Replanが教える家づくりで参考にしたいアイデアの数々。 家づくりでは、限られたスペースをなるべく無駄なく使いたいもの。なかでも、階段下はデッドスペースになりがちですが、使い方によってはとても優秀な収納スペースになります。そこで今回は、家のプランに合わせて上手に組み込まれた階段下収納の実例をいくつかご紹介しましょう。 扉付きの階段下収納 Replanで取材していて一番よく目にするのは、扉付きの階段下収納。扉があるので掃除用具や生活雑貨のストックなど雑多になりやすいものの置き場所として重宝します。階段下収納をどう使うかは、家の間取りや階段の位置によって変わりますが、このお宅の場合はダイニングの一角に階段下収納、というパターン。 高さ違いで2ヵ所に扉付きの収納+大きなニッチのようなオープンな収納棚を設けています。これなら、普段そんなに使わないものは扉付きの収納に、使用頻度が高いものはオープンな棚にと置き場所を使い分けられて、便利です。 扉付き収納2ヵ所+オープンな収納棚を設けて、階段下のデッドスペースを有効利用 キッチンの近くに階段下収納が来る場合は、パントリーや背面収納といったキッチン収納の一部として使うことができます。キッチンまわりはできるだけ収納スペースを広く確保したいので、階段下が使えると便利ですね!
おうちのデッドスペースをうまく活用したいなら、階段下は見逃せません。。狭い空間で形も複雑とあって、うまく活用できずに無理やりモノを押し込んでいませんか? ここでは階段下の収納スペースの活用法を、どんなアイデアがあるのか、おすすめの棚(ラック)は何かなど、まとめてご紹介します。 階段下の収納のコツとは? 階段下の収納の一番のポイントは、「天井の傾斜」です。場所によって高さが違うので、どこに何を置くか迷ってしまいますね。その結果、「とりあえず…」とモノを並べてぐちゃぐちゃに。 天井の傾斜に応じて適切な収納ができれば、ムダなスペースが生まれずにスッキリ片付けられます。 階段下収納のスペース活用アイデア! 階段下の収納で大切なのは、 高さを考慮した収納をすること 。 高さに応じて、「天井が高いゾーン」「天井が低いゾーン」とざっくり2分割などにして空間をとらえると考えやすいですよ。背の高いラックと低いラックなど、2種類の収納アイテムを用意して、壁際に並べれば準備完了。 あとは、棚板にそれぞれモノの定位置をつくってあげて、「この段にはDIY道具」「この棚は日用品のストック」「隅のスペースに掃除機」などとざっくりと決めておくだけでスッキリと整いますよ。 階段下収納に使えるおすすめの棚やラックは? 階段下の収納で困るのが、高さが段々になっているのでピッタリと合う収納グッズを選びにくいこと。積み重ねができるラックなどを選ぶと収納スペースのムダがなくなりますよ。 『メタルラック』(アイリスオーヤマ) 小柄なつくりのスチールラックです。棚板一枚あたり50kgまでの重量に耐えられるので重いものを収納しても安心。キャスター付きで外に運び出すのも楽にできますよ。 『フラップボックス』(アイリスオーヤマ) 積み重ねて収納できる扉付きの収納ボックスです。3サイズ展開で収納の大きさによってピッタリ合うものを選んでくださいね。 『レターケース A4判縦型』(プラス) 階段下収納に保管しておきたい書類が多くあるなら、書類ケースを置きましょう。棚の中にも置けるのでスペースを取ることなくスッキリと収納できますね。 階段下収納に使う棚はDIYできる?
階段下の収納スペース活用できてる? 階段下は収納に便利なスペースです。しかし奥行きが広く形も様々です。奥行きが広く様々な形をした階段下のスペースは整理整頓され、便利な使い方ができていますか?
7 (クラス2、サブクラス2-1) 1名乗車時 エンジン種類 空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ 排気量(cc) 249 内径×行程(mm) 74. 0×58. 0 圧縮比 9. 7:1 最高出力(kW[PS]/rpm9 14[20]/7, 500 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 20[2. 1]/6, 000 トランスミッション 常時噛合式5速 タンク容量(リットル) 9. 3 タイヤサイズ 前:2. ヤマハの超ロングセラー・SR400が2021年で伝説終幕!? 人気ブランドの消失が止まらない国内二輪事情 - 自動車情報誌「ベストカー」. 75-21 45P(チューブタイプ) 後:120/80-18M/C 62P(チューブレス) 価格 セロー250・ファイナルエディション:588, 500円(税込) アクセサリーパッケージ・ツーリングセロー:644, 600円(税込) まとめ 「乗りやすいモトクロスバイクはどれだ?」と聞かれればセローと答える方が多いでしょう。 かといって、セローはビギナー向けではなく、林道ツーリングやエンデューロのベテランライダーもセローを愛用する方は多く、これほど多くのライダーに愛され続けたモトクロスバイクはセローぐらいです。 【ビギナー向け】安くてかっこいいオフロードバイク3選! セローが絶版になったことで今後は中古相場も上がってくることが考えられるため、気になる方は新車で購入できるラストチャンスを逃せません。 NEWS セロー ヤマハ 衝撃 池田勇生 バイク・クルマ・モータースポーツをさまざまな視点で執筆活動をしているフリーライター。特に80~90年代の旧車や2ストロークバイクが得意です。 今、あなたにオススメ
ヤマハ・セローが35年の歴史に幕をおろすこと!ヤマハは 1月に発売した新型セロー250を最後にセローの生産終了 が発表しました。オフロードファンだけでなく幅広い層のライダーから愛されてきたセローの歴史や魅力、さらになぜ生産終了になったのか迫ってみました。 二輪二足がトレールバイクを切り開いた!セローは偉大なオフロードバイク 「 二輪二足 」、これはヤマハがセローを開発するうえでコンセプトにしてきたことです。 二つのタイヤと二本の足、これら四つ軸に前へ前へ進んでいけるバイクを作り上げようと1985年にセローは登場し、そこから35年間独自の進化を遂げて行きました。そもそも、セロー(SEROW)はヒマラヤカモシカを意味し、岩場を走り回るカモシカのようにマウントトレールや山岳を走り抜けれるバイクへと熟成を重ねてきました。 ヤマハ「SEROW250」ユーザー必見!みんなで作るセロー30周年記念動画 アウトドアブームやエンデューロレースの人気が高まっている中で、セローの素晴らしさが再認識されても良いはずなのに、このタイミングで生産終了は悲しいニュースです。 なぜ生産終了に!?
保安部品などがないシンプルなレーサーモデルのKLX230Rは、ベテランのプレイバイクとしては最高の一台。元々開発はこちらが先で、公道バージョンはこのRからの派生なので、本来のポテンシャルが堪能できる。最高出力はKLX230と変わらないが、エンジン特性はより高回転型となっている。 保安部品が外されたことでレーシーな雰囲気全開となるKLX230R。 KLX230主要諸元 [ ]はKLX230R カワサキ・KLX230 【エンジン・性能】種類:空冷4ストローク単気筒OHC2バルブ ボア×ストローク:67. 0×66. 0mm 総排気量:232cc 最高出力:14kW<19ps>/7600rpm[14kW<19ps>/8000rpm] 最大トルク:19Nm<1. ヤマハ セロー250はこのまま消えてしまうのか？【ファイナルエディション発売】│WEBヤングマシン｜最新バイク情報. 9kgm>/6100rpm[20Nm<2. 0kgm>/6000rpm] 燃料タンク容量:7. 4L[6. 5L] 変速機:6段リターン 【寸法・重量】全長:2105[2045] 全幅:835[840] 全高:1165[1200] ホイールベース:1380[1360] シート高:885[925](各mm) 車両重量:134kg[115kg] タイヤサイズ:F2. 75-21[80/100-21] R4. 10-18[100/100-18] 【カラー】グリーン、ブラック[グリーン] ※当記事はモーターサイクリスト2019年11月号を編集・再構成したものです。 (試乗レポーター●関谷守正 編集●モーサイ編集部・日暮) 画像ギャラリー 15枚
悲しき生産終了の名車ヤマハ「VMAX」を振り返る!人気の理由も解説! ヤマハを代表する大型バイクが名車vmaxです。斬新なフォルムで先進的なスタイルが特徴的なモデルであり、人気があるハイスペックなバイクで評価も... 【2021】250ccのオフロードバイクおすすめ人気ランキング12!最強オフ車はコレ! 日本人の体格にもぴったりで、スペックも優れた車種の多いことで人気の250ccのオフロードバイクは魅力がいっぱいです。人気のおすすめ250cc... 「モタード」とは?街中でも乗れるオフロードバイクおすすめ7選!【250ccクラス】 モタードバイクはオフロードバイクなのか、または別の車種であるのか少々わかり辛いそんなバイクです。今回はモタード250ccに焦点を当てて、モタ..
1978年の発売以来、42年にわたり愛され続けてきたヤマハSR400。このロングセラーモデルが2021年型をもってついに生産終了との情報を入手! 国内の二輪市場に大きなインパクを与えそうだ。 「走る伝説」とも言えるSRの生産終了は、ちょっと特殊な日本の二輪車市場も大きな要因。名車が消えゆく背景についても解説する。 【画像ギャラリー】初代SR400や現行SR400、海外仕様SR400の画像一覧へ! 文/市本行平、写真/YAMAHA、協力/二輪車新聞社 2021年型はSR400ファイナルエディションとして発売か!?
ホンダのCRF250Lは、ヤマハのセロー250が2020年に生産終了したことで、国内で唯一の250ccフルスケールのオフロードモデルになった。これが、8年ぶりのフルモデルチェンジを果たしABS装着義務化にも対応。今後も販売が可能になることから、セローの不在はCRFがカバーしていくことになる。 ここでは、新型CRF250Lシリーズの試乗インプレッションをお届けするとともに、生産終了となったセローに対してCRFがより進化を果たして存続することができた背景も探る。 文/市本行平、写真/長谷川徹、HONDA 【画像ギャラリー】超絶アグレッシブに大進化!!