こんにちは!MOTO-ACE-BLOGerの @Andy です。(You tubeチャンネル→ MOTO-ACE-VLOG ) 長年乗り続け、バイクに愛着を持っている人ほどメンテナンスの事が気になりますよね。 オイル交換やプラグ、エアクリーナは定期的に交換しているんだけど、10年経ってそろそろホイールベアリングが交換時期に来たかもなぁ・・・ バイク屋のオヤジにこんど聞いてみるか! 製造年月日が古くなってくると、ホイールベアリングの動きがゴリゴリしてスムースに回転しなくなってきます。こうなると交換のサイン。 よく 工具のソケットを使ってカンカン! とハンマーで叩いて入れているショップのおじさんを見ます が・・・ 「それダメーーー! バイクの正しいホイールベアリングの交換方法｜ソケットを叩く圧入は大間違い!! | MOTO-ACE-BLOG. !」 工具を治具代わりにしてベアリングを打ち込んでいるバイク屋は信用してはいけません。ベアリングの構造を100%理解できれば、なぜだめなのか?が分かります。 ライダーが信用できるショップを見つける手助けに繋がれば嬉しいです! 走行中はずっと回転し続ける運命にある部品、ホイールベアリングはとても苛酷な使われ方です。ドライブチェーンのような一般的な消耗品ではないので在庫しているショップはありません。 中に入っているグリスも交換してもらえません。 なのにバイクの全重量を支えながらスムーズに回転しないと、燃費は悪くなるし、エンジンが生むパワーを失ってしまう。 大きく性能を左右する小さな部品です。 普段あまり気にしないままずっと乗り続け、不具合に気づかないまま走り続けると重大な事故に繋がる恐れがあります。 バイクショップもたまにしか交換しないからこそ、交換に必要な道具を見れば一発でそのお店の実力がわかります。 実力と知識の無いお店もたくさん存在する事は事実なので、簡単に見分ける方法を紹介します。 大切な愛車のホイールベアリングを交換するとき、どんなショップを選んだら良いのか? そんな事を決める参考になれば嬉しいです(^o^) 1. 恐怖!ベアリングが壊れるとこうなる… ベアリングのボールが飛び出し、その後も走行した結果、ボールがディスタンスカラーを削り取ってしまった。ホイールロックの可能性もあり、かなり危険! グリスが飛び出し無潤滑で動いた結果がコレ… ボールとレースが直に接触して熱膨張→自らが削られ、グリスと共にモクズとなった図。 こうならないよう点検をした方が良いのは言うまでもありません。しかしこのベアリングはバイクに装着された状態だと、ダストシールしか目視できません。→つまり 見ただけでは何も分からない んです!!
←この方法であれば、インナーレース&アウターレースを同時に圧入する事ができるので、ボール、レースに負荷を掛けずに圧入する事ができます。 M10だとしたら、4. 5〜5. 0kのトルクで軸力約3tが発生します。 つまりアクスルシャフトを締付けた状態で圧入する事ができ、本来欲しいはずの「アクスルシャフトを締付けた状態でレースとボールの整列が正しく揃う」のです。 理想は5t程度の小型の油圧プレスがあれば良いですが、ホームセンターでもベアリング圧入する治具程度は揃える事ができます。 HONDA純正のベアリング交換治具はハンマーで叩いて圧入する仕様になっています。 もちろんインナーとアウターレースを同時に押し込める仕様で問題ないのですが、気をつけなければならない事が一点あります。 それは、インナーレースに到達(当たった)した瞬間に、 反対側のインナーレースだけを押してしまう!! 事に注意しなければなりません。これを怠ると、 最初に入れたベアリングのインナーレースが押されて、センターがズレて しまいます。 なので、叩いて入れる側はもちろん、 先に圧入完了したベアリングのインナ&アウターレースを同時に 抑えなければなりません。 これを怠ると、 後に圧入したベアリング はレースのセンターが揃います。 しかし、 先に圧入したベアリング はホイール内側からディスタンスカラーを介してインナーレースが外側へ押され、レース同士のセンターがズレてしまいます。 見た目にはちゃんとベアリングが装着されていますが、指で回すとめちゃくちゃ重い状態になってしまうのは、コレが原因です。 ここに気付いていないショップはかなり多いので要注意です。 一番最初に圧入するベアリングだけはソケットで叩いてもOKですが、後のベアリングはソケットを使用できません。 つまり、治具を持っているショップであれば最初から治具を使用して圧入するはずですよね! ソケットを使用するということは治具を持っておらず、最終的にレースのセンターがズレた状態で圧入されてしまいます。 サンデーメカニックならまだしも、技術料を受け取る側のプロはソケットを使用するなど言語道断。 残念ですがそのショップにベアリングを交換する実力はありませんので、違うショップに依頼してください。 4. 信用できるショップの見分け方! シビ子 あの〜…、自分のバイクのホイールベアリングを交換したいんですけど、圧入治具や専用工具はありますか〜??
良男 お問い合わせありがとうございます!! もちろん専用工具は揃っておりますのでベアリング交換可能です! 当店にお任せください!! 悪男 電話ありがとね〜!! 治具が無くても交換できるんですよ〜! プロに任せれば大丈夫! すぐに持ってきて下さいね〜!! こんな感じで、専用治具は無くても交換できる! と言っていたらめちゃくちゃ怪しいです。 ショップの店員さんを目の前にすると話しにくい内容なので、事前に電話で問い合わせすると良いと思います。 若しくは「うちは専用治具を持っていないから、できません。」とハッキリ断るショップは信用できます。 ベアリング交換以外の作業は任せても良さそうですね! 5. 量産車とは異なるレーサーのベアリング圧入方法 レーサーのディスタンスカラーは量産車に使われている鉄と違い、アルミやチタンが使用されています。 しかも軽量化を追求しているために肉が薄い!!! だからディスタンスカラーの剛性が低いんです。 アクスルシャフトを指定トルクで締め付け、 軸力が3tを受けるとディスタンスカラーの長さが短くなってしまいます。 つまり…治具を使ってベアリングを叩いて圧入した後、アクスルシャフトを締め付けると、ベアリングのインナーレースが内側に寄ってしまい、レース同士のセンターがズレてしまうんです!!! ( ・∇・) 乱暴ー 俺のベアリングーー!どうしてくれるんダーーーー!!!!! もちろん大丈夫です!! レーサーは、メカニックによって常に同じ締め付け条件を維持する事ができます。 ネジ部と座面部のグリスの条件、精密トルクレンチを使用して毎回同じ締め付けトルクを管理する事で得られる 「3tの軸力」 。 つまりレーサーの場合は、 誰がアクスルシャフトを締め付けてもディスタンスカラーには3tの力しか掛からない前提で設計できる のです。 方法1. レーサーのホイールベアリングは初めから受ける軸力3tで圧入! 量産車もプレス機を使うのがBEST!! HRCが公開しているサービスマニュアル 方法2. プレス機で圧入する 手順1. L側ベアリングを圧入する まず、L側ベアリングを治具を使用して圧入します。 L側ベアリングはホイールに突き当てる構造なので、突き当たるまで圧入します。プレス荷重は3t。 *アウターレースは、アクスルシャフトの軸力を受けませんが、最後にアウターレースをリテーナ―で締付け位置決めをします。万が一圧入不足があると、締付トルクを圧入荷重に奪われ、本来の位置決めができなくなる恐れがあります。それを防ぐためのプレス圧入です。 *専用冶具を使用しホイール内部の突き当て部のすぐ裏で反力を受けます。ホイール全体で受けてはいけません。 手順2.
」 AT直撃当選率 ・前兆中に当選した場合は初当りをストックする ※前兆ゲーム数は1~15G(短めが選ばれやすい) 主な契機役はチャンス目(&チャンスリプ)となっており、当選率に設定差がある。 ラブゾーン中の流れ&詳細数値 ●ラブゾーンに当選したらまず初期ステージを抽選 (前兆中にステージが昇格することもある) ※2段階以上のステージアップもあるが昇格率は全役で各0. 003%と低い ●ラブゾーン開始時はステージ別にAT抽選! (当選時は前兆を経て発動) ●ラブゾーン中のAT当選率には設定差がないのが魅力 ラブゾーン当選後はまず初期ステージを抽選しており、高設定は上位ステージが選択されやすい。そのため、必然的にラブゾーンからATに繋がりやすくなっているのだ。また、前兆中にチャンス役が成立した場合は各役に応じてステージ昇格抽選が行われている。当選時は、初期ステージから1段階昇格となる。 オープニングアタック中・詳細数値 5Gor10G継続のオープニングアタックは、高設定ほど10Gの選択率が高くなっている。とはいえ、設定差はそこまで大きくないため、参考程度に捉えておいたほうが良さそうだ。 自力当選ゾーン 突入契機 ラブゾーン当選率 ・ラブゾーン失敗時は10. 0% (全設定共通) でラブゾーンの引き戻し抽選を行う! ラブ嬢 パチスロ スロット | 解析攻略・設定判別・天井・打ち方. ・当選時は7~16Gの前兆を経て発動 (前兆ゲーム数は長め) ゾーン中当選契機 解析情報ボーナス時 ATの仕様 ●AT仕様「ラブRUSH」 1セットの初期差枚数…抽選により決定 1Gあたりの純増約2. 7枚 1Gあたりの上乗せ枚数20〜500枚 ●AT終了条件 規定差枚数到達 揃った液晶図柄によって特典が異なる プレミアムのH揃いは大量獲得の大チャンス!
差し支えなければ教えて頂けませんか? エンディングはあるのでしょうか? 水谷望愛 さん 2019/07/04 木曜日 22:13 #5170585 パチンコでは最後ボーイに告白してエンディングを向かえるのですが、パチスロはどうなるのでしょうか? 全員制覇する毎にキャストの背景色が青→緑→赤→? 私は告白成功23回で背景赤色までは見たのですが、それ以降全く駄目です。自宅に実機がありますが、それほど打てません。どなたかその先を知っている方がいれば教えて下さい。 32ベル さん 2019/07/06 土曜日 15:33 #5170908 僕は一回だけ見ましたが、青→緑→赤→花火(嬢の服装は浴衣)でした。 32ベル さん 2019/07/06 土曜日 19:55 #5170963 補足までに。花火の後はまた青に戻ったので、特別なエンディングは無いようです。 水谷望愛 さん 2019/07/07 日曜日 01:47 #5171053 32ベルさん、ありがとうございます。これで長年の疑問が解決出来ました。 確認も含めてなのですが まじかる さん 2019/07/02 火曜日 23:12 #5170101 結構打ち込んでいると思っていたのですが、アフターデートの際に画像がでました。 そのあとの反応は背景緑だったので確定ではなく、チャンスアップかと思ったのですが、 「好きだよ」のときに確定フラッシュ<まぶしくて君が見えない>が出ました。確定なのか? そこでアフターデートでのまだ見ぬ演出を教えていただきたいなと思いました。 スタート時のパンダとボーイは幅が広がりすぎると思うので、スルーするとします。 CH→チャンスアップ、LR→確定 で書き込んでみます。 ・パワースポット CH→オーロラ、流れ星 LR→パンダ流星、UFO ・ボーリング場 CH→ストライク LR→デカいボールでストライク ・夜景の見えるバー CH→グラスにフルーツ3個、デカいブランデーグラス LR→シャンパンタワー、グラスに玉ちゃん ・ゲームセンター CH→プリクラにパンダ LR→プリクラにボーイ ・猫カフェ CH→オムライス、キャットフード LR→オムライス+玉ちゃん ・バッティングセンター CH→ホームラン、パンダに打球直撃 LR→未確認 CHとLRの差は、嬢たちの反応で確定(金文字やレインボー)だったかで 自己判断しています。そこへのご指摘もご意見いただけると嬉しいです。 長々となってしまいました。よろしくお願いいたします。 トンコちゃん さん 2019/07/03 水曜日 02:35 #5170145 デート中は様々な演出があってとても面白いですよね!
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