・前期の志望動機は、欄が「当校を志望した理由」だったので、「どうしてこの学校なのか」を書きました。後から思ったのですが看護師志望動機も必要だったんですよね? ・後期の面接で前期のときと同じ質問をされた場合、どう対応すればいいのですか?違うことを言うのもためらいがありますが、同じではまた不合格…ですよね? スポンサード リンク No. 姉ちゃんも看護師になる事にした＞＜ 面接官してる人に聞いてきた. 1 件名:無題 22歳大学卒業と同時に看護の専門学校受けてました。…確かになぜ看護師に方向転換したのかの方が聞かれましたね。年数が経ったのでうろ覚えですが、大学に行った意味はあったのか?とか時事問題とかそんな話もあったような・・・ せっかく病院で働いてるなら私ならそのことを交えて志望動機を考えますね。 私も面接苦手です。でも、面接ってコミュニケーションの場なので、あまり固くならないほうがうまくいくかもしれないと思います。 それよりも、負の要素があると思っているなら、なおさら笑顔と胸を張るのがとても大事なのでないでしょうか。 大学を卒業して回り道した私より、中退して自分の道を模索している投稿者様は偉いと思いますよ 自信をもって受験してきてください No. 2 <2014年02月07日 受信> アドバイスを求めて幾つか質問されていますが、貴方の中では既に答えが出ているように感じました。 出した答え通りに行動されて問題ないと思います。 それでもアドバイスさせて頂くなら以下の三点になります。 1、後期の願書は書き直して下さい。面接内容は願書でコントロール可能です。つまり面接しやすい願書を作れば面接が楽になるということです。貴方の場合は病院で働いている強みを生かして、患者さんとのエピソードで攻めてみるのも手です。 2、看護師志望動機は学校志望動機に絡ませて必ず書いて下さい。なぜならそれこそが面接での絶好のアピールポイントとなるからです。コンパクトにまとめなくて構いません。荒削りでも本心をさらけ出すほうが好印象だと思います。 3、自分を信じて行動して下さい。貴方の「諦めたくない」という熱意があれば大丈夫。私などは中退歴があり、根暗で他業種から看護助手に転職した30半ばの男で、学科も7割しか出来ませんでしたが、それでも先日一般入試に合格しましたから。 貴方なら出来る!応援してます。 No. 3 <2014年02月09日 受信> 倍率8倍、学科試験トップで合格したことがある現役ナースです。(学生時代に先生に入試の合格順位を確認出来た為、自分が何位で入学できたのかがわかりました。) 私の面接対策は、どんな事を聞かれても答えられるように、ノートにまとめてすらすら言えるまで練習しました。 一番重要視した事は、高倍率でも絶対に合格したかったので、試験官の心に引っ掛かる答えを言える様にしました。 内容はありきたりでも言葉に工夫し、インパクトを強くし他のライバル達とは違う印象を与えました。 学科試験で同じ点数の人が二人いたらインパクトのある面接をした方の人を採用すると思いませんか?
とにかく、私はこの学校に受かりたい!この学校じゃなければ入学したくない!という強い信念を面接でぶつけてみて下さい。 落ちたら他の学校でいいや。とか、少しでも気持ちに余裕があると面接官に伝わります。 学科試験を通ったならあと一歩! その学生になった自分をイメージしてみてください。ワクワクしてきませんか? 私のアドバイスは役にたたないかもしれませんが、強い気持ちを持って頑張って下さいね! あなたなら絶対大丈夫!! 応援しています! No. 看護学校の面接についての合否 - カテ違いでしたら申し訳ありません。先日面接を... - Yahoo!知恵袋. 4 件名:向上心を示そう 投稿者:赤ペン 面接が苦手なんて誰だってそうですよ。 自分の前歴に劣等感を持たないこと。今や大卒や中退、職歴ありの受験生は 珍しくありません。 ただ、看護学校の先生は志望動機にはこだわりを持っています。 自己満足な動機(収入が安定して高い、歳をとっても続けられるなど)は もってのほかです。前期の志望理由に何を書いたかがわかりませんが、 レギュラー中心の高倍率の学校ならなおさら、 これからの看護界を引っ張っていくくらいの 気概のある方を求めていると思います。 看護師の資格を取ったら何をしたいのか?認定看護師とか、フライトナースとか 海外協力隊とか、将来の理想を高く持っている方は好まれる傾向にあります。 今の仕事の経験で看護師の資格があったらこれをしたい、ということはありませんか? あとは協調性があるか? 実習に耐えられるだけの強いからだと心を持っているか? 動機の貧弱な方、メンタルの弱い方は中途退学したりすぐに退職したりする率が 高いので、その辺は厳しく見られると思います。 成績はこれだけ取っていたらたぶん十分だと思います。それ以外の面で 不合格になったことを想定し、自分を見直して、受験に臨んでくださいね。 No. 5 <2014年02月10日 受信> 件名:ありがとうございます 投稿者:匿名 アドバイスありがとうございました。 私はオープンキャンパスに9回参加したり、志望校の隣にある附属病院(実習病院)で週5日働いたりして、どんな受験生よりも一番多くの時間を志望校のそばで1年間過ごしてきました。勤務中は志望校の学生が実習をされている姿を毎日のように見ています。他の学校の実習生もいますし、それぞれ比較して見ることもできます。 自分の今の仕事から見ても、やっぱり1日として同じ流れはないし、病棟の雰囲気も科によって違うことを実感しています。産科の喜びに満ちつつもピリピリとした空気、新生児科や小児科の両親から子への愛情、ターミナル病棟の決して明るくはないけれど穏やかな毎日、それぞれ違うものを私に与えてくれました。特にNICUに入らせていただいたとき、言葉で表せきれない何かを見ました。 こういった入学前としては贅沢すぎる体験があるのに十分な言葉に表すことができなかったのが、悔しさや面接で落とされてしまった理由だと思いました。まだ後期まで1ヵ月近くあるので、なんとか自分の言葉を見つけたいと思います。 No.
?ぷんぷん(新人の時は毎日こんな気持ち) 面接の目的は面接官に自分についてプレゼンテーションするということであり、それは押し付けになってはいけないということ。 面接の雰囲気や空気を読んで謙虚な熱意を絶妙にアピールしましょう。 看護師になりたい理由をよく考えてみよう どんな面接でも、どうしてこの職業を選んだのか、どうしてこの会社を選んだのか等、選んだ理由を聞かれます。 私の考えと学校側の考えが違っていたらどうしよう。 でも、私は私。 その私をアピールするのだから、正直に答えた方がいいのかしら。 理由を述べる時に「正直に話すのか」「真実はオブラートに包むのか」「その両者を混ぜて話すのか」いろんな方法があると思います。 看護学校入試でお決まりの 「どうして看護師になりたいと思ったのですか?」 正直に話せば、絶対みんな 「安定収入です!食いっぱぐれないためです!」 と答えたいところですよね。 だって、今の生活に困っていて、生活を成り立たせるために看護師になりたいと思ったんですから。 その理由は、「生きる目的」としてはOKです。 でも、学校に受かるためには NG です! では、何と答えたら良いのでしょうか。 ここで、准看護学校の入学募集要項に記載されていた内容を2つ紹介します。 1.中学校又は高等学校卒業の者、若しくはこれと同等以上の学力のある者 2.心身共に健康で看護職を目指す者 3.看護職に必要なコミュニケーション能力や目的遂行能力を備えた者 徳島県立総合看護学校HPより 1.看護職として地域医療に貢献したいという意思をしっかり持つ人 2.自分の目標を実現するための学習と努力を惜しまない人 3.相手の立場を思いやり、誠意を持って行動できる人 弘前医師会看護専門学校HPより これを見たときに、なんて親切な学校なんだ! !と思ってしまいました。 通常は、「中学校又は高等学校卒業の者、若しくはこれと同等以上の学力のある者」くらいですよ。 それをわざわざ、 うちの学校はこんな人求めてます!
受験生:人の役にたてる仕事だし、やりがいがあると考えたからです 試験官:どんな仕事でも人の役に立っているのですよ。そう思いませんか? なんてね。 面接については、読者の方の掲示板への次のような書き込みもありました。参考にしてください。 面接のことですが、私がきついなって思ったのを書かせたいただきます。 ・なんで専門学校にしたのか。 ・どうして看護師に自分が向いていると思ったのか。 ・日本での看護レベルについて。 ・学費は誰が出すのか、理由も。 これです。あと、専門的なことも聞かれるらしいです。 要はどれだけ入りたいのか見せろ。ってことなんだと思います。私もがんばんなきゃ! さらに、情報を知りたい方は、 看護学校面接対策ビデオ もご覧ください。また、 模擬面接練習用ビデオ で面接シミュレーションすることができます。ご活用ください。
私の職場には 准看護師になりたくて看護助手として働いている人 がいます。 で、とうとう私、彼女のプライベートゾーンに直球ストライクでぶしつけな質問をしてしまいました。 くみたん どうして准看護師になりたいのに、看護助手として働いてるの? にゃん太 あー…(ちょっと気まずそう)えーっと、この春に准看の学校受けたんですけど、落ちたんです。しかも2つも。テヘペロ ぎゃーーーーーー、禁断の扉を開けてしまいました。Oh geez! 最も申し訳ないことを聞いてしまったので、もう色々聞いてしまえ!と開き直って聞いてみました。 筆記試験は自分なりに勉強していたつもりだし、結果もそれなりにできていた 面接は当り障りないことを答えた 面接は「どうしてこの学校を選んだのか」「専願か併願か」「なぜ看護師になりたいのか」等を聞かれた 個別面接だった 具体的に聞くのも「おま、なんでそんな食いついてくるんだよ!」と怪しまれたらいけないので、そこそこにしてしまった私。 そこは勇気がないまだまだ乙女。 はい!で、本題です。 私は、 入試に合格するためには、看護師になりたい理由が明確に言えないとダメなのではないか と考えました!
面接で不合格になる方に共通するものとして、以下の質問に全然答えられません。また<キャッチボール>もできません。できないから変化球にも全く対応できません。 質問の意図もわかっていません、何一つ受け応えできないのです。 「面接官」なぜ看護師を目指しましたか? (失敗する受験生その1)⇒看護師さんをみて人を助ける仕事をしたいと思った。 「面接官の心の中」⇒人を助けるなら看護である必要はないね…この受験生はきちんと答えられていないから志望動機としての適性は「×」にしておこう。←面接用のメモ用紙に×と書かれます。 ・(失敗する受験生その2)⇒看護師という職は、患部の治療だけではなく怪我や病気によって不安や恐怖を抱えた患者さんの心のケアーもしていく職だと思います。実際に、高校時代に靭帯損傷のため通院していた頃は、さまざまな相談にのってもらい、そのおかげで時間が無い中でのリハビリも乗り越えられ、予定よりも早く部活に復帰することができました。私も心のケアーができる看護師になりたいと思い、看護師を目指しました。 「面接官の心の中」⇒中身がまったくないね。看護師を目指した理由を聞いているのに、なんで心のケアーができる看護師って…この人頭大丈夫かな?それに心のケアをしたいなら、臨床心理士や心理カウンセラーにでもなればいいのにね。この人も適正は「×」ね 「面接官」なぜ当校を志望したのですか? (失敗する受験生その1)⇒貴校は教育理念に豊かな人間性が掲げられており、カリキュラムを見てみると他の看護学校より人間力を重視したカリキュラムに重点が置かれており、自分の理想とする看護師に近づけると考えたため"となります。 「面接官の心の中」・・・・教育理念の豊かな人間性ってそんなのはどこぞの幼稚園でもあるのに…ダメだ…笑ってしまいそうだけど・・・笑うのを我慢しよう…この子の顔を見たら笑ってしまう…我慢して下を見よう…次の質問を… ナメきっている受験生の回答に対して面接官は上のように思っているわけです。 落ちて当然ですね。
5kgと超軽量級。それでも最大速度は35kn/h、走行距離は45kmとスクーターの性能としても優秀です。街歩きのお供として、乗って移動したり畳んで持ち歩いたり自由に使いたい人におすすめです。 Airwheel-R6(138, 000円) 折り畳み自転車のようなコンパクトボディ 直線的なハンドルやピラーが特徴的な折り畳みバイクです。ボタンひとつでフレームが自動的に伸縮し、ジョイントで曲げて畳むことができます。畳んだ時のサイズは0. 27㎥、19. 2kgと超コンパクト。持ち運びも保管も楽々です。 走りの機能性も高く、モーターとペダルの使い分けで3モードの走り方が可能。ペダルとモーターを両方使うモペットモードなら、最長で100kmの距離を走ることもできます。都会の一人暮らしなら、ライフスタイルにぴったりの電動スクーターではないでしょうか。 YikeBike-MODEL C(1, 080, 000円) アウトドアのお洒落なお供 大きな前輪が特徴的な個性派の電動スクーターです。折り畳むとまるで円のようなコンパクトな形状に。カーボンファイバーのボディは重量わずか11.
S1のバッテリーはどうやって充電するの? 17AHのLG製リチウムイオンバッテリーは、専用のACアダプターで家庭用100Vコンセントから充電します。バッテリー本体をバイクから取り外して、好きな場所で充電できます。 Q11. S1のバッテリーでスマホなどを充電できるの? 現在、スマホなどをナビとして使うためにハンドル部分にUSB端子コネクタを、また、バッテリー本体にもUSB端子を装備する予定です。順次仕様についてはご報告いたします。 Q12. S1のバッテリーの充電時間は? 空の状態からおよそ6-8時間(温度など各種条件によって差が出ます)ほどで満充電となります。 Q13. S1をバッテリー抜きで自転車として運転できるの? 大手二輪メーカーからも発売を期待せずにはいられない! 電動原付2種スポーツバイク「Super Soco TSx」（バイクのニュース ） | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!. ペダルのみでの走行は可能ですが、道交法上は原動機付き自転車として扱われます。7段変速なので、無骨な見た目に反して軽快なペダリング走行が可能です。 現在弊社では、「マイクロモビリティ社会実装」に向けて、ゆくゆくはナンバープレートがついた電動バイクを普通自転車としても走行認可される仕組みの実現に向けて活動しています。 【 Maverick Technology/ S1のご利用上の注意】 1.公道走行にはナンバーの登録、取得が必要です。所轄市町村区役所において、軽自動車税申告(報告)書兼標識交付申請してください。 2.自賠責保険(自動車損害賠償責任保険)の加入が必須となります。 3.ヘルメットの着用は常時義務化されております。 4.日本の道路交通法規を遵守した使用を心がけてください。 5.S1はより低価格でのお届けを実現するために、簡単に組み立てできる状態でお手元にお届けいたします。組み立てに際しては、十分説明書をお読みいただきますようお願い申し上げます。整備不良、ならびに組み立て不良による不具合、破損など一切のトラブルについては当方では一切の責任を負いかねます。
原付MTタイプ 引用元 ▲このバイクは「モトチンプ」という名前の電動バイクになりますが、シンガポールの会社が開発したものになります。 電動バイクの中ではこのような原付MTのような見た目の物はあまり多くありませんが、出ているのは出ています。 電動バイクでのこのタイプは原付クラスになると "メカメカしい" というよりは "オシャレな" イメージが多いです。 自転車タイプ 引用元 ▲こちらはブレイズスマートEVという名前の電動バイクで、株式会社ブレイズという会社が販売している電動バイクです 自転車タイプとは言いましたが、自転車では無くちゃんとした電動バイクになります。 この様な自転車の様なスリムな電動バイクがたくさん出ています。 電動バイクの免許区分 電動バイクの免許区分は 原付一種 原付二種 普通自動二輪 の3種類になります。 なので、普通自動二輪免許を所持している人であれば現在の免許制度であれば全ての電動バイクに乗る事が可能という事です。 免許区分の基準 普通自動二輪免許を所持している人であれば何も考える事無く、全ての電動バイクを選ぶ対象にする事ができますが 「原付一種しか持っていない」 という人などの為に、詳しく区分の基準を見ていきましょう。 電動バイクの免許区分はスペックの" 定格出力" という項目で確認だよ! 最大出力では無く、定格出力だから間違えないようにね! 600W(0. 6kW)以下は原付Ⅰ種免許扱い 電動モーター出力が0. 6kw以下であれば、法律上50ccの原付と同じ立ち位置にされます。 先程紹介した出川哲郎さんが「充電させてもらえませんか?」という番組で使用しているバイクがこの区分のものになります。 600W(0. 6kW)~1000W(1. 0kW)は原付Ⅱ種免許扱い このクラスは原付と言われる中でもそこそこのパワーを有しているものが多いです。 ガソリンエンジンの場合では原付が欲しいけどパワーがあるものが良いという方に需要が多くある排気量帯なので、電動バイクを探している人でもパワーがそこそこ欲しいと考えている人であればこの出力帯を探すと良いでしょう。 1000W(1. 電動バイク原付二種 三輪. 0kW)~20000W(20kW)は普通自動二輪免許扱い こちらの出力帯はガソリンエンジン250ccクラスの扱いとなり、普通自動二輪免許が必要となります。 ここまでくると電動バイクを選ぶにしてもライディングを楽しみたいという人に需要があるでしょう。 結構なスピードを出すパワーがあり、後続距離も原付クラスに比べて伸びている特徴があります。ただ現状では比較的高価なものが多くなります。 20000(20kW)超は大型二輪免許扱い 電動バイクは少し前までは普通二輪免許で全ての定格出力のモデルに乗る事が出来たのですが法改正が入り、大型免許区分が設けられる事となりました。 ただでさえスポーツ系電動バイクになってくると、ガソリンバイク以上のトルクを持ち加速力がずば抜けているのに普通二輪免許でハイパワーなモデルに乗れるというのを問題視したのでしょう。 ハードルがかなり低くなると多くの方が乗れるようになるのはとても良いが、やはりそこそこのハードルを設ける必要性は誰もが感じている所であり当然と言えるでしょう。 大型区分の免許は色々な流れのもと"ほぼ確定"状態ではありますが、まだまだ情報としてはふわっと抽象的で、今後も改正が入る可能性があります。 現状は以下のリンクから 「雰囲気」 を掴む事ができますのでよければどうぞ。 電動バイクはどこのメーカーが出しているの?
98kWの交流同期電動機がパワーユニット ベンリィ e: II 主要諸元 車名・型式:ホンダ・ZAD-EF10【ホンダ・ZAD-EF11】 全長(mm):1, 820【1, 840】 全幅(mm):710【780】 全高(mm):1, 025【1, 050】 軸距(mm):1, 280 最低地上高(mm)★:115 シート高(mm)★:710 車両重量(kg):125【130】 乗車定員(人):1 最小回転半径(m):1. 9 原動機型式:EF10M 原動機種類:交流同期電動機 定格出力(kW):0. 98※2 最高出力(kW[PS]/rpm):4. 2[5. 原付二種クラスの電動スポーツバイクが日本上陸！ SUPER SOCO（スーパーソコ）「TSx」「TC」解説＆試乗インプレ（2020年） (1/2) - webオートバイ. 7]/3, 900 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm):15[1. 5]/1, 500 一充電走行距離*(km) 国土交通省届出値 :43(60 km/h定地走行テスト値) 〈1名乗車時〉 タイヤ: 前 90/90-12 44J 後 110/90-10 61J ブレーキ形式 : 前 機械式リーディング・トレーリング 後 機械式リーディング・トレーリング 懸架方式 : 前 テレスコピック式 後 ユニットスイング式 フレーム形式:アンダーボーン 駆動用バッテリー:Honda Mobile Power Pack 2個
5kwモーター搭載モデル(原付一種) 搭載バッテリー:17AH リチウムイオンバッテリー 運転に必要な運転免許:原付免許、普通自動車免許 2人乗り:不可 最高速度:50km/h~55km/h(法定速度は30km/h) 価格:21万7800円(10%消費税込) 2:48v / 1. 0kwモーター搭載モデル (原付二種) 搭載バッテリー:17AH リチウムイオンバッテリー 運転に必要な運転免許:普通自動二輪・小型限定(AT限定可能)免許以上 2人乗り:可能 最高速度:40~45km/h(法定速度は60km/h) 価格:21万7800円(10%消費税込) 3:60v / 0. 8kwモーター搭載モデル(スペシャルエディション 原付二種 ) バッテリー:17AH リチウムイオンバッテリー 運転に必要な運転免許:普通自動二輪・小型限定(AT限定可能)免許以上 2人乗り:可能 最高速度:55~60km/h(法定速度は60km/h) 価格:23万9800円(10%消費税込) LEDミニウインカー装着例(写真は原付二種のピンクナンバー装着車) 2人乗りも可能なダブルシート(原付一種モデルは2人乗り不可) 半分解状態でダンボールに梱包さて配送されます 3種とも低価格を実現するため、簡単な工具で組み立て可能な半分解状態で納品されます。とはいえ、フロントタイヤの装着やハンドルバーの固定などの簡単な作業で組み立てられるのでご安心を。メカに詳しい人や自転車店・バイク店に相談するのもいいかもしれませんね。 マーベリックS1の主な仕様 フレーム:6061アルミ製 フロントフォーク:アルミ製ロックアウト式 サスペンション:フロント・リアに装備 ハンドルバー:31. 8mm径アルミ製 ステム:アルミ製 変速機:シマノ製TX50 7段変速 ブレーキ:TEKTRO製 機械式ディスク タイヤ:KENDA製 20-4. 原付二種スクーター 虎の巻 - バイク・スクーター | ヤマハ発動機株式会社. 0インチ フロントハブ:アルミ製(台湾製) ハブモーター:48v/1. 0kw、60v/0. 5kw、60v/0.
「最高速度や航続距離」がほぼ変わらない状態なので、違いがあると言えば1人しか乗れないか2人乗りが出来るかの違いだけ。 なのに関わらず価格が6万円以上違うとなれば、明らかに安い原付Ⅰ種が良いですね。 ガソリンバイクであれば80km/hの速度は簡単に出ますが、電動スクーターはまだまだパワーが弱い…原付Ⅱ種で最高速度が45km/hなのであれば原付Ⅰ種の選択が無難だし、恩恵がしっかりと感じれるはずですね。 スニーク77をもっと詳しく! ←はコチラ 4. モトチンプ 引用元 おしゃ可愛い電動スクーターは走行していると目を惹くことは間違いないでしょう。 デザイン性がとても高いので、お部屋や玄関前とかに置いておきたくなってしまいますね。 デザイン、スペック共に良いのですが他のモデルに比べて価格が高い点がネックになります。 スペック値は現在の原付Ⅰ種クラスではトップに君臨するほどなのですが、デザインなのか海外モデルなのかやはり価格が高いんですよね… 下手したら新品のガソリンバイク250ccクラスが買えるくらいの価格なので、そこをどう捉えるかをすごく悩むでしょう。 ただ、オシャレさ可愛さに限って言えば電動やガソリン全てのモデルを合わせても最高だと言えるデザインをしているのでここに価値を見出せるならおすすめ! 【スペックや情報】 免許区分 原付Ⅰ種(ガソリン車なら~50cc) 最高速度 約45km / h 走行距離(満充電時) 60km 重量(kg) 50(バッテリー込) 充電時間 1時間 価格(2020年6月時点) ¥486, 000(税抜) とにかく価格が高いw デザイン込みの値段なのか! 電動バイク 原付二種 gfr-01. ?と思いたくなりますね。 見た目は可愛いのに値段が可愛くない… モトチンプをもっと詳しく! ←はコチラ ▼紹介動画も色々あって、見れば見る程欲しくなっちゃう!けど価格ぅ… 楽しそうですね!可愛くて小さいバイクってメインでもサブでも1台は持っていたいですよね! 折りたたみが可能な電動バイク 折りたたむ事が出来る電動バイクも出ています。 こちらは電動バイクと考えるよりも 「自転車以上、バイク未満」 程度に考えた方が良いでしょう。 ただ、電動モーターを使用し走行するものなので電動バイクであり、免許区分は原付一種になります。 折りたためることでロケーションに幅が出て、色々な場所で活躍してくれる事間違いないでしょう。 この手のタイプは珍しい形のものもあるので注目度が高いジャンルでもありますよ!
5kg(バッテリーは含まず)と、一般的な電動アシスト自転車程度の軽量な車体とされているのもポイントです。タイヤサイズは大きすぎず小さすぎない20インチ(幅4インチ)に設定され、駐輪や取り回しも楽々! >>>【新世代の電動バイク】2人乗りもOK!自転車機能付「マーベリックS1」とは? マーベリックS1 価格:21万7800円~(10%消費税込) 【その4】電動バイクの先進国・中国メーカー・NIU(ニウ)の「MQiGT」 原付二種(125ccクラス)のため2人乗りも可能 次に紹介するのは、中国のメーカー・NIU(ニウ)が製造・発売する「MQiGT(エムキューアイジーティー)」です。最高時速70km/h、航続距離80km(DYNAMIC モード時)と十分なスペックを携えながらも、34万9800円(10%消費税込)と求めやすい価格設定とされています。 車両区分は原付二種(125ccクラス)なので、普通二輪小型限定免許(AT限定)以上で運転OK。2人乗りできるのも便利なポイントです。 また、NIU専用アプリ「NIU E-Scooter」と連携させることができるのも特筆点です。走行距離や車両状態、バッテリー残量などを簡単に手元で確認することが可能に! 車体にはGPS追跡機能が内蔵されているので、停車場所などを確認できるのも安心できる機能ですよね。 >>>日本でも電動バイク(EV)が浸透中!「MQiGT」は2人乗り可能な34万9800円 NIU MQiGT(ニウ・エムキューアイジーティー) 価格:34万9800円(10%消費税込) 【その5】3機能を備えた3WAYシティコミューター「コスウエルSMART EV」 車両重量は約35kg。コンパクトで超軽量な設計がポイント 電動バイク・電動アシスト付き自転車・自転車の3機能を備えた、公道仕様の3WAYシティコミューター「COSWHEEL(コスウエル) SMART EV」です。 軽量コンパクトな車体(車両重量は約35kg)により、取り回しも非常にラク。バッテリーは家庭で手軽に充電可能なので、普段の足として利用するのにも最適ですよね。電動アシスト付き自転車並の手軽さと、ガソリンエンジン車に匹敵する速さや利便性を兼ね備えているので、行動範囲が広がることは間違いなし! ホイール径は小振りな20インチに設定し、機動性も良好 タイヤサイズは太めの4インチとし、コントロール性と安定感の両方を高次元で獲得しているのも特徴です。ホイール径は小振りの20インチに設定し、取り回し性能や小回りの効きやすさも抜群!