はとバスが海外と力を合わせて生み出した新型2階建てバス『アストロメガ』 2016年4月25日より、はとバスでは、新型2階建てバス「アストロメガ」を都心周遊の定期観光コースに投入。その先行試乗会での様子をレポートします。「アストロメガ」は、スウェーデンのスカニア社、ベルギーのバンホール社、そしてはとバスの3社で共同開発を行い、日本初導入となったオリジナル仕様。海外と日本では異なる車両基準をクリアし、7年ぶりの新車両導入となる2階建てバスが、2020年に向けて、ワクワクする新しい眺望とともに走り出しました。 試乗会は東京駅から出発し、東京タワーや国会議事堂など、東京のシンボルを巡りながら、汐留のレストランで昼食のブッフェを楽しむという、実際のコースに準じたものでした。 ■5年の歳月をかけて、さまざまな困難を乗り越え、海を越えた合作! ●日本と海外でのわずか5cmという大きなハードル はとバスでは、1983年に初めて2階建てバスを運行して以来、そのコースを拡大してきました。「ハローキティバス」や、屋根なしのオープンバス「オー・ソラ・ミオ」など、オリジナル仕様のバスが親しまれ、はとバスの2階建てバスは年間20万人に利用されています。しかし、2009年に国内メーカーでの生産が中止になり、2階建てバスを導入し続けることができなくなりました。そこで、魅力があり人気の高い2階建てバスに新たな道を拓こうと、2011年から海外に目を向けます。そして、ヨーロッパのバス製造メーカーから、日本に合う2階建てバスを探し出すことにしました。 しかし、ここに大きな問題がありました。日本では法規で幅が2. 地上高3メートル！ でっっかい2階建てバス・スカニア製「アストロメガ」の高速バス各社車両・運行路線まとめ | 高速バス･夜行バス･バスツアーの旅行・観光メディア [バスとりっぷ]. 5m以内と定められていますが、ヨーロッパでは2. 55mなのです。わずか5cmの違いが、壁として立ちふさがりました。しかも、全長も日本では12m以内ですが、海外では13m以上のものが主流。全高も日本では3. 8mが上限となります。さらに装備などの問題もあり、新しい2階建てバスの導入は困難を極めました。 日本の法規に合わせて2. 5mの車幅などをクリアした、まさに夢の「スペシャルモデル」 ●スウェーデンとベルギーと日本が協力!
明るい黄色の車体に鮮やかな"HATO BUS"の赤いロゴ。仮にその姿を目にしたことがなかったとしても、『はとバス』の名前を耳にしたことはおありでしょう。1948年から東京都内や横浜市内を起点にしてツーリストのための定期観光バスを運行している、老舗中の老舗。昼夜合わせて150近くの多彩なメニューが用意されていて、日本各地から首都圏に遊びに来られる方々の定番であることはもちろん、海外から日本を訪れる人々からも人気です。 そのはとバスが スカニア製のエンジンとシャシーを持ったバス の導入をスタートしたことは、お伝えしたとおりです。日本国内で2階建てバスの製造が終了してしまってから今回そのバスが日本に上陸するまでのストーリーは、誰もが想像するより困難な壁の立ち塞がる、関わった人達のいくつもの情熱に支えられたものでした。 記事はこちら: SCANIAエンジンを搭載した"新しい日本の二階建てバス" 「アストロメガ」の名前を継承した新しいバスは、すでにこの4月末から運行が開始されていますが、それに先駆け2階の客席に乗せていただく機会に恵まれました。はたしてどんな心地を味わわせてくれるのでしょう・・・?
高い! 京成バスの2階建てバス「ダブルデッカー」のお披露目試乗会に参加してきた 運行路線 「バス比較なび」にて、詳しい停留所と料金が確認できます。リンク先のページでは必要に応じて「逆区間」のボタンをご利用ください。 ※2020年11月時点で運行している路線です ジャムジャムエクスプレス(ジャムジャムライナー) ジャムジャムライナーのアストロメガは、2018年4月から「東京ディズニーリゾート・東京駅〜大阪・神戸線」で運行しています。座席はすべて4列シートで全59席。 アストロメガの4列シートは、前後間隔が83cmまたは86cmで配置されているので、一般的な4列シートよりもやや広くなっているのが特徴です。 フットレスト付き ジャムジャムエクスプレスの新型二階建てバス「アストロメガ」に試乗! 二階からの眺めや乗り心地は?
2kgm! )の最大トルクをたった1000〜1300回転の間でまかない続けるのです。それを12段変速のギアで、次々と繋いでいくわけです。トランスミッションの変速ショックも皆無で、いつギアが切り替わったか判らないくらい。意識しなければパワートレーンの存在は忘却の彼方です。それでいて車両総重量19トン近くの凄まじく重たい車体を、力強く滑らかにスピードに乗せていくのです。街中での発進も、高速道路でのクルージングも、その動きには全く苦がないようでした。 「このクルマとは長く付き合いたいな、と思います」 ドライバーの方にお話を伺うことができました。はとバスのドライバーとしてこれまで様々なバスの運行を担当してこられた、村尾吉貞さんです。 ──これまで運転してこられたバスと、この新しいバスとでは、どんなところが異なってますか? 今日で走らせるのは3回目で、まだ操作に慣れてないところもあるから第一印象みたいなものですけど、色々なところが違いますね。 ──例えばエンジンやトランスミッションでは? パワーが410psしかないから力不足かな?って思う人も多いんですけど、そんなことはないですね。トルクが結構大きいので。それに12段のトランスミッションが、これが基本操作はオートマティックと同じで煩わしさがないんですけど、エンジンのトルクのいいところを使えるように自動的にギアを切り替えて走れるようになっているみたいで、力強いし運転しやすいです。かなり計算されている感じですね。エンジンも滑らかに回ります。 ──コクピットの操作性はいかがですか? すべて手元にあるというか、必要なものがドライバーの手が届きやすいところに集約されていますので、とても扱いやすいと感じます。 ──サスペンションの動きとかはどうでしょう?
母親への言葉と関係 面会に訪れた宮崎の母親とのシーンが けいぞう としては、ある意味 ゾッ とするほど恐ろしかったんです。 「勤・・何か必要なものはない?」 「体調はどう・・?」 そう問いかける母親に最期まで目を合わせることなくまったくの 無表情 で壁を見つめていた宮崎。 その表情は別に怒っていたり、苛立っていたりという感情ではなく、 まったくの 『無』 なのです。 だから余計に恐ろしいわけです! なぜか、宮崎は自分の母親のことを 『母の人』 という呼び方をするんです。 この言い回しは彼独特の表現で、彼には 宮崎語 と言われる 彼独特 の言葉 がいくつかあるんです。 取り調べなどの過程で、 死体のことを 『肉物体』 と表現したり、死体が腐敗して骨だけになった状態を 『骨形態になった』 と表現したり、 彼にしか分からない異次元の パラレルワールド が存在して時折り捜査員を混乱させていたようです。 死刑執行まで・・・ 公判中は、遺族に一切の謝罪もなく、非常識な振る舞いに終止した宮崎。 結局… その態度は死刑執行を迎えるまで一貫して変わらなかった… すべてに置いて 他人事 のように語る宮崎には、まったく誰の声も届かなかった・・・ 彼には 死刑確定後 に出版社と大変な量の手紙のやり取りをしてる事実があるんですが、 このやりとりの中で、宮崎勤本人が語ってる 言葉 は、 とても常人には到底理解できない内容のものばかりだった。 物語の中では、 死刑制度 について語っている宮崎の言葉が紹介されているんですが、 絶対に被害者遺族には見せられないなぁ~と思う内容のものでした。 『罪を憎んで人を憎まず』 なんて間違っても言えない内容がそこには書かれてあった・・・ これが宮崎語であり、考え方なのか…? 『死刑囚の最期』の試し読みは♪ サイトTOPから『しけいしゅうのさ』と検索してくださいね♪ 死刑囚の最期の感想 テレビのワイドショーで観ていたあの 連続幼女殺人犯 の 宮崎勤 があんな 獄中生活 を送っていたとは・・・ 当時、リアルタイムで報道を見聞きしてた けいぞう にとっては実に興味深い内容でした。 どうやらこの漫画を読んだ限りで考えると、 宮崎死刑囚の逮捕当時にワイドショーで毎日のように報道されていた人物像と、さほどかけ離れたものではなかった。 こういう犯罪者を 「稀に見る」 とか 「特別な」 とかいう 簡単な言葉で片付けて欲しくないです よね。 なんか、 「特別なことなんで、解決できません。」 とか言って、 取り締まる側や法を作ってる人間たちの便利な逃げ口上みたいで・・・ 『戦後もっとも極悪な・・・』 なんて、タイトルのついた犯罪者が今までどれだけいたことか!
また、この噂については、 小峰隧道そのものは昔からの心霊スポットであったが、後から幼女連続殺害事件と無理やり結びつけられ、その手のデマが広まっただけであろう。 という あるサイト の情報もあります。(詳細な分析や位置関係図なども掲載されていますので、興味のある方は御覧ください。) こうした情報から、宮崎勤の事件とこのトンネルの直接的な関係は薄いのではないかと思いますが、真実はどうなのでしょうか…。 終わりに 現在も多くの人の記憶に残り、また犯人の動機や人物像など、度々議論にあがる東京・埼玉連続幼女誘拐殺○事件について、お伝えさせて頂きました。 宮崎勤元死刑囚なき今、本当の意味での真相を解明するのは不可能かも知れませんが、その後もこの事件と共通点のある新たな事件などが起こっています。 今後、同様の悲劇を起こさないためにも、この事件について、私達は定期的に考えていくべきなのかも知れませんね。 西沢裕司の現在|家族や両親、兄弟など[全日空61便ハイジャック事件犯人] 1999年7月23日、新千歳空港行きの全日本空輸61便が、羽田空港を離陸した直後、ハイジャックされるという事件が発生... あさま山荘事件, 犯人の現在は? 犠牲者は民間人含む3人の死者と27名の負傷者 昭和に起こった大事件のひとつに、「浅間山荘事件」があります。 この事件は、1970年代初頭に活動していた日本のテロ組織・連合赤... 畠山鈴香の現在や弟, 夫(旦那)は? 宮崎勤死刑囚の最後の言葉。凶悪犯罪を犯した極悪人たち８選 | おもしろ CH. 生い立ちや犯行動機, 寄せ書きとは? 2006年に自身の娘である彩香ちゃんと、その友達の米山豪憲君を殺害した犯人として、現在無期懲役刑に服している畠山鈴香(はたけやますずか)受刑... メルボルン事件の真相や本多千香の現在 冤罪ではないが無実の人も有罪に? 今からおよそ25年前の1992年6月、オーストラリアのメルボルン空港で日本人観光客らの所持するスーツケースから大量のヘロインが発見される、メ...
私たちはだまされていたのか? 宮崎勤の言葉に刑事は……実録ドラマで描く攻防(坂本真、矢柴俊博、金子ノブアキら) その声は少し高く、やや早口でどもりがちではあるが、至って冷静にかつ淡々と自らの犯行を語っていた。声の主は宮崎勤元死刑囚(当時26歳)。犯罪史上に残る東京・埼玉連続幼女誘拐殺人事件の犯人だ。 1988年から89年、昭和から平成にかけて4人の幼い少女を次々と誘拐し殺害、連続事件としては初めてともいえる劇場型犯罪で、自らを「今田勇子」と名乗りマスコミ宛に送った犯行声明文が警察への挑戦とされ、世間を騒がせたまさにその男。アニメ好きで6000本の多種多様なビデオを収集し、裁判では「人肉を食べた」「死んだおじいさんに捧げるための儀式」「ネズミ人間が現れた」など奇怪な発言を繰り返し、2度の精神鑑定が行われその責任能力の有無が問われた、得体の知れない人物としても知られている。 その「実像」はどうだったのか? フジテレビ報道局は逮捕後のおよそ2週間に及ぶその詳細な"取り調べ"の音声を入手した。刑事たちとのやり取りから見えてくるその「実像」は世間を騒がすサイコパス……というよりは引きこもりがちでコミュニケーションをとるのが苦手だが、どこにでもいそうな青年だった。 あの事件とは何だったのか? 死刑囚２００人最後の言葉 / 別冊宝島編集部【編】 - 紀伊國屋書店ウェブストア｜オンライン書店｜本、雑誌の通販、電子書籍ストア. 宮崎勤元死刑囚とは何者だったのか? 10月7日(土)夜9時から放送する 「衝撃スクープSP 30年目の真実~東京・埼玉連続幼女誘拐殺人犯 ~宮崎勤の肉声~」(フジテレビ系) は、事件から30年目の今年、明らかになった肉声と関係者への詳細な取材とともに新たな事実を浮かび上がらせる。 死刑執行から10年、宮崎勤元死刑囚とはどんな男だったのか? 少女たちは狙われ、次々と誘拐され殺害された 1988年8月に埼玉県のAちゃん(当時4歳)が行方不明となり、公開捜査となったが手掛かりなし。そのおよそ2カ月後の1988年10月、埼玉県のBちゃん(当時7歳)が行方不明、さらにその2カ月後の1988年12月に同じく埼玉県のCちゃん(当時4歳)も行方不明となった。
ニュースからの転載
友達の血じゃないんだよ。 宮崎「私の家にいた職人が刃物で指を切ったことがありましたから、その血がついたかもしれません」 ――辻褄が合わないんだよ。友達はお前からビデオを送られたことはないと言ってるぞ! 宮崎「……」 ――なぜ嘘をついた。 宮崎「送りました」 ――嘘をなぜついた? 宮崎「……トイレに行かせて下さい」 ――ダメだ。なぜ嘘をついた?
内容(「BOOK」データベースより) 一見、普通の家庭の「よい子」だった。しかし、なぜ、あのいまわしい犯罪を!? 「別の島にいるような」といった。「夢の中でやったような」とも述べた。宮崎勤の意識は、いま、どこを漂うのか。心は何を描いているのか。事件の背景に潜む、現代の病理に迫る話題の書き下ろし。 内容(「MARC」データベースより) 「別の島にいるような」といった。「夢の中でやったような」とも述べた。幼女連続誘拐殺人事件の被告・宮崎勤の意識は、今どこを漂うのか。心は何を描いているのか。事件の背景に潜む、現代の病理に迫る書き下ろし。
サイコパスだったのか? それとも異常者を装っていたのか? 今回公開されるその肉声はその疑問に答える1つの答えになるかもしれない。 フジテレビ報道局 衝撃スクープSP「30年目の真実」取材班さんの最新公開記事をメールで受け取る(著者フォロー)