3番 脇 山 線 早良街道こと国道263号線の主役、3番。都心部でも頻発するマンモス系統です。 早良区の住宅街と都心を結ぶ、経路的には割合単調な路線です。しかし早良区南部に入ると、路線が「タコ足」のごとく無数に分岐します。 縮小傾向にある末端部が、まだバリエーションに富んでいた頃の幕です。 「上石釜・曲淵」 ・・佐賀県境、三瀬トンネルの手前まで行く路線です。数年前までは都心部からの直通系統がほとんどでした。 (現在は早良営業所発着のフィダー路線3番がカバー。) 上石釜は曲淵の手前、早朝の1往復やホタル鑑賞臨時便がここで折り返していました。 「国民宿舎」 ・・263号線から少し南に入った高台にあった早良国民宿舎まで行く路線。終点の手前は結構な標高差と林の中のヘアピンカーブの連続! 国民宿舎の閉鎖後は民間に払い下げられ、展望露店風呂付きの温浴施設(宿泊OK)として、バス路線こそ無いものの、好評を博しています。 左と右の幕で表記が異なります。 「早良高校」 ・・15年ほど前に脇山営業所が新設された早良高校バス停。 点在する集落と、なだらかな山裾に広がるのどかな場所です。今でも、数多くの都心直通系統・優等系統が運行されています。 ・・近年、脇山小学校経由が登場しています。 「椎原」 ・・背振山の麓まで行く椎原行き。 「四箇田団地」 ・・メイン路線は2番であるはずの四箇田団地。現在休日に運行される早寿園経由便ではなく、田隈経由の四箇田団地行きです。 存在意義はよくわかりませんでしたが(2番の補完? )、一日数本が存在しました。 「西油山ハイツ・早良妙見口」 ・・263号線の東にある終点。早良妙見口止めの便は廃止、全便が西油山ハイツに直通します。 「飯倉」 ・・今ではダイクス等の商業施設に様変わりしてしまった飯倉バス停。 かつては営業所が存在しました。長住や小嶺と同じく、営業所をより郊外に移転&敷地拡大をする等、発展的な消滅をした営業所の一つです。 「さわら台団地」 ・・早良営業所の東の高台に広がるさわら台団地。 決して大規模な住宅造成地とは言い難い規模であるにも関わらず、区間便含め多数の便が運行されているのは、西鉄開発の宅地であるが故でしょうか。 「さわら台団地口」 ・・麓の早良営業所の整備工場裏手付近にあるこのバス停。 早良営業所構内バス停が整備される前、さわら台団地→営業所入庫便が、この行き先で運行されていたとのことです。 (今では、営業所のさわら台団地側に構内バス停が整備されたため、営業所行きで運行されています) 「内野経由脇山小学校」 ・・朝夕わずかな本数が運行される西神原経由。のどかな農道(?
)。 藤崎行きの天神までの幕は、(福岡タワー南口)ではなく、ちゃんと最終行先地の(藤崎ターミナル)と表記されるようになりました。 上の幕の続きです。 ・・僅かな違いではありますが、その相違を楽しむのが幕コレクターの楽しみ(?) 14番の早良営業所行き、基本は干隈経由がメインでしたが、朝を中心に福大病院経由も走っていました。 (左)天神方面も、干隈経由・病院経由・干隈&城南区役所経由の3パターンが用意されていました。 (右)地下鉄七隈線開業に伴う路線再編に伴い、城南区役所経由が140番に置き換えられる前までは、 城南区役所&金山団地経由で、早良行き・片江行きが走っていました。 ・・城南区役所経由。区役所利用者の便を図った路線とも考えられますが、本来の14番の経路(202号線)から数十メートルだけ北側という中途半端なコースでした。 (左)14番の都心行きの前幕です。 (右)こちらは早良行き。末期には、城南区役所・金山団地双方を経由する14番が運行されました。 福岡タワーに到着した14番。 干隈経由の早良営業所行。 元青バスも運用に入ることがありました。 17番 脇山(城南)博多駅線 早良地区と博多駅を城南線経由で結ぶ17番。日中でも毎時5本程度の本数が確保されています。 (左)下り幕。夕方下りのみ特快や快速が存在しました。末期は陽光台行きのみ快速便がありました。下り快速廃止前ギリギリの幕でしょうか? (右)上りの一部便は、博多駅から南、山王一丁目や扇町方面へと向かいます。 扇町便は、かつての63番、博多駅〜扇町路線廃止の代替として延長されたもの。山王から先、扇町止めも始発便も、反時計回りにお扇町地区を一周します。 (左)下りのみ運行の現行17特快。 種別が縦書きと、福岡地区の幕末期のタイプとなっています。 (右)5年前程に復活した17番の下り特快便。3特快が好評なことを受けての新設でしょうか?種別が経由地部分に書かれる点が独特です。 初代17特快 の幕が出てきました。 最初は「特快」種別で運行を開始した城南線経由の快速便。17以外に、16番や19番も走っていました。 (通勤快速とも宣伝されていたような気もしますが、気のせいでしょうか??) 気が付くと快速に格下げ→夕方の下り便廃止→17番のみ朝上り特快復活となり、現在の朝上り快速のみが残っている状況です。 (左)下り便は早良方面各地へ!
西日本鉄道. 2010年5月23日 閲覧。 [ リンク切れ] ^ " 100円循環バスの見直し・最終バス運行時刻繰り上げを実施 ( PDF) ". 西日本鉄道 (2018年2月26日). 2018年2月26日 閲覧。 ^ " 『福岡都心ライナー』4月1日より運行中! ( PDF) ". 西日本鉄道 (2010年4月2日). 2010年4月13日 閲覧。 ^ 福岡空港国際線ターミナル〜博多駅線 5月25日から運行開始 (2012年5月11日) ^ 福岡空港と福岡都市部とを結ぶ新たなバス路線誕生 (2013年2月28日) ^ 2020年3月改正でキャナルシティラインバスの運用減により、桧原営業所へ転出。 ^ 2020年3月改正でキャナルシティラインバスの運用減により、一部車両が那珂川営業所へ転出。 座標: 北緯33度35分38. 5秒 東経130度25分10. 8秒
出発 西新パレス前 到着 早良営業所 のバス時刻表 カレンダー
わたしたち人類がゆるやかな衰退を迎えて、はや数世紀。 すでに地球は"妖精さん"のものだったりします。 のんびり、ほのぼ、の……? ちょっぴり不思議でほんの少し不条理な、 そんな物語のはじまりです。 原作:田中ロミオ (小学館「ガガガ文庫」刊) 原作イラスト:戸部 淑 監督:岸 誠二 副監督:小坂春女 シリーズ構成:上江洲 誠 キャラクターデザイン&総作画監督: 坂井久太 プロップデザイン:石本剛啓 美術監督:宮越 歩、三宅昌和 色彩設計:漆戸幸子 コンポジットディレクター:國重 元宏 編集:加藤ひとみ 美術デザイン:チーム・ティルドーン 音楽:大谷 幸 音響監督:飯田里樹 音響効果:奥田維城 音響制作:デルファイサウンド 制作スタジオ:AIC ASTA わたし:中原麻衣 祖父:石塚運昇
そこでおじいさんが下した決断は、わたしの出張。妖精さんをつれての単身赴任でした。 アニメ『人類は衰退しました』9話無料動画 第10話 「妖精さんたちの、ちきゅう」 10話の無料動画・あらすじ 《学舎》を卒業したわたしは、おじいさんと同じ調停官の仕事をするためクスノキの里へと帰ってきました。さっそく妖精さんにご挨拶でもと思い、彼らの大好きなお菓子を持って行ったのですが、なんの手違いか妖精さんを拉致してきてしまいました。しかしお菓子効果か、妖精さんたちと仲良くなることに成功!(難しい言葉で贈賄といいます)そのうえ「あの……にんげんさんは、かみさまです?
アニメ「人類は衰退しました」で声優をしている沢城みゆきの出演作品 ヲタクに恋は難しい OAD ダンガンロンパ The Animation 図書館戦争 もFOD Premiumで見放題配信されているため、同時に無料視聴可能です。 本日から8月13日まで無料! FOD Premiumの登録・解約の方法は以下よりご確認ください。 FOD Premiumの登録方法 FOD Premium TOPの「今すぐはじめる」をクリックする メールアドレスとパスワードを設定し、「アカウントを作成する」をクリック お支払い方法を選択する 購入内容を確認して問題なければ、「決済に進む」をクリック FOD Premiumの解約方法 FOD PremiumTOPの「マイメニュー」をクリック 「登録コースの確認・解約」をクリック 「解約する」をクリック もう一度「解約する」をクリック 声優ライブ動画もdアニメストアで無料視聴 アニメ「人類は衰退しました」はdアニメストアにて見放題配信中です。 (画像引用元:dアニメストア) dアニメストアは通常月額440円かかる動画配信サービスですが、 初回登録から31日間は無料 で利用できます。 dアニメストアは、歴代の人気アニメだけではなく新作アニメの見逃し配信も充実しており好評です。 以下、dアニメストアの特徴を表にまとめています。 440円 31日間(お申込み日を含む) なし 会員優待サービス(提携企業のクーポン等利用可能) キャンペーンへの参加 4, 200作品以上 不可 さらに、MV付きアニソンとアニソンフェス・声優ライブも100曲以上聴き放題でアニメと一緒にアニソンも楽しむことができますよ!
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