2020年11月24日 08:43 元岡の研究開発拠点、大和ハウスグループが事業予定者に 福岡市西区元岡地区で進められていた「元岡地区研究開発次世代拠点形成事業」。九州大学との連携に加え、主にダイハツ九州所有地と福岡市土地開発公社所有地を合わせた31, 224. 68m 2 におよぶ広大な敷地を活用できる事業ということもあり、動向が注目されていたが、事業予定者には大和ハウス工業(株)を代表とするグループが選定された。なお、次順位予定者にはコンダクト(株)が選定された。 同グループが掲げる事業コンセプトは「知と感性と創造を育む『結び目』となる拠点」。人やコト・モノが関わり合う出会いの『結び目』となるような交流拠点の創出を通じて、まちづくりや人を育むことを目指す。 全体像イメージ 左:学園通線からの施設外観イメージ 右:研究拠点・交流機能の施設外観イメージ 全体配置イメージ 研究開発次世代拠点として、研究者の「気づき」と研究者間の「知の融合」を促進するほか、地域の情報発信拠点、地元住民と九大関係者、関連企業との新たなコミュニティ形成を図るためのイベントやワークショップの開催も計画されている。 施設の開業、ならびにまちびらきは、2022年10月を予定している。 【代 源太朗】
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紙の本 知られざる真実がここにありました。 2007/09/01 22:47 23人中、21人の方がこのレビューが役に立ったと投票しています。 投稿者: さゆり - この投稿者のレビュー一覧を見る 六十近くなり、めっきり目が悪くなってしまい本を読む機会が減っていました。離れて住む娘からいい本だからだと送られてきたのが本書でした。メディアが大々的に事件を報道したせいで、テレビなどほとんど見ない私でも植草さんのお名前は知っていました。報道では、植草さんを一方的に犯人と決め付けたものばかりです。「事件報道で被疑者が容疑を否認している段階でも、当局が容疑を発表するとメディアは絶対的真実との疑いを凝らしてニュースを流布する」と、いまメディアは思考停止してるのです。本書を読めば植草さんが痴漢などしていないことがはっきりわかります。経済政策から生い立ち、そしてマスコミが一切報じようとしない事件の真実がここにあります。政治・経済に精通し、弱者の立場に立つ植草さんのような方が求められています。私たちは、メディアの情報を鵜呑みせず、当事者の声を聞く賢さを身につけねばならないと思います。そうしなければ冤罪を生み出す手助けをしてしまう危険と、素晴らしいエコノミスト失うことになりかねません。一人でも多くの人が本書を手にとってくださることを願います。
東京大学大学院情報学環 教授 吉見 俊哉 氏 新型コロナウイルスは「世界の軌道」を止めた。私たちは今避難を余儀なくされ、物質的な考えを止めさせられ、自分が生きることだけを考えている。そして、このことは、これまで私たちが地球に行ってきた環境破壊がもたらした大洪水、ハリケーン、竜巻、海洋汚染、氷山崩壊などと同じで、貪欲な資源獲得の争いや終わりのない戦争の結果であることに気づき始めている。 一方で、世界が一度止まったことで、私たちは自分の人生で大切なものは何かを考える時間ができた。今後、大学はどのような役割をはたしていくべきなのだろうか。 東京大学大学院情報学環・教授の吉見俊哉氏に聞いた。ちょうど新型コロナ騒動直前の1月末に吉見教授がオックスフォード大学教授の苅谷剛彦氏と共著で出版した『大学はもう死んでいる? 』(集英社新書)が今注目を集めている。それは、同書がまるで世界が一度止まることを予期していたかのように、日本はのみならず世界中の大学が抱える根本的な問題をあぶり出しているからに他ならない。 「文系の学問はあまり役に立たない」が本音では?
公開日:2017/06/14 更新日:2020/08/27 高知~大阪へより安く行こうと思った時に、高速バスで行こう、と思いますよね。でも飛行機や電車と比べて高速バスがお得なの?と迷われる方も多いはず。これを見てうまく高速バスを活用いただければ嬉しいです! 高知から大阪へ行きたい、より安く行こうと思ったときに、高速バスで行こう、と思いますよね。 高速バスのメリットは料金と圧倒的な便数。大人が6. 150円、1日28便が運行。 1時間に1本以上運行している計算です。 現在は、コロナウィルス感染拡大防止対策の為、減便してのお取り扱いとなっています。 もちろん夜行バスもあり、仕事終わりでバスに乗れば翌朝大阪に到着なんてこともできます。 でも、飛行機や電車と比べて高速バスが絶対にお得なの? 大阪から高知|乗換案内|ジョルダン. と迷われている方も多いはず。ということで、飛行機や電車と比べてどれだけ安いのか、利便性のメリットやデメリットをわかりやすく比較してみました。 こちらをご覧いただいて、高知から大阪へお得に、うまく高速バスを活用いただければ嬉しいです! 1.高速バス・飛行機・電車を比較 ここでは料金・所要時間・便数を表にしてみました。高速バスのご利用をお決めいただく参考にしてください。高速バスを利用しよう!と決めた方は2.以降で詳しくご紹介します。是非ご覧ください。 高速バス 飛行機 電車 料金 6. 150円 10. 400円~19. 600円※1 9.
空港名(都市名) フライト時間 時 刻 表 高知発便 高知着便 羽田空港(東京) 1時間20分~1時間30分 成田空港(千葉) 名古屋小牧空港(名古屋) 1時間 伊丹空港(大阪) 45分~50分 神戸空港(神戸) 福岡空港(福岡) 50分~55分
おすすめ順 到着が早い順 所要時間順 乗換回数順 安い順 17:08 発 → 21:46 着 総額 11, 030円 所要時間 4時間38分 乗車時間 3時間57分 乗換 2回 距離 363. 4km 運行情報 東海道・山陽新幹線 11, 240円 乗車時間 3時間34分 (17:24) 発 → (20:30) 着 23, 850円 所要時間 3時間6分 乗車時間 1時間50分 (17:34) 発 → (20:30) 着 所要時間 2時間56分 乗車時間 1時間40分 記号の説明 △ … 前後の時刻表から計算した推定時刻です。 () … 徒歩/車を使用した場合の時刻です。 到着駅を指定した直通時刻表