基本的には、贈与税の時効は認められず、先ほど、税務署の担当者が言ったとおり、夫の名義預金となります。 なぜ、時効が認められないのでしょうか? それは、あなたが現役で働いていたときに、もし病気になり、相続が発生したら、どうなったかを考えれば分かります。 その場合でも、相続税の税務調査は入るはずですが、そこで、奥様は、この5,000万円を贈与と主張するでしょうか? もちろん・・・・・・しませんよね。 贈与の時効は成立していないので、過去7年間に遡って、贈与税だけではなく、無申告加算税、延滞税などを支払うことになるからです。 しかも、毎年、贈与されている金額にもよりますが、贈与税は、相続税よりも高いのです。 そのため、税金が安くなるように、「この5,000万円は、名義預金です」、または「夫から、借りたお金です」と主張するはずです。 税務署の担当者は、相続の調査専門です。 いつでも、同じような話が、全国で繰り広げられているのです。 「奥様の通帳の5,000万円は、実質的には旦那様の預金であり、贈与は成立しません。相続税を支払ってください」 これが、結論です。 それでも、贈与されたと主張して、裁判で争うという人もいるかもしれません。 でも、税務署を相手に裁判をしても、ほとんどが負けます。 いや、もし裁判で勝ったとしても、その労力とコストは、表現できないほど大変なことです。 税務署に対して裁判を起こした時点で、負けなのです。 では、本当に贈与していたとしても、税務署から名義預金と言われてしまうならば、どうやっても贈与は成立しないって、思いませんか?
Q 私(夫)はアパートを所有していますが、将来の妻の生活費のために、早めに名義を移してあげようと考えて、贈与契約書を作成しました。 ただ、妻にはそのことを告げおらず、自分だけで契約書を作成して、登記も行い、アパートの名義を変更しました。 アパートの賃料は、まだ私(夫)の通帳に振り込まれています。 そこで、不動産管理会社に、賃料の振込口座の変更の旨を告げたところ、妻には相続税の特例があり、夫の財産が1億6000万円以内であれば、1円も、相続税がかからないことを教えてもらったのです。 私(夫)の財産は、自宅と現預金とアパートの3つしかなく、これから、自分の生活費や病院代を差し引くと、1憶6000万円も残りません。 つまり、アパートをは、妻に生前贈与せずに、遺言書を作成して、相続させれば、税金は1円もかからないことが判明したのです。 そこで、今から急いで、登記名義を元に戻せば、(夫の名義に戻す)妻に贈与税はかからないという認識でよいのでしょうか? これは、国税庁のHPに記載されているQAではなく、私が1年前に受けた相談です。 国税庁のHPは、「贈与は成立しているけど、登記していない」という事例でした。 一方、私に相談にきたのいは、「妻には教えていないので、まだ、贈与は成立していないけど、登記だけ変更した」という事例になります。 この場合、名義を元に戻せば、贈与税は支払わなくてもよいのでしょうか?
2020年10月2日 2020年12月2日 税務 贈与税に時効はある?成立する条件は? 疑問にお答えします!
TOP インタビュー 「羽田は世界でいちばん危険な空港になる」 2020. 3. 27 件のコメント? ギフト 印刷? クリップ クリップしました いよいよ明後日3月29日から、羽田空港の新飛行経路の運用が始まる。国際線の増便を可能にし、経済のさらなる成長につなげる狙いだ。約6500億円の経済波及効果と約4.
2011年6月23日 閲覧。 ^ Aviation Safety Network, retrieved 19 November 2006. ^ Airline Industry Information, 30 June 2005. ^ BBC News, retrieved 08 October 2008. ^ Plane Crashes Near Everest, retrieved 25 August 2010. 世界のトンデモ空港 手を伸ばせば飛行機に届く？ 航空ファンの聖地、その実態 | 乗りものニュース. ^ Air Crash Observer [1], accessed December 15, 2010 ^ 2020年8月20日閲覧. 関連項目 [ 編集] クールシュヴェル飛行場 外部リンク [ 編集] LUA/VNLKの航空事故、事件履歴 - アビエーション・セーフティー・ネットワーク Lukla Airport Takeoff and Landing (離着陸の様子 動画)
^ " Nepal to name Everest airport after Edmund Hillary and Tenzing Norgay ". International Herald Tribune (2008年1月15日). 2008年2月12日時点の オリジナル [ リンク切れ] よりアーカイブ。 2010年4月27日 閲覧。 ^ Most Extreme Airports(邦題:驚くべき世界の空港) The History Channel 2010年8月26日放送より。 ^ Lukla Airport Takeoff and Landing 2011年10月24日閲覧。 ^ " Flight Operations Requirements Aeroplane (Appendix 9) ". Civil Aviation Authority of Nepal. 2017年10月30日 閲覧。 ^ " Incident: Nepal Airlines DHC6 at Solukhumbu on Apr 19th 2010, hard landing ". The Aviation Herald. 2017年10月30日 閲覧。 ^ ^ " Destinations ". Sita Air. 2010年8月16日時点の オリジナル [ リンク切れ] よりアーカイブ。 2010年6月6日 閲覧。 ^ " アーカイブされたコピー ". 2011年7月13日時点の オリジナル [ リンク切れ] よりアーカイブ。 2010年12月20日 閲覧。 ^ " Civil Aviation Report 2009-2010 ". 2018年6月1日 閲覧。 ^ " Civil Aviation Report 2011–2012 ". 世界一危険な空港 動画. 2018年6月1日 閲覧。 ^ " Civil Aviation Report 2017 ". 2018年6月1日 閲覧。 ^ " Civil Aviation Report Annual 2018 ". 2019年7月1日 閲覧。 ^ " CAAN Report 2019–2020 ". 2021年1月1日 閲覧。 ^ Aviation Safety Network, retrieved 18 November 2006. ^ " ASN Aircraft accident de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 9N-ABA Lukla Airport (LUA) ".