どもー♪ のり( @norinori0107)です! 先日「 2016年 本当に買って良かった・役立った物 14選!!! 」というのを書きました。 かなり気に入って頂いているようです^^ なんですが、1つ書き忘れたことがありました。 僕が「買って良かった」と思うものは ・・・ ホワイトボード!!! 2016年に限らずその前から使い続けていて、今はなくてはならない存在です。 現在家には3枚あるんだけど、もう1~2枚欲しいです。 僕流のホワイトボードの使い方で超オススメのがあるんだけど、近々書きますね! で、ホワイトボードを使い続けていると「 ある問題 」が出てくるんですよね。 それは・・・ 汚れ!! 使っていくと汚れてきますよね。 どんどん汚くなっていきます。。 そして・・・ 落ちない>< 今回はその汚れを落とす方法を紹介します! ホワイトボードを使い続けると汚れる まず僕が大好きで使い続けたホワイトボードはこちら! これは100円均一のDAISOのです。 このタイプは2枚持っています。 そして最初に買ったのはCan Do(キャンドゥ)のホワイトボード。 これは・・・汚いですよね^^; 実は1年近く置きっぱなしにしてて、文字も消しづらいし汚れが残りました。。 これでも備え付きの消すので出来る限りキレイにしようとしてみたんです。 だけどこれ以上は無理という状態でした。。 どうしても消せない状態になってしまうんですよね。。 ホワイトボードの落ちない汚れ 使い続けるとこのように汚れていきます。 これは最初のダイソーのホワイトボードで、比較的最近に購入しました。 だけど、キズがついてその間にインクが溜まったり、普通の部分も少し黒ずんだりしています。 もう一つの方は放置していたためもっとヒドイです。 こうなってしまうと全然取れない。 備え付けのクリーナーではほぼ取れないです。 そこで登場するのが次のアイテム! スポンサーリンク ホワイトボードの汚れを落とす「激落ちくん」! ホワイトボード きれいにする方法 アルコール. そのアイテムはこちら! レック 激落ち MEGA ( メラミンスポンジ) S-698 「激落ちくん」のシリーズですね♪ これはスポンジのようなもので、自分で好きな大きさに切って使用します。 細い場所を掃除したければ小さいサイズに切り取ったり、一気に広い範囲をキレイにしたければ大き目のサイズに切り取れます^^ 余談ですが、画像に写っているハサミはめちゃめちゃ使いやすいです。 「 コクヨ ハサミ 切れ味長持ち エアロフィットサクサ チタン・グルーレス刃 」というもので、この刃先の丸み・角度が「ベルヌーイカーブ」と呼ばれていて、常に小さい点で捉える事ができるため、なんでも楽々切ることが出来るんです。しかもチタンコーティングしてるから切れ味長持ち!
(1枚目) そのホワイトボード、メラミンスポンジで軽く磨くとこんなに白く! (2枚目の右半分くらい) 但し、メラミンスポンジを白板消しに常用するとメラミンスポンジが一瞬で駄目に…。 溶剤無しでもここまでできます!
イレーザーで消しても 汚れは残ったまま・・・。 前に書いたものが見えるほど 汚れが残っている・・・。 そこで、水拭きしてみた! キッチンペーパーを折り、水を含ませて、ホワイトボードを拭いた。 ここまで汚れが落ちました! 【ホワイトボードの掃除方法】黒ずみ＆カスをきれいに!!激落ちくん・アルコール・水拭きなど. 水で濡らしたキッチンペーパーで拭いたら、ここまでキレイになりました。 汚れは、ホワイトボードマーカーのインキと空気中のほこりが混ざって、ボードの表面に付着しているものが多いため、水拭きできれいに落とせるのだそうです。 ちなみに、中性洗剤を使うのはNGだそうです。 中性洗剤に入っている界面活性剤がホワイトボードに残ってしまうと、 次にマーカーで書いたとき、マーカーインキの成分となじみ、 イレーザーで消しても、汚れが残ってしまうのだそうです。 また、水でキレイにならない場合は、無水エタノールで拭き取るのがよいそうです。 キレイになりました! 買い替えようかと思っていましたが、まだまだ使えることがわかりました。 そして、イレーザーも水洗いしておきました! もちろん、しっかり乾燥させることも忘れずに。
ご家庭でもホワイトボードは便利な道具としてお使いの方が多いと思います。 家族への連絡事項とか、 TODO リスト、食品の賞味期限のメモなど、使い方は多岐にわたります。 ところが、使い続けていると気になるのが、 ホワイトボードの黒ずみやカス。 なんかいきなり。 ホワイトボードの汚れが取れません めっちゃ汚い。 買い換えよ。 なんで絵かいたらインク薄いのに字だけ濃いの💢 — ヌミスン=ブラッシカ(ナナミサァン (@HlVlKl) April 1, 2017 いつも明るさ調整で吹っ飛ばしてるけどホワイトボードの落ちない汚れがかなりヤバい — せみ (@mii____n) July 29, 2019 そこで今回は、 ホワイトボードの正しい掃除方法 についてご紹介していきますので、困った際にはぜひ参考にしてみてください!
ホワイトボードを長くきれいに使うためのポイント ホワイトボードの汚れを掃除する以前に、汚さないための対策も大切 です。ホワイトボードを汚さず、長くきれいに使うためのポイントを3つご紹介します。 ・イレーザーの定期的な掃除 ・書いたまま長時間放置しない ・傷や汚れが付きにくいホワイトボードを使う それぞれのポイントについて、具体的な注意点を以下に詳しく解説しました。 3-1. ホワイトボードの汚れを「〇〇で」キレイに落とす簡単な方法！！消えない汚れも一瞬で消せます！ #掃除 | のり部屋. イレーザーを定期的に掃除する ホワイトボードのイレーザーを定期的に掃除することで、ホワイトボードの表面を傷めずきれいに使えます。 イレーザーの表面は不織布やメラミンスポンジなどの柔らかい素材で作られていますが、ボードマーカーのインクを消すことで汚れが溜まっていきます。イレーザーの表面に残ったインクの消しカスは時間が経つと固まり、そのままホワイトボードの表面をこすると傷が付くため注意が必要です。 イレーザーの種類によって、汚れてしまった面をはがして何度か使えるシート式タイプや、不織布の部分を張り替えて繰り返し使えるタイプがあります。また、クリーニングが可能なイレーザーは中性洗剤で洗った後、水ですすいで乾かして使うことも可能です。 繰り返し掃除してスポンジ部分が劣化したイレーザーは長く使わず、常にきれいな状態で使うようにしましょう。 3-2. ボードを書いたままの状態で長時間放置しない ホワイトボードに文字を書いたままの状態で長時間放置すると、ボードマーカーのインクがホワイトボードの表面に定着し、消えにくくなります。ホワイトボード専用のボードマーカーを使用した場合でも、書いたまま消さずに数時間放置した場合には、こすっても消えなくなるため注意が必要です。 ホワイトボードに書いた文字は長時間放置せず、会議やミーティングが終わったタイミングできれいに消しましょう。 長時間の放置によりイレーザーでは消えなくなった汚れは、水拭きや専用クリーナーで消してください。 3-3. 傷や汚れが付きにくいホワイトボードを使用する ホワイトボードは2種類あり、ホーローホワイトボードと呼ばれるタイプと、スチールホワイトボードと呼ばれるタイプが市販されています。ホワイトボードの表面に使われる素材が異なり、ホーローホワイトボードの方が傷や汚れが付きにくい点が特徴です。 ホーローホワイトボードは特殊な合板の上にガラス被膜が焼き付けられていて、スチールホワイトボードよりも耐久性や表面硬度に優れています。一方、 スチールホワイトボードはホーローホワイトボードよりも低価格な点が長所 です。 ホーローホワイトボードはスチールホワイトボードよりも少々割高ですが、劣化の心配がないためコストパフォーマンスは高いと言えます。 最初からホーローホワイトボードを購入すれば、長くきれいに使用可能です。 まとめ ホワイトボードの汚れや黒ずみの原因と、きれいにするためのクリーニング方法をご紹介しました。ホワイトボードの汚れやマーカー跡は放置しておくと取れなくなるため、こまめな掃除が大切です。水拭きで落ちない汚れはエタノールや除光液を使用して落とすようにしましょう。 ホーロー製のホワイトボードなら、スチール製のホワイトボードよりも汚れや傷が付きにくいため、きれいに使うことが可能です。ホワイトボードの購入や買い替えをご検討中の方には、長くきれいに使えるホーロー製のホワイトボードをおすすめします。
会議やプレゼンでホワイトボードを利用していると、イレーザーでも消えない汚れや黒ずみが出てくることがあります。ホワイトボードを長くきれいに使うためには、消えない汚れや黒ずみの原因の把握と、適切な方法による掃除が大切です。 また、ホワイトボードの種類によって汚れの消えやすさが異なります。そこで今回は、ホワイトボードの汚れの原因や掃除方法をまとめました。ホワイトボードを長くきれいに活用したい方は、ぜひ参考にしてください。 1. ホワイトボードの消えない汚れ・黒ずみの原因とは?
28kgm)に変更されたほか、トランスミッションにも大幅な改良が施されました。 日本市場では、モーリス版が「マイナー1000」の車名で輸入販売を開始。 当時の新車販売価格は103万円で、国産高級車の「トヨペットクラウン・デラックス」が100万円、ポピュラーな輸入大衆車であった「フォルクスワーゲン1200(ビートル)」が78. ローバーミニ乗りの憧れ、MK-1とは？購入方法からマーク1仕様まで解説します！ | CARTUNEマガジン. 5万円だったことを考えると高価な車でした。 その後1968年8月に、ノンシンクロだったローギアがシンクロメッシュ付きとなり、同年BMCがレイランド・モータースと合併し、BLMC(ブリティッシュ・レイランド・モーター・コーポレーション)に名称変更となりました。 Mk-3(マークスリー)シリーズ (1969年~1977年) 1969年10月にMk-3シリーズに移行。本国では車名からオースチン/モーリスの冠名が消え、「BLMCミニ850/1000」と呼ばれるようになり、外観面では、ドアヒンジがアウター式からインナー式に変更され、洗練された雰囲気になりました。また、ドアウィンドウがそれまでのスライド式から巻き上げ式に変更されたほか、ドアノブのデザインを変更。一方、メカニズム面では、サスペンションがハイドラスティック式からMk-1時代のラバーコーン式に戻されたことが大きな変更点でした。 日本市場ではオースチン/モーリスのブランドが継承され、オースチン版が88. 5万円、モーリス版が103. 5万円で販売を開始。 1972年にドライブシャフトが変更されると同時に、発電機が直流式のダイナモから交流式のオルタネーターに変更され1976年にフェイスリフトが変更となりましたが、日本の排出ガス規制への対応が困難のため正規輸入が一旦中止になりました。 Mk-3シリーズ 以降(1977年~2000年) 1977年以降は、「Mk~」というシリーズ名が廃止。追って1978年に社名がBLMCからBLカーズに変更され、翌1979年には848ccエンジンを搭載するミニ850が廃止されました。 1980年、伝統のセンターメーターを捨て、運転席の正面に2連メーターが備わる「HL」と「HL-E」がリリース。1982年に、BLカーズの大衆車部門としてオースチン・ローバー・グループが組織されたほか、日英自動車の手により6年ぶりに正規輸入販売を再開しました。 導入されたグレードはHLで、パワートレインは三元触媒付の998ccエンジン(最高出力39ps/最大トルク7.
ローバーミニの中古市場に多く流通している「クーパー」と「メイフェア」 いま中古車市場で流通しているローバーミニの9割以上が1300ccモデルですが、中でも「クーパー」系と「メイフェア」系は台数が多いので、好みの1台が選びやすくなっています。 しかし、両グレードの違いがよく分からないため、どちらを選ぶべきか迷うという方もいると思いますので、今回はクーパー系とメイフェア系の内外装や装備の違いについて解説します。また、それ以外の様々なグレードについても紹介します。 クーパーとメイフェアの変遷について クーパーは1961年にデビューし、1971年に「クーパー1275S」の生産終了をもって一旦消滅しましたが、1990年(日本発売は1991年)に1300ccキャブレターエンジン搭載の「クーパー1. 3」として復活を果たしました。 その後、1992年にインジェクション化とともにグレード名が「クーパー1. ローバーミニの「クーパー」と「メイフェア」の違いを徹底解説！ | ローバーミニを中心にクルマを楽しむ専門店 - Classca（クラスカ）. 3i」(MT仕様)及び「クーパー1. 3i AUTO」(AT仕様)に変更され、1996年12月の一部改良で「クーパー」に統一されました。 一方、メイフェアは1000ccエンジン搭載の上級グレードとして1982年(日本発売は1983年)に登場し、1992年にパワートレインを1300ccインジェクション マニュアル仕様の1. 3i、オートマ仕様のメイフェア1.
3オート」(AT仕様・164万円)、「メイフェア1. 3オート」(AT仕様・184万円)が導入されました。 1994年4月にグレードが「メイフェア1. 3i」「メイフェア1. 3iオート」の2タイプとなり、1996年2月の仕様変更でエアコンを標準装備。同時期に本革シート仕様の最上級グレード「ケンジントン1. 3iオート」(AT車のみ・199万円)を追加。12月にグレードが「メイフェア」および「ケンジントン」の2タイプに変更されるとともに、メイフェアMT車のエンジンが「クーパー」MT車と共通の1. 3L高出力版(最高出力62ps/最大トルク9.
ミニは、約40年にわたって大きなモデルチェジなしに生産が続けられ、およそ539万台が生産された超ロングセラーモデルでした。そして、現在も多くの個体が生き残り、ファンに愛され続けています。 今回は、自動車史上に残る名車であるミニの歴史について、ベーシックモデルと高性能モデルのクーパーシリーズの2つに分けて解説します。 ミニ ベーシックモデルの歴史 まずは、ミニのベーシックモデルの歴史を紐解いてみましょう。 Mk-1(マークワン)シリーズ (1959年~1967年) ミニシリーズの最初のモデルは、1959年8月に当時イギリス最大の自動車メーカーであったBMC(ブリティッシュ・モーター・コーポレーション)が、オースチン(セブン)とモーリス(ミニマイナー)の2つのディーラーチャンネルから発売を開始。 ミニを設計したアレック・イシゴニスは、全長わずか3mあまりのコンパクトなボディに4人の大人を座らせるため、横置きFF方式のドライブトレインやラバーコーン式サスペンション、専用開発の小径10インチタイヤなど、画期的な機構を採用しました。パワートレインには、セブン/ミニマイナーとも共通で、水冷848cc直4OHVシングルキャブレター仕様の「Aシリーズ」エンジン(最高出力34ps/最大トルク6. 08kgm)と、4速MTのみの組み合わせでした。 グレード体系は、セブンには「ベーシック・サルーン」と「デラックス・サルーン」の2タイプが用意されていた一方、ミニマイナーはモノグレード設定でした。 1961年9月、セブンに最上級グレードの「スーパー・サルーン」を追加。日英自動車によって日本での輸入販売が開始したのはこの年です。 1962年1月にセブンの車名が「ミニ」に変更され、同年10月にはデラックス・サルーンとスーパー・サルーンが統合されて「スーパー・デラックス・サルーン」となります。 1964年9月に足回りが水とゴムにより動作する「ハイドラスティック・サスペンション」に変更。1965年10月には、4速ATが追加設定しました。 Mk-2(マークツー)シリーズ (1967年~1969年) 1967年9月にMk-2シリーズに移行に伴い、従来モデルはMk-2と呼ばれるようになり、外観面では、フロントグリルの意匠変更やリアウィンドウとテールランプを拡大、メカニズム面では、スーパー・デラックス・サルーンのエンジンが998ccシングルキャブレター仕様(最高出力38ps/最大トルク7.
08kgm ・最大出力:34ps ・車体重量:600kg 初代クラッシックミニ「MK1」の中古車価格 ・2016年12月時点の中古車価格の相場:216万円 2代目ミニ MK2(1967年~1969年) 2代目クラッシックミニ「MK2」の概要 モデルチェンジをした2代目クラッシックミニは、エンジンも上級モデルは998ccとなり、フロントグリルの角ばり変更やリアウィンドウも左右に拡大されました。このモデルのクラッシックミニは、後に「MK2」という通称で親しまれます。 2003年にリメイクされたことでも知られる映画「ミニミニ大作戦」は、1969年に初めて公開された映画ですが、この撮影で使用されたのは、2代目クラッシックミニである「MK2」なのでした。 2代目クラッシックミニ MK2 のスペック ・エンジン:直列4気筒998cc ・最大トルク:7.