元横浜Fマリノス監督 木村先生のちょっといい話 3.在校生と座談会 4.個別相談 30 31 9月 9月 9月 9月 アイコンの説明 オープンキャンパス 説明会 AO入試 推薦入試 特待生入試 社会人入試 指定校推薦入試 一般入試 その他のイベント
MICE(Meeting, Incentive, Convention, Exhibition)に必要な全ての機能を集約した日本最大の複合コンベンションセンター。5, 000席の国立大ホール、20, 000㎡の無柱展示ホール、大小約50室からなる会議センターと5 つ星ホテルを備え、「波と風と光」をイメージした美しい外観は、歴史と国際性にあふれた横浜の新しい都市「みなとみらい」のシンボルとなっています。 1991年のオープン以来、国際会議・展示会のみならずコンサートやスポーツイベントなど、多彩な催事が数多く開催されています。 2020年4月には、国内最大規模の多目的ホールや会議室を備えた新施設「パシフィコ横浜 ノース」がオープンしました。 住所 〒220-0012 神奈川県横浜市西区みなとみらい1-1-1 電話番号 045-221-2155 URL 休館日 なし(施設点検日、指定日を除く) アクセス ・JR京浜東北・根岸線/横浜市営地下鉄ブルーライン「桜木町駅」より徒歩12分 ・みなとみらい線「みなとみらい駅」より徒歩3 分
8月2日月曜日から第1回総合型選抜(旧AO入試)申込受付開始となりました。 締め切りは、9月15日水曜日必着となっております。 詳しくは、入試事務局までお問い合わせくださいますようお願い申し上げます。 AOI国際福祉専門学校 入試事務局 TEL 028-828-6770
MICEやクルーズ中止の横浜 新設相次ぐホテルに打撃 天井が高く競技場のように広い無人の空間に2340席の円卓が整然と並ぶ。4月開業の国際展示場「パシフィコ横浜ノース」(横浜市)の多目的ホールだ。広さは約6300平方メートルとカーペット敷きでは国内最大で、5千人の立食パーティーも開催できる。海外の展示場にも肩を並べる収容能力だが、新型コロナウイルスで展示会などの中止が続く。 「こけら落としのディナーショーを開催できるはずだったが」――。運営する横浜 女性取締役の起用、主要企業の8割に上昇 今総会で 取締役に女性を登用する上場企業が一段と増えそうだ。3月期決算の主要企業のうち、今年の株主総会後に女性取締役を置く割合は8割強と、昨年の7割から高まる見通し。海外投資家を中心に取締役会メンバーの多様化を求める声が強まっているのに応える。今後は取締役会に占める女性比率の向上が課題となりそうだ。 宝印刷が主要225社のうち19日までに株主総会の招集通知を開示した178社について集計した。総会後に1人以 東京都町田市、年少人口の転入超過が続くのはなぜ? 東京都町田市は年少人口(0~14歳)の転入超過が続いている。背景には、保育所整備や子どもの居場所づくりに加え、高校生の行政参加を促すなど若い世代に着目した政策がある。並行して、市政情報をきちんと市民に届けるための「"伝わる日本語"推進運動」のほか、新公会計制度を通じた市民への説明責任を重視するなど情報発信にも注力する。町田市の子どもにやさしいまちづくりと情報発信への取り組みについて石阪丈一市長に 人事、いすゞ自動車(2) 監査、工藤裕明▽市場品質改善、宮下幸雄▽稼働サポート推進、山下晃▽広報・渉外、前田拓生▽事業推進(保有事業企画)下笠慎哉▽システム企画、金山昌弘▽部品業務(部品事業部長)小林紀之▽LCV事業部長(LCV事業戦略)中野航▽営業企画、岡添俊介▽海外営業第一、一ノ瀬孝▽海外営業第三、村上昇▽海外営業第五(アジア事業部長)近藤康仁▽中国営業、津久井幹雄▽海外部品、平野正史▽PT営業、松本大介▽PT商品企 人事、いすゞ自動車(2)
5kWh/35. 5kWh/54. 3kWhになる。電池搭載量=航続距離といってもよかろう。 電気自動車で大きくリードしているヨーロッパには『電気自動車データベース』というWebサイトがあり、そこでバイヤーズガイドになるよう客観的な評価&数字を紹介している。 電気自動車の航続距離、メーカーに任せると、実用的な性能と大きく異なる有利な数字しか出さず比較になりませんから(日本もこういったサイトが必要です)。 マツダ初の量産電気自動車として登場したMX-30EV それによれば、リーフは40kWhが航続距離220km。62kWhだと325km。ライバル勢と言えば、170km/170km/260kmといった数字。 2011年から電気自動車に乗っている私の感覚からすれば、200km以下だと絶えず「充電しなくちゃ」という気持ちになってしまう。しかも6年くらいすると電池の劣化で明確に「航続距離の減少」を感じる。 170kmでは6年すれば150kmくらいになってしまうだろう。ヨーロッパを見ていると、電池容量50kWhくらいが最低搭載量といったイメージ。 総合して評価すると、街中だけで走るならリーフ40kWhがミニマムだと思う。UX300eもボディ重いため、航続距離で物足りず。ガソリン車と同じ感覚で使おうとすれば62kWhのリーフしかない。 レクサス初の電気自動車UX300eは限定車として登場した 性能はどうか? 電気自動車の最高速、あまり意味無いものの、とりあえず絶対に出る最高速を明示しなければならないドイツでの公表値など紹介すると、リーフが144km/hと157km/h。 ライバル車は145km/h/140km/h/160km/h。最高速で走ったらあっという間に電池無くなります。電気自動車の巡航速度、80~90km/hですね。 最高速より重要なのが0~100km/h加速。遅いと面白さ不足になる。 リーフは7. 9秒と7. 3秒。e+で何度か公称6. 8秒のトヨタ86と発進加速勝負してみたけれど、10戦8勝といったイメージ。86ってクラッチミートでけっこう差が出るのに対し、e+はアクセル全開にするだけで同じタイム出る。8秒切ったら「速いね!」と感じるだろう。 ライバルといえば、8. 3秒/9. 7秒/7. 航続距離が長いEV車ランキング TOP7. 5秒。ホンダeであれば何とかスポーティモデルの雰囲気。MX-30EV、速いと書いている人もいるけれど、マツダに忖度してるか電気自動車を知らないか、だ。「けっこう速いね!」程度の加速をイメージして頂ければいいだろう。UX300eの7.
4 フォルクスワーゲンの「ID」シリーズの最新作であるID. 4は、スコダ・エンヤクiVや近日発売予定のアウディQ4 eトロンとほぼ同じ構造と部品を備えている。最初に販売されるファースト・エディションでは、77kWhのバッテリーと205psの電気モーターで前輪を駆動し、500kmの航続距離を実現している。 兄弟車のエンヤクiVほど広くはないが、フォルクスワーゲンならではの洗練されたラインと魅力が、より高級な雰囲気を醸し出している。今後、小型バッテリーを搭載した廉価モデルや、4輪駆動モデルも発売される予定だ。 フォルクスワーゲンID. 4 画像 航続距離の長いEVトップ10【各モデルを写真でじっくり見る】 全151枚
2017年に入り、手頃な価格と実用に耐える航続距離を持つEVモデルが発表されてきています。そろそろEVが現実的な選択肢…となってきたのは紛れもない事実ではないでしょうか。今回はEVの弱点でもあった「航続距離」そのTOP7を紹介します。(2017年4月時点) 5位〜7位はこの車 7位 ルノー カングー Z. E. …270km ここ数年、日本におけるルノーの躍進を支えているカングー。そのカングーをベースとしたEVモデルが「カングーZ. 」。航続距離は、270kmです。ちなみに、Z. はゼロエミッション(Zero Emission)の意味です。 最大出力60ps、最大トルク226Nm(23.