体幹を鍛えるベンチプレスは姿勢や細かい動作の差で効いてくる部分なども異なってくる。今更誰にこんなことを聞いたらいいのだろうか。というベンチプレスにまつわる素朴な疑問を井上大輔先生が解説してくれる。今回はベンチプレスを行う際に肩を痛めないようにするにはどうすればいいですか?を聞いてみた。
文:井上大輔
2021. 02. 07 体幹を鍛えるベンチプレスは姿勢や細かい動作の差で効いてくる部分なども異なってくる。今更誰にこんなことを聞いたらいいのだろうか。というベンチプレスにまつわる素朴な疑問を井上大輔先生が解説してくれる。今回はアーチバックは必要なのかを聞いてみた。
文:井上大輔 ジムのウエイト・トレーニングエリアで一番人気のベンチプレス。 このブログでもベンチプレスで100kgをどういうトレーニングしたら早く挙げられるかというメソッドをシリーズで書きましたが、自己流であれ一生懸命にトレーニングしていれば、どんどん重量が挙げられるようになります。 【筋トレ】ベンチプレスで100kgを挙げたい!セットの組み方(その1) しかし初心者であれ、ベテランであれベンチプレスで一番痛めやすい部位が肩です。 肩は複雑な関節なので、一度痛めると古傷になって治りづらい箇所。出来れば痛めずにトレーニングしたい所です。 どういったアプローチでトレーニングしたら良いのでしょうか? フォームに気をつける 結論から言うと肩を痛めやすいベンチプレスのフォームはベタ寝です。これはどういうフォームかというと、ベンチ台にブリッジも組まず、肩甲骨も寄せず背中やお尻全体がベンチ台にベタッと密着する形で寝てしまう事です。 これは初心者に多いのですが、ベテランでも肩甲骨を寄せてもブリッジを組まない方がいます。こういう場合も肩を痛めやすいです。 どういうフォームが肩の負担を減らせるのでしょうか? TOPBODY神戸玉津店は整骨院も併設しております! こちらをくりック! TOPBODYYouTubeは こちら! 「神戸市でパーソナルジムを
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C5 ホンダ純正 ギャザーズ DVDロム Ver. また、買い替えるにしてもドラレコ連動とかいろんな運転支援の機能を『捨てて』までナビを買い替えるか? 『道なき道を走る』のを我慢して使い続けるか? と言うことを2回目の車検を迎える時に『選択を迫られる』
状況になります。
私のは『おまけ』で付いていたナビなので、
『しょうがない』で諦めもつきますが……
9インチナビなら30万円近く払ったナビなのに…
5年後には地図更新出来なくなります。
このままギャザーズナビの開発部が「5年で終了」の
『スタンス』を変えないならの話ですが……。
けどしょうがないのかな? パナソニックやケンウッドのOEMの『貰い物』なんだしね…
OEMを『作らせた』と『作ってもらった』じゃ立場が全く違うんだし…ホンダはどっちなんだろね? 6 ホンダ車で5年で地図更新終了『しない』ナビ が(2020年現在)一つだけあります。
それは『メーカーオプションナビ 』です。
暇な人はメーカーオプションナビの地図更新のページを見てもらえればと思いますが、バージョン表示なので判り辛いのですが、HDDナビでも2018年の地図データになっているので、ギャザーズの最新と変わりませんが去年辺りで終わりになってるように思えるので9年?10年? (エリシオンとかステップとかをみると判りやすい)
ちなみにMOPナビの更新は年に1度3月になっていました。
更新金額も16000円と割と安くなっていました。
(HDDナビだからかな?) MOPナビはいろいろ使えないとか、MOPは社外ナビにも劣るなど『酷評』されていますが……
『MOPナビの唯一のメリット』かな? ただ他のメーカーだと『それが普通の話』なだけですが……
そしてN BOXなどのNシリーズにはMOPナビの設定はありません。JF3から専用機はありますがギャザーズナビなので購入時にMOPのナビは『選択肢』にもなりませんでした。 7 今回、わたしの『選択肢』はナビを『載せ替える』事にしました。
最新ではなく『VXM-165VFI』です。
これまでのギャザーズナビの更新状況が変わらないなら、
予定では2020年の11月に、2019年の地図データを最後に更新終了となる機種ですが…
なんでギャザーズなの? 自分で5年で終了って言ってんのに、バカなの? (´・ω・`)
って言われると思いますが……。
…確かに『頭の良い』選択肢では無いのですが…
私の中で『ギャザーズナビでやってみたい事』がまだあるのと、この機種から『Apple CAR PLAY』が使えるようになっているからです。
CARPLAYが使えるのなら、ナビの地図は古いままですが、Google mapやYahooマップなどのスマホの画面を表示させる事は可能なので『最悪』何とかなるんじゃね?って思いました。
また、あと2年もすれば『ウチの子供』が運転することになるので、『運転支援システム』がN BOXには非対応だが
これもなんとかなるんじゃね?と思っているので…
『やってみたい事』のためにギャザーズナビにしました。
地図データは『恐らく2019年が最終』となると思いますが…(私は今回の車検の時だけにするつもりなので2018年の地図データで終了かな?)【ベンチプレス】肩前部を痛めないための『肩甲骨を”寄せない”正しい位置』について｜ノリ / トレーニングラボ《村田 昇浩》｜Note
【悲報】ギャザーズナビの寿命は5年だった……。 | ホンダ Nボックスカスタム By らおる( ^Ω^ ) - みんカラ
5年以上更新を続けろ!って言っても『決まっている』ものを覆すのは多分無理な話でしょうし…それに5年の『理由』だってあるでしょうから……。
同系統のナビなら最新のバージョンアップSDカードがそのまま使えるかも知れないし、パナソニックのナビなら、ストラーダのバージョンアップSDが使えるのかも知れないけど……
いずれも『2万円』をドブに捨てる覚悟で試して見るしかありません。(この手のSDカードはライセンス管理とかで一度挿したら次の機械には使えないってのが多いし…)
私が思うのは、『クラウドや5G』が普及している時代に
カーナビのデータがローカル(車)になきゃいけないって言うのが、そもそも『もう時代錯誤』な訳だし……
実際、ギャザーズナビは通信端末とデータセンターとは
今の時点でも繋がっているんだし、オンラインアップデートの機能がこれからのナビに『いつか』搭載される事を期待したい。
けど、一番はホンダのナビが30年以上前のカーナビと
同じ方法でしか地図更新出来ないってのが
一番の問題だと思うけど……。
(SDカードを使ったのローカルアップデートしか手段がない)
ここまで読んでくれた人が
『そうだね』って思ってくれた人が居たら…
ディーラーに行った際に『5年で終了はおかしい! 』って
『クレーム』付けるのではなく…
『ホンダコネクトで地図更新出来れば良いのに…』と
『要望』する人が増えれば…
案外早く実装されるかも知れませんね。( ^ω^)
セールスマンって『文句は聞き流す』けど
『顧客ニーズ』は案外覚えてるモンだしね……。
今回も長々書いてしまいましたが…
最後までお付き合い頂いた方はありがとうございました。
( ^ω^)
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