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Thu, 25 Jul 2024 08:08:34 +0000

★ スマートフォン ( iPhone ・ Android)やPCのWEBブラウザで 問題を解くことができます(無料)。 こちら 問題を解く ★ iPhoneアプリ 版はこちら ★クレーン・デリック運転士免許試験[過去問] の問題集を収録している Android アプリは こちら 【出題範囲】 H21原動機及び電気, H22クレーン及びデリック, H22関係法令, H22原動機及び電気, H22原動機及び電気, H22力学, H22力学, H23クレーン及びデリック, H23関係法令, H23関係法令, H23原動機及び電気, H23力学, H24クレーン及びデリック, H24クレーン及びデリック, H24関係法令, H24原動機及び電気, H24力学, H25クレーン及びデリック, H25関係法令, H25電動機, H25力学, エンジン, クレーン, つり上げ荷重, ワイヤロープ, 移動式クレーン, 荷重, 感電, 検査, 作動油, 質量と比重, 重心, 電気, 物理, 油圧

クレーン・デリック運転士の過去問「第46483問」を出題 - 過去問ドットコム

Home > R2後期問題と解答・解説 > 関係法令 スポンサーリンク R2後期-問11 建設物の内部に設置する走行クレーン(以下、本問において「クレーン」という。)に関する記述として、法令上、違反となるものは次のうちどれか。 1:クレーンガーダの歩道と当該歩道の上方にある建設物のはりとの間隔が1. 7mであるため、当該歩道上に当該歩道からの高さが1. 4mの天がいを設けている。 2:クレーンの運転室の端から労働者が墜落するおそれがあるため、当該運転室の端と運転室に通ずる歩道の端との間隔を0. 2mとしている。 3:クレーンガーダの歩道と当該歩道の上方にある建設物のはりとの間隔を2. 5mとし、当該クレーンの集電装置の部分を除いた最高部と、当該クレーンの上方にある建設物のはりとの間隔を0. 5mとしている。 4:クレーンガーダに歩道を有しないクレーンの集電装置の部分を除いた最高部と、当該クレーンの上方にある建設物のはりとの間隔を0. 3mとしている。 5:クレーンと建設物との間の歩道の幅を、柱に接する部分は0. クレーン・デリック運転士の過去問「第46483問」を出題 - 過去問ドットコム. 5mとし、それ以外の部分は0.

クレーン・デリック運転士(限定無し)国家試験 試験問題Or過去問|問題集.Jp

クレーン・デリック運転士試験 クレーン・デリック運転士免許(限定なし)学科試験 01 労働安全衛生法という法律の規則に、クレーン等安全規則があって、クレーンを扱う人はクレーン免許資格、デリックを扱う人はデリック免許資格が必要でした。平成18年の法改正によって2つの免許が統一され、クレーンもデリックも扱う人にクレーン・デリック... 2021. 05. クレーン・デリック運転士試験 - 過去問と解答速報『資格試験_合格支援隊』. 17 問01~問10 クレーンに関する知識/クレーン・デリック運転士 問01~問10 クレーンに関する知識 / これだけ項目集 1 ◇ クレーンの用語 CD運転士 H31上期-01 H29上期-01 クレーンの用語 ・巻上げとは、荷が上昇する運動をいう。 ・巻下げとは、荷が下降する運動を... 問11~問20 関係法令/クレーン・デリック運転士 クレーン等安全規則/問11~問20 関係法令 ◇ クレーン等安全規則 CD運転士 R01下期-14 H31上期-11 H30下期-11 H30上期-11 H29下期-11 H29上期-11 H28下期-17 第... 問21~問30 原動機及び電気に関する知識/クレーン・デリック運転士 問21~問30 原動機及び電気に関する知識 1 ◇ 直流と交流 CD運転士 R01下期-21 H30下期-21 H30上期-21 H29上期-21 交流は脈流と呼ばれる ・交流は、整流器で直流に変換できるが、得ら... 2021. 16 問31~問40 クレーンの運転の力学の知識/クレーン・デリック運転士 問31~問40 クレーンの運転のために必要な力学に関する知識 1 ◇ 力学 CD運転士 R01下期-31 H31上期-31 H29下期-31 H28下期-31 力の三要素 ・力の三要素とは、力の大きさ、力の向き、力の... クレーン・デリック運転士試験

クレーン・デリック運転士試験 - 過去問と解答速報『資格試験_合格支援隊』

このページは、勉強大好きな管理人が資格取得の勉強のために作った クレーン・デリック運転士(クレーン限定)の国家試験用問題集 ページです。 クレーン・デリック運転士(クレーン限定) の勉強方法は様々ですが、市販されている 試験問題・過去問題 の問題集を使って勉強したり、web上に公開されている試験問題や過去問題を使って勉強したり、試験合格までは クレーン・デリック運転士(クレーン限定) に関するあらゆるものを暗記してしまいましょう。 このページは クレーン・デリック運転士(クレーン限定) の他にも、各種資格や免許など、様々な試験に出てきそうな問題を作り、問題集化をめざしてます。試験勉強や復習・確認、また移動や待ち時間などの空いた時間でする"チョイ勉強"などの役に立てばと思います。今後はさらに様々な資格や検定などの問題を作成し、追加する予定です。(※このページで公開されている問題は、実際の試験に出るとは限りません。また、実際のテストで出題された過去問題などではありません。)

9tの橋形クレーンを設置しようとする事業者は、当該工事の開始の日の30日前までに、クレーン設置届を所轄労働基準監督署長に提出しなければならない。 2:クレーン設置届には、クレーン明細書、クレーンの組立図、構造部分の強度計算書等を添付しなければならない。 3:つり上げ荷重0. 9tのスタッカー式クレーンを設置しようとする事業者は、あらかじめ、クレーン設置報告書を所轄労働基準監督署長に提出しなければならない。 4:つり上げ荷重2. 9tの天井クレーンを設置した者は、所轄労働基準監督署長の落成検査を受けなければならない。 5:クレーン検査証を受けたクレーンを設置している者に異動があったときは、クレーンを設置している者は、当該異動後10日以内に、クレーン検査証書替申請書にクレーン検査証を添えて、所轄労働基準監督署長に提出し、書替えを受けなければならない。 R2後期-問20 クレーンの使用に関する記述として、法令上、誤っているものは次のうちどれか。 1:クレーンを用いて作業を行うときは、クレーンの運転者及び玉掛けをする者が当該クレーンの定格荷重を常時知ることができるよう、表示その他の措置を講じなければならない。 2:ジブクレーンについては、クレーン明細書に記載されているジブの傾斜角(つり上げ荷重が3t未満のジブクレーンにあっては、これを製造した者が指定したジブの傾斜角)の範囲をこえて使用してはならない。 3:クレーンの直働式以外の巻過防止装置は、つり具の上面又は当該つり具の巻上げ用シーブの上面とドラムその他当該上面が接触するおそれのある物(傾斜したジブを除く。)の下面との間隔が0. 05m以上となるように調整しておかなければならない。 4:油圧式のジブクレーンの安全弁は、原則として、最大の定格荷重に相当する荷重をかけたときの油圧に相当する圧力以下で作用するように調整しておかなければならない。 5:フックに外れ止め装置を具備するクレーンを用いて荷をつり上げるときは、当該外れ止め装置を使用しなければならない。 Home > R2後期問題と解答・解説 > 関係法令

今度クレーン・デリック運転士『 クレーン限定』筆記試験を受験します。過去問を解いて行く中で解答を見ても理解できないところがあります。わかる方教えて欲しいです。よろしくお願いしますm(_ _)m 質問日 2020/11/01 解決日 2020/11/01 回答数 1 閲覧数 112 お礼 0 共感した 0 歯の枚数16の歯車Aが1回転した時、これと噛み合う歯車Bは64枚の歯の内16枚分しか回転しません。16/64なので1/4回転です。 このように、噛み合う歯車同士では、歯数に回転数を掛けた結果の数値が同じになります。 毎分1200回転で回転する歯車Aと噛み合う歯車Bは、歯の枚が64(Aの4倍)なのでBの回転数はAの1/4である毎分300回転になります。 また、歯車BとCは同じ軸に固定されているのでCも毎分300回転となります。 この歯車Cと噛み合う歯車Dは歯の枚数150で毎分60回転と与えられています。 歯車Cの歯の枚数Xに回転数300を掛けた300Xと、歯車Dの歯数150に回転数60を掛けた結果(9000)が同じなのですから、歯車Cの歯の枚数Xは30となります。 回答日 2020/11/01 共感した 0 質問した人からのコメント 解説,凄く分かりやすくて,理解する事ができました(*^^*)有難うございます。 回答日 2020/11/01

シェル&チューブ式熱交換器 ラップジョイントタイプ <特長> 弊社で長年培われてきた技術が生かされたコルゲートチューブ(スパイラルチューブ)を伝熱管として使用しています。 コルゲートチューブは管内外を通る流体に乱流運動を生じさせ、伝熱性能を大幅に促進させます。 又、スケールの付着も少なくなります。 伝熱性能が高く、コンパクトになるため据え付け面積も小さくなり、液―液熱交換はもとより、蒸気―液熱交換、コンデンサーにもご使用いただけます。 <材質> DRS:チューブ SUS316L その他:SUS304 DRT:フランジ SUS304 その他:チタン 形式 伝熱面積(㎡) L P DR〇-L 40 0. 264 1100 880 DR〇-L 50 0. 462 DR〇-L 65 0. 858 DR〇-L 80 1. 254 DR〇-L 100 2. 112 DR〇-L 125 3. 597 860 DR〇-L 150 4. 93 820 DR〇-L 200 8. 745 1130 C D E F H DR〇-S 40 0. 176 770 550 110 48. 6 40A 20A 100 DR〇-S 50 0. 308 60. 5 50A 25A DR〇-S 65 0. 572 76. 3 65A 32A 120 DR〇-S 80 0. シェルとチューブ. 836 89. 1 80A 130 DR〇-S 100 1. 408 114. 3 100A 140 DR〇-S 125 2. 398 530 139. 8 125A 150 DR〇-S 150 3. 256 490 165. 2 150A 160 DR〇-S 200 5. 850 800 155 216. 3 200A 200 レジューサータイプ(ステンレス製) お客様の配管口径に合わせて熱交換器のチューブ側口径を合わせるので、配管し易くなります。 チューブ SUS316L その他 SUS304 DRS-LR 40 1131 DRS-LR 50 1156 DRS-LR 65 1182 DRS-LR 80 DRS-LR 100 1207 DRS-LR 125 1258 DRS-LR 150 1283 DRS-SR 40 801 125. 5 DRS-SR 50 826 138 DRS-SR 65 852 151 DRS-SR 80 DRS-SR 100 877 163.

シェル&チューブ熱交換器について、シェル側、チューブ側の使い分けについて教え... - Yahoo!知恵袋

第6回 化学工場で多く使用されている炭素鋼製多管式熱交換器の、冷却水側からの腐食を抑制するためには、どのような点に注意すればよいのですか。 冷却水(海水は除く)で冷却する炭素鋼製多管式熱交換器では、冷却水側から孔食状の腐食が発生し、最終的には貫通し漏れに至ります。これを抑制するためには、設計段階、運転段階および検査・診断段階で以下の注意が必要です。 設計段階 1. 可能な限り、冷却水を管内側に流す。 2. 熱交換器の置き方としては、横置きが縦置きより望ましい。 3. 伝熱面積を適切に設計し、冷却水の流速を1m/sec程度に設定する。 4. 伝熱面の温度を、スケール障害が生じないように適切に設定する。 具体的には水質によるが、例えば伝熱面の温度を60℃以上にしない。 5. 適切な冷却水の種類や管理を選択する。一般に、硬度の高い水の方が腐食は抑制されるが、逆にスケール障害の発生する可能性は高くなる。 6. 定期検査時の検査が、可能な構造とする。 運転段階 1. 冷却水水質の管理範囲(電気伝導度、塩化物イオン濃度、細菌数など)を決めて、 その範囲に入っているかの継続的な監視を行う。 2. シェル&チューブ式熱交換器|熱交換器|製品紹介|株式会社大栄螺旋工業. 冷却水の流速が、0. 5m/sec以上程度に維持する。流速を監視するための、計器を設置しておく。 検査・診断段階 1. 開放検査時に、目視で金属表面のサビの発生状況や安定性、および付着物の状況を観察する。 2. 検査周期を決めて、水浸法超音波検査もしくは抜管試験を行い、孔食の発生状況を把握する。なお、この場合に、極値統計を活用して熱交換器全体としての最大孔食深さを推定することは、有効である。 3. 以上の検査の結果からの漏れに至る寿命の予測、および漏れた場合のリスクを評価して、熱交換器の更新時期を決める。 図1に、冷却水の流路および置き方と漏れ発生率の調査結果を例示しますが、炭素鋼の孔食を抑制するためには、設計段階で冷却水を管側に流すことや、運転段階で冷却水の流速を0. 5m/sec以上程度に保持することが、特に重要です。 これは、孔食の発生や進行に炭素鋼表面の均一性が大きく影響するからです。冷却水を熱交換器のシェル側に流すと、管側に流す場合に比較して、流速を均一に保つことが不可能になります。また、冷却水の流速が遅い(例えば0. 5m/sec以下)場合、炭素鋼の表面にスラッジ(土砂等)堆積やスライム(微生物)付着が生じ易くなり、均一性が保てなくなるためです。 図1.炭素鋼多管式熱交換器の 冷却水流路およびおき方と漏れ発生率 (化学工学会、化学装置材料委員会調査結果、1990)

シェル&チューブ式熱交換器|熱交換器|製品紹介|株式会社大栄螺旋工業

プレート式熱交換器とシェルアンドチューブ式熱交換器の違いは何ですか? 平板熱交換器 a。 高い熱伝達率。 異なる波板が反転して複雑な流路を形成するため、波板間の3次元流路を流体が流れ、低いレイノルズ数(一般にRe = 50〜200)で乱流を発生させることができるので、は発表された。 係数は高く、一般にシェルアンドチューブ型の3〜5倍と考えられている。 b。 対数平均温度差は大きく、最終温度差は小さい。 シェル・アンド・チューブ熱交換器では、2つの流体がそれぞれチューブとシェル内を流れる。 全体的な流れはクロスフローである。 対数平均温度差補正係数は小さく、プレート熱交換器は主に並流または向流である。 補正係数は通常約0. 95です。 さらに、プレート熱交換器内の冷流体および高温流体の流れは、熱交換面に平行であり、側流もないので、プレート熱交換器の端部での温度差は小さく、水熱交換は、 1℃ですが、シェルとチューブの熱交換器は一般に5°Cfffです。 c。 小さな足跡。 プレート熱交換器はコンパクトな構造であり、単位容積当たりの熱交換面積はシェル・チューブ型の2〜5倍であり、シェル・アンド・チューブ型とは異なり、チューブ束を引き出すためのメンテナンスサイトは同じ熱交換量が得られ、プレート式熱交換器が変更される。 ヒーターは約1/5〜1/8のシェルアンドチューブ熱交換器をカバーします。 d。 熱交換面積やプロセスの組み合わせを簡単に変更できます。 プレートの枚数が増減する限り、熱交換面積を増減する目的を達成することができます。 プレートの配置を変更したり、いくつかのプレートを交換することによって、必要な流れの組み合わせを達成し、新しい熱伝達条件に適応することができる。シェル熱交換器の熱伝達面積は、ほとんど増加できない。 e。 軽量。 プレート熱交換器 プレートの厚さは0. プレート式熱交換器とシェルアンドチューブ式熱交換器の違いは何ですか? - 産業知識 - 常州Vrcoolertech冷凍株式会社. 4~0. 8mmであり、シェルとチューブの熱交換器の熱交換器のチューブの厚さは2. 0~2.

プレート式熱交換器とシェルアンドチューブ式熱交換器の違いは何ですか? - 産業知識 - 常州Vrcoolertech冷凍株式会社

こんな希望にお答えします。 当記事では、初学者におすすめの伝熱工学の参考書をランキング形式で6冊ご紹介します。 この記事を読めば、あ[…] 並流型と交流型の温度効率の比較 並流型(式③)と向流型(式⑤)を比較すると、向流型の方が温度効率が良いことが分かります。 これが向流型の方が効率が良いと言われる理由です。 温度効率を用いた熱交換器の設計例をご紹介します。 以下の設計条件から、温度効率を計算して両流体出口温度を求め、最終的には交換熱量を算出します。 ■設計条件 ・向流型熱交換器、伝熱面積$A=34m^2$、総括伝熱係数$U=500W/m・K$ ・高温側流体:温水、$T_{hi}=90℃$、$m_h=7kg/s$、$C_h=4195J/kg・K$ ・低温側流体:空気、$T_{ci}=10℃$、$m_c=10kg/s$、$C_h=1007J/kg・K$ 熱容量流量比$R_h$を求める $$=\frac{7×4195}{10×1007}$$ $$=2. 196$$ 伝熱単位数$N_h$を求める $$=\frac{500×34}{7×4195}$$ $$=0. 579$$ 温度効率$φ$を求める 高温流体側の温度効率は $$φ_h=\frac{1-exp(-N_h(1-R_h))}{1-R_hexp(-N_h(1-R_h))}‥⑤$$ $$=\frac{1-exp(-0. 579(1-2. 196))}{1-2. 196exp(-0. 196))}$$ $$=0. 295$$ 低温流体側の温度効率は $$=2. 196×0. 295$$ $$=0. 647$$ 流体出口温度を求める 高温流体側出口温度は $$T_{ho}=T_{hi}-φ_h(T_{hi}-T_{ci})$$ $$=90-0. 295(90-10)$$ $$=66. 4℃$$ 低温側流体出口温度は $$T_{co}=T_{ci}+φ_c(T_{hi}-T_{ci})$$ $$=10+0. 熱交換器 シェル側 チューブ側. 647(90-10)$$ $$=61. 8℃$$ 対数平均温度差$T_{lm}$を求める $$ΔT_{lm}=\frac{(T_{hi}-T_{co})-(T_{ho}-T_{ci})}{ln\frac{T_{hi}-T_{co}}{T_{ho}-T_{co}}}$$ $$ΔT_{lm}=\frac{(90-61. 8)-(66.

シェルとチューブ

5 DRS-SR 125 928 199 DRS-SR 150 953 231. 5 レジューサータイプ(チタン製) フランジ SUS304 その他 チタン DRT-LR 40 1200 DRT-LR 50 DRT-LR 65 DRT-LR 80 DRT-LR 100 DRT-LR 125 DRT-LR 150 1220 DRT-SR 40 870 DRT-SR 50 DRT-SR 65 DRT-SR 80 DRT-SR 100 DRT-SR 125 170 DRT-SR 150 890 特注品 350A熱交換器 アダプター付熱交換器 配管エルボアダプター付熱交換器 へルール付熱交換器(電解研磨) 装置用熱交換器(ブラケット付) ノズル異方向熱交換器 ※標準形状をベースに改良した特注品も製作可能です。

Uチューブ型、フローティングヘッド型など、あらゆる形状・材質の熱交換器を設計・製作します 材質 標準品は炭素鋼製ですが、ご要望に応じてSUS444製もご注文いただけます。また、標準品の温水部分の防食を考慮して温水側にSUS444を限定使用することもできます。 強度計算 熱交換器の各部は、「圧力容器構造規格」に基づいて設計製作します。 熱交換能力 熱交換能力表は、下記の条件で計算しています。 チューブは、銅及び銅合金の継目無管(JIS H3300)19 OD ×1. 2tを使用。 汚れ及び長期使用に対する能力低下を考慮して、汚れ係数は0. 000086~0. 000172m²・k/Wとする。 使用能力 標準品における最高使用圧力は、0. 49Mpa(耐圧試験圧力は0.

熱交換器の効率ってどうやって計算するの? 熱交換器の設計にどう使うの? そんな悩みを解決します。 ✔ 本記事の内容 熱交換器の温度効率の計算方法 温度効率を用いた熱交換器の設計例 この記事を読めば、熱交換器の温度効率を計算し、熱交換器を設計する基礎が身に付きます。 私の仕事は化学プラントの設計です。 その経験をもとに分かりやすく解説します。 ☑ 化学メーカー生産技術職(6年勤務) ☑ 工学修士(専攻:化学工学) 熱交換器の性能は二つの視点から評価されます。 熱交換性能 高温流体から低温流体へどれだけの熱エネルギーを移動させられるか 温度交換性能 高温流体と低温流体の温度をどれだけ変化させられるか ①熱交換性能 は全交換熱量Qを求めれば良く、総括伝熱係数U、伝熱面積A、対数平均温度差ΔTlmから求められます。 $$Q=UAΔT_{lm}$$ $Q:全交換熱量[W]$ $U:総括伝熱伝熱係数[W/m^2・K]$ $A:伝熱面積[m^2]$ $ΔT_{lm}:対数平均温度差[K]$ 詳細は以下の記事で解説しています。 関連記事 熱交換器の伝熱面積はどうやって計算したらいいだろうか。 ・熱交換器の伝熱面積の求め方(基本的な理論) ・具体的な計算例 私は大学で化学工学を学び、化学[…] 総括伝熱係数ってなに? 総括伝熱係数ってどうやって求めるの?