プロパイロット | 日産 | テクノロジー 車両搭載技術 プロパイロット 高速道路の渋滞走行や長時間の巡航走行時に感じていたストレスを大幅に低減し、もっとロングドライブを楽しむことができる ・「プロパイロット」は、革新的かつ安心して使用できる高速道路の単一車線での運転支援技術です。渋滞走行と、長時間の巡航走行の2つのシーンで、アクセル、ブレーキ、ステアリングのすべてをシステムが自動で制御し、ドライバーの負担を軽減します。 ・高度な画像処理技術によって、道路と交通状況を把握し、ステアリングを正確に制御して人間が運転している感覚に近い自然な走行を実現します。 ・ステアリングスイッチの操作で簡単にシステムを起動・設定することができるほか、専用ディスプレイでシステムの状態を分かりやすく表示します。 機能説明 ステアリングスイッチの操作で簡単にシステムを起動・設定することができます。 システム作動時、ドライバーが設定した車速(約30~100km/h)内で、先行車両との車間距離を一定に保つよう制御することに加え、車線中央を走行するようにステアリング操作を支援します。 1. スピード維持 アクセルをシステムが自動でコントロールし、ドライバーが設定した車速で走行 2. 追従・停止・停止保持 先行車との距離を保つよう、システムが自動でアクセルとブレーキをコントロール。 渋滞中などに先行車両が停車した場合: ① システムが自動的にブレーキをかけて停車。 ② 車両が完全に停止した場合、ドライバーはブレーキを踏むことなく、停止状態を保持。 ③ 先行車両が発進した際は、ドライバーがレジュームスイッチを押すかアクセルペダルを軽く踏むだけで、追従走行を再開。 3. プロパイロット | 日産 | テクノロジー. ステアリング制御 直線やコーナーで車線の中央付近を維持して走行するステアリング支援 技術の仕組み 先進の画像処理ソフトウェアを搭載した単眼カメラにより、前方車両や白線を瞬時に三次元的に把握し、その情報をもとにアクセル、ブレーキ、ステアリングを正確に制御して、人間が運転している感覚に近い自然な走行を実現します。 プロパイロットは高速道路や自動車専用道路で使用してください。プロパイロットはドライバーの運転操作を支援するためのシステムであり、自動運転システムではありません。安全運転をおこなう責任はドライバーにあります。
0の技術的な内容をまとめると、高速道路/自動車専用道路の複数車線での限定的な使用として、ドライバーが介入可能な自動運転の"レベル2"を実現したことだ。 ナビゲーションシステムと連動して設定されたルート上を走行中に、自動的に車線変更と分岐、追い越し時の車線変更を可能とした。これに同一車線内でハンズオフを可能とした。 それではプロパイロット2. 0が他社をリードすることになった最大の理由はなにかといえば、日本市場で初採用となった「3D高精度地図データ」を利用していることだ。 日本全国の高速/自動車専用道路の約2万9000kmをカバーするもので、地図製作会社としておなじみのゼンリンが日産に提供した。 ゼンリンの地図データ。写真は高速道路の分岐 。プロパイロット2. 0で決め手となった日本初の「3D高精度地図データ」はナビゲーション機能とGPSと連動して、自律走行を支えている。残されている自律自動運転実現に向けた技術的なピースはソフト面では詳細な地図機能(膨大なデータの処理が必要)をいかにリアルタイムで入手するか、ハード側では車両周囲をリアルタイムで認識する3次元センサーのLiDARシステムの装備(コストと小型化が課題)などということになるはずだ この地図データにより、カメラの認識範囲を超えた走行予定の道路の曲率や勾配などを先読みして速度を制御、分岐やIC出口を考慮して適切なレーンを走行するなど、自車位置を高い精度で把握してステアリングの作動などを制御する自動走行を実現した。GPSと併用して自車位置を5cm単位で計測可能としている。 日産はプロパイロット2. 日産の“プロパイロット”って実は3種類あった！？|コラム【MOTA】. 0では、車両周囲を認識する従来の「全方位運転支援システム」同様の機能を「360度センシング」と称している。 白線や標識といった道路の標示や周辺車両の状況を、7個のカメラ、5個レーダー、12個のソナーを利用して、自車の全周位で検知。制御は1/100秒単位で実施される。 いっぽうでセンサー技術よりも使い勝手のうえではむしろ重要に思えるのが、車両とドライバーの"対話型"システムとして採用された「インテリジェントインターフェース」だ。 ハンドルが放してもいい状態になると青色で表示 ヘッドアップデイスプレイやメーター内の表示、音声機能などを利用して、たとえば自動走行中に前方に自車よりも速度の遅い車両をシステムが認識した場合には、車両側から車線変更を提案する。 これをドライバーが確認したうえでステアリングに手を添えて、スイッチ操作によってシステムの作動を承認すると、自動的に車線変更を実施する。 次ページは: ハンズオフ機能はドライバーが責任を負う
▼ 掲載車種の情報を見る ※1 高速道路のナビ連動ルート走行と同一車線でのハンズオフ機能の同時採用が世界初(2019年7月現在 日産調べ)。※2 プロパイロット 2. 0は自動で運転する装置ではありません。ドライバーは周囲の状況や車両の動作に常に注意し、確実にハンドル、ブレーキ、アクセルを操作し、安全な運転を行う責任があります。また、プロパイロット 2. 0は、側方にいる車両に反応しません。合流部、カーブを走行するとき、また大型車両が隣の車線を走行しているときは特に周辺車両に注意し、必要に応じてハンドル操作をしてください。ドライバーが常に前方を注意して道路・交通・自車両の状況に応じ直ちにハンドルを確実に操作できる状態にある限りにおいて、同一車線内でハンズオフが可能となる運転支援システムです。対面通行路、トンネル内、カーブ路、料金所・合流地点及びその手前などでは、ハンズオフできません。ハンズオフができない区間に入るときにはシステムが事前にドライバーに通知するので、ドライバーはハンドル操作をする必要があります。プロパイロット2.
0の進化版を搭載するアリアが発売される予定で、ますます自動運転への加速が進むと思われる。それだけに次は一体どんな機能を販売するのか!? など日産の動向に注目だ! 【筆者:MOTA編集部 木村 剛大】 MOTAおすすめコンテンツ 一年中履ける! 話題のオールシーズンタイヤ「セルシアス」の実力をテストしてみた[晴れの日編]/TOYO TIRES(PR) 日産 ノート 監修 トクダ トオル (MOTA編集主幹) 新車の見積もりや値引き、中古車の問い合わせなど、自動車の購入に関するサポートを行っているMOTA(モータ)では、新型車や注目の自動車の解説記事、試乗レポートなど、最新の自動車記事を展開しており、それらの記事はMOTA編集部編集主幹の監修により、記事の企画・取材・編集など行っております。 MOTA編集方針
数多くの魅力を持つプロパイロットですが、注意点もあります。ここでは、プロパイロットのデメリットや注意点をまとめました。 安全管理はドライバー自身の責任! 日産の運転支援技術「プロパイロット」とは？その内容と搭載車種を解説｜中古車なら【グーネット】. アクセル、ブレーキ、ステアリングの全てを制御するプロパイロットですが、決して自動運転が可能なわけではありません。あくまでも運転は人がするものであることを認識し、安全管理はしっかりと行いましょう。 信号の検知ができない点に注意 プロパイロットは、車や白線との距離を認識して運転支援を行う機能で、信号の検知はできません。そのため、信号が赤でも先行車がいなければ減速せずに交差点に入ってしまいます。メーカーでも、プロパイロットは高速道路での使用を推奨しています。プロパイロットは、一般道ではなく高速道路で使用するものと考えておく方が良いでしょう。 2018年時点における対応車線は単一車線のみ プロパイロットの単眼カメラは、道路の両サイドの白線を読み取って中央を走るように制御します。もっとも、これはあくまでも単一の車線のみ。複数車線の切り替えは、ドライバー自身が行う必要があります。メーカーによると、今後は複数車線に対応した機能も取り入れていく予定とのことなので、今後の動きに期待しましょう。 「プロパイロット」搭載車種を徹底紹介! 最後に、プロパイロットの搭載車種を紹介します。いずれも日産の人気車種です。 セレナ ・全長:4, 690~4, 810mm ・全幅:1, 695~1, 740mm ・総排気量:1, 198~1, 997cc ・乗車定員:7~8名 ・価格:244. 1万円~ 2016年にフルモデルチェンジした際に、初めてプロパイロットを搭載したミニバンです。ファミリーや大人数でのお出かけも楽しめる快適空間が魅力的。プロパイロットの他にも、エマージェンシーブレーキやパーキングアシストなど、様々な運転支援機能がついているので、ロングドライブも大いに楽しめるでしょう。 日産 セレナのカタログ情報はコチラ♪ エクストレイル ・全長:4, 690~4, 715mm ・全幅:1, 820~1, 830mm ・総排気量:1, 197cc ・乗車定員:5~7名 ・価格:219. 7万円~ 「タフギア」のキャッチでも知られるSUVです。アクティブな走破性とタフなボディで高い評価を得ています。プロパイロットの搭載は、2017年のマイナーチェンジから。アウトドアスポーツが好きな人ならぜひ検討したい車です。 日産 エクストレイルのカタログ情報はコチラ♪ リーフ ・全長:4, 480~4, 510mm ・全幅:1, 790mm ・総排気量:-cc ・乗車定員:5名 ・価格:315.
予算 作業時間 難易度 2~8千円 1~2時間 ★★★☆☆ LEDウインカーで高級感UP! 最近は流れるウインカー(シーケンシャル)が人気です。シャキシャキとキレのあるLEDウインカーで愛車に高級感を! ▼合わせて読みたい記事▼ 関連記事 バイク用のウインカーが欲しい!本記事ではAmazonや楽天で人気のバイク用ウインカー10種を紹介。LEDタイプ、シーケンシャル、車検対応、コンパクトタイプなどなど。ウインカー選びの参考に バイクのウインカーを変えたい! スカイウェイブ/SKYWAVE総合スレCJ94A. […] グリップヒーターで快適に 予算 作業時間 難易度 5000円~ 1~2時間 ★★★☆☆ 冬場の寒さを乗り切る定番アイテム。 大人のカスタムの代名詞『グリップヒーター』。見た目より細かな快適性を求めるライダーになりたいものです。 ▼合わせて読みたい記事▼ 関連記事 バイクのグリップヒーター(ホットグリップ)のオススメは?本記事ではAmazonや楽天で人気のグリップヒーター5種を厳選して徹底比較。何にしようか迷ってる人にオススメ。 グリップヒーターが欲しい! 色々あるけど違いは何? […] USBポートがあると便利 予算 作業時間 難易度 1500円~ 1~2時間 ★★★☆☆ 定番のUSBポートも外せません。 スマホをナビとして使う方には必須のアイテムです。値段も1500円くらいとお手頃。それとUSBがあると災害時にバイクを電源として使えます! ▼合わせて読みたい記事▼ 関連記事 バイクにUSB電源を取付ける方法とは?超オススメのデイトナ製USB電源の取付方法を画像つきで分かりやすく紹介しています。FTR223を使って実車取付解説。バッ直、キー連動のメリットデメリット、USBポートのラインナップもあり。&nb[…] 関連記事 バイク用USB電源で迷っていますか?本記事ではAmazonや楽天で人気のUSB電源10種類を紹介。デイトナ、キタコ、ハリケーンなどの定番から埋め込み、シガーソケット付き、急速充電機能付きなど幅広い商品を厳選。バイク用USB電源が欲しい!って[…] インカムで会話を楽しもう 予算 作業時間 難易度 1万円 0時間 ★★☆☆☆ こちらも大定番のインカム。 もはや説明不要ですが、友人とのツーリングや好きな人とのタンデムに最適です。会話を楽しみながらバイクに乗りたい人にオススメ。 ▼合わせて読みたい記事▼ 関連記事 バイク用のインカムが欲しい!本記事ではAmazonや楽天で人気のバイク用インカム10種類を紹介。定番から格安まで幅広く紹介。インカム選びで迷ってる人にオススメの記事。 オススメのインカムが知りたい!
32 ID:iaO5QvrD セムスピって中華だから色々早いのよね。 品質は疑問符だけど。 納車から400km乗ったけど 今の所不満は充電口がタイプCな所位だな >>556 電熱装備使わせたくないんだろうけど 不便だよねー 559 774RR 2021/04/09(金) 23:05:18. 91 ID:iEKiSeRN アドレスV125gからpcx125の黒に乗り換え予定です 取り回しと足付きが不安 ローダウンしてる人いますか? シガソケから使える電熱って大して使えなくない? >>559 低身長の女子でないなら気にするだけ無駄 >>559 PCXは足元フラットじゃないけどいいの? ヤフオク! - C650 GT 走行1.2万km 便利な別体型ETC グリップ.... スウィッシュの方が良いと思うけど。 PCXの足付きはアドレスV125Gよりもだいぶ良くないよ。 でも軽いから身長170程度もあれば不安無し。 最近のスクーターは全般的にシートが高めなので 足付きについてはスウィッシュもPCXと同レベル。 まぁ、すぐに慣れるでしょう。 563 774RR 2021/04/09(金) 23:52:14. 08 ID:chYU00Lg つま先立ちで乗ってるやつって後ろから見るとマジダサいんだよなwww そ、それは・・・w 565 774RR 2021/04/10(土) 00:00:00. 17 ID:prNJ1aK7 >>562 154センチ女です 昔マグザムに乗ってましたが長いことアドレスだったのでちょっと心配で フラットは特に拘ってなく、スウィッシュも考えましたが最新バイクに乗ってみたかったので 最近、エンジン掛けようとするとたまに鍵のマークが点滅して掛からないことあるんですけど原因はなんですか? リモートキーの電波キャッチが上手くいってない 568 774RR 2021/04/10(土) 00:16:39. 95 ID:SNk0VW5o その身長ならここで聞くよりお店行って跨って見た方がいいよ ま~たスウィッシュかい 次はまたトリシティだろ もう見飽きたわ >>562 お万ピーのGスポット刺激しながら 楽しみます 174cmの俺が両足かかとつく >>565 ホンダドリーム主催の原2参加オーケーのツーリングで女声がPCXで結構きてたから大丈夫だとは思うけど、慣れるまでに倒すかもしれない 都心部どんよりだけど埼玉県入るあたりから前方は晴天だった やったね! 乗る時は登山靴はいて+5cmにしてる またがる時に車体蹴りがち >>569 スウィッシュとPCXの比較 足付き:ほぼ互角 積載量:ほぼ互角 加速:PCXの圧勝 燃費:ほぼ互角 航続距離:PCXの圧勝 ライトの明るさ:スウィッシュの勝ち トリシティは論外 伊豆半島一周行くか@沼津 >>574 それがウザいから右回し蹴りの要領で乗ってるわ 回しげりは箱に当たる 俺もどこか行くかな 兵庫県人 580 774RR 2021/04/10(土) 10:22:23.
15 まだ28000キロなのにローター交換必要になったから引きずりだと思うけど 取り回しで特に重くはなくキュキュと音がするくらい 走った後は結構ローター熱くはなってる でもパッドはあまり減ってないんだよなぁ~ 中古車だから前の人が何かしてローター削ったのかしら 555 : 774RR :2021/07/27(火) 23:55:09. 59 店に全部やってもらうつもりですがナップスなので純正パーツ持ち込みする予定 パーツはどの程度まで揃えておけば二度手間にならないかと思いまして 556 : 774RR :2021/07/28(水) 10:47:04. 32 持込だと割増とかにならないのかね 557 : 774RR :2021/07/28(水) 12:46:12. 37 2りんかんでは持ち込みはお高くなるね というより店で買った場合の工賃がお安くなると言った方が適切 558 : 774RR :2021/07/28(水) 23:34:33. 22 純正のタンデムバックレストってまだ注文可能だったりするんですかね?? 559 : 774RR :2021/07/29(木) 05:41:06. 57 >>554 中古なの? それメーター替えられてるから
2りんかんでバイクにグリップヒーターを付けてもらったのですが。グリップヒーターが回るようになっ... 回るようになった際はボンドだけ買ってくれれば工賃は取りませんと言われたのですが、どこのバイク用品店でもボンドだけ買ってく れれば修理してくれるんですか?2りんかんのサービスですかね?
ちなみに取り付け費用ですが、取り付け工賃が6, 600円で、なぜかしら取り付け日にグリップヒーター半額セールになってて、総額で13, 000円ちょいで済みました。ラッキ~ 2021-01-19 11:50 nice! (2) コメント(1) 共通テーマ: バイク