そんなことしてるウチ、空気切れになってオシマイでしょ。あまりのレベルの低さに愕然とします。 また、多くのダイバーが流れの強い海に潜っているのに、流れていく方向にスクリュー回したフネがたくさんいる! ナニを考えてるのか? 透明度の低い海だと上が見えぬ。浮上した場所にスクリューあったらおしまい。流れていく側にはジェット推進のフネのみ(ダイバー回収用の水上バイクが望ましい)にしなくちゃならぬ。 ダイバーの交代要員だって不足することだろう。おそらく連続で潜らされているダイバーは疲労困憊だと考えます。ダイビングって体力だけじゃカバー出来ない。根性論を押しつけられているとすれば、本当に二次災害の危険性出てくる。今からでも遅くないから日本に援助を頼めばいい。
自動車評論家(ネットで自動車評論家を検索すると最初にヒットします) 1958年東京中野生まれ。ベストカー編集部員を経て1983 年からフリーランスに。自動車雑誌への寄稿やTVやラジオのコメントが主な仕事。1日のアクセス数が3万人を超える自動車情報のWebサイト『』を主宰。2010年タイラリー選手権シリーズナショナルチャンピオン。 肩書き 自動車評論家 資格・免許 国際C級ライセンス所有 著書 『高速道路無料化は愚作か』など27冊 公式ブログ/ホームページ Webサイト 『』
プリウス大王が真相を徹底追及! ここ数日、TVや新聞大きく取り上げられたトヨタ プリウスのブレーキ問題。新型プリウスのブレーキが効かない、ブレーキが抜けるといった苦情が米国のみならず国内でも寄せられているという。初代以来プリウスを乗り継ぎ、自他共に認めるプリウス大王の自動車評論家「国沢 光宏」が新型 プリウスのブレーキ問題を緊急レポート。その真相を追求する! 【2/15続報】プリウス ブレーキ抜け騒動 解説編 その2はコチラ! トヨタ 新型 プリウスのブレーキがすっぽ抜ける!? すでにTVや新聞で報道されている通り、トヨタ プリウスのブレーキに問題が発生した。「ブレーキを踏んでいるのに、突如すっぽ抜けて空走する」というもの。興味深いことに共通した状況で発生している。低い速度域から、弱いブレーキを掛けつつ、濡れたマンホールの蓋や凍結した路面、路面の段差などを通過した際、ブレーキが完全に効かなくなって空走するというもの。 1人や2人ならアンチトヨタの誹謗中傷ということもありえるけれど、私のWebサイトに15件以上の一次情報を頂いたから驚く。当初、同じような条件で発生することの多いABSの作動じゃないか、と思った。古い世代のABSだと大幅に制動距離が伸びることも珍しくないです。私が乗っていた1994年式のオペル・アストラなんか、3連のマンホールで20mも滑走したこともある。 情報を送ってくれた人に問い合わせてみたトコロ、どうやら違う感じ。濡れたマンホールの蓋などでABSが作動するのは、一瞬かつ基本的に1輪。「ビビビ」という音や、ブレーキペダルの反力を伴う。最近のABSだと瞬時に油圧も復帰する。報告されるプリウスのすっぽ抜けの場合、4〜20mという長い距離を空走してます。 ABSの誤作動ではなかった! では原因は? 自動車評論家 国沢光宏. いろいろ考察した結果、原因が解ってきた感じ。御存知の通りプリウウスのブレーキシステムは普通のクルマと同じ油圧系と、モーターを発電機として稼働させ電力をリサイクルする回生系の2つを組み合わせてます。すっぽ抜けの発生している状況で稼働しているブレーキは、100%回生。 この状態でタイヤのロックを感知したらどうか? 本来なら前輪のみに作用してる回生ブレーキを終了し、4輪の油圧ブレーキに切り替わる。けれどすっぽ抜けを体験した人の報告によれば、切り替わりが100%機能していないようなのだ。 油圧系のABSなら1輪の油圧だけ抜く制御で済むものの、回生の終了=全てのブレーキの終了を意味する。ロックの感知で回生を終了すると、ノーブレーキ状態になってしまう。文字通りすっぽ抜けた感覚になるハズ。体験した人は皆さん「怖かった!」と言ってます。 この件、自動車専門誌の「ベストカー」で紹介した。これを読んだ朝日新聞の記者さんが記事にしたら、トヨタも認めることになった、という流れでございます。 ちなみにトヨタが記者会見で述べた状況は全く同じ。新車については1月からすっぽ抜けしない制御コンピューターに切り替わっているとのこと。既納車の制御コンピューターも順次対策されていくと思う。 職業:自動車評論家 歯に衣を着せぬ原稿で、なにかと話題の自動車評論家。歯切れの良い文章も分かりやすく、多くのファンをもつ。カートップやベストカーなど、多数の自動車雑誌に寄稿するだけでなくWRCなどのTV解説まで幅広い活動を行なっている。 【国沢 光宏の新型プリウス自腹購入日記】バックナンバーはコチラ!
iPhoneスクリーンショット ----2018年度グッドデザイン賞受賞---- りそなグループが提供する公式アプリです。 本アプリは、りそなグループ(りそな銀行、埼玉りそな銀行、関西みらい銀行)で開設した口座のお振込みや定期預金の作成などのさまざまなお取引の他、残高や取引明細の確認などを簡単かつ安全に行うことができるアプリです。 【主な機能】 ・残高照会 ・入出金明細照会 ・振込 ・ペイジー/ペイビー支払い ・定期/積立定期預金取引 ・外貨預金取引 ・投資信託取引 ・クラブポイント交換 ・出金レポート 等 2021年7月15日 バージョン 2. 20. 0 ①りそなデビットカード(Visa)利用時、リアルタイムで通知が届くようになりました。 ②りそなデビットカード(Visa)利用に関する各種設定の変更ができるようになりました。 ③投資信託に、新たなファンドを追加いたしました。 ④カードローンのお取引明細が確認できるようになりました。 ⑤お借入れに関する定期的な郵送物を停止できるようになりました。 評価とレビュー 4. りそなグループのホームページURL、送信元メールアドレス、ショートメッセージ発信元電話番号について｜りそなホールディングス. 6 /5 11.
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