公開日: 2016年7月11日 / 更新日: 2016年7月13日 値段も安く、しっかり動いて、アラーム音も大きく、 盗難を未然に防いで防いでくれる 『盗難防止アラーム BICAM01』 ですが、 この盗難防止アラーム、どうやらすぐ壊れるらしい… 安いのはいいのですが、壊れるのは困ります。 盗難防止アラームBICAM01の使い方についてはこちらへ という事で、何故壊れるのか?と壊れる事を予防する方法を お伝えしていきますね。 スポンサードリンク 壊れやすいなら他の盗難防止アラームを使ったらいいのでは? 商品レビューを見ると 私も最近使い出している『盗難防止アラーム BICAM01』ですが、 結構な壊れるらしい…。 壊れるのだったら、違う盗難防止アラームにしたらいい、と 思うでしょ?
自身の愛車に対して、性能はもとより見た目にもこだわりをもっているサイクリストは非常に多いです。 そこで愛車の外観を損なってしまっては、いくら盗難のリスクが軽減できようとも導入の対象にはなってもらえません。 AlterLockデバイスは 厚さ8mm と極限まで薄くし、フレームとボトルケージに挟み込んで装着できるよう設計されています。 また、サイクリストがロードバイクの写真を撮ることを考慮して、ドライブサイドは特に目立ちにくい形状になっています。 加えて、AlterLockデバイスの重さはボルトを含めて 約60グラム となっており、ロードバイクの軽さを損ないません。 ドライブサイド(チェーンリングがある側) 非ドライブサイド 特徴2:利用シーンに応じた感度調整が可能! アラームを導入しても使わなくなる要因の一つが「誤検知の多さ」です。 多くの振動検知アラームは、ほんの少しの揺れでも検知するようにできています。 そのため、サイクルラックに駐輪することが多いロードバイクでは、有効に機能させることができず、風で揺れただけでアラームが鳴り続け、近所迷惑になってしまうこともあります。 AlterLockはデバイスの振動検知感度をアプリから三段階で設定できるようになっています。 サイクルラックのような揺れの大きい場所では感度を低く設定し、安定した場所では高く設定するといった利用シーンに合わせて運用が可能です。 また、アラームが鳴る長さやBluetoothの電波強度など、きめ細かな設定が用意されています。 AlterLockアプリ設定画面 特徴3:最大1. 5ヶ月 脅威の電池持ち! 鍵はかけてても盗まれる？ 自転車の盗難防止対策とおすすめアイテムを紹介 - とりぐら｜一人暮らしの毎日がもっと楽しく. 一般的なGPSトラッカーは最大でも数十時間と駆動時間が短いのが難点でした。 そこでAlterLockはロードバイクの盗難防止に特化し、振動を検知するまでは消費電力の多いGPSをOFFにしておくことで、最大1. 5ヶ月の駆動時間を実現しています。 また、万が一盗難された場合も振動検知と一定間隔の休止状態を組み合わせることで、数週間もの追跡を可能にしています。 特徴4:月々のサービス利用料はコンビニ1回分! 『AlterLock サイクルガードサービス』は、できるだけ多くのサイクリストにご利用いただけるよう本体価格8, 900円、月々のサービス利用料390円(または年額3, 900円)でご提供しています。 一般的なGPSトラッカーと比較すると、デバイス・サービス利用料とも半額以下となっています。 週に1回ロードバイクに乗られる方であれば、1回100円以下で盗難リスクを低減することができます。是非ご検討を。 高い認知度で高い抑止力を!
防犯のプロが認めた防犯グッズで、脱・泣き寝入り 通勤や通学、普段の買い物で使っている愛用の自転車が盗まれた……! そんな被害をくい止めるため、防犯のプロに自転車専用の防犯グッズをテストしてもらい、効果的なアイテムを選定しました。泣き寝入りする前に、ぜひご一読ください! 安くて便利…だけじゃない! おすすめ自転車グッズ4選 快適な自転車生活を送るための必需品は、何も自転車本体だけではありません。ここでは、編集部が実際に使ってみて「便利」はもちろん、プラスαの要素に感動したおすすめグッズをご紹介いたします! 自転車ビギナーが5万円の"サイクルコンピューター"をおすすめするワケ│『家電批評』が紹介 自転車の走行速度や走行距離などが測定できる「サイクルコンピューター」。本格的な趣味の人向けと思いがちですが、実は自転車ビギナーにとっても最強の"モチベアップギア"なんです。今回は、日夜最新家電をテストしている「家電批評」編集部員が愛用しているガーミンの"サイコン"の魅力をプレゼンします! 自転車用盗難防止アラームがすぐ壊れるのを防ぐカスタム方法とは | ミニベロカスタム入門|200キロツーリングの道. 【徹底比較】自転車用テールライトのおすすめランキング11選|人気商品の機能・視認性を検証 自転車の安全対策で意外におろそかにされがちなのがテールライト。これを付けていない自転車は、後ろから来る車に気付かれにくく、追突される可能性があります。そこで今回は安全性を高めるための進化系ライトを一挙紹介。自動点滅やブレーキで減速を知らせるタイプなど、最新商品の選び方やランキングをプロが解説します! 【徹底比較】輪行袋のおすすめランキング5選|選び方や輪行のポイントも紹介 ロードバイクやクロスバイクを入れて電車やバスで運ぶことができる輪行袋。さまざまなタイプがあり、せっかく買ったのはいいけど愛車が入らなかった…なんてことも。そこで今回は輪行袋の種類と使い方をプロが徹底解説。併せておすすめ商品5選をランキング形式で紹介。巻末では自転車の分解の仕方を実際に解説します! 【徹底比較】ロードバイク用サドルおすすめランキング8選|人気商品をプロが検証 自転車に乗っていてお尻や股間が痛くなったことはありませんか? その原因のひとつがサドルです。痛みを解消するためには自分の体に合ったサドルに変える必要があります。そこで今回は快適さがUPするサドルの種類や選び方を自転車のプロが徹底解説。おすすめ8商品も併せて紹介していきます!
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ハスラーで実験しました! ドレナビ大注目のアゲ系カスタム実験 ※アイコンが大きい&並ばない環境の人はオリジナルサイトで見てね! 今回のカスタムのきっかけはコレ 乗り心地アップと車高アップ、させたい…… ドレナビでも、車種別だとアクセス数がとっても多いスズキ・ハスラー。ボクも買ってしまいました。 ナビ男、納車おめでとうぞな。鈴木さんか。アレだ、アレ、ガッちゃんとか出てくるやつだな。ハストラー。いいな、ワシも乗せてみろ。 はっ! 大将どの。ありがとうございます。しかし、ハストラーではなく、ハスラーであります。ぜひ、ご乗車ください! ナビ男よう、ハストラー、なんか乗り心地悪いって思うことないか。 大将どの、乗り心地でありますか。そう言われてみるとフラフラする時があるような気がしてきましたであります……。 そうか。どうもそんな気がしてな。某スーパーオートバックス東京BAY東雲店(仮)に行って、診てもらうか。 は! であります。 某スーパーオートバックス東京BAY東雲店(仮)にて お、ナビ男! うっす。マジでハスラー! いいモノ買ったな。大将どの、オツカレサマっ! って、中佐どの! なぜココに! いやココ俺の実家! まぢか! まぢなのか。 マジっす。で、ハスラーな。後部座席に座った子供や奥さんから不満が出る傾向があるらしいネ。どう? は! 実際、出ているであります。段差を超えると「ボヨンボヨン」というか「ぽよんぽよよんぽよぽよーん」というか、揺れて収まらない感じであります。 それな! 直せるぜ。 なおして〜。そしてそして、できることでしたれば、もうすこし車高も上げてちょうだい、ませませ〜。 おまえはさだまさしかっ! 交換するパーツはこちら 目的に対して欲を出さずにシンプルにパーツセレクト 解説しよう! 今回装着するパーツは、ふたつっ! 1つ目は、モンロー サムライ。コレはダンパーな。乗り心地向上がメインのパーツだ。 2つ目は、タナベ サステック UP210。コッチはスプリングな。で、車高を上げるのがメインのパーツ。 せっかくだから、いっぺんにつけるんじゃなくて、効果がわかるように順番につけて行ってみようZE!! 中佐、誰キャラですか? 取り付けながらインプレも パーツ装着の前後で変化をインプレしたよ ヨッシャ〜、いくZE! その前に、その大きくなった顔、どうにかなりませんか?
クルマおたくたちとのバトルの時間だ! これまた幸せな時間。
中佐! ほーい。 まだ! ほい。 インプレ1:まずはノーマル 上屋が横揺れグラグラ、縦揺れもボヨンボヨン それでは、行きますよ。 さ、もう帰ろうZE! って、道に出たところじゃないですか! いやもう、無理。 そうだな。無理というか無駄ぞな。交換するつもりなら、もう帰ろうぞな。 大将どのまで。そうなのでありますか? 段差一発。それでわかるときはわかるもんぞな。 そっすね〜。ま、少し回ってみます。 じっさいのところ、どんな具合なのでしょうか。 まぁまぁ、純正装着のダンパーの悪いところが出てるZE! 一度、入力があると締まりがなく揺れ続ける感じとか。チョイノリだとその腰砕け感が、柔らかい足回りに思えて、乗り心地が良いクルマだと思うんだけどさ。 つまるところダンパーが減衰を発揮してビシッと揺れを止めて欲しいところで、ゆるゆるだから揺れ続けてしまうぞな。ひるがえって、その辺りがゆるゆるだと、小さな入力でもスッと動くので、一見乗り心地がいいように感じるぞな。 ちょ、ちょっと、なぜに大将どのまで、大きくなってるんですか! それにお二人の話していることが難しすぎます。 ま、ダンパーを交換して体感してみれば、ナビ男でもキットわかるZE! パーツ装着1:モンロー サムライ リアのショックアブソーバー(ダンパー)を交換! ■価格:2万円(税抜) ■適合:MR31S、MR41S 型式により品番は異なる ■カラー:ブラック、オレンジ、ブルー、レッド、ピンク、イエロー(←新色!) 今回交換するダンパー、モンローサムライはリア用の2本のみで販売されているZE! ハストラーのリアサスペンションは、ダンパーとスプリングが分かれているから、交換はしやすいぞな。 大将どの……ハスラーです。 黒い純正のダンパーと並べるとこんな感じ。ちなみにカラーは色々選べるッシ。 中佐どのっ、そのッシって何ごと? さ、乗ってみようッシ! インプレ2:ダンパー交換後インプレ リア2本だけの交換で大きな変化が! アレ、またZE! って言ってる。って、また、まだ道にも出てないっすよ! おおお〜、コレっ、全然違いますねっ! 後ろのフラフラが全く出てこないですっ! ナビ男、運転中は落ち着こうZE! はーい。 「モンロー サムライの特徴としては、全域で減衰を高め、車体の無駄な動きを抑え込みながら、微低速域からはスムーズに減衰を立ち上げることにより、余分なバネの動きを抑制し乗り心地を確保するというのがあります。ちなみに、モンローはφ45.
01- 適応 ・4WD 仕様 コイル ・バネレート フロント:2. 04kgf/mm リヤ:2.
愛車の売却、なんとなく下取りにしてませんか? 複数社を比較して、最高値で売却しよう! 車を乗り換える際、今乗っている愛車はどうしていますか?販売店に言われるがまま下取りに出してしまったらもったいないかも。1社だけに査定を依頼せず、複数社に査定してもらい最高値での売却を目指しましょう。 事前にネット上で売値がわかるうえに、過剰な営業電話はありません! 一括査定でよくある最も嫌なものが「何社もの買取店からの一斉営業電話」。MOTA車買取は、この営業電話ラッシュをなくした画期的なサービスです。最大10社以上の査定結果がネットで確認でき、高値を付けた3社だけから連絡がくるので安心です。 新着記事 最新 週間 月間 1 位 2 位 3 位 4 位 5 位 おすすめの関連記事 コメントを受け付けました コメントしたことをツイートする しばらくしたのちに掲載されます。内容によっては掲載されない場合もあります。 もし、投稿したコメントを削除したい場合は、 該当するコメントの右上に通報ボタンがありますので、 通報よりその旨をお伝えください。 閉じる
新型ハスラー最新記事は▼をクリック MR52 ハスラー 4WD リフトアップキット with ミックコーポレーション(MASH) hustlife西谷さまより、新型ハスラーリフトアップキットの試作品、装着レポートが届きました! ふむふむ、これがノーマル車高状態なんですね。 新型ハスラーは初代キープコンセプトで、スクエアボディを強調したことで先代より大きく見えます。が、車高は控えめで、せっかくのSUVルックが少しもったいない… リフトアップキット装着後を見ると… ちょい上げですが、がらりと雰囲気が変わりました! 最近発売されたSUVの多くは本格クロカンではなく、日常性を重視。なので乗り降りの負担軽減を考慮されているようで、車高は乗用車と変わりません。本来、デザイナーさんは車高を高くイメージデッサンしていたはず! 量産化の段階でそれが調整されたんだ!だからチョイ上げ状態が本来の姿!
どうしたんですか? 「また、純正車高では使い切っていない部分のストロークまで活用できるので、波打ったような路面でもスムーズに走行できるようになります」。 なにか憑依されているような……。中佐どのっ! 中佐どのっ! 大将どのっ、なんとかなりませんかああああああああああ。 きええええええええええ! 「くわえて、ロールセンターと車体重心点が近づくことによってロールが小さくなるのでコーナーリングも快適です」。 ちょおおおおおおおおおおお! うう〜ん。大将どの、どうしたんですか、奇声を上げて。いやあすっかり寝ちゃってたZE! 乗り心地いいしなッシ。 え? 中佐どの大丈夫ですか? しかもちょっと船橋の方のなにかのような言い回しになってますよ。 いやいや、よく眠れたZE! モンローとタナベの担当者になった夢を見たよ。 それかっ! ナビ男、ステアリングを修正する回数も減っているみたいだZE! 中佐どの、言われてみれば、そうですね。まっすぐ走るのも最初に比べるとはるかにラクになった気がします。 クルマが横に揺すられないことだけじゃなく、それも含めて、同乗者の快適性につながるぞな。 なるほど〜。なんだか、想像以上に乗り心地もよくなって、この組み合わせはハスラーにとってオイシイのがよくわかりました。しかも背が高くなったのに、クルマがフラフラしなくなるのは新鮮でした。 まあよ、ナビ男よかったな。さ、うちの実家にお布施を入れろっ! まぢか! まぢだったのか〜! ディテールチェック・ビフォー・アフター 車高もあがって見た目や、乗り降りの感じなど変わったかな 車高アップ前 車高アップ後 結果的に、ほどよいリフトアップ量で、シートから足を横に出せば、スッと地面に足が着く感じになりました。これは身長などにもよりそうですが、概ね皆さん恩恵に預かれるのではという感じです。座るときもラクです。 ハストラーの足で悩んだらココにいけ! 取材協力 スーパーオートバックスTOKYOBAY東雲 スポーツコーナー 中佐:スポーツコーナー小野祐介どの ハスラーの足回りのカスタマイズ、この組み合わせは、とてもオススメです。一度に仕上げてしまうのがコストは安くなりますが、ダンパーはリアのみになりますから、工賃がものすごいことになることはありませんZE! 今回のようにリアダンパーだけの交換や、車高を上げるだけと、いずれかだけを施工してみて、変化をチェックするのもまた、楽しいと思います。ぜひチャレンジしてみてください。ホントに変わりますよ!