現役県職員の方にお聞きします。 勤務実態は実際どうですか? しっかりと定時で帰れてますか? 給... 給料とボーナスはどうでしょうか? また、若手職員の離職率はどんな感じですか?... 回答受付中 質問日時: 2021/8/6 22:00 回答数: 1 閲覧数: 21 生き方と恋愛、人間関係の悩み > 恋愛相談、人間関係の悩み > 職場の悩み タイムカードについて 私は、中間管理職立場なのですが 定時を過ぎ、しっかりとした勤務実態、業績... 業績がありながらも 毎回残業時間は0です。 役職手当はありますが見合っていません。 どうも事務員が、タイムカードを打った打刻を偽装している様に思えるのですが、 誰に相談したら良いでしょうか?... 質問日時: 2021/8/3 22:54 回答数: 2 閲覧数: 18 職業とキャリア > 労働問題、働き方 > 労働条件、給与、残業 既に勤務実態がない退職した社員に対して、退職金の名目で給与が支払い続けられています。法律的にど... 法律的にどのような問題がありますか?
3 No. 4 hightandlow 回答日時: 2012/05/28 16:24 同族会社、社長の奥様が会社役員になっているという ことですか? 株主総会、役員会議等の、通常勤務でないそういう場に 出席してるはずですが。 1 この回答へのお礼 その例でも、仕事になってませんし、それなら小学生でも成立します。 お礼日時:2012/05/28 16:29 No. 3 ml_4649 回答日時: 2012/05/28 16:13 そんな人はいくらでもいますと言う事実が意味するものを考えてもやるだけ無駄です。 どうしても言いたければ一度税務署へ話してみればいいんではないでしょうか。 0 この回答へのお礼 やっぱり、どこもやっているのでしょうか。 芸能人などの会社が吊し上げにでもならない限り、この手の広がった不正はなくならないということかもしれませんね。 お礼日時:2012/05/28 16:28 No. 2 narara2008 回答日時: 2012/05/28 16:04 それ自体は犯罪ではありませんね。 上場企業とかなら、実態のない勤務に対して無用な経費を支出して 会社に損を与えているなどで、背任とか横領にあたるかもしれませんが、 個人企業なら、出も入りも本人の懐が痛むだけだから、 つまり誰も損も得もしない。わけです。 ただ、実態のない勤務で報酬を得たように見せかけた 脱税行為ということで、これを申告した場合は違法です。 通報先は税務署。 また、それを元に各種の届け出をした場合は虚偽の申告ということになり、 例えば、働いていないのに働いていることにして、保育園に子供を 通わせるとか、この場合は抵触する法律はないように思います。 また、実態がないのに働いていたことにして、 失業保険などを不正に受給した場合は詐欺罪に当たると思います。 これは職業安定所でよいと思います。 この回答への補足 計画的に赤字にして税金逃れして、家族や仕事仲間の間でお金や物を回しているところも知っています。 これらが犯罪ではないのですか。解釈によって不正には幅があるのですね。 補足日時:2012/05/28 16:33 No. 1 kadakun1 回答日時: 2012/05/28 15:57 最寄りの労働基準監督署に通報すれば良いです・・・ 「○○会社には、勤務実績が無いのに給与をもらっているAという女性がいます」とでも・・・ が、あなたが通報したとばれたら、ご主人の立場は大丈夫なのでしょうか??
7/15(土)に甲府へ日帰り旅行に行った際、新宿から利用しました。えきねっとから2階の指定席を予約しましたが、座席指定は出来ませんでした。(発券して初めてどの席が割り当てられたかわかります。) 7号車15番AとBでしたが、ボックスシートの為、奇数番号だと進行方向とは逆向きになります。9:02発の列車に新宿から乗車しましたが、次の三鷹までは空いていました。(自由席でも大丈夫だったかも。)三鷹で私たちの向かいの席は埋まり、他の指定席もすぐ満席になりました。 2階からの眺めはとても良かったです。ですが、荷物置場がとても狭いので、大きい荷物を持っている方には2階席はおすすめしません。 向かい合うボックスシートが嫌な場合は、グリーン車がおすすめです。 自由席は追加料金なし(普通運賃のみ)。普通車指定席は運賃+520円、グリーン車は距離に応じて料金が異なりますが、新宿→甲府なら運賃+1,670円です。特急ではなくただの快速列車なので、普通運賃になります。 運行期間、運行日が限られているので、列車が通過する所々でカメラを構えている鉄道ファンを見かけ、その列車に乗っているのだと、ちょっぴり優越感に浸りました。 施設の満足度 3. 5 コストパフォーマンス: 4. 0 人混みの少なさ: 乗り場へのアクセス: 車窓: クチコミ投稿日:2017/07/24 利用規約に違反している投稿は、報告することができます。 問題のある投稿を連絡する
普通車の車内(2F) 普通車は全てボックスシート です(写真2)。1F(階下)、2F(階上)と平屋部分で目線の高さは異なりますが、見知らぬ(あるいはよく知った)4人が向かい合うことには変わりません。興味深いのは、小荷物を格納するスペースが座席上にこじんまりと存在し、大々的な網棚がないことです。確かに天井が低いので、大々的な網棚を設置できない、でも小荷物程度を格納するスペースは確保したいということでしょう。余談ですが、朝や夕方はこれで東海道線のライナーに運用され、ライナー料金を徴収します。通勤ライナー=1人利用が主体と予想されるのに、ボックスシートするのはどうかと思います。 グリーン車はリクライニングシートです。座席間が970mmあるので、それなりに快適と思います。東海道線のライナーで使用される車両であるため、グリーン車に掲示される料金は東海道線のものです、そのため、 グリーン車車内の料金掲示は信用しない でください。 写真3. 先頭車の1Fには席がない!
ダイヤ・料金、おすすめの座席、指定席の取り方も紹介します!』をお届けしました。中央本線では、いまや貴重な青春18きっぷで指定席に乗車できる快速列車です。土休日にコンスタントに運転されていますので、利用しやすいですね。 関連記事 観光列車や新しい特急列車などをはじめ、当ブログではさまざまな列車の乗車レポートを掲載しています。
山間部を中央自動車道とともにこえる 写真19. 途中駅での美しい桜の木 写真20. コスモタウン四方津の斜行エレベーター 写真21. 鳥沢通過後の風情ある景色(中央線の中でも白眉です) このように大月に着いたのです。大月で降りる乗客も多く、 大月発車時はゆとりがあった ように見えました。特にグリーン車はがら空きでした。
デッキ部分が目に入る ドアが開いたら、まずは青色の乗降扉が目に入ります(写真4)。この時代の車両はこのような色のアクセントが多いように思います。 写真5. デッキ部分から2Fを眺める 煙となんとかは高いところに登るという言葉がありますが、私も高いところに登ろうとしました(写真5)。デッキから2F部分にアプローチする階段は直線状になっています。グリーン車の階段はらせん状になっておりスペースを節約できますが、ここではそうなっていません。この理由はらせん状よりも直線状のほうが人が多く通行できるためです。この車両は以前は快速アクティや湘南新宿ラインにも使用されており、多くの乗客が通行する可能性があったためです。 写真6. 普通車の車内(2F) さっきも述べたように、普通車はボックスシートです。2F部分はごらんの通りです(写真6)。では、1F部分はどうなのでしょう? 写真7. 普通車の車内(1F) こちらもボックスシートです(写真7)。やはり座席の上に小さな荷物置きがありますね。このように座席周りの機能は2Fと同等なのです。多くの乗客は風景の楽しめる2Fを目指しますので、落ち着きたい人は1Fも良いかもしれません。 写真8. 2Fからデッキを眺める その2Fからデッキを眺めます(写真8)。2Fの通路からデッキ部分まで仕切りがないことに気づかされます。落ち着いた空間という意味では少し落ちますが、やはり乗降性を重視したとわかります。また、デッキの向こう側にボックス席が展開します。車両の端部にはデッキと同じ床高さの席があるのです。ここは天井高さが高いので、きちんとした網棚があり、ある程度大きな荷物も格納できます。 実際に車窓を堪能する 東京から高尾の都会区間 列車は9:02に新宿を発車しました。新宿といえば人によってさまざまなイメージがあるでしょう。私のイメージは「眠らない街、東京」のシンボルというものです。その眠らない街、東京を離れるのです。 写真9. 新宿の靖国通りを見る 新宿のイメージ画像に頻出の場所でしょう(写真9)。ここから見る靖国通りは、「眠らない街東京」を象徴しますね。まあ、朝9時だから起きていますけどね。まあ、渡っているのは青梅街道なんですけどね。 写真10. 新宿出発時の車内 新宿出発時の車内は1ボックスに1グループという程度の乗車率 でした(写真10)。裏を返すと(新宿の次の停車駅である) 三鷹では2人以内のグループであれば楽に座れる ということです。 写真11.
ホリデー快速ビューやまなし号が走る中央本線には、特急「あずさ」「かいじ」が頻繁に運転されています。ホリデー快速ビューやまなし号は、特急と比べてもお得なのでしょうか? 【ホリデー快速ビューやまなし号と特急あずさ・かいじの料金比較】 ※上段が合計、下段(カッコ内)は指定席券・グリーン券・特急券等の料金 特急列車の普通車、グリーン車の料金を表に加えると、このようになります。 ホリデー快速ビューやまなし号のグリーン車と、特急列車の普通車は、あまり料金の差がないことがわかります。差がないどころか、新宿~甲府間に至っては、特急列車の普通車のほうが安くなっています。 座席など設備面は特急あずさ・かいじ(E353系)のほうが上! 座席の広さは、ホリデー快速ビューやまなし号(215系)のグリーン車と、特急あずさ・かいじ(E353系)の普通車は、ほぼ同等と思ってよいでしょう。特急あずさ・かいじの車両は、新しいE353系という車両で、WiFiやコンセント等も装備されています。網棚や荷物置き場もあり、総合的には、特急列車の普通車のほうが、設備的には上だと思われます。 そのため、あえて、ホリデー快速ビューやまなし号のグリーン車を選択する必要はなさそうです。 中央本線の特急列車(E353系)の普通車の車内設備については、以下の記事で詳しく紹介しています。 「ホリデー快速ビューやまなし号」は中央本線で青春18きっぷで乗車できる貴重な長距離列車!