サスペンション・足回りパーツ取付[2018. 08. 29 UP] 車の走行中に、まっすぐ走らない、ふらつく、タイヤが片減り(偏摩耗)するなどの症状は起きていませんか?そういった症状が起きている場合、アライメントを見直すことにより、大きく改善する場合があります。ここでは、比較的手軽に調整できるキャンバー角度の調整方法についてみていきましょう。 何故アライメント調整(キャンバー調整)は必要なのか そもそもアライメントとは、タイヤとホイールが車体に対して取付けられる角度のことを言い、自動車メーカー毎に最適な数値が決まっています。アライメント調整では、ボディに上から見た時の進行方向に対するタイヤの向きである「トー」、車体に対して垂直方向の地面に対するタイヤ面角度の「キャンバー」、車を横から見た時のサスペンション角度の「キャスター」の3項目を測定し、調整を行います。これらの数値が何らかの原因によって狂った場合、適正値に調整しないと乗り心地や直進安定性、コーナリング特性などが悪化して安全走行にも影響を及ぼしますので、必ずアライメントの調整を行う必要があると言えます。 キャンバーの角度が狂う原因と起こる症状とは では、アライメントの3項目の内、キャンバー角の数値が狂うとどのような症状が起きるのでしょうか?
車種にもよりますが、キャンバー角を起こすと、逆に外側が減りやすくなるようなケースもあります。 けっきょく偏摩耗か……。 なので、起こしたいときも、極端に起こすより、僅かに戻す……ぐらいのほうが、リスクが少ないと思いますよ。 「鬼起こし」は考えもの……ということですね。倒すも起こすも、ほどほどが一番。 DIY Laboアドバイザー:氏家淳哉 リアアクスルキットで有名な J-LINE(Jライン) 。足まわり加工に長けたプロショップでもあるので、直接クルマを持ち込めば様々なワンオフ加工も依頼できる。深い知識・高い溶接技術は比類ない。●J-LINE TEL 022-367-7534 住所:宮城県多賀城市町前1-1-13
キャンバー角を起こしたいときは、どうすればいいのか。車高を落とせば自然に付くナチュラルキャンバーは、起こせるのか? キャンバー角を起こす方法を知っておこう。 ローダウンで自然に付いたキャンバー角(ナチュラルキャンバー)を起こしたい キャンバー角は「付けたい」人が多いかも知れませんが、中には「角度を起こしたい」と考える人もいます。 ●レポーター:イルミちゃん 「車高を落として、自然にキャンバー角が付いた(※ナチュラルキャンバー)けれど、タイヤが内減りするから起こしたい」という相談は、時々うけますね。 ●アドバイザー:J-LINE 氏家研究員 目的が車高だけなら、内減りリスクは取りたくない。 それで、「角度を起こしたいから、キャンバーボルトください」という人もいるし。 ……え? なにソレ、どういうことですか??? 車高調のピロアッパーマウントでキャンバー調整する方法│Freedom. キャンバーボルト は、角度を寝かしたいときも起こしたいときも、どっちでも使えるんですよ。 そうなのッ??? 以前、キャンバーボルトの取り付け方法を解説したことがありましたよね。 通常は、キャンバー角を付ける目的なので、 ブレーキやハブを奥へ倒した状態でキャンバーボルトを固定 します。 フムフム。 でもここで、 ブレーキ&ハブを手前に起こした状態でキャンバーボルトを固定 すれば、キャンバー角が起きる。 そういうことかー。 ちなみに、キャンバーボルトではなく、純正ボルトでも、ショックとナックルを固定するボルトにはガタがある。車高調を取り付けるときなど、「押して固定する」のか「引いて固定する」のかで、キャンバー角が変わってきます。 そういえば通常の車高調取り付けでも、キャンバー角を付けたいなら、押しながら固定するんですよね。 ✔ 車高調によっては、純正ボルトの付け方でキャンバー角が大きく変わる。詳しくは、 「車高調 取り付け方法╱フロント編(ストラット式)」 参照。 つまり、限界まで倒して車高調を付けたなら、手前に起こしながら固定し直すだけでも、僅かにキャンバー角は起きますね。 ナルホド、ナルホド。 キャンバーボルトは、純正ボルトより細いので、さらに動きが大きくなるのです。 その理屈なら……同じキャンバーボルトでも、より細い鬼キャンタイプなら、鬼のように起こせる? 「起こす場合、レギュラータイプと鬼キャンタイプのどっちを買ったらいいですか?」と、ときどき聞かれますが…… 起こしたい角度による?
そんな疑問を抱いた方はコチラの記事をご確認下さい。 左右のキャンバーはメモリを使って合わせる ピロアッパーマウントをよく見てもらうと分かりますが、メモリが振ってあるのが確認出来ると思います。 ちなみにこれです。 そして、ピロボールの中心にもポッチが確認出来ますよね? キャンバー角調整方法TEIN車高調STREET FLEXサーキットでタイムアップするために | 愛車ブログ父ちゃんの備忘録. このピロボールのポッチとアッパーマウント側のメモリを左右で確認しながら、左右のキャンバー角を合わせてあげましょう。 キャンバー調整をしたらトー角も調整する事 知っている方も多いかもしれませんが、キャンバー角の調整を行えばトー角もズレてしまいます。 そのため、キャンバー調整を行ったら合わせてトー角の調整を忘れずに行ってください。 自分でトー角も調整するコツはコチラの記事で解説しています。 個人的にはサイドスリップ調整を行う方法も有効だと思います。3000円程度で正確な数値に調整してもらう事が可能です。 詳しくはコチラの記事で解説しています。 ピロアッパーマウントでキャンバーを調整する際の注意点 ピロアッパーマウントを使ってキャンバー調整をする際には、気を付けるべきポイントが2つありますので、そちらも解説していきます。 ボルトの締めすぎに注意 ボルトの位置変更をするケース 順番に解説していきます。 ボルトは締めすぎない ピロアッパーマウントのピロボール固定部分のボルトは見てもらったら分かると通り、M6の細いボルトで固定されています。 足回りのボルトだから、強く締めよう! と思ってしまう心理は分からなくもないですが、ボルトが折れてしまう場合がありますので、縞過ぎには注意してください。 大切なのは締め付けトルクでは無く、4本が均等に締まっているか? もちろんトルク管理も大切ですが、複数のボルトで固定されるものは、それ以上に均等なトルクが掛かっているかどうかという点も大切です。 トルク管理に不安がある方は、六角レンチ用のトルクレンチがおすすめです。金額も安いので、それで安心を買えると思えば持っていて損はないですね。 ボルトの位置を変える場合がある 先ほど、僕が調整した際に撮った写真を見て、気が付いた方も多いかもしれません。 4本のボルトのうち、2本のボルト位置が変わっていましたよね? 調整前と後の比較写真です。 ストラットタワー上部にはスペースが限られているため、ボルトの位置を変えないと、調整が出来ない事が多いです。 ピロボール側のネジ山部分を確認すると、複数のネジ山が用意されています。 調整時に、車体に干渉しないように、ボルト位置を変えるケースも多いので頭に入れておきましょう。 まとめ ピロアッパーマウントでのキャンバー調整って、1回車高調を取り外して…。そんな大掛かりな作業をイメージしてらっしゃった方も多いのではないでしょうか?
車高調のアタマが内側に入るので、アッパーマウントのすぐ下あたりが車体(タイヤハウスよりずっと上のほう)に当たる、ということはありますけどね。 そういう場合は、キャンバーボルトのほうがいいのでは? 上側で全開に倒したらショックが当たる車種、というのは確かにありますが、それにしたって、ぶつからない範囲で止めればいい。 フムフム。 まずはアッパーマウント調整でそこまでやってみるのが、キャンバーボルトを入れるより先、ということです。 あくまでも優先順位は「上側」なんですね。 あえてアッパーマウント調整を起こすケースも というわけで、できるだけアッパーマウント側で倒すのが先のようです。 例外としては、キャンバーボルトまで入れた段階で倒れ過ぎた場合に、アッパーマウント側で少し起こす微調整、というのはアリですね。 あー。 むしろ起こすために使うってことか。 そういう使い方をする人もけっこういます。例えば両方でキャンバー角を付けたら、ドライブシャフトがドン突きしてしまった! なんていう時に、やる方法です。 なるほど、なるほど。 キャンバーボルトの場合は、微調整が難しいから、「ちょっとだけ起こしたい」なんていう時はアッパーマウント調整のほうがいいんです。 そういえば、アッパーマウント調整とキャンバーボルトを併用したら、車高によってはキャンバー角が付きすぎてドライブシャフトがドン突きする、という話がありました。 ※ 「ドライブシャフトの異音! 原因と対策」 参照。 その場合、ロアアームを伸ばす必要がありますが、そこまで買えないよ〜というのであれば、ドン突きが解消するレベルまで、アッパーマウント側を起こせばいいわけです。 なるほどォ。それはそれで、覚えておくと有効なテクニックと言えそうです。 DIY Laboアドバイザー:氏家淳哉 リアアクスルキットで有名な J-LINE(Jライン) 。足まわり加工に長けたプロショップでもあるので、直接クルマを持ち込めば様々なワンオフ加工も依頼できる。深い知識・高い溶接技術は比類ない。●J-LINE TEL 022-367-7534 住所:宮城県多賀城市町前1-1-13
と尋ねると フロントタイヤ持ち上げて車高調のネジ緩めてすっとズラすだけでいけますよ。 さっそくトライしてみた。 TEIN STREET FLEX車高調のキャンバー調整 もともとの状態メモ。 これは車体左側(助手席側) 車高調装着により多少なりとも車高が下がってるのでキャンバー0にするには車高調のアッパーマウントにある目盛りの0位置から少し外側に目盛りを移動させたところがゼロキャンバーになる。 今はこの状態。 運転席側も同じくらいの位置。 このへんは車体の歪みや骨組みのヘタリ具合で変わってくることもある。 調整するには まずは車体をジャッキアップ。 フロントの両輪が浮いた状態なら楽ちんに調整できる。 車体を浮かせてヘキサレンチ(六角)でピロアッパーマウントに4つついてるボルトを緩める。 軽く緩めるだけでいい。緩めすぎるとタイヤがぐらつきすぎて調整しにくいかも。 ネジ4本を軽く緩めると 指でピロアッパーマウントの中心にある車高調整用のネジを押すだけでキャンバー角をスムーズに調整できる。 めちゃスムーズで簡単。 ネガティブキャンバーにする もともと外側へ2目盛り分くらい押し出されていた調整軸を車体内側へ3目盛りほどずらす。 車高調整ピロアッパーマウントの目盛りにある0(ゼロ)から内側へ1目盛り。 これで、たぶんキャンバー3度~3度30分くらいかな?
福徳:去年の年末の単独ライブでできたネタです。単独ライブは僕らを目当てに来てくれるお客さんが多くて、贔屓目だけど反応がいい感じだった。マニアックに行きすぎず、ちょうどいいウケ具合だなというのが2人の中でありまして、それをチョイスしました。 後藤:やってて自分たちで笑ってしまうネタというのがたまにあって「野次ワクチン」がそれ。野次られる僕が笑っちゃう。そういうのが僕らのバロメーターになってるので、ネタのチョイスは文句なしだったと。 ──"空き巣タンバリン"のネタは? 福徳:YouTubeで1日1本ネタをアップしているんですけど、「ネタのタネ」と言って、ほとんど練習しない状態のネタ。「空き巣タンバリン」は10年くらい前の案で、単独ライブでもやらなくてずっとボツにしてたんですけど、今年久しぶりにYouTube撮影でやりまして、思いのほかスタジオの中の反応もよく、YouTubeのコメントもいい反応だったので、もしかしたらKOCに向いてるんじゃないかと。改めて1本目のネタはお客さんの反応、2本目のネタはYouTubeで観てくれてる方の反応を参考にさせてもらったので、一緒に戦った気分です。 後藤:YouTubeの「ネタのタネ」。まさに種が花開いたという感じ。お客さんの前でやることを想定していなかったネタが、まさかKOCの2本目に持って来れるまでに成長してくれたというのがうれしいです。 ──うれしさを誰に伝えたいでしょうか? 福徳:家族、吉本の社員、構成作家、スタッフの皆さんに今までありがとうと言いたいし、いつも応援してくれるファンの方にも心の底からありがとう。NSCの講師の本多(正識)先生にネタを観てもらって、17年前の感覚でいっぱいダメ出しもらって、そのダメ出しを正直そのまんまいただきました。先輩芸人のあべこうじさんにもアドバイスをいただいた。 後藤:奥さんは? 【キングオブコント2020】ジャルジャル「タンバリン」コントネタ書き起こし | ひまぷっち. 新婚やろ? 「妻にも感謝してます」は? 福徳:ええがな。結婚って思ったよりハズくて。 後藤:僕も福徳と一緒。子供もいてまして、テレビの前で応援してくれてたと思う。家でも「優勝してきてね」という言葉をくれたのですごく力になりました。家を出る前に妻はなぜか泣いてました。家族の期待を力にできたなと。全員に感謝してます。 ──優勝賞金1000万円の使い道は? 福徳:「ここでボケへんのかい!」って思われるかもしれないです。いや、でも「それはなかなかいいアイデア」と思われるかも。家族に人間ドックをプレゼントしたいです。いつまでも一緒にいたいので。 後藤:なるほどね。高いもんね、人間ドック。「お前はボケるんかい!」って言われるかもしれないけど、同じ原付を何台も買います。 福徳:お前はボケるんかい!
ジャルジャルワールドが溢れてる! という声が多く見られました。 『面白くない』『つまらない』の声 ジャルジャルのネタで面白いと思ったことがないんですわ…勢いとにぎやかさだけでごまかしてる感がすごい — まなか弘夢 (@manaka0473) September 26, 2020 ジャルジャル先輩異常につまらんからなぁ 勢いと繰り返しのみでなにが面白いのやら — リーン (@ele26_story) September 26, 2020 ジャルジャルは本当嫌いじゃない。むしろ頑張ってるなぁと思ってる。が、ネタがあんまり面白くない。中学生とか大学生が学祭でやってるのを見てる感じ。芸人人気が高いのも面白さを評価してるんじゃなくて頑張ってるのを評価してるのでは?とか思ってしまう。 — 鬼丸三千代 (@onimaruM) September 26, 2020 えー、コレ面白いの?? ジャルジャルのコントって全く面白くない時あるんだけど、このタンバリンのネタだわ。 この面白さが全く分からない💧 うるさいだけだった😓 — やん×やん (@yayayayanxyan) September 26, 2020 『面白くない』『つまらない』の声をまとめると、 うるさいだけ 勢いと繰り返しだけ という厳しい声が・・・! ジャルジャルはネタ選びが下手? ジャルジャルはネタ選びが下手という声はすごく多いんです! マジでこのネタ大好きだけどネタ選び間違えてると思うわジャルジャル笑 — Nagisa (@rmcr_7xx) September 26, 2020 ジャルジャル面白くないと思った人たちへ 彼らはネタ選びが下手なだけなんです 僕がめっちゃ笑った奴貼っときます #キングオブコント — おてんば (@pad_otb18) September 26, 2020 ジャルジャルは誰か決勝のネタ選び手伝ってあげて欲しいなー。 ジャルジャルらが好きなネタで決勝来られるともっと良いネタ持ってるでしょって思っちゃう。 — つよす (@tw_tsuyosu) September 26, 2020 ファイナルステージで案の定ネタ選び間違えた奴 #キングオブコント2020 #ジャルジャル — 微睡 (@ly__pt) September 26, 2020 ジャルジャルはいつも予選が一番面白い 今回のネタは決勝向きではない ジャルジャルのファンから見ても、キングオブコント2020のネタ選びは優勝が決まる前から「失敗では?」という声が挙がっていました(笑) でも結局優勝できたのでネタ選びは間違っていなかったのかも?