Before After 落ちたんですが!もうちょい落ちるのでは・・・?ということで、神崎さんに聴いてみたところ! 汚れに「液体の酸素系漂白剤」と「粉末の重曹」を1:1の分量で混ぜたものを塗ると良い! という裏ワザを伺いました!! ということで、この2つをペットボトルに入れてフリフリ混ぜて黄ばみに塗りました。(100円ショップなどで売っているドレッシングボトル入れに入れて使うのもおすすめ! )ただし、混ぜ合わせる際に密封すると酸素が発生して膨張して、開封したときに液が飛び散るため、完全に密封して混ぜるのはやめましょう。 で、上記を塗布して普通に洗濯。どうなったかといいますと・・・こうなりました!! After スー「最初は首の周りがカレー粉みたいになっていたけど・・・ほぼ無い! !一回洗った後のシミって落ちないイメージがあったけど、大丈夫なんだ!」 いかがでしょうか?! 写真だとちょっとわかりにくいかもしれませんが、青いシャツは、神崎さんから「お見事!」と言われるくらいのレベルで落ちました! 注意点:洗濯表示を確認!! 今回ご紹介したやり方は、色もの衣類でやっても基本的には大丈夫ですが、洗濯表示で漂白剤が使用できるかどうか、改めて確認してみてください!NGのものに関しては、注意しながらやっていただきたいです。(あと必ず「酸素系」の漂白剤で行ってくださいね) ちなみに。実はもう1着試していまして・・・ こちらは、つけ置きをせずに、「酸素系漂白剤」と「重曹」1:1の裏ワザを襟に塗り1時間おいて、ゴシゴシしてみました。(ゴシゴシ洗いは素材を傷める可能性があります。ご注意ください!) Before(黄色い) After スー「一番黄ばみが落ちてる?!すごい綺麗!新品同様! !」 ここまで綺麗に。ただし、素材的に心配ないものなどでチャレンジしてくださいね! 液体酸素系漂白剤 使い方. また、小倉アナは「子供の体操服の汚れ」で試してみたが、うまくいかなかったそう。 神崎さんに聴いてみると・・・ 体操着は、子供たちから出る皮脂の他に、転んだり、滑ったり、外であれば砂や土。体育館であれば埃など様々な粒子汚れが刷り込まれているのではないでしょうか。これは粒子の汚れであるため、油の汚れと違い、食器用洗剤では落ちづらく、物質を漂白できるわけではないので、漂白剤も効果が期待出来ません。こういった汚れに関しては、固形石鹸を塗って、シャワー(水圧)で流すのが今の所一番最強の組み合わせなんだそう!
」と言っています。 5. 0 おみそ 様 レビューした日: 2021年1月14日 さすがワイドハイター! 色々な洗濯洗剤を使いましたが、使用後のタオルのにおいが気になったので購入してみました。使ってみた感想としては大満足!気になるにおいがなくなりました。これまでワイドハイター→ワイドハイターEXを使用してきて、今回ワイドハイタークリアヒーローを試しましたが、今回も買って良かったなと思いました。 フィードバックありがとうございます 0 3. 0 たら 2020年12月12日 ? 普通のワイドハイターとのちがいが よくわからないけれど 信じてつかってみようとおもいます 4. 0 美緒 2020年11月25日 子供がいると漂白剤は必須です。ひどい汚れでは無かったので、前のものと漂白効果の違いはわかりませんが、匂いは消臭されてるような気がします。 抗菌が主体の漂白剤ということで、このような商品を待っていました。特に梅雨時など、太陽のお世話になれないような時に、活躍しそうです。現在は普通のワイドハイターを使っていますが、こちらに替えようかと思っています。 とんとん 2020年11月22日 前の商品より消臭効果があるような気がします! ますます商品拡大中!まずはお試しください 除菌剤・漂白剤の売れ筋ランキング 【キッチン用洗剤】のカテゴリーの検索結果 注目のトピックス! つけ置きがポイント！血液汚れをシミにせず、すっきり落とす洗い方4ステップ - トクバイニュース. ワイドハイター クリアヒーロー CLEAR HERO 抗菌リキッド 本体 600ml 1個 衣料用漂白剤 花王の先頭へ ワイドハイター クリアヒーロー CLEAR HERO 抗菌リキッド 本体 600ml 1個 衣料用漂白剤 花王 販売価格(税抜き) ¥453 販売価格(税込) ¥498 販売単位:1個
TBS ラジオ 「ジェーン・スー 生活は踊る」月~木曜日の11時から放送中! 先週は「 梅雨 の洗濯のおさらい」をしましたが、7月14日(水)の生活情報コーナーも洗濯のお話。今回は「シャツの襟袖の黄ばみ取り」がテーマ。洗濯ハカセの神崎健輔さんにアドバイスをいただきながら、黄ばみ取りにチャレンジしました。 なんで黄ばんでしまうの?? 襟元、手首のまわり、脇のあたりなど、直接衣服が肌に触れる場所は、汚れ(皮脂)が蓄積しやすい。この蓄積した汚れが酸化すると、黄ばみになる。また、洗剤や漂白剤の成分もいわば洗濯機から出してしまえば「汚れの一種」になり、それらも酸化して目に見えるシミとなってしまいます。 ということでしっかり洗わないと黄ばむリスクも高まるんです! 液体酸素系漂白剤 アリエール. 食器用洗剤を使いつつ、酸素系漂白剤を活用! 本題です。この黄ばみを退治する基本的な方法に参りましょう。 その① 汚れ部分に「食器用洗剤」をスポンジでゴリゴリしてから、普通に洗う。 食器用洗剤を塗ることによって、汚れによる黄ばみの除去や、変色を予防する事につながります。予防になる、ということですので、「黄ばんで欲しくない!」という洋服は、常日頃から洗濯前に予防策として「食器用洗剤」を塗り込んでからの洗濯はオススメ。汚れが特についてないように感じる場合でも、塗って洗うと良いそうです! その② その①をやっても落ちない場合は、 お風呂 の湯船くらいの温度のお湯に粉タイプの酸素系漂白剤を入れ、衣類を入れて漬けおく(30分で様子見)
いかがだったでしょうか? ここまで落ちたことに、正直驚いています! 黄ばみを落とすのに、漂白剤を使っていた方も多いかもしれませんが、改めてチャレンジしてみてはいかがでしょうか!
5kg/50000km エンジンオイル:3. 22kg/10000km クーラント:7. 03kg/27000km このうちエンジンオイルとクーラントに関してはEVでは必要がないため、メンテナンス不要です。 1kmあたりのCO2排出量(kg)に換算すると プリウス:0. 0027(タイヤ)+0. 0004(蓄電池)+0. 0003(エンジンオイル)+0. 0003(クーラント)=0. 0037(kg/km) モデル3:0. 0004(蓄電池)=0. 0031(kg/km) プリウス:97g/km→0. 097kg/km モデル3:69g/km→0. 069kg/km 日本での火力発電75%の電力で上記排出量となります。 メンテナンスと走行時の排出量を足すと プリウス: 0. 0037+0. 097=0. 1007kg/km モデル3:0. 0031+0. 069=0. 0721kg/km 現段階ではユーザー使用段階で、HV、プリウスの方がCO2排出量は0. 028kg(28g)/km多い のが分かります。 4. 廃車時のCO2排出量 車を廃車にするときのCO2排出量 についても確認しましょう。バッテリーの分解のためにCO2が排出されます。IVL 2017のデータによれば15kg-CO2eq/kWhとのことですので、この数字で計算してみましょう。 プリウス:搭載電池1. 3×15=19. 【中の人が語る】ぶっちゃけEVとHV、環境に良いのはどっちなんですか？｜カッパッパ｜note. 5kg モデル3:搭載電池50kWh →50×15=750kg 廃車時のCO2排出量ではEV、モデル3の方が730. 5kg多い ことがわかりました。 AでのCO2排出量比較 それでは製造〜廃車まで全てのデータが揃ったので、LCAでのCO2排出を比較してみましょう。 ユーザー使用時にCO2排出の少ないEV、モデル3ですが、製造/廃車時にCO2排出量が多いため、HVのプリウスの排出量を逆転するには一定の走行距離が必要 です。 逆転するのは 12万km を超えてから。一般的な乗用車の寿命が10万kmとすると 現段階ではLCAにおいては HVの方がCO2排出量が少ない また他の車種も比較してみましょう。 プリウスよりも燃費の良いヤリスHVでは85g/kmの排出量 となるため、 モデル3が逆転できるのは22万Km になります。 また電池の容量を大きくした テスラ、モデル3ロングレンジでは製造/廃車時のCO2排出量が増加、電費も悪化(モデル3SR EPA141→モデル3LR EPA130)するため、プリウスを逆転できるのは26万Km になります。 他の車種との比較も踏まえ、 現段階ではLCAにおいてはHVの方がCO2排出量は少ないのは間違いありません。 「CO2を排出量しないからEV」という選択は現段階では間違っているといえるでしょう。 6.
結論:2020年12月段階では LCA(製造〜廃車まで)のCO2排出量は EVよりもHVの方が少ない 2020年12月、 自動車、特に電気自動車(EV)に関する議論が白熱 しています。 発端となったのは日本政府の示した 「30年代半ばに新車販売を電動車だけにする目標を設ける方向で検討」 するというニュース。 環境政策を進める菅政権、2050年のカーボンニュートラルを達成するために、具体的な自動車の電動化、 2030年代半ばまでにガソリン車の新車販売を禁止する目標を発表 しました。 東京都では先行して2030年までに新車販売をすべて電動車にする方針 を示しています。 欧州や中国と比べ、具体的な自動車電動化が示されてこなかった日本。 自動車業界からこの方針に対し、 「2050年のカーボンニュートラルに全面でチャレンジ」 することを示す一方で、 「政策的財政的支援を要請したい」、「国のエネルギー政策そのものへの対応」 そして 「ガソリン車さえなくせばいいんだ」という報道をされることが、「カーボンニュートラルに近道なんだ」というふうに言われがちになるんですが、ぜひともですね、日本という国は、やはりハイブリッドとPHV、FCV、EVというその中で、どう軽自動車を成り立たせていくのか? どう今までのこのミックスで達成をさせていくのか、そっちの方に行くことこそが日本の生きる道だと思います。 EVだけでなくHVを含めた多様な電動化が日本の自動車業界の戦略 としてあるべき姿だと述べました。 自工会会長にしてトヨタ社長、豊田章男氏のこの発言は賛同がある一方で 「世界ではEVが主流になっていく中で日本メーカーの取り組みは遅い」 「環境に良いEVにいち早く取り組むべき」 「既存のガソリン車/HVの利権を守るための戦略」 という批判も上がっています。 さて実際、2020年12月、 今現段階においてCO2排出量の少ない、環境に優しいクルマはEV、HVどちら なのでしょう。 様々な立場の人が自分の都合の良いデータを使用し、主張するため、なかなかどちらなのか判断がつきません。 そこで今回、自動車業界で働くカッパッパが EV, HVどちらがCO2排出量が少ないのか、実際に計算 してみることにしました。 結果、 EV推進派の方のデータを使用したとしてもHVが優位 という結果に。 なぜそうなるのか、EVはCO2を排出しないエコな車じゃなかったのか、検証していきましょう。 Aってなに?
トヨタが、ハイブリッド車「プリウス」のフルモデルチェンジ日本発売を予定しています。 新世代とし魅力を伸ばすトヨタ新型プリウスについて、スペックや価格などを最新情報からご紹介します。 ▼この記事の目次 【最新情報】上質に!トヨタ「新型プリウス」フルモデルチェンジ! トヨタが、ハイブリッド車「プリウス」のフルモデルチェンジを予定しています。 トヨタ・プリウスは、現行モデルが2015年にトヨタの新世代プラットフォーム「TNGA」を採用した最新モデルとして登場。2018年には発売から3年ほどで、デザイン変更を含むマイナーチェンジが行われていました。 新世代となるプリウスでは、燃費性能を高めた1. 8Lハイブリッドパワートレインを採用し、プラグインハイブリッドモデルも設定。 4WD車用のリアモーターは出力をアップすることで、全域で安定した走行を楽しむことができるようになります。 装備には、新世代のタッチ対応大型インフォテインメントシステムが搭載され、使い勝手を向上。 あわせて、ボディサイズを拡大することで、より上級を意識した仕上げとなります。 フルモデルチェンジするトヨタ新型プリウスの発売日は、2022年後半が予定されています。 ▼トヨタ・ランドクルーザー 【新型ランドクルーザー300系】フルモデルチェンジ!最新情報、サイズ、燃費、価格は? 【トヨタ新型プリウス】2022年後半フルモデルチェンジ日本発売！60系最新情報、PHV、燃費、価格は？ - New Car/車好き新型車ニュース&動画. トヨタ新型プリウスの【変更点まとめ】 ▼トヨタ新型プリウスの変更点 新しいデザインを採用 ボディサイズを拡大 新世代のタッチ対応大型インフォテインメントシステムを搭載 4WD車用リアモーターの出力を向上 最新の「トヨタセーフティセンス」を搭載 スポーティ!トヨタ新型プリウスの外装(エクステリア)デザイン via:Spyder7 ▼参考:トヨタ・プリウス(現行モデル) トヨタ新型プリウスの外装は、新しいデザインを採用することでよりスポーティなスタイルに仕上げられます。 フロントには新世代のヘッドライトが採用され、安全性やデザイン性を向上。 リアでは、特徴的なボディラインを継続採用することで空力性能を高め、環境性能がアップされます。 拡大!トヨタ新型プリウスのボディサイズは? ▼トヨタ新型プリウスのボディサイズ 全長×全幅×全高:4560×1775×1430mm ホイールベース:2750mm ※参考 ・プリウス(現行モデル) 全長×全幅×全高:4540×1760×1470mm ホイールベース:2700mm 車重:1320kg ・プリウスPHV(現行モデル) 全長×全幅×全高:4645×1760×1470mm ホイールベース:2700mm 車重:1510kg トヨタ新型プリウスのボディサイズは、より上級を意識し、全長と全幅を拡大することで、より広い室内空間が確保されます。 しかし、全高はこれまでよりダウンされ、高い空力性能とスポーティなボディスタイルがつくられます。 最新装備!トヨタ新型プリウスの内装(インテリア)デザイン トヨタ新型プリウスの内装は、最新の装備を採用することで質感が高められます。 インフォテインメントシステムには、新世代のタッチ対応大型ディスプレイを採用し、各種オンラインサービスに対応。 室内空間やラゲッジスペースは大きくなるボディサイズにあわせ拡大することで、使い勝手がアップされます。 その他、新型プリウスではアクセサリーコンセントが標準装備され、家電などの利用にも対応します。 最新!トヨタ新型プリウスのパワートレインとスペックは?
国立国会図書館所蔵の冊子体特許分類索引 国立国会図書館が所蔵する冊子体の特許分類索引には、以下のようなものがあります。なお、IPC、FI、Fターム以前には、日本特許分類(JPC)と呼ばれる日本独自の分類が採用されており、一部の冊子体の特許分類索引は、この日本特許分類に準じたものとなっています。 ※日本特許分類(JPC) 日本特許分類(Japanese Patent Classification:JPC)は、昭和54(1979)年まで特許庁が採用していた独自の特許分類です。産業・用途別に技術内容を大きく1類から136類までに分類し、さらにアルファベットおよび数字を追加することで、分類を細かく展開しています。 関連する「調べ方案内」 調べ方案内(特許)
▼トヨタ新型プリウスのパワートレインとスペック パワートレイン:直列4気筒1. 8L+電気モーター【改良】 エンジン出力:98ps/14. 5kgm フロントモーター出力:72ps/16. 6kgm リアモーター出力:54ps/12. 3kgm(4WDのみ搭載) トランスミッション:CVT 駆動方式:FF or 4WD トヨタ新型プリウスのパワートレインには、改良される1. 8Lハイブリッドシステムが搭載されます。 1. 8Lエンジンは熱効率を高め、最新のリチウムイオンバッテリーを採用することにより、燃費性能をアップ。 駆動方式には後輪駆動用のモーターを搭載した4WDも設定され、モーター出力は発進時を重視していたこれまでの7. 2ps/5. 6kgmから、54ps/12. 3kgmまで高めることで全域をカバーし、より安定感のある走りを楽しむことができるように。 また、充電した電力により走行ができるプラグインハイブリッドモデルもラインナップすることで、より環境性能を重視した選択もできるようになります。 最新システム!トヨタ新型プリウスの安全装備は? トヨタ新型プリウスの安全装備には、最新の「Toyota Safety Sense(トヨタセーフティセンス)」が全車標準装備されます。 トヨタセーフティセンスは、体調急変などドライバーの無操作状態が継続している場合、徐々に車両を減速させ自車線内に停車。早期救命救急をサポートする「ドライバー異常時対応システム」と、「レーダークルーズコントロール(全車速追従機能付)」にAI技術により前方カーブの大きさを推定しステアリングの切り始めで速度抑制を開始する"カーブ速度抑制機能"を採用。 また、「プリクラッシュセーフティ」には、交差点右折時の対向直進車と対向方向から横断してきた歩行者の検知と、低速時の自車直前の歩行者や自転車運転者、車両を検知し加速を抑制する"低速時加速抑制機能"を搭載。 加えて、緊急時のドライバー回避操舵をきっかけに操舵をアシストする"緊急時操舵回避支援機能"と、障害物の有無にかかわらずアクセルの踏み間違いを検知すると加速を抑制する「プラスサポート」が設定され、安全性が高められます。 改善!トヨタ新型プリウスの燃費は? ▼トヨタ新型プリウスの燃費 ハイブリッド:33km/L トヨタ新型プリウスの燃費は、最新のハイブリッドシステムを採用することでアップします。 現行モデルは、より実燃費に近い新燃費規格WLTCモード値で32.