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CHUMS昭島アウトドアビレッジ店が2021年8月6日(金)オープンしました!アウトドアでもデイリーでも大人気。街でもCHUMSのTシャツを着てたり、リュックや財布などを使っている方をよく見かけます。 アカアシカツオドリの通称ブービーバードが可愛い! 2008年に直営店「CHUMS 表参道店」がオープン。昭島アウトドアビレッジ店は5店舗目の直営店となります。 表参道店のブログによく登場していた「とっしー」さんがCHUMS昭島アウトドアビレッジ店の店長になられたそうですよ。嬉しいですね。 オープニングキャンペーンは5, 000円以上(税込)お買い物をすると、ブービーストラップをプレゼント。ファンにはたまらない商品です。 限定商品は【Souvenir T-Shirt / akishima】昭島店限定のTシャツも販売されます。オープン初日は全スタッフが着用されるそうです。無くなり次第、配布終了ですが、 たくさん用意してくださってますので焦らず来店してくださいとのことです。 昭島アウトドアヴィレッジ店限定商品【 Pilot Booby Round Coin Case 】¥1, 650(tax in)飛行場に縁がある土地なので、パイロットブービーのコインケースも販売されます。 売り場面積は100坪以上。他の直営店では見られないテントをはじめとする大型のキャンプギアなども取り扱う予定だそうです。アウトドアはもちろん、チャムスファンはぜひお出かけください。私も買い物をしに行きます!
■身近なところで犯罪は発生しています ■状況 8月5日から8月6日にかけて、東区前浪町地内の高齢者の方のお宅に、息子を騙る男性から、「コインチェックという仮想通貨で1000万儲けたけど、税金を払わないともらえないので都合してもらえないか」等とお金を騙し取ろうとする被害がありました。自宅で現金を受け渡すとき、たまたま、居合わせたご近所の方の機転で警察に相談したほうがいいと言われ、それを聞いた犯人は慌てて逃走しました。 ■対策 ・このような電話があった場合は、すぐに一人で決めずに、いったん電話を切って、ご近所の方や家族の方、警察に相談してください。 ・還付金詐欺の前兆電話も多発しています。注意しましょう。 ■情報配信 東警察署 052-936-0110 ■このメールは配信専用です ■受信情報選択 登録/変更: 解除: に空メール ★配信サポート:中部電力 この記事は所轄警察署等の情報を参照元としています。 「防犯PRESS」は都道府県の警察者や公的機関が配信する防犯情報のまとめサイトです。「防犯情報をどこよりも早く」をコンセプトとしているため、一部の情報については、参照元である警察書などの情報を、そのまま掲載しております。参照元については以下よりご確認ください。 参照元一覧
警察本部生活安全企画課から、お知らせします。 防犯情報(特殊詐欺警戒情報) ===== ■長野県内において、連日にわたり特殊詐欺の前兆電話や被害が発生しています。 コロナ禍で、ご家族と会う機会が減っている今だからこそ、連絡を取り合い、家族の絆で特殊詐欺を防ぎましょう。 ◆犯人と直接話をしないようにするため、自宅の電話を常に留守番電話に設定するなど、犯人の「電話を受けない」対策をとりましょう。 ◆長野県警察ホームページでは、特殊詐欺の犯人のだましの手口や被害防止対策等について掲載していますので、ぜひ一度閲覧してみてください。 ◆警察本部生活安全企画課(026−233−0110) 更新・削除は以下のURLにて 《 この記事は所轄警察署等の情報を参照元としています。 「防犯PRESS」は都道府県の警察者や公的機関が配信する防犯情報のまとめサイトです。「防犯情報をどこよりも早く」をコンセプトとしているため、一部の情報については、参照元である警察書などの情報を、そのまま掲載しております。参照元については以下よりご確認ください。 参照元一覧
バッグ エレキパーツ 電動キット ポンプ ツール シューズ ステム シートポスト ハンドル/エアロバー ホイール ブレーキ フロントフォーク リアアブソーバー クランクセット ペダル サ ド ル ヘルメット タイヤ グリップ ウェアー類 フレーム 軽量化パーツ 変速システム スプロケット ハブ B. B. ボトムブラケット ブログ リンク その他パーツ チェーン オモシロパーツ 一般自転車を電動化します 前輪駆動のため取り付けが簡単。電動単独走行が可能です。 (台湾では25Km/h以下であれば電動単独走行が認められています。) 日本の公道での使用はできません。 リチウムイオン電池 (角型/円筒型、要選択) モーターホイール 低騒音ブラシレスモーター:36V350W 注文時は以下の指定をお願いします。 タイヤホイールサイズ :12/16/18/20/24/26/28インチ タイヤの横に表示されている305/355/406/451/559/590/622 等の数字も必要です 12"はモーター/リム一体型です。 OLD:ハブの幅、フォークの内代幅は標準で100mm。 薄型82mmも有ります。DAHON 74mmはフォーク幅を広げて、82mmで対応します。(御指定ください) ディスクブレーキ適用モータもございます。 OLD:100mm (+5000円) リムテープ、チューブ、タイヤは含みません。 <参考> 20"(406)モーターホイール重量:2.
こんな感じ。 制限解除方法 制限解除方法をnoteにまとめました。有料ですが興味ある方がいましたらどうぞ。
もし、自賠責保険・共済に未加入だったり、期限が切れたりしているにもかかわらず更新しないまま自動車やバイクを運転した場合には、「1年以下の懲役または50万円以下の罰金(自動車損害賠償保障法)」、さらに「違反点数6点」となって免許停止処分(道路交通法)になるなど、厳しい罰則が科されることがあります。 政府広報オンライン より引用 うーん、僕なら50万円で原付のランブレッタと自賠責と盛りに持った任意保険入るわ。 ランブレッタ V50 Special Fix ¥390, 000 eMTBだと制限解除してもクローズドコースで遊べる! 電動自転車キット/電動改造. 「電気アシスト自転車を改造しても公道走れないなら意味がない」と思う人が大半だと思います。まぁ中には改造してそのまま公道走ってる人も中にはいるらしいですが・・・(目撃情報とかネットで晒される) でもね? MTB(マウンテンバイク)なら制限外しても旨味があるんです。それはクローズドコース! 制限解除したeMTBはクローズドコースで遊べる! クローズドコースは公道では無いのでコースの所有者さんが禁止していなければ問題ないはず。もちろんコースにいくまでの道はトランスポーター(車)で運ぶ必要があります。個人的には坂道を走る時に時速15kmくらいを維持して走ろうと思うとアシストが弱くて辛いのでそこを改善できたら嬉しいです。 もちろんコースでも「部分的に公道を使う場所」とかはダメですし、クローズドだからって自転車が走る常識的なスピードを遥かに超えて走行したりしていたら白い目で見られるはず。法律的やルール的には抵触していないですが、マナー的な部分は空気を読みましょう。 最後にアシスト制限解除のデメリットも アシスト制限解除した場合、法律的なお話以外にもデメリットはあります。例えば・・・ 自転車が発火したり暴走したりする可能性 YAMAHAのYPJ開発の中の方から聞いた話で、バッテリーがオーバーヒートしそうになったり発火する危険な温度に近づくと、モーターが出力を制限したりするそうです。 そう言う「フェールセーフ」的な制限も知らずに解除してしまう可能性があります。つまり自転車が燃えたり爆発したり、想定できないトラブル(例えばモーターが暴走するとか!
仕様 電圧:36V 定格モーター電源:350W 最大速度:40km / h 航続距離:40km 電池容量:7. 2ah ブレイク:V /ディスク USB出力:あり 重量:8 kg スーツサイズ:24/26 / 27. 5 / 29 / 700C パッキングサイズ: "665mm * 665mm * 210mm(24インチ、26インチ、27. 5インチ、70℃)690mm * 690mm * 210mm(29inch) パッキングリスト 1. フロントモーターホイール 1pcs 2. バッテリー 3. 充電器 4. ツールと取り付け用アクセサリー Dディスプレ(APPバージョンなし) 6. 自転車用携帯ホルダー(無料) ご注意 1. Amazon.co.jp: 自宅で3分間改造できる自転車電動化キットIMortor3電動自転車36V350W MTBロードバイクモーター24''26''29''700C用フロントモーターホイール : Sports & Outdoors. [サイズ]手動測定により、1~3cm / 0. 39-0. 79INの測定差をお願いします。 2. [色]コンピューターモニターの違いにより、製品の色が映像とはわずかに異なる場合がありますのでご了承ください。 3. [品質]ご質問がある場合は、メールでお問い合わせください。こちらのカスタマーサービスは24時間以内にに対応しますから、ご心配なく。 ortorアプリはまだ日本語バージョンが設置されていません、ご不便なとこらがありましたら申し訳ございません。
こんにちは。ぼっちバイカーです。 電気アシスト付き自転車(e-Bike)に乗っているとどうしても気になる「 アシスト制限の解除 」について、そもそもどんな制限があって解除すると何が嬉しくて、公道走行がなぜNGなのか、具体的にどうやって改造するのかまでを調べたので記事にしました。 きみのぽてんしゃるをおしえて! 時間と共に法律も製品も変わってきますしこの記事の内容が間違っている可能性もあります。真偽については自己責任で判断ください。 電気アシスト自転車(e-Bike)のアシスト制限解除について調べてみた 皆さんは電気アシスト自転車(e-Bike)の" 制限解除 "と聞いてどんなことを想像しますか? 僕はe-Bikeに乗るまで「アシストパワーアップ」「最高速度アップ」「ペダルを漕がなくても走る」みたいなことを想像していました。 制限解除について説明するために「そもそも電気アシスト自転車の制限って何?」という所からどうぞ。 電気アシスト自転車には2つの制限がある 日本の公道を電気アシスト自転車で走る場合、ざっくり以下2つの制限があります。 時速10km→24kmにかけてだんだんアシストが弱くなっていく 時速24kmでアシストは0になる 図にするとこんな感じ。 日本のアシスト制限 ↑のオレンジの吹き出しを見てほしいのですが、 時速10kmまでは人力の二倍の力でアシストしてくれる(めっちゃ楽!) 時速10kmからアシスト力が徐々に弱まる(踏んでも進まない感覚・・) 時速24kmでアシストは0に(重いしモーターの負荷でペダルが重い、苦しい・・) って感じで日本の電機アシスト自転車には二段階の制限があるんです。 ちなみにYPJ-XCでは時速15kmあたりからアシスト力がかなり低くて若干疲れます。規則1がなければもう少し楽なんだけど・・・ 国によって制限が違う 国によって電気アシスト自転車の解釈は異なります。e-Bikeが流行っているヨーロッパだと「モ ーター出力が最大250W。時速25kmまで 」です。 つまり日本のように「制限1(徐々にアシストがなくなる)」が無いので時速25kmまでは二倍アシストで楽々。それを超えるとスパッとアシストが消えます。時速10kmからリミットまでのアシストパワーが違いますね。 ヨーロッパのアシスト状況 オートバイは排気量によって免許の区分けがされるのでヨーロッパの規制はわかりやすいです。電動オートバイでも去年モーターの出力によって大型免許が必要等の法律ができました。20kW以上だったかな。 電動バイクにも「普通」と「大型」 – Yahoo!