高雅な折り紙 サイズ・頁数 B5判・272頁 ISBNコード 978-4-8163-6802-8 価格(税込) 2, 420円 発行日 2020. 03. 折り紙で折るリアルでカッコいいドラゴンの折り方 -Dragon origami- - YouTube. 09 内容紹介 好評の『端正な折り紙』、『秀麗な折り紙』に続く第3弾!! 日本や海外の折り紙作家による、複雑で独創的な折り紙作品を収録。今回は4カテゴリー34作品の折り方を掲載。シマエナガやハシビロコウなど話題になった生き物、超複雑系のディバインドラゴンなど、幅広いモチーフの作品を集めました。 ・『端正な折り紙』『秀麗な折り紙』に続く第3弾!! ・簡単でかわいい作品から超複雑系のかっこいい作品まで幅広く掲載! ・オールカラーの誌面で、折り図が見やすくわかりやすい! 目次 第1章 かわいい 第2章 ユニーク 第3章 かっこいい 著者情報 山口 真(ヤマグチ マコト) 1944年、東京生まれ。日本折紙協会事務局員を経て折り紙作家として活躍中。1989年、折り紙専門のギャラリー「おりがみはうす」を開設。ここを拠点に若手作家の育成、海外の折り紙団体や作家との精力的な交流を行っている。日本折紙学会事務局長。OrigamiUSA永久会員。British Origami Society 会員。韓国折紙協会名誉会員。日本折紙学会機関誌『折紙探偵団マガジン』編集長。著書は『端正な折り紙』、『秀麗な折り紙』(ナツメ社)、『ちびまる子ちゃんの折り紙教室』(主婦と生活社)、『クリエイティブ折り紙 妖怪と干支と可愛い動物たち』(ソシム)、『一年中楽しめる 花の折り紙』(日本ヴォーグ社)、『写真でわかる 決定版 おりがみ大百科』『新世代 至高のおりがみ』(西東社)など、130冊を超える。
以前目標にしていた『悪魔』も折り上げて、一息ついていた折り紙テーマのブログですが、とうとう私も手を出してしまいました。 折り紙テーマ10回目記念としてははこれがふさわしいでしょう。 複雑系折り紙の天才 神谷哲史 氏の代表作 『エンシェントドラゴン』 エンシェントドラゴン (超上級レベル) 「神谷哲史作品集」 より 78. 8×78.
折り紙でヒックとドラゴンのナイト・フューリーを折りました。 不切正方形一枚折り、約30cmのカラペからです。 背景をグレーにすると さっくのスマホでもそれなりにきれいに撮影できることに気が付きました。 初手12等分ですが、かなりシンプルな展開図から折ります。 気になる方は動画を見てください。 これは動画の編集画面なんですが、 動画の右上に小さく現在折っている工程を表示してみました。 折るのが早くてスキップしがちな方は ここを見ると自分のペースで折れるかも知れません。 評判が良ければ続けます (この動画編集を自動化するために 3日くらいプログラミングしてました)
ホンダ・フィットe:HEVモデューロX(FF) 新種あらわる 2021. 07. 【ホンダ フィット 改良新型】モデューロX登場、専用グリル装着でクールに変身［写真29点］ | レスポンス（Response.jp）. 21 試乗記 「ホンダ・フィット」にこだわりのコンプリートカー「モデューロX」が登場。そのキモは日常の速度域でも体感可能な空力効果をもたらすというエアロパーツと、専用セッティングの足まわりの2つである。モデューロならではの走りの味わいをリポートする。 パワートレインは標準モデルと共通 今なお続くコロナ禍が、パンデミックを宣言される直前というタイミングで、辛くも開催されたのが2020年の「東京オートサロン」。そこに、まだコンセプトモデルという扱いで出展されていたフィットのモデューロXが、いよいよ発売となった。 すでに"オーダーストップ"が伝えられた「S660」を筆頭に、純正用品メーカーであるホンダアクセスが開発した専用カスタマイズパーツを量産過程で装着し、新車として販売されるコンプリートカーブランドであるモデューロX。そのS660を除くと、フィット モデューロXの発売前に用意されていたのは「フリード」「ステップワゴン」の2タイプ。2013年に初代「N BOX」に初のモデューロXが用意されて以来、それがフィットに設定されるのは初めてということになる。 高速クルージング時にエンジン駆動力を直接用いる"直結モード"も備えるものの、基本的には日産の「e-POWER」と同様、モーターの力によって駆動が行われる1. 5リッターエンジンを組み込んだ2モーター式ハイブリッドシステムと、1.
新型フィット モデューロX を追加へ!内外装、専用装備、発売時期を紹介! - YouTube
優しくソフトなイメージが強くなったフィット4に力強い1台「モデューロX」が追加! SNSでは早くも話題沸騰中 ホンダを代表する人気コンパクトカー「フィット」の初代モデルが登場したのは2001年のこと。デビュー早々に大ヒット作となり、国内累計販売台数は282万台。2020年2月に登場した現行型で4代目。そして今年2021年は誕生20周年の節目となる年でもある。 そんな中、現行型フィット(フィット4)の20周年特別仕様車追加と同時に発表されたのが、カスタムコンプリートカー「フィット e:HEV Modulo X」だ。優しくソフトなイメージが強くなったフィット4にあって、力強いスタイリングが印象的なモデルに仕上がった。 そんなフィット Modulo X(モデューロX)に対し、SNS上ではデビュー早々多くの意見が交わされていた。 フロントグリルの有無に賛否両論! ホンダ | 最新自動車情報マガジン公式サイト. MT期待論も再熱するなど、SNSの盛り上がりはフィットに対する熱い期待の表れか 新型フィット モデューロXに対する意見として多かったのは、なんといっても 「フロントグリル」 に対するコメントだった。つまりそれは、現行型のフィット4に対する評価ということでもある。 「カッコ良すぎ」「フロントグリルがある方がイケメン」「イメージ変わった」「(ノーマルの)癒やし顔もいいがこちらも良い」「もうこれを標準にすれば」 など、おおむね好評。大きなフロントグリルの存在が大きく印象を変えたよう。 「モデューロX史上最大のヒット作になるのでは」 と予言する声もみられた。 いっぽうで 「グリルだけ変えても」「のっぺりしてるのは変わらず」「付け焼き刃では」 と、違和感を拭えないという意見や 「せっかくすっきりしたかたちになったのに、これでは時代に逆行している」 と、急な路線変更を嘆く声も聞かれた。 MT待望論が盛り上がりを見せる また 「MTが欲しい」「MTないんだ」「1. 5リッターガソリンでMTでしょ」 と、e:HEV(ハイブリッド)のみの設定に不満の声も。3代目モデルに存在したスポーツモデル「RS」(MT仕様あり)の復活を望む声もあがった。これは現行型フィットのフルモデルチェンジ時の2020年頃にもよく見られたコメントだった。やはり コンパクトカーのスポーツモデル=「MT」 と考えるホンダファンは思いのほか多いようだ。 また、286万6600円という価格に対し 「乗ると納得できるはずだが」 としながらも 「やはり280万円は高い」「ヴェゼルに手が届く」「300万円FIT!」 と嘆いたり驚く声も多く聞かれた。 しかし近年、ニューモデル(しかも追加モデル)に対し、ここまで盛り上がる例も極めて少ないのが実情。その意味で、ホンダファンのホンダ フィットに対する熱意や期待の高さが現れたとも言えそうだ。 意外!?
0車載器 (メーカーオプション) 今回の一部改良(2022年モデル)では採用されなかった全グレード・シートヒーター設定ですが、何と特別仕様車CASA/MAISONにて設定されるのは嬉しいポイントです。 あと16インチアルミホイールですが、デザインとしてはLUXEに装着されるマルチスポークタイプに非常に近く、マットブラック仕上げのところがブラッククリア塗装に仕上げられている印象です。 なお今回の特別仕様車でも、一部改良版と同じで新型ヴェゼルに設定されるメーカーオプションのHonda CONNECTディスプレイ+ETC2.
発売時期に関しては2020年5月末の時点では、販売会社の現場レベルには届いていないようだが、「フィットモデューロXは2020年秋頃から年末にかけて登場する可能性は充分にある」という。 というのは、フィットは2020年2月から販売を開始したが、本来は東京モーターショー明けに販売を開始する予定だったものの、N-WGN同様に電動パーキングブレーキの問題により発売が延期になったという経緯がある。 東京オートサロン2020にはフィットとフリードのモデューロXコンセプトが同時に公開された。フリードモデューロはほぼそのままのデザインで登場 それゆえフリードXの開発はかなり進んでいると思われる。モデューロXコンセプトがエクステリア、インテリアの完成度からいつ市販されてもおかしくないレベルにあったことを考えると間違いない。 東京オートサロン2020の時点では、フィットの正式デビューから1年程度遅れて登場するのではないかと言われていたが、同時に公開されていたフリードモデューロXが2019年10月のマイチェン後7カ月で登場していることを考えても、年内の登場の可能性は高い。 次ページは: コンセプトカーのまま登場! ?