1本でやろうとしても無理ですが、2本用意した意味が、ここにあります。 ホホウ。 いきなり車の向き(中心線)と並行に置くのは無理なので、まずは 2本の棒を、左右対称(同じ場所、同じ角度)に置く ……を目指します。 フムフム。 とはいえ片側においた棒と、同じ条件で反対側に棒を置く……というのも、難しいです。 同時に車の左右は見られないからなぁー。 そうなんです。自分が立っている位置によって見え方が変わってしまうので、反対側に回ったとき、再現が難しい。 どうしましょう? そこで、例えばドアミラーなどを活用します。 ドアミラーを基準にする? これは自分が立つ位置の基準です。たとえば、 ドアミラーに自分のお腹を当てた状態での目線で、ボディと並行に棒を置く のです。 ※これはルールではなく、同じ位置に立つための、ひとつのやり方の例。 この時の自分の目線で、「棒の先端がボディのあの部分とツライチ」「棒の後端がボディのあの部分とツライチ」というような2点のポイントを作り、棒をセットします。 どこに合わせるかは、自由なんですね。 ハイ。ボディかも知れないしフェンダーのラインかも知れない。自分の目で見て、決めます。 マイルールでいいんだ。 重要なのは、 車の反対側に回ったときに同じ目線で、同じ条件で棒を置く 、ということなのです。 なるほどね! 「我がTTセッティング晒し」Kazuくん@TZRFlutterのブログ ｜ 多趣味財政難＠七転び八折れTZRレストア中 - みんカラ. まず片側に棒を置いた 補足すると、棒の位置は、ホイールから少し離れたところが良いです。ホイールにくっつけると、あとの作業がやりにくくなるので。 ドアミラーを基準に自分が立って合わせる場合は、棒の後端がドアミラー付近まで届いた方がいい。前側はホイール前端が入りきるのを前提に、少し後ろめに置きました。 なお、今回の棒は1600ミリ程度です。長いほどやりやすくなりますね。 ザックリこのあたりの位置を基準にしつつ、最終的にはドアミラーにお腹を当てて立った目線で、ボディと合わせています。 2本の棒がトーゼロ状態になれば、DIYトー調整が現実味を帯びてくる 次は車の反対側。ドアミラーにお腹を当てたときの目線で、棒の前端と後端が、最初と同じ位置になるように置きます 反対側にも棒を置いた しかし、この2本の棒は、まだ並行ではないですよね?
週初めなのにこの倦怠感… ほんとに通う学校は酷い学校ですゎ やたら人使いの荒い先生、めんどくさいとなんでも押し付けるクラスメート、協力しようとしない、同じ話を淡々と話しつづける友達… もうやめて!スポチュマソのライフは0よ! なんて救世主も居ない。 今日明日を乗り切ればまた休みなんで、今はそれだけを見てがんばりましょう かなりネガティブな茶番になりました… 予告通り晒しますw 走行:パーキングジムカーナ タイヤ:500エン塩ビ系? ドリタイヤ キャンバー:F2度R1度ネガキャン トー角:ほどほどトーアウト(トー角の測り方がわかりませんすいません) サス:F#600ハード、R#500ミディアム リバウンド:純正 ウェイト:Fバンパー内確か15g×5 こんなかんじ。 サスをオーバーの出るセットからアンダーよりに変更。 走りやすくなりました。 あとはキャンバー角ですねぇ ブログ一覧 | ラジコン | 趣味 Posted at 2011/09/14 08:27:22
今まで、トー角って目測で「だいたい2度」とか思ってました。これはTT01のトーインリアアップライトが2度だという前提で、これと比較してどうかというザックリした判断でした。 最近、TT01はガタがすごく少なくなってきたこと、TT01のリアはサスシャフトでトーインをつけるようにしているので、実際のトー角が何度か把握できていないことから、ちゃんとはかってみようと思ったしだい・・・。 (あいかわらず前置きなげ~) トー角の測定は、左右のタイヤの距離をタイヤの前の方と後ろの方で測定して、その差とタイヤの直径と逆三角関数を使って計算できます。 タイヤ間の幅の差が仮に6mmの場合、片輪のみで3mmだけ斜めになっていることになります。それとツーリングカーのタイヤ外径は約64mmですので、計算としては、 トー角= sin-1 (3mm÷64mm) = 2. 7° となります。 ちなみに、トー角が1度の場合、今度は三角関数を使って、 sin 1゜× 64mm = 1. 1mm となりますので、両輪の幅が前側と後ろ側で2. 2mmの差がある場合、トー角は1°ということになります。 また、大雑把に把握するだけなら、 2. 2mm →1° 4. 4mm →2° 6. 6mm →3° としてもそんなにずれた値ではないと思いますです。 ちなみに、TT01のサスシャフトによるトーインの角度は上で計算した2. ラジコンのトー角とキャンパー角を合わせる方法を教えて下さい。なるべくお金使... - Yahoo!知恵袋. 7°程度でした。なので、純正トーインリアアップライトよりもちょいとトーインがきつく、ハイスピードでもより安定したマシンになっている・・・と思われますです。
5以内)が理想的な値である 。 もっと言ってしまいますと、 ご自分のクルマのタイヤを見て、接地面が均等に摩耗していればそれがベストの状態ですので、何もしないのが一番という事です。 10. キャンバー角の効果と弊害
そうなの? DIY Laboアドバイザー:氏家淳哉 リアアクスルキットで有名な J-LINE(Jライン) 。足まわり加工に長けたプロショップでもあるので、直接クルマを持ち込めば様々なワンオフ加工も依頼できる。深い知識・高い溶接技術は比類ない。●J-LINE TEL 022-367-7534 住所:宮城県多賀城市町前1-1-13
(ピシッと起立!) キャスター角を計測してみる 上下キングピンを結ぶ角度を計測すれば、キャスター角が計測できます。 アッパーアームが六角ピロボールで待ってますから、ここに六角ドライバーを ブっ刺してみる♪ ちょうど 6度 くらいかのぉ・・ おお! スキッド角と一致した! (角度マニア) 6度のスキッド角が付く アルミパーツ を入れていたんです。 ここで計測できる角度は、 キャスター角とスキッド角の合算値 ですね! M07のCハブは0度なので、キャスター角の値がここに出るわけですね! トー角を計測してみる トー角を図るには透明の分度器プレートを使いましょ 隙間も空いているので、ボディポストと干渉しない位置を探りつつ・・ 上の六角で止めているベアリング部分が、ミゾの端っこに当たるように置いてみると・・ 0. 8度 くらいトーインかしら・・ 今度は右側も同様にミゾの端っこに置いて・・ 0. 2度 位トーアウト? プロポ側はトリム調整ゼロにしています。 この状態で両方とも同じ度数に設定すればいいですね! やっぱトーアウト1度かねぇ・・ 舵角を計測してみる 左右の舵角差も計測できます! これが一番計測したかったかも! まずは 左にステアを切った角度 を測定 外側のタイヤになる右側の角度を見てみると・・ ちょうど 20度 ですな 次に 右にステアを切った角度 を測定 これもちょうど20度になればいいけど・・? ごんっ♪ ボディポスト・・ (いやな予感・・) やっぱり外さなきゃいけなかったか・・ M07はポスト外すのにサスペンションも外さないとな、 究極メンドクサイ仕様・・ 車種によっては大丈夫かも。 外しましたよ、えぇ・・ フタはビス2点で十分 気合で保持したまえ (締める気力ゼロ) 改めまして・・ ミゾの端っこまで行った状態で計測 むぅ・・ 23度 とな 右にハンドル切った方が3度も余計に切れちゃう。 または同じ角度に切っても、左に比べて速く切れちゃう。 これではコーナリングの左右によって、マシンの挙動と自分の感覚がズレちゃう事になりますな! 舵角調整はエンドポイントで指定した方がよいかな? ステアワイパーをターンバックルで調整しちゃうと、トー角も狂ってきちゃうしね! 今までエンドポイントはサーボが、 ぎぎぎ… と軋まないところで止めて置いてたけど、舵角計測できるのなら・・ 軋まない範囲内で、 左右同じに出来る!
※錬磨石・ジェムについての記事はこちら 同様にアタッカーはクリ率が85%以上を求められるため、「ドロップした段階でサブオプションにクリ率がついていないルーンはアタッカーには使いづらい」です。クリ率は練磨することができないため、ルーン強化でサブオプションを伸ばすしかありません! サマナーズウォー ルーン厳選とは？｜Chibilog. 一応言っておくと 「★6ヒーローでサブオプションが攻撃%、クリダメ、的中」よりも「★6レアでサブオプションがクリ率、速度」のほうが何倍も価値があります! ルーンのレアリティ=ルーンの価値ではありません。 サブオプションはとても重要です。 「サブオプションの種類」の厳選ができれば、中級者に近づいている ことは間違いありません! 攻撃速度とクリ率を伸ばしつつ、耐久もある程度ないと…ルーン厳選に終わりはない。。。 ルーン厳選:サブオプションの数値にこだわる(STEP3) STEP1で★6ルーンにこだわり、STEP2でサブオプションの種類にこだわって厳選しました。 STEP3ではサブオプションの数値にこだわって厳選していきます!
「冷やし中華はじめました」風に言ってましたが伝わりましたでしょうか苦笑 まえがき さて、今回は「ルーン厳選」について紹介していきます。 初心者の方は気づいていないかもしれませんが、「巨人を攻略した瞬間からルーン厳選の道」は始まっています!! どんな上級プレイヤーも、このルーン厳選から目を背けて成長することはできません。巨人10階が攻略できたということは、ルーン厳選のスタートラインに立ったということです。 ほぼ全ての召喚士が、この「ゴールの見えないカイロス周回」を頑張っています。 当然ですが、おいらもカイロス周回頑張ってます。 まずはカイロス周回! ルーンの数が少ない状態では、厳選も何もあったものではありません。まずはひたすらカイロスを周回して、ルーンを集めましょう! 【サマナーズウォー初心者】ルーン厳選はじめました【7/6更新】 | marumanナリノ歩キカタ. 当然ですが、巨人・ドラゴン・死ダン、いずれにおいても周回するのは10階ですよ~。 安定化したばかりの人でも目安としては最低でも1日30周以上を目安に周回しましょう。 おいらは1日に50~70は周回しています。それでも☆6レジェンドルーンが出るのは3日に1回くらいかなというところです。回ってる人は1日100週以上しているんじゃないでしょうか。 初心者の方はあまり気が乗らないかもしれませんが、時間が許す限り、 クリスタルを割ってスタミナに変えてでも、カイロスを周回するべきです! おいらもついついクリスタルでプレミアムパックを買ってガチャを引きたくなりますが、 サマナーズウォーで大切なのはモンスターじゃなくてルーン です!可能な限り、時間・クリスタル・(あと課金してるならマネー)をルーン厳選に使いましょう! 各ダンジョンを攻略した直後で、「1週に3分以上かかっちゃうよ~」という方もいるかもしれません。それでも、各ダンジョンを周回しながら、パーティのルーンを今より良いルーンに変えながら周回すれば30秒くらいは早くなると思います。 周回しながらいいルーンを手に入れて「カイロス高速化用のモンスター」を育てていきましょう。☆3レインボーモンもドロップしますので育成もぼちぼち進めることができます。とにかくカイロス周回あるのみです! カイロス周回は「ながら」でできるので、「テレビ見ながら」「本を読みながら」できるのがいいですよね! どのくらい厳しくルーンを厳選するかはプレイヤーレベルによってきます。 ルーン厳選:狙うは☆6ルーンのみ!!
では、みなさまもステキなサマナライフを!
2020/12/1 【速読】時短の必須攻略のみまとめ, サマナーズウォー(引越し), 無料ゲームセンター, 知力向上-引用クイズ集, Studio風鈴亭グッズ, アプリ・ゲーム, 暇つぶし用の雑学コラム集, メモ・雑記など スポンサード リンク サマナ錬成レジェンドルーン厳選用! みんなへ相談「ルーン厳選難しくない？偶数％とサブオプ速度ついてるのは必ず残すけどすぐ容量いっぱいになる。いろんなところで情報見てるけど叩いてから売却し...」 | みんなで決めるサマナーズウォーランキング. 最大値一覧表 サマナーズウォーは強いキャラは必要ですが、 それ以上に十倍必要なのが「本当に強いルーン」! レジェンドルーンに満足している人はワンステップアップです。 羽値の差がやや大きい「古代じゃない一般レジェンドルーン」の厳選も やるか、やらないかの差が巨大です。 具体例として、攻撃%が5羽した猛攻レジェンドルーンでも 5羽の攻撃力は「25%~40%」という凄い差 があります。 「同じレジェンド、同じ回数ハネても15%(約2羽の差)」 これをぜひ理解して、4羽にこだわらず最大値とステバランスを考慮して 全般的に1段階・2段階、強いルーンを目指しましょう。 以下の表は私がレジェンドルーンを錬成石でオプ厳選するときの資料です。 サマナーズウォー勝つための攻略 レジェンドルーンのサブオプを厳選用!錬成石で最大値を目指す サブオプ 1羽 2羽 3羽 4羽 体力+ +750 +1125 +1500 +1875 体力% 16% 24% 32% 40% 攻撃力+ +40 +60 +80 +100 攻撃力% 防御力+ 防御力% 攻撃速度+ +12 +18 +24 +30 クリ率% 12% 18% 30% クリダメ% 14% 21% 28% 35% 効果抵抗% 効果的中% レジェンドルーンのサブオプ厳選★あとがき★ 全てが最大値のレジェンドルーンは全てが最低のレジェンドルーン2個より、 多くの場合で強力です。 それが6個も違えば戦力はキャラ単体でも絶望的! 自分より強い人の強さ、まだ自分がまけてしまう理由の一つに サブオプに秘められたステータスは必ず結びつくはずです。 1か月前より強く、今より強い来月を目指してハクスラ厳選しましょう★
こんにちは。chibilogです(´・ω・) 今回はルーン厳選とは?ということでchibilogも最近悩んでいる内容です。 カイロスダンジョンを周回してルーンを集めるかと思いますがどのルーン残す?どのルーン強化する?という感覚がわからず迷走してます。 ルーン厳選とは?