ショッピングセンターやコンビニの駐車場などで様々なところで、車のトラブルは発生します。 私も駐車場でぶつけれたり、公道でミラーを相手の車にぶつけてしまったことがありました(公道でぶつけた場合はあとで警察にとどけました)。 魔がさして届け出を出さず、逃げようと思ったこともありました。 私の事例を参考に当て逃げのリスクと対処方法を紹介していきます。 どこからが当て逃げになるのか? さて、当て逃げはどこからになるのでしょうか? 車にあててしまった。その場で止まらず、公道を回って現場に戻った。 2分後に現場に戻った場合は? 5分後なら? 10分後なら?
皆様ご機嫌よう。 どーも、キムミーです(・ω・)ノ 速報の件ですが、わたくし、人生で初めて 接触事故起こしました (止まってるときにぶつかってこられた事はあるけど) と言っても、車も私も無傷で、事故自体は狭い道のすれ違いざまにコツンとサイドミラーが当たった程度なんですが(^_^;) サイドミラーは衝撃で少し手前に閉まったのですが、動作確認してもなんともありませんでした(・ω・) 本来はその場で停車して、相手にも確認してもらわないとなんですが、お互い後続車がいたのと、本当に細い道で停車スペースがなかったのとで、そのまま帰宅。 がしかし、色々駄目な気がしてモンモンが止まらない\(^o^)/ ドライブレコーダー持ち込まれたら、私逃げたことになるんじゃ?とかそりゃぁもうモンモンしまくって、ネットでも検索しまくって、何も手につかなくなり 結果、事故の1時間半後に警察に電話しました(・ω・) 怒られたし、嫌味も言われたけど、今となっては電話してよかったな、と\(^o^)/ 翌日、警察に行って、車の写真撮ったり、もう一回事故状況説明したり、免許やら車検証やら自賠責の確認して、15分くらいで終了(・ω・)はや 電話では、サイドミラーが動くほどの衝撃ならきちんと見れば傷ついてるはずだから〜とのことでしたが、実際警察の方に見てもらっても傷は無いようでした! 対応してくれたのは優しいお兄さんで、一応車体の写真もとってくれて、 後から、相手の人が報告にきたとしても、キムミーさんは既に事故報告されているとお伝えできるようにしておきますね。 とのこと(・ω・) おそらくだけど、相手が別の場所で車体擦ったりして、そういえばあの時当てられたし、一緒の事故ってことにして保険適用にしよう! みたいな悪知恵を出してきたとしても、 キムミーが警察に報告にきた段階では車体を擦るような接触ではなかった という証拠にするためかな?と思われます。 あと、もしそれで仮にキムミーが警察報告してなくて、向こうがそれこそドライブレコーダーとか持ち込んで、相手がキムミーだって発覚した場合、キムミーが無傷でも キムミー当て逃げ犯になるとこだったらしい。(蒼白) 道路交通法では報告義務があるから、どんな小さな事故でも警察に連絡しないっていうのはダメみたい。 結果、免停と懲役または罰金になるんだって。 なにそれこわい あと、キムミーは今回傷もついてないので修理に出したりはする予定ないんだけど、もし、開閉の機械部分が壊れていたら、後日でも事故証明発行しますから来てくださいね。って言われました(・ω・) ほんっと、自分じゃなければ、 そんくらいほっとけばいいんじゃない?
ドアパンチをしてしまったのですが 相手側から『ちょうど少し前に擦っちゃって、ドアごと取り替える... 替える予定だから気にしないで大丈夫だよー』と言われました。 見ると確かにがっつり擦って塗装が大きく剥がれている箇所がありました。 そういうわけには…と連絡先を渡そうとしたり何度もこちらから交渉したのですが 『いや... 「後日当て逃げ」に関するQ＆A - Yahoo!知恵袋. 解決済み 質問日時: 2021/4/22 13:50 回答数: 3 閲覧数: 12 暮らしと生活ガイド > 法律、消費者問題 > 交通事故 赤信号で停車中の車の後部座席のドアが開いた時にすり抜けの原付と衝突し、 原付がそのまま立ち去り、 後 後日当て逃げで警察に連絡した場合 どちらの方が悪くなりますか? あと過失割合などはどうなると思いますか?... 質問日時: 2021/2/9 22:46 回答数: 3 閲覧数: 19 暮らしと生活ガイド > 法律、消費者問題 > 交通事故 スーパーの駐車場のポールでこすった!
ここまでは、 自分が当て逃げしてしまったという場合 についておはなししてきましたが、 それでは、 対向車 とお互いに ミラーが当たった場合は どうするべきなのでしょうか? 狭い道をお互いに徐行しながら すれ違った時などに起こるケースですね。 この場合、 基本的に過失は 5対5 になることが多く、 ミラーが 比較的安い部品 である という事もあり、保険も使わず 自分の分は自分で直しましょう と なることが多いようです。 以上のことから、 ぶつかったとしても 暗黙の了解 で そのままお互い車を止めることもなく 走り去ってしまうなんてことも よくあるようですね。 ただ、こちらが 「暗黙の了解で…」 というつもりでも、 相手が自分の車のナンバーを控えていて 後からとんでもない金額を請求された なんてこともありえない話では ないと思うんですね。 YouTube 作成した動画を友だち、家族、世界中の人たちと共有 こちらの動画のように 当て逃げした車を追いかけるという状況は 実際にはそうないと思いますが 無用のトラブルを避けるためにも 傷の大小にかかわらず 警察に連絡 して 事故証明 をとってもらった方が いいでしょう。 車のミラーが当たった時の一般的な解決方法は? 車のミラーが当たった場合、 「ちょっとかすっただけだし大丈夫だな」 と、勝手に判断して そのまま走り去ってしまっては、 相手に 「当て逃げされた」 と 判断されかねません。 車のミラーが当たった場合、 一般的な 解決方法 としてまずは 他の車の邪魔にならないように 安全に車を停車して 相手のドライバーと 話し合い をしましょう。 速やかに 警察にも連絡 します。 ミラーのみの修理であれば 比較的安く済むので、保険を使ってしまうと 返って高くついてしまうこともあるので 注意しましょう。 車の当て逃げに関する こちらの記事もチェック! → 車の当て逃げはバレる?後悔しない対処法とは? 車のミラーがぶつかるのを避けるための対策とは? 車のミラーが当たってしまった場合の 対処法を知って置くのも大切ですが それよりも、 ぶつかるのを避ける ことが 大前提でなにより大事ですよね。 ミラーがぶつかるのを 避けるための対策として 車を駐車場などに止める時、 ミラーをたためるのであれば たたむ事 。 細い道で対向車とすれ違う際に 運転に自信がないのであれば 車をに道路脇寄せて 停車して 対向車が 通り過ぎるのを待ちましょう。 お互いの車が動いていれば多くの場合 過失は5対5になりますが、 止まっている相手にぶつけてしまったら 過失は 10対0 で 動いていたほうが悪くなってしまいます。 逆に言えば、 自分が安全に車を停車していたのであれば こちらが責任を問われることはないのです。 まとめ いかがでしたか?
手はどこにつかまって欲しいのか (例:腰、肩、お腹に腕を回す) グラブバーがあるなら掴み方など カーブの時にバイクと同じ方向に傾く事 膝でライダーをはさむ 上記の事をしっかりと伝えておけばライダーは運転しづらく感じたり、後ろの人の不意の行動に驚いたりしないでしょう(^^)/ 掴む場所や掴み方を教えてあげよう! 自分が乗っているバイクなのに後ろに乗る人にバイクの掴める所を教えてあげないのは 不親切 です(; ・`д・´) バイクをよく知っているライダーが色々と教えてあげましょう! グラブバーが無い場合はライダーのどこを掴んだら良いか教えてあげましょう(^^)/ おすすめは 「腰や肩」 です!お腹に腕を回すとライダーが窮屈になり運転しづらくなってしまいます。 シートのベルトを掴んでもらうのはやめましょう、このベルトを掴んでタンデムをしても踏ん張りが効かずかなり不安定で後ろの人が不安や恐怖を覚えてしまう可能性が高いです… ▲これがシートのベルトです。 一応後ろの人が掴むために存在しているものですが、おすすめしません。 カーブの時の動きを教えてあげましょう! カーブに入ったらバイクが傾くのでその傾きと同じ様に傾く事を教えてあげましょう。 これを教えるのには2つのメリットがあります(^^)/ ライダーが運転し易い 後ろの人に余計な労力を使わせない という事です。 カーブに入った際に後ろに乗り慣れていない人は落ちないように、転ばないようにと傾いた方とは逆に体を起こしがちです。 しかしこれではライダーは運転しづらく、後ろの人は無駄に疲れてしまいます。 「最初は怖いかもしれないけれど、バイクと一緒に傾いた方が安全で楽だよ(*^-^*)」という事をあらかじめ教えておいてあげると良いでしょう! 膝でライダーをはさんでもらおう! 原付二種スクーターで超ロングツー５７３ｋｍ. これは後ろの人に余裕がある場合で大丈夫でしょう。 ライダーが運転し易く、後ろの人の体も安定するといったメリットがありますがここまで出来るのは多少の余裕がある人だと思います! 数回タンデムツーリングをして慣れてきたなと思ったら提案してみるくらいが丁度良いかもしれませんね( *´艸`) 走りだしたらライダーの気遣いが大切 基本的にライダーと後ろの人との連携は乗る前の準備で決めている事ばかりです。 その為、バイクが走りだしたら後はライダーが気を遣って走行をしてあげるだけ!
バイクのニュース コラム 原付だけど2人乗りしていいの?覚えておきたいタンデム走行のルール 2020. 12. 27 同じ原付であっても、小型限定普通二輪免許が必要な原付二種では2人乗りが許されているのをご存じでしょうか? 原付バイクでタンデム走行ができるとなれば、通勤通学以外だけでなく送迎やツーリングなどもっと多くの用途にも使えます。今回は、原付二種の2人乗りについて紹介します。 原付二種は2人乗りOK?
どもどもー!初心者ライダーの味方、すばるです(^^)/ バイクは一人で颯爽とライディングをする姿もカッコよくてとても良いですが、2人乗り (タンデム) でのツーリングもまた別の良さがありますね! ほぼ密着状態のタンデム姿を見ていると「仲良しやなぁ…(*´ω`*)」「カップルかな?夫婦かな?」「イチャイチャすんなー! 【バイクで日本1周】無謀！原付タンデムでキャンプツーリングに行く！│早期退職 : 3人家族の退職金生活. (´;ω;`)」と、仲の良い2人を見てほのぼのとしたり、羨ましがったりw 今この記事を読んでいる方もこれから2人乗りにトライしてみようと思っている方なんじゃないでしょうか? ( *´艸`) 後ろに乗せるのは誰なんでしょう… 恋人 友達 家族 色々だと思いますが、タンデムツーリングはライダー1人の時とは結構違った感覚があります。何か分かりますよね? 自分以外にもう1人人間が乗っている という事。 この違いはしっかりと理解しておいて下さい。 今この言葉を聞いた段階で理解できていなくても大丈夫です。 ただ、この記事を読み終わる頃には理解しておいて欲しいですね!
早期退職して、次の仕事の準備をする時間を利用して、是非ともバイクで日本1周したいと考えているのだ。 何を勘違いしたのか、 奥さんが一緒に行くと言う・・・・ タンデム(二人乗り)でのキャンプツーリングがいかに大荷物になるか、大変なのかを理解してもらう目的もあって、今回、 千葉のキャンプ場にハマグリを食べに行くツーリングを1泊で やってきたので、ご報告したい。 乗っていくバイクは何? スズキのアドレス V125という125ccのスクーターである。ちなみに、最近は、125ccも原付二種と呼ぶらしい。 原付二種では、 二人乗りは可能 高速には乗れない 原付分類だが、交通法規は車や普通のバイクと一緒(30Km/h制限ではない) という感じだ。 写真はすでに、キャンプ道具を満載している状態だ。 見えないが、シート下のスペースも満杯状態。いつもの半分ぐらいには荷物を減らしたつもりだが、大人2名で行くとなると、とてつもない荷物量だ。しかし、全部積載できるのはすごい! 強力なのは、前カゴだ 。 普段はちょっとダサいが、買い物や今回のような場合には、頼もしい! 何を持っていったかは、記事の最後の、動画前編の方で紹介しているので、御覧頂ければ幸いである。 どこのキャンプ場に行ったのか? 最近は ネットでキャンプ場まで検索・予約できる のはすごい。 自分が良く使うのは、この「なっぷ」さんだ。 キャンプ場にもよるが、 ネットだけで予約を完了することも可能 だ。ホテルの予約と何も変わらない。 今回は、目的を「九十九里のハマグリが旬なので、それを食しに行く!」と決めた。 なので、千葉県九十九里に近いキャンプ場を検索する。 いくつかあるが、海岸まで行くと自宅からかなりの距離になる。今回は原付タンデムであり、できるだけ距離は短くしたい。 ということで、ちょっと内陸に入った、 昭和の森 フォレストビレッジ というキャンプ場を選んだのである。 ホームページはここだ。 森の中にあるキャンプ場である。 こんな感じでテントを設営。オートキャンプ場は別の区画がある。ここは、デイキャンプでBBQをやる人や、テントを張るスペースだけを予約する人向けの区画だ。 とにかく広大な面積である昭和の森の中に、キャンプ場が作られているので、千葉市街からそう遠くないのに、大自然感満載である! 原付だけど2人乗りしていいの？覚えておきたいタンデム走行のルール | バイクのニュース. 手軽に近場で本格的にキャンプしたい方にはお勧めなのだ。 平成がもうすぐ終わる時に昭和でキャンプもおつだ。 何言ってるのかわからない・・・ キャンプ場でキャンプして何をするのか?
これから紹介する項目はあくまで決めておいた方がいい最低限の決め事です。 もっと増やしてもいいと思いますので、タンデムをする前にパートナーと考えておくと良いです(^^)/ 安全の為の決め事 後ろに乗る人もライダーと同じ危険があります。 もしもの時の為にライダーと同じ目線でいる事が大切です。 『服装』もライダーと同じ様に もしもの事 を考えた服装で臨みましょう。 ライダーがプロテクターやライディングジャケットなどのしっかりとした服装でバイクに乗っていたら後ろに乗る人もそのような服装で臨むのが一番! なんですが、急に色々揃えろと言われても難しいでしょう。「お金がかかる」「どんなものを?」と思うと思います。 同じレベルの服装というのがベストですが、難しいと思うので最低限 身を守れる服装 にする!という事を決めておきましょう。 おすすめは「デニムパンツ (長ズボン) 」「くるぶしが隠れるブーツ」「丈夫なアウター」です(^^)/ 「ヘルメット」や「グローブ」はライダーが用意してあげるのがいいでしょう。 ヘルメットはもちろん、ジェットかフルフェイスで! 《▼一緒に読んで欲しい》 ▲このページはライダーの服装について書いたものですが、安全面の考慮なども書いてあるので後ろに乗る人にも少しは参考になると思います(^^)/ バイクの乗り降りについての決め事 後ろに乗る人はバイクの乗り降りがライダーよりも大変です。 バイクの基本的な構造は、ライダー席よりも後ろの席の方が高く位置しています! その為、ネイキッドやスーパースポーツは結構な高さになります。 後ろの人がバイクに乗るのはライダーの後が基本です。 ライダーがシートに跨り、後ろの人が乗る際の揺れなどを支える準備をするので、それが完了してから乗りましょう(^^)/ その為バイクの乗り降りの際は「ライダーの準備完了」と「後ろの人が今から乗るよ」という2つの合図を決めておくと良いでしょう! もし、これを決めておらずいきなり後ろの人が乗り始めてしまうとライダーが意表を突かれ、バイクとライダーと後ろの人が一緒に倒れてしまう危険があります(;´∀`) ライディング時の動きやポジションの決め事 バイクに乗っている最中にどんな事をされたら、どんな風にされたら運転がしづらくなるというのは後ろに乗る人よりもライダーの方が詳しいです。 ライダーは後ろに乗る人にあらかじめ以下の事を伝えよう!
食事をしながらひかりとこれからどうするか?を話し合った。 既に時間はお昼の12時頃。往きに5時間掛かったのだから帰りも5時間は掛かる。そう、当たり前の事だがこの先先に進めば進むほど帰りの道も遠のくのである。 本来ならもう自宅へ向かって帰らなければならない時間である。 ひかりには当初目標としていた場所はまだまだ先で、ここからだと往復3時間はかかり、目的地に到着してもトンボ帰りとなってしまう。それに、帰る事を考えると当初から無謀な目標だったと説明した。 それにこの諏訪湖畔には温泉も有るし、ここでゆっくりして余裕を持って帰る方がお勧めだよとも言ったのだが、ひかりは雪が有る山にどうしても行きたいとの気持ちが強かった。そこでひかりの元気な姿を見て判断し、当初の目的地へと突き進む事にした。 強行軍、乗鞍高原を目指す!
少し前までアドレスV50(2017年モデル)のオーナーだった編集部イワセが、兄弟モデルとなるアドレス125の"利便性"を個人的に徹底検証。アドレス125が人気なのは"コスパに優れているから"だけじゃなく、日常的に使いやすい"7つの利便性"がみえてきました! 文:岩瀬孝昌(編集部)写真:岩瀬孝昌、西野鉄兵(編集部)パッセンジャー:加藤みゆ 【コスパ編、街乗り編、解説編からの続きです!】 原付二種ならではの"ちょいタンデム"が便利! リニューアルされたアドレス125の 車格が少し大きくなったことで、より快適になった ことがあります。 そうです、幅広シートになったおかげで タンデム(二人乗り)がしやすくなった んです。 「オレ、あんまりタンデムしないからなぁ…」と思う方も多いかもしれません。 バイクの後ろに人を乗せていると、全体の車重がどうしても重くなるし、自由に身体を動かしにくいですから、ボクも基本的にはタンデムツーリングはあまり好きではありません(笑)。 できるなら、2人ともバイクで走った方が楽しいですからね。 でも、都市部に住んでいるボクは、例えばパッセンジャーを駅や家まで送ったり、仕事終わりにバイクで迎えに行ったりという、いわゆる "ちょいタンデム" は結構するんです。 遠くまでタンデムツーリングへ行かないまでも「ちょっとそこまで」っていう使い方ですね。 そんな時、大きく優雅になったアドレス125の快適シートがとても便利だったんですよ! シートの長さはロング&ワイドな656mmになりました。 数値だけでは分かりにくいので、イメージしやすいようにパッセンジャーにだけタンデムシートに跨ってもらいました。 パッセンジャーがリアシートに座っても、ライダーが跨るスペースがこれだけあります。 原付二種クラスのスクーターでタンデムすると、ライダーとパッセンジャーはピッタリくっついてしまうほどのスペースしかない場合が多いですよね?