マキシ丈のギャザースカートをワイドパンツにリメイクします。 「スカートをあんまり履かなくなったので、可能であればパンツにリメイクして下さい。」そんなリメイクオーダーを頂きました。 ************************** ギャザースカートをワイドパンツにリメイク スカートからパンツにリメイクするのって 残念ながら・・・用尺の問題で、 出来ない場合が多いんですけどね。 このスカートは、 ぎゅうーーっと! ウエストにギャザーが入った仕様 そして 六角形のモチーフの柄行きから、 四角いパターンだというのがわかります。 (上も下も4個のモチーフ) 裾幅と同じく ウエストの横幅も大きいので、 パンツの中でも生地をたくさん使う ワイドパンツにリメイクが可能です。 Congratulations! まずは、スカートを解体して裁断の準備まで。 リメイク解体工程 ウエストの紐&ゴムを抜く ウエストの4本ステッチを解く アイロンをあてる 脇ポケットを外す できるだけ、ウエストのシワをアイロンで綺麗に伸ばします。 四角い布の状態に戻して、脇ポケットを外したら裁断の準備オッケー 水にくぐらせてからアイロンをかけても、取れなかったウエストのシワ&紐の通し口部分のダメージなど、使えない部分を省いてパンツのパターン通りに裁断。 リメイク完成編に続く » ギャザースカートをワイドパンツに・完成編 Antique clothes » ローブ ヴィエルジュ お店のサイト リメイクオーダーサイト » メルスリー・デ・ローブ ヴィエルジュ
リメイクをすること前提の服を買わない。「ここを直せばよくなるから」と妥協することなく気に入ったものを探すこと。 2. リメイクしようとして1年経過したものはあきらめて処分する。1年以内にリメイクして使いたいと思うものを厳選して作業する。 3. リメイクしたい服を保管する場所、スペースを決める。それ以上は保管せずに、処分を先送りしない。 4. リメイクの作業は単純なものに限る。面倒なことは実行できない。デニムパンツのリメイクは縫い目をほどくのがとても大変なのでもうやらない(笑)。 リメイクをしようとして作業が進まない時点で、大して必要がないものを作ろうとしていることが多いのです。 事実、成功例で紹介したウエストゴムのリメイクはすぐに着たかったので、思いついてから1週間ぐらいで作業が完了しました。作業内容も単純でしたしね。 リメイクしようとして取っておくことは、 「洋服の処分を先送り」 しているだけなのかもしれません。これからは気軽に「リメイクをしよう」と思いつくのはやめようと思います。 スポンサーリンク ABOUT ME
ワイドパンツをロングスカートにリメイク出来るでしょうか? あまりフレアーをつけず台形にストンと落ちる感じにしたいと思っているのですが、 手順などを教えて下さい。 ポケットをそのまま 利用することは可能ですか。 ワイドパンツの足の内側部分の縫ってある糸を股から下までほどいて、前後の中央部分が布がない状態になるからそこに好きな生地を付け足して縫ったらいいです。 ポケットはそのまま利用できますよ。 もしワイドパンツがTシャツやスウェットみたいなストレッチ素材の場合は同じくストレッチ素材の生地をニット用のミシン糸で縫いつけて下さい。 生地を足さないと出来ない感じですね。 もともとの生地だけで作りたいと思っていました。 回答をありがとうございました! ThanksImg 質問者からのお礼コメント 回答をありがとうございました お礼日時: 2017/11/22 18:41
2018/08/07 2018/08/07 ミニ四駆には走行中の安定性を増すために、フロントローラーに下向きを得るための角度が付けられています。この角度はシャーシによって違うそうですが、最近は5度が多いようです。ただ、ブレーキなどのセッティングによってはこの角度を変えたくなることもあるかと思います。無加工でできる方法をちょっと考えてみました。 フロントローラーのスラスト角は、安定性と減速具合のトレードオフ 現在、MSシャーシベースに、なるべく加工せずに(横着に)グレードアップパーツを取り付けたミニ四駆を作ろうと思い、FM-Aシャーシ ファーストトライパーツセット(なぜにFM-A? 建設機械 | 商品情報 | コマツカスタマーサポート株式会社. )を眺めながら、どんな風に組もうかな~と考えているところです。 ミニ四駆にはステアリング機構が無いため(そういうグレードアップパーツもありますけど)コーナーを曲がるためには、主に水平方向に取り付けたローラーを使って車体の方向を変えていきます。 このローラーのフロント側には、スラスト角という、下向きの力を発生するための角度が付けられており、MSシャーシでは5度と言われています。どうやって5度を決めたのかはわかりませんが、コーナーでちょっと跳ねた後の挙動とか、レーンチェンジの安定性など、ノーマル状態で安定する中でなるべく浅い角度を実験で決めたのかな、なんて想像しています。 スラスト角があれば下向きの力が発生するため、行ってみれば前向きの力の一部を下向きにの力に変換するため、コーナーリング中などローラーがしっかりコース壁に当たっている場合は、それ相応の走行抵抗となり、速度低下につながります。 そんなわけで、フロントローラーのスラスト角を深くするにしろ、浅くするにしろ、調整できるとメリットがありそうです。 ミニ四駆シャーシに固定するときにワッシャを入れるのはどうかな? MSシャーシのフロントユニットにARシャーシ FRPフロントワイドステーを取り付ける場合、あまり穴位置としてはいい感じにはならないのですが(頭ではわかっていたのですが、購入してから理解しました…)、どうしてもこのステーのデザインが欲しかったので、この組み合わせで継続検討中です。 この2点の穴の間隔が前後方向約7. 5mmの距離がありますので、これでワッシャをかますことによって高さ変更し、スラスト角が何度変化するか検討してみたいと思います。 ミニ四駆で使える標準的なワッシャーとしては、4mm径ワッシャ、6mm径ワッシャ、スプリングワッシャがあります。これらの厚みはそれぞれ、0.
新型コロナウイルス感染拡大防止に伴う、 メルセデス・ベンツ正規販売店の対応について メルセデス・ベンツ正規販売店では、お客さまの日常生活を支える愛車のカーライフを万全にサポートするべく、お客さまと販売店の従業員の健康、感染拡大防止に最大限配慮しながら、ご不便のないよう業務を継続してまいります。どうぞ安心してご来店いただき、メルセデスの最新モデルのご試乗などを通して、体感ください。尚、営業時間等についてはご来店の際にあらかじめ各販売店にお問い合わせいただきますようお願いいたします。 メルセデス・ベンツ正規販売店では、お客さまの日常生活を支える愛車のカーライフを万全にサポートするべく、 お客さまと販売店の従業員の健康、感染拡大防止に最大限配慮しながら、ご不便のないよう業務を継続してまいります。 どうぞ安心してご来店いただき、メルセデスの最新モデルのご試乗などを通して、体感ください。 尚、営業時間等についてはご来店の際にあらかじめ各販売店にお問い合わせいただきますようお願いいたします。
しがつふつか いきなり例の動画から 今回はパート2になります 前回記事 【ミニ四駆】MSフレキを作り 裏面ヤスリ~センター切断 ドーモ、シチョウシャサ=ン やき=うデス 続きいきます おなじみになりましたポテンシャルレーシングサ=ンの ゴリゴリ君 ドリル装着版も出たとか聞きましたがゆっくり回さないと軸をダメにするとかなんとか・・・ 使用方法は中心の突起を穴に通して気持ち押さえつける様にねじっていくとゴリゴリと・・・ 軸を最適な太さになる様に削れます 比較してみましたやっぱり差は出てしまいますね・・・ ゴリゴリ君を使わない場合はバネを片軸用カウンターギアの突起部に黒バネを無理やり入れて バネ自体の内径を拡張させて作ります(言葉では解りにくいかもしれません ここからユニットの加工に入ります 技術的な所を要求されるので慣れていない方はあらかじめ 練習用にユニットを購入するなど保険をうっておいてた方が吉かと思います (TAMIYA公式より 限定色やカーボンABS樹脂などを失敗すると目も当てられません ではサスペンション部を作ります ユニットの穴拡張は画像の様に手動で ドリル直径はバネの5㎜が当たらないように5. 5㎜か6㎜で(これ以上太いと壊れそう・・・ ここ重要、貫通させません 貫通させてしまうとバネ受けがなくなってしまうので気をつけてください 1㎜程の残すのが理想とされていますが自信のない方は更に手前で止めておくのも無難だと思います 手で回してる理由を生かし、ゆっくり回しましょう 私独自?の作り方かもしれませんが 仕上げにドリルで逆回転を当てます(掘る為の正回転で掘らないように注意 バネ受けのバリ取りや穴の安定を目的としていますが効果は解りません(やらないよりはマシっぽいので 逆回転してる刃を押し付ける様に形を馴染ませる感覚で・・・ 前回の線を引いた画像の通りサスペンション高を作ります 特に注意すべきは横向きに空いてる穴のシャフト受けを傷つけないようにすること ここが壊れるとユニットだけ買いなおしですかね・・・?
どぅぞ、宜しく(^-^)/ 『の~んびりと組立するだに~』のVol. 5です。 本日は、 おじぎ防止ステー を作成していきまっせ。 ※おじぎ防止ステー? お辞儀防止プレート? 『超速ガイド』では、ダウンストッパー? 正式名称は何ですか? まっいっか-w で、使用するのはこちら👇 マルチワイドリアステーとかでも、作れますがコスト的に こちら がオススメ! 『スーパーXシャーシFRPリアローラーステー』 前後用で、2個作ります! まずは、カットしていく形状と順番。 それがこちら👇 ※上のやつは、マルチテープで表そうと思ったけど、めんどくさくなったから、中途半端で終了。 これ大事👇ポイント カットは、少し大きめにカットして、カット後にヤスリ等で整えるのが、上手く綺麗に作成するコツです。 カット①が終わったら、 次! 端材も、何かと使えるかもしれないから、取っといても良し! こんな感じにカット②を終えたら、 次! 次は上の写真の白く塗った部分をカットしていくよ~ カット③工程👇 これで、カット 終了! あとは、ヤスリで 凸凹 をゴシゴシっと!綺麗にしましょう‼️ こんな感じでね✌️ 『ポイント』 あっ!矢印の箇所は、シャーシと干渉防止の為に、少し削っときます🎵 『の~びりと組立するだに~ 』シリーズで、使用するグレードアップパーツの価格を累計していきます。最終的にいくら掛かったかな! ?って事で… ※ビス類や、スペーサー等の小部品は、価格累計から省くと思います。 勿論、工具や治具などの価格も省きます。 今回使用グレードアップパーツ 『スーパーXシャーシFRPリアローラーステー』 220円×2個 440円 これまでの累計価格 440円。 でわ、また。 ミニ四駆ランキング
それでは今日はこの辺で。。。 ザリガニサンでしたー!
とか疑心暗鬼を抱えつつ・・・ いずれにしても意味はあるので作ります 画像の様に切ったら パテとか呼ばれているのを使います WAVE 黒い瞬間接着剤 (株式会社ウェーブ 公式より パテ扱いって公式公認なんですね・・・ 取説を読むとポリエチが着かないとか書いてありますのでレジタイの上に置いて 穴に黒い接着剤を流し込みます 良くやってしまう失敗が気泡が出来やすいんですよね そこそこ粘度があるので爪楊枝で気泡を潰しておきます 乾いたのがこちら 雑ですがコースに当たる場所ではないので#150のみでヤスリ掛け ダイヤモンドカッターやTAMIYAのザグリビットを使い、ユニットに合わせながら切ります こんな感じで 上斜め角は画像の様に切らないとバンパーを装着したときに当たります 今回の記事はこの辺で やっと半分終わったかなぁ・・・ それでは オタッシャデー 次へ 【ミニ四駆】MSフレキを作り 組立開始~減衰ゴム~完成? 「ミニ四駆 中級者以上向け」カテゴリの最新記事 ↑このページのトップヘ