自転車に新たな革命!! 宮崎県にある、株式会社 FREE POWERから【FREEPOWER FG-1】という、ギアが発売! !ギアの内部に配置された特殊なシリコーンがエネルギーの消費を抑え、スピードとパワーをもたらし、電動自転車並みに楽に自転車を漕ぐことができます。 【自転車の特徴】 【約20%以上加速性アップ】 通常のギアに比べ、FREEPOWER FG-1を搭載した自転車のほうが約20%加速性に優れているみたいて゛ す。つまり、同じ力でスピードが早くなります。 【長距離坂道走行に強い】 ギア内に配置された特殊シリコーンの反発力をエネルギーに変換されるため、長距離を運転しても疲れにくく、パワーを必要とする坂道の走行にも楽に運転できます。 【エクササイズ効果が高い】 通常の自転車で使うことのない筋肉をバランス良く使う事ができ、まんべんなく足の筋肉を使うことで、高いエクササイズ効果が期待できるみたいです。 【膝にやさしい】 弾力性のある特殊シリコーンが配置されているのでペダルを踏み込むときの負荷が緩和され、これまで負荷がかかっていた膝への衝撃が緩和されます。 【販売・取付け】 普通の自転車に取り付けられるようにギア単体でも売っているみたいですが、整備士が自転車に取りつけて販売するみたいなので、個人では取り付けることができないそうで、通販がないみたいです。 【公式ホームページはこちら】
販売店舗は、東京・神奈川・千葉・埼玉の4県に37店舗ありました! サイクルオリンピックの店舗は こちら サイクルオリンピック全店でフリーパワーの試乗ができるようです! 購入するならぜひ一度試してみたいですよね! フリーパワー販売店のサイクルオリンピックは関東にしかないので、通販があったら便利ですよね! 調べてみましたが、フリーパワーの 通信販売はないよう です! 普通の自転車に取り付けられるようにギア単体でも売っていますが、 整備士が自転車に取りつけて販売する ので、個人では取り付けることができないそうです! 通販がないのは残念ですが、安全面も考慮して通販での販売はしていないのかもしれませんね! がっちりマンデーのフリーパワー(自転車)の販売店舗や価格は？通販はある？ | サムのブログ. フリーパワーが他の店舗でも取り扱われると嬉しいですね! まとめ 電動なしでも坂道をらくらく登れる自転車は、FREE POWER(フリーパワー)というギアに秘密のある自転車でした! 販売店はサイクルオリンピックという関東で展開しているお店でした! 通販での販売はありませんでした! 店舗に行けば市場もできるので一度フリーパワーに乗ってみたいですね! こちらも「がっちりマンデー」で紹介されていました! がっちりマンデー紹介!シャークニンジャの価格や販売店は?口コミも調査! 最後までお読みいただきありがとうございました!
このトピを見た人は、こんなトピも見ています こんなトピも 読まれています レス 20 (トピ主 1 ) 2012年10月17日 02:02 話題 1か月前、通勤用に電動自転車を購入。 買って後悔はしていませんし、製品のダメ出しはするつもりはないです。 友人から電動の絶賛の声を聞き、私自身ドラマティックに期待し過ぎていました。 片道5. 5キロ(約2駅分) アップダウン多め 私自身ぽっちゃりで運動不足の35歳女性。 300メートル位の上り坂、アシストを強にしても、太ももが結構ピキピキします。 先々週まで暖かい日が続きたので、ほんのり汗をかいたり、息切れしたり(恥) 距離が長いから辛いのか、私自身が体力がなさすぎなのか、それとも慣れみたいな ものがあるのか…ちょっと疑問です。 今は長袖一枚で気持ち良い季節なので、頑張れますが寒くなってくると億劫に なるんだろうな。 もっと長い距離をほぼ毎日走っている方、私みたいに思っていらっしゃいますか? トピ内ID: 1911553491 5 面白い 6 びっくり 4 涙ぽろり 3 エール なるほど レス レス数 20 レスする レス一覧 トピ主のみ (1) このトピックはレスの投稿受け付けを終了しました 当たり前だ 2012年10月17日 03:40 電動自転車は「回すだけ」です。 力いっぱいペダルを踏んだからアシスト機能は動きません。 坂道でも平地を走る感覚で踏むのがコツです。 雨が降り出す前に坂道へGo. トピ内ID: 9428336197 閉じる× パスLOVE 2012年10月17日 03:46 うちの電動自転車は有名な「YのP」です。 高かったですが、その分、いやそれ以上の働きはしてくれています。 私も産後、下半身にいらないものがたっぷりと付いたままですが、 子供の幼稚園の送り迎えや前後のカゴにたっぷりと買い物しても、 その軽快さは変わりません。 急な上り坂は少々きついですが、他の方は皆自転車を押しているので、 それに比べればかなり楽をしていると思います。 ところで、タイヤに空気ちゃんと入ってますか? 自然に空気が抜けていくので、注意しないと空気が減っている事も。メンテナンス必要です。 空気が少なくてタイヤがペチャンコだと走りが重いですよ。 それから安さにつられて通販で海外メーカー(? 電動アシスト自転車はなぜ楽じゃないのか - 電チャリ通勤のための電動アシスト自転車ガイド. )かなんかの、 聞いた事のないメーカーのを買って後悔したという人がいました。 有名な国内メーカー(YやP)の相場の半額くらいでした。 やはり、走りが軽くない、充電の減りが早すぎる、との事でした。 「値段に比例するんだね」とその人は言っていましたが。 もし保証がしっかりしたメーカーなら、一度見てもらってはどうでしょうか。 まだ保証期間内でしょうから。 トピ内ID: 9513898696 🙂 元98kg 2012年10月17日 03:58 いろいろな評判もあって、自転車通勤したことがあります。 結論から言えば、ぜんぜん効果はありませんでした。 その後、時間はかかるのですが徒歩に切り換えたら、1年間で15kg痩せました。 アシストのある自転車なら、なおのこと効果は薄いでしょう。 時間に代えられないなら、継続するしかないでしょうし、時間があるなら徒歩も視野に入れてはいかがですか?
『楽さの比較』の項目でちょっと触れた長距離走行ですが、先日 実際に電動アシスト自転車で20km近い距離を(暑い中)走ってみました。 果たしてアシスト機能があれば長距離走行は楽なのか? 結論から言うと、電動アシスト自転車で長距離走行は正直かなり疲れます。 確かにバッテリーは結構長持ちするので数十キロなら余裕で持ちます。 坂道や漕ぎ出しでアシストしてくれるので負担はかなり軽減されるのも確かです。 ただ、長く走ろうとするとやはりそのシートポジションが気になりますね。 標準だとサドルが低すぎて疲れますし、膝が前方のチャイルドシートに当たるので結構ストレスです。 とはいえサドルを高くすると重心が上がるのでバランスが取りづらくなるのでロードバイク並のポジションは不可能です。(前述のとおりある程度までなら可能) 結果として10kmを超えるような長距離走行は、後半になるにつれかなり疲労がたまります。 従って、やはり電動アシスト自転車は数キロ程度の距離にとどめておくのが無難でしょう。 まとめ というわけで実際にロードバイクと電動アシスト自転車を乗り比べてみて、その使い勝手や適したシチュエーションの違いについてまとめてみました。 うまく使い分ければどちらも非常に便利なアイテムであることは確かですね。 以上、参考になれば幸いです。
(2018年6月17日放送予定) まとめ 電動アシスト自転車が当たり前の時代になる中で、欲しいけどちょっと高いし充電が面倒と思われているみなさんに非常に有効なアイテムとなるのではないでしょうか。 ちなみにサイクルオリンピックで試乗できるようなので、気になった方はぜひ一度お店に足を運んでみてください。 最後まで読んでいただきありがとうございました。
電動アシスト自転車を買ったという話をすると、たいていの人はとっても楽な自転車をイメージするでしょう。しかし、電動アシスト自転車は決して楽な乗り物ではありません。フル電動自転車(違法ですが)のように漕がなくても進むというものではなく、あくまで漕ぐ力に比例してモーターのアシストが働くというものですから、いつでもどこでも楽チンではないのです。 意外に思われるかもしれませんが、電動アシスト自転車が楽ではないのはこのような理由からです。 ・時速24km/h以上では一切のアシストが働きません。 仮に24km/h で走っていると仮定しましょう。そのときは、ただの重い自転車だということです。電動アシスト自転車はバッテリーとモーターを積んでいるため、普通の自転車より車重が重いのです。例えば、僕が乗っている Panasonic Jetter は20kg弱の重さがあり、電動ではない普通のクロスバイクは10kg弱の車重です。つまり2倍重いことになります。 時速24kmがどれくらいの速さかというと、マラソンランナーが走る速さより少し速い程度です。世界のトップランナーの方は42. 195kmを2時間強で走りきります。つまり時速20kmということです。この速度は自転車ではさほど速くはありません。20km/hは平地を軽く流しているときの速度域です。 つまり電動アシストが有効なシチュエーションは、発進直後と登り坂だけです。もっとも、上り坂でも楽をできる場合とそうで無い場合があるので、乗り方次第ではあります。その話はまた次回にでも。
弁護士が教える正しい闘い方」 (アディーレ法律事務所 著、所属弁護士 岩沙好幸 編著、ファミマ・ドット・コム) ・「弁護士がきちんと教える損害賠償 請求と手続き」 (アディーレ法律事務所 著、所属弁護士 篠田恵里香 編著、あさ出版 )ほか多数 アクセスマップ 阪急「烏丸駅」,市営地下鉄「四条駅」22番・24番出口より直結
弁護士会館へのアクセス もっと詳しく 〒604-0971 京都市中京区富小路通丸太町下ル
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6%(変動報酬) ・請求者が離婚しており、不倫相手と元配偶者の両方に対して請求する場合は、49万1, 700円(固定報酬)+経済的利益の17. 6%(変動報酬) ・調停または訴訟に移行した場合は、追加報酬として16万5, 000円(固定報酬)をいただきます。 ※控訴審、上告審に移行した場合には別途費用が発生します。 日当 日当に関しては、経済的利益を得られた時点で請求させていただきます。経済的利益が得られない場合は下記費用を請求することはいたしません。 調停同席希望の場合 訴訟 出廷1回につき一律5万5, 000円をいただきます。(全国共通) 出廷5回までは、日当を免除いたします。 6回目以降は、出廷1回につき一律3万3, 000円をいただきます。(全国共通) 事務手数料の負担について 通信費、郵券、印紙代、内容証明費用などに充てる事務手数料として、一律1万1, 000円(税込)を後精算で請求させていただきます。また、ご依頼内容によっては、その他事件処理に必要となる費用(交通費、訴訟実費、弁護士会照会費用、公正証書作成費用など)の実額分も後精算で請求させていただく場合がございます。これらの費用に関しては、経済的利益を得られた時点で請求させていただきます。 「損はさせない保証」とは?