続きを見る 初の舞鶴へ。 …やばいです。すっごい美味でした。 かつて私のホームであったひばり二郎にも近いものを感じるスープ。 茹で加減のよい麺。 ほろほろになった煮ブタの味。 あっという間に食べ終わりました。 ごちそうさまでした。 4/2 本日は引っ越しの搬入作業のため午後から休みを頂いた。作業も程々にして寝床を作成して職場の若い衆が飲んでいる居酒屋に繰り出した。 居酒屋と言っても水槽が置いてあり、烏賊刺し・カワハギの肝添え刺身など新鮮で旨い!しかも焼酎ボトルも安いと来ている。 美人の若い衆1人を含む4人で酒盛りしているとラーメン談義になり特に二郎話では盛り上がった。 なら... 続きを見る
島系の特徴 である、 煮豚 はこんな感じ。 ガシっと肉肉しさ があり、 脂身は控えめ で シットリ とした食感。 野菜はクタっとならず 野菜&麺を食らい、スープを追いかけつつ、合間で煮豚をかじる。 このローテーションを繰り返すうちに、攻略完了 (o^^o) やっぱり舞鶴店とは相性がいいみたい♪ 今回は " アブラ多め " にしようという想定はウッカリ忘れてしまいましたが、キッチリと楽しめました^^ とは言え基本的な味の作りは、志免本店も舞鶴店も同じはず。 多分…気分の問題なのかも(笑) 本店 はどこか 武骨系 。 舞鶴店 は雰囲気 柔らかめ 。 というイメージです^^; 基本的には本店を重視する傾向にはありますが、やっぱり自分がしっくりくるトコが一番ですね(^^ゞ 逆に 「志免本店が好き!」 という方も居るでしょう。 あ、でも大事なことはもう一度。 島系では 「 太麺オーダー+麺大盛+野菜マシ↑ 」 が おススメ です! [良かったらいいね!] [イチオシ記事リンク] 2 島系ラーメン 麺&野菜増量(2016年5月) [toggles class=" style="] [toggle title='"らしさ"を追うならヤサイ増量がマスト! 島系本店 舞鶴店. 福岡における二郎インスパイア系の定番' class=" style="] ふと思い立って、 二郎インスパイア系 のお店を 順次再訪中 のめんむすびです^^ 全国的 にも 一つのジャンル として 確立 されたコンテンツですが、 福岡では まだまだ 稀少 な存在。 今回の 島系本店 は、 福岡におけるインスパイア系の定番 といっても過言では無い存在です。 以前ご紹介した際 は、志免の本店でしたが、今回は舞鶴店をご紹介します。 初めてでも安心♪ バランス良く仕上がった、博多の二郎インスパイア系 極太麺なので、ゆで時間はそれなりにかかります。 いよいよ登場。 こちらが 島系ラーメン(麺&野菜増量) です。 煮豚が増量 され、 味玉 が乗ったもの。 デフォだとやや寂しいのですが、 麺と野菜を増量 すると " いかにも " という感じに^^ まずはスープからズズッと・・・うん、ウマい。 超濃厚と謳われていますが、 コッテリ感は適度 です。 もしかすると、 とんこつ王国福岡 に於いては 優しい部類 に入るかも? 元ダレの効き も 程良い塩梅 なので、ハードなインスパイア系はちょっと・・・という方でも 食べやすい 仕上がり。 突き抜けたオリジナリティとは言い難いですが、 キッチリと仕上がっている イメージです。 これぞインスパイア!
駅探 電車時刻表 下深川駅 JR芸備線 しもふかわえき 下深川駅 JR芸備線 備中神代方面 広島方面 時刻表について 当社は、電鉄各社及びその指定機関等から直接、時刻表ダイヤグラムを含むデータを購入し、その利用許諾を得てサービスを提供しております。従って有償無償・利用形態の如何に拘わらず、当社の許可なくデータを加工・再利用・再配布・販売することはできません。
広島方面 三次・狩留家方面 時 平日 土曜 日曜・祝日 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 列車種別・列車名 無印:普通 快:快速 行き先・経由 無印:広島 変更・注意マーク ●:当駅始発 クリックすると停車駅一覧が見られます 南部(広島)の天気 1日(日) 晴時々曇 10% 2日(月) 曇時々晴 20% 3日(火) 週間の天気を見る
2 272, 461 231, 152 41, 309 1969年 (昭和44年) 380. 0 277, 393 231, 242 46, 151 1970年 (昭和45年) 367. 0 267, 934 215, 726 52, 208 1971年 (昭和46年) 341. 1 249, 721 202, 318 47, 403 1972年 (昭和47年) 322. 下深川から広島｜乗換案内｜ジョルダン. 0 235, 090 188, 162 46, 928 1973年 (昭和48年) 353. 4 257, 949 196, 536 61, 413 1974年 (昭和49年) 385. 8 281, 640 210, 708 70, 932 1975年 (昭和50年) 381. 5 279, 228 194, 156 85, 072 1976年 (昭和51年) 404. 7 295, 451 204, 628 90, 823 1977年 (昭和52年) 421. 6 307, 749 209, 822 97, 927 1978年 (昭和53年) 521.
出発地 履歴 駅を入替 路線から Myポイント Myルート 到着地 列車 / 便 列車名 YYYY年MM月DD日 ※バス停・港・スポットからの検索はできません。 経由駅 日時 時 分 出発 到着 始発 終電 出来るだけ遅く出発する 運賃 ICカード利用 切符利用 定期券 定期券を使う(無料) 定期券の区間を優先 割引 各会員クラブの説明 条件 定期の種類 飛行機 高速バス 有料特急 ※「使わない」は、空路/高速, 空港連絡バス/航路も利用しません。 往復割引を利用する 雨天・混雑を考慮する 座席 乗換時間
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