基地 戦闘機撮影. 3 Di II VC HLD / 1/1, 600秒 / F8. 0 / 300mm(450mm相当) / ISO 200 まとめ:技術の進歩で「航空祭」レンズに選択肢が増えた 数年前まで500mm、600mmといった超望遠域で撮影するなら、純正の大きく明るい単焦点を用いては手持ちでもぶん回していた。今でも明るさがどうしても必要な場合はそれらの単焦点レンズを用いているが、重さと大きさゆえの扱いにくさには閉口してしまう。 そこに登場した「SP 150-600mm F/5-6. 3 Di VC USD G2」は、明るさが多少犠牲になるものの、小型ゆえの取り回しの良さと各焦点域をカバーできる利便性を持ち合わせていた。入手してすぐさまメインレンズとも呼べるまでの常用望遠レンズとなった。 移動に自家用車を使うことが多い私だが、鉄道や飛行機での移動でも、いつも持ち歩くカメラバッグに押し込める移動時の携行性も魅力となった。 航空祭会場などの人が密集するエリアにあっては、周りの人にそれほど気兼ねすることなく撮影できるのも大きい。しかも、それが手ごろな値段で手に入るとなれば御の字だ。 そして今夏に登場した「18-400mm F/3. 3 Di II VC HLD」は、飛行機を撮ろうとするAPS-Cフォーマットカメラの使用者に、頼もしい選択肢が一つ増えたといえる。普段使いの一眼レフカメラでも、いざとなればかなりのアップで航空機を狙えるのは、交換レンズを持ち歩くことが困難な場合には絶対的に有利だろう。AFスピードなどで「SP 150-600mm F/5-6.
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