00 試料選定 現場にてシンウォールサンプリングにより乱さない状態の試料を採取し、高さ11cm程度に切断して試験試料とします。さらに試料外側を削り、乱れの少ない中心部分で試験供試体を作製します。 01 供試体の成形・トリマー トリマーに試料を設置します。試料を上下に挟んだ台の部分は回転するので、外側のガイドに沿って削ることで精確な円柱供試体に仕上がります。 02 供試体の成形・端面 マイターボックスに供試体を挟み、上下の両端面を整形します。上下端面は平滑・平行にしなければなりません。試験の強度・変形特性に不確かさを与えないよう、高さのバラツキは0.
05mm/minで行なうのが標準である。せん断中のせ ん断力、水平変位および垂直変位測定用ダイヤルゲ−ジの読み取りは、連続 した応力−変位曲線(図−5.10参照)が描けるような間隔で行なう。た とえば最初の2分間は15秒ごと、2分をこえた後は30秒ごとに記録するなど が一例である。せん断はせん断応力がピ−クを越えた後一定値に落ち着くか、 あるいは、せん断変位が8mmに達するまで続けられる。 これらの試験結果をそれぞれの垂直応力について、図−5.10のように、 水平変位−せん断応力曲線(τ−D曲線)、および水平変位−垂直変位曲線 (Δh−D曲線)にまとめる。せん断力にピ−クのある場合は、その垂直 応力に対するせん断強さτf とする。ピ−クが生じない場合は、8mmか、ま たはせん断開始時の供試体厚さの50%のいずれかの小さい方に達したときの τを、その垂直応力に対するせん断強さとする。 また図−5.11のように、横軸に垂直応力、縦軸にせん断強さを、それぞ れ1:1にとって整理し、各段階の垂直応力とせん断強さとの直線関係から、 土の内部摩擦角ψと粘着力cを求める。 ここで、垂直応力σ、およびせん断応力τは、次の式で求められる。 σ=P/A ・・・・・(5. 7) τ=S/A ・・・・・(5. 土質試験（14種類） | 地盤調査・地盤改良のサムシング. 8) ここに、P:垂直荷重(kg) A:供試体の断面積(cm 2 ) S:せん断力(kg) 一面せん断試験機は、試験の操作が簡単であること、粘性土および砂質土 の両方について試験ができることなどのため、試験結果がやや安全側に出す ぎるなどの欠点はあっても、なお広く用いられている(図−5.12参照)。 5. 2 一軸圧縮試験 圧縮試験をして間接にせん断強さを求めるもので、図−5.13に示すよ うな直径 3. 5cmまたは5cm、高さは直径の2倍の円柱形の供試体を、上下方 向から加圧する。加圧速度は、ひずみ制御型の場合、毎分1%圧縮ひずみを 生ずるような速さで加える。ピ−クを越えるまでは圧縮量9. 25mm後とに、時 間、検力計、圧縮量測定用ダイヤルゲ−ジの読みを記録し、それ以後は0. 50 mmごとに記録する。検力計の読みが最大となってから、引続き3%以上圧縮 を続ける。ただし、ひずみが15%に達したらやめる。これらの結果から、図 −5.14のような応力−ひずみ曲線を描き、最大圧縮応力を求めて、これ を一軸圧縮強さqu とする。一軸圧縮試験は主として粘性土の試験に用いら れるが、とくにψ≒0の場合は、図−5.15のようにク−ロンの破壊包絡 線は水平となる。 また一軸圧縮のため、側圧σx=0 であるから、モ−ルの円も、図−5.
10)、 (5. 11)式から求められる。 ここに、Δι:軸方向の圧縮変形量(cm) L:供試体の最初の高さ(cm) σ 1 :土中の上下方向主応力(kg/cm 2 ) σ 3 :液圧(側圧)(kg/cm 2 ) P:ピストンによって加えられる軸方向の力(kg) A:軸方向のひずみε(%)に対する供試体の平均断面積(cm 2 ) A 0 :供試体の最初の断面積(cm 2 ) 軸方向の全圧縮応力σ 1 (=P/A+σ 3 )と、そのときの側圧σ 3 を一組と して横軸にとり、これらを直径とするモ−ルの円を、図−5.19のように 描く。これらの円に共通接線を引くとき、この直線と縦軸の交点が粘着力c を与え、直線の傾きが内部摩擦角ψを与えることになる。 供試体の粘着力、および内部摩擦角を求めるには、次のような方法もある。 すなわち、横軸に最大主応力差(σ 1 −σ 3)fをとり、実験値を結ぶ直線を決 定する。この直線の傾きをm 0 、縦軸を切る長さを∫ 0 とすると(図−5. 20参照)、粘着力cと内部摩擦角ψは、(5. 一軸圧縮試験とは？1分でわかる意味、供試体の寸法、粘着力、一軸圧縮強度. 12)式および(5. 13)式で与えら れる。 5. 4 ベ−ンせん断試験 現場で、試験機をそのまま土中に挿入して、土のせん断強さを求めようと する原位置試験の一種で、調査しようとする土を乱さずに試験できる点が優 れている。そのため、きわめてやわらかい粘土その他の試料採取、および成 形の困難な土に適用して便利である。また最近は、試料採取管内の軟粘土に ついて、室内試験のできる装置も開発されている。 図−5.21のような4枚の直交した羽根を、静かに粘土地盤に圧入し、 これを回転せしめるような力を与える。土は、回転モ−メントのための円筒 形の上下面、および円周面ですべるが、そのまさに破壊せんとするときの回 転モ−メントをMmax とすると、粘土の粘着力c(kg/cm 2 )は(摩擦力=0とし て)、(5. 14) 式で求められる。 [ ↑目次へ戻る]
三軸試験の拘束圧について後輩から質問がありました。 三軸試験の拘束圧はc・φを決めるのに重要な要素です。が、多くの方は気を使われていないようです。現場担当・試験担当などの分業化、試験の基準化の弊害でしょう。現場が「三軸試験をお願い」と言えば、基準に従った結果は上がってきます。が、側圧の詳細な設定方法は基準に載っていませんので、試験者によってはゲージの読みやすい値や習慣で、とんでもない拘束圧を設定することもあるでしょう。拘束圧の設定方法に疑問を持った(設計者)は「いいね!
高速 - 綾部 から 京都南 へ 普通車で(綾部京都南) 「綾部」をふくむ他のICから出発: 綾部安国寺 検索結果 概要 車種: [ 軽自動車等] < 普通車 > [ 中型車] [ 大型車] [ 特大車] 時間 距離 通常料金 最安料金 (※) ルート1 1時間6分 82. 4km 2, 840円 2, 840円 ルート2 1時間33分 132. 0km 3, 740円 3, 740円 ルート3 1時間36分 130. 9km 3, 740円 3, 740円 ルート4 2時間45分 229. 9km 5, 820円 5, 820円 ルート5 2時間46分 217. 7km 5, 470円 5, 470円 ※最安料金は、ETC割引をもとに計算しています。 41件中5件までを表示しています。 (すべての経路を表示する) ルート(1) 料金合計 2, 840円 距離合計 82. 4km 所要時間合計 1時間6分 詳細情報 区間情報 値段(円): 割引料金詳細 綾部 舞鶴若狭自動車道 4. 4km (4分) 綾部JCT 通常料金:1530円 ETC料金:1530円 ETC2. 0料金:1530円 深夜割引(0-4時/30%):1290円 休日割引:1290円 京都縦貫自動車道 44. 9km (38分) 千代川(北側通過) 千代川(北側通過) 京都縦貫自動車道 0km (0分) 千代川 通常料金:0円 ETC料金:0円 ETC2. 0料金:0円 千代川 京都縦貫自動車道 25. 3km (19分) 大山崎 通常料金:1310円 ETC料金:1310円 ETC2. 0料金:1310円 深夜割引(0-4時/30%):910円 休日割引:1040円 名神高速道路 7. 8km (6分) 京都南 ルート(2) 料金合計 3, 740円 距離合計 132. 「綾部駅」から「京都駅」電車の運賃・料金 - 駅探. 0km 所要時間合計 1時間33分 綾部 舞鶴若狭自動車道 63. 9km (48分) 吉川JCT 通常料金:3740円 ETC料金:3740円 ETC2. 0料金:3740円 深夜割引(0-4時/30%):2620円 休日割引:3000円 中国自動車道 8. 8km (7分) 神戸JCT 新名神高速道路 42km (26分) 高槻JCT・IC 名神高速道路 17. 3km (13分) 京都南 ルート(3) 料金合計 3, 740円 距離合計 130.
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[light] ほかに候補があります 1本前 2021年08月06日(金) 05:09出発 1本後 6 件中 1 ~ 3 件を表示しています。 次の3件 [>] ルート1 [早] [安] 05:31発→ 07:11着 1時間40分(乗車1時間38分) 乗換:1回 [priic] IC優先: 1, 340円 76.