それでは、 今日もブログを読んでくださってありがとうございました がんばろう広島 キムラじてんしゃ K-VILLAGE
非ラテックスのカーボンケブラー ルブとオイルの実績からFINISH LINEのシーラントには過剰な期待がかかりました。しかも、カーボンケブラーで"NEVER DRY"をうたいます。ラテックス系と真っ向勝負をいどみます。打倒STANS! FINISH LINEはアメリカの大手化学屋のデュポン社と蜜月です。ナイロン、テフロン、ケブラーみたいなものはここの開発技術です。 で、このシーラントにはそのデュポン社のケブラーがふんだんにおしみなくちりばめられます。 左・FINISH LINE 右・STANS NOTUBE 左がFINISH LINEです。くろいツブツブがじまんのケブラーです。チョコチップやすりゴマや皮付きとろろ芋じゃありません。無臭です。右はSTANSのやつです。なまぐささがツンと来ます。 "NEVER DRIES"『絶対に乾かない』て言葉をたしかめるためにこの状態で経過を見ましょう。窓辺に配置します。 海外では酷評 でも、このFINISH LINEの海外の評価はすでに確定です。返品レベ、ゴミ、タイトル詐欺、商品未満などなどのCONSな表現が飛び交います。 アメリカのmの評価は星2. 7、MTB系サイトのレビューの点数は2/10です。やっちまったなあ! 圧倒的な低評価のせいで初期ロットのキャッチコピーか説明かが黒歴史化して不採用になったとか・・・海外の販売から日本の販売までのへんなラグはそのせいだあ? 購入者のあいだでは「ラテックスシーラントでさきにタイヤを強化すれば、このFINISH LINEのシーラントをそこそこ使えます!」みたいな本末転倒が結論が出ました、ははは。 じゃあ、なんで買ったし・・・ウエパーの店頭にものがあったから、つい・・・ 量多し、コスパ悪し FINISH LINEのシーラントのだめなところはそれだけにとどまりません。 STANSとFINISH LINE 左のSTANSは32オンス=944gで約3000円です。右のFINISH LINEは120mlで約900円です。ともにウエパーの税別価格です。さすがの安値です。 で、FINISH LINEのシーラントのメーカー推奨の投入量はロードタイヤで60ml、MTBタイヤで120mlです。一本で足らん! STANSの投入量の目安はロードタイヤで30ml、2インチで60ml、プラスタイヤで100mlです。ぼくはケチって3インチのセミファットに50mlしか入れませんが、とくに不便を感じません。 FINISH LINEの投入量はSTANSの倍です。足回りがおもくなります。ロードタイヤの60mlは許容の範囲から外れます。軽量チューブより重量級ですし。 Tubolito 700c 実測重量41g 以上のことからFINISH LINEのカーボンケブラーシーラントがラテックスシーラントにあきらかに勝るのは洗いやすさと匂いのなさばかりです。それから、CO2ボンベがOKです。 シーラントの腕試し とはいえ、実際に使ってみんことにはなんともゆえません。FINISH LINEのシーラントをチューブレスタイヤに投入しましょう。 ものはこんなです。 ラテックスコーティング 一年半の長きにわたりぼくの足元を支え続けるセミファットタイヤWTB RANGER 3.
チューブレスタイヤが好き! 2020. 02.
先日、 東京オリンピック のロードレースを見た( スマホ で)。 ツール・ド・フランス のことも知らない、競輪も見ない知らない私にとって、スピードを競い合う競技レースは非常に新鮮な映像であった。 安さ重視で中古の ロードバイク を購入し、もっぱら ポタリング が趣味の私は、スピードに対する執着はない…というのはウソで、巷をライドしていてスピードが出るとやっぱり爽快な気分になる。 ロードバイク は、そもそもどれくらいのスピードが出るのか。興味がわいてネットで調べると ・一般人はだいたい25~30km/h ・プロは40~50km/hで巡航(レースによるだろうが) ・最高速度は70km/h(プロでもこれくらい) だそうだ。これに私個人の経験を追記すると ・追い風で道路状態が良ければ40km/hは出る ・峠の長い下り坂なら50km/hは出る ・とある峠では65. 5km/h出て死ぬかと思った 大阪と奈良を隔てる竹内峠。この峠の下り坂で自己最高速度65. 5km/hを記録。長い下りは、減速させるために路面が凸凹になっているが、軽い ロードバイク でそこに突っ込むと、衝撃で転倒するか自転車がバラバラになるんじゃないかと…どちらに転んでも即死だ。稀有な体験だった。もう二度とやらない。 と、少し調子に乗って書いたが、しょせんは土日に走るだけの中年親父である。上に書いたようなスピードは瞬間的なものだ。40~50km/hで巡航なんて実際に走るとわかる、超人のなせる技だ。交差点では減速し、面白そうな景色があればママチャリにも抜かれるトロトロ運転の ポタリング では平均速度は15~17km/hというところか。 話はどんどん小者的になるが、こんな風に自分は大したことがないと思っていても、道中追い抜かれるとしゃくにさわる。逆に追い抜くときは、得意な気分に…ならず、イヤな気分にさせてしまうだろうなと恐縮してしまう。つまり、抜くのも抜かれるのもイヤなのだ。一人で自由に走りたい自意識過剰な男、それが私である。 この自意識過剰の小者っぷりはファッションにも影響があり、つまりピチピチのレーシングウェア(というのか?
いつでも楽しめる全天候型!
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