モノを減らすのは割と得意な方と自負しているのですが、唯一減らすことのできずに悩んでいるものがありました… それが 過去の手帳やメモ帳 です。 手帳大好き人間の私は、ついつい1年に何冊も使ってしまいます。(最近はこの傾向も落ち着きましたが) なので、どんどん、どんどん 中途半端に使った手帳が増えていくのが悩み でした^^; ですが、とある気づきをきっかけに、溜まりに溜まった手帳を処分することに成功しました!! 今回はそんな長年捨てられなかった手帳を捨ててみて気づいたことをまとめてみました。 目次 私が手帳を捨てられなかった理由はこれ 私はこれまで何度も何度も過去の手帳を捨てようとしていたのですが、毎回決着が付きませんでした。 これをお読みの方も、おそらく 「捨てたいけれど、捨てられない…」 というジレンマをお持ちなのではないでしょうか。 まずはその 「捨てられない理由」 を客観的に見つめてみる事をお勧めします。 自分が手帳を捨てられない理由を見つめてみた。 YUIKO いつか必要になる情報があるかもしれない… 私の場合、自分の気持ちを客観的に見つめた結果、長年手帳が捨てられない主な理由は 「捨てるのが勿体ない」 と感じていた事に気付きました。 具体的には、この時、会社員を辞めて、独立してからの4年分の手帳を溜め込んでいる状態でした。 (それ以外の手帳は実家にあります…いつか手をつけねば) この期間はとにかく勉強を頑張った時期。 いろんな記録が残っていたので、 「捨てたら後悔するかも…」 と思うとなかなか処分ができなかったのです。 手帳を捨てるきっかけになったある気付き YUIKO 今度こそ、手帳捨てよう! YUIKO …いや、もう少し様子を見よう… そんなことを繰り返しながら、また過去手帳の山を漠然と眺めていました。 手帳を処分したい!という気持ちは常にあったので、必要なのは 「捨てる勇気だけ」 という事は十分理解していました。 でも、なかなか踏み切れない…。 そこで、もう少し踏み込んで自分の「捨てられない理由」を疑ってみることに。 YUIKOの脳内 捨てられない!と思っているけど、それって思い込みじゃない? この4年間に手帳を開いたことってほぼ0だったよね? 少しでも若いうちに処分する情報、通帳も日記も手帳もメールも - さよのシンプルライフブログ ～ 片付け・収納・家事 ～. という事は、無くても困らないって事じゃない? 冷静に「捨てられない」という前提を疑ってみたら、 「あれ?捨てられないって単に思い込みじゃん!」 という何ともシンプルな答えにたどり着きました。 過去の手帳がないと困る!と思っていた一方で、過去の手帳を活用した経験は皆無だったんですね。 つまりは 過去の手帳は無くても困らない!
引越し前に過去の 日記帳 をすべて捨てました。ずっと捨てずに放置していたものです。今回は、私が日記帳を捨てるに至ったお話をします。 捨てることを先延ばししていた 引越し前にせっせと 断捨離 をしていたら、古い 手帳 や日記が数冊出てきました。古いといってもカナダに来てから書き始めたものなので、一番古いもので、18年前の物です。 シンプルライフ を志してから、数々の物を捨ててはいたものの、この手の記録は手付かずでした。捨てられないまま、本箱にしまっていたのです。 これまではそれでよかったけれど、引っ越しの荷物は少ないに越したことはありません。「古い日記帳をしまいっぱなしにしておく」という長年の先延ばしに決着をつける時が来たのです。 私が書いていた日記とは?
自分の書いたものや、10年日記はいつ捨てますか?
YUIKO 小さな事だけど、こういうストレスを無くしていく事が毎日を快適にしていくんだと感じています。 手帳を捨てたいけど捨てられない人へ 最後に、一連の 「手帳の処分のポイント」 をまとめます! まず 「捨てられない」 と悩んで手をつけられない人は、自分が「捨てられない」と思う理由と向き合ってみることが大切です。 YUIKO 「捨てても大丈夫な理由探し」をしてみると、結構見つかるもんだなとやってみて思いました! もし、自分の心と向き合った結果 「捨てたくない」 と思えばそれはそれでOK! 捨てよう!と悩むことをいったんやめてみて、また改めて捨てたいと思った時にチャレンジすれば良いのかなと思っています。 そしていざ!捨てよう!と思った時には、時間を決めてサクサクと残しておきたいページだけ残し、一気に処分してしまうのがお勧め。 ここは超クールに、淡々と作業を進めると、あっという間に「スッキリした〜! 古い日記帳は捨てるべきか、残すべきか？：ミニマリストへの道（71）. !」という状態が手に入ります。 ぜひ溜まっていく手帳にストレスを感じている方には「手帳の断捨離」にチャレンジしてみてください! それでは!
9月 02 オート信州の飯田です。 先日車検でお預かりしたY様のパレット 24年式でまだ50, 000kmですが早くもステアリングギヤボックスにガタがあり 段差で異音が発生しているため交換させていただきました いつものようにメンバーを少し降ろして隙間からギヤボックスを抜き取ります! 外したギヤボックスと手配したリビルトのギヤボックス 写真は無いですが、ラックブーツをめくるとガタがある箇所がすぐわかります 交換後はサイドスリップとハンドルセンターを調整して終了! ちなみに7月の後半から8月の後半の約1ヶ月間でこの作業をやったのはこれで3台目でした笑 さすがにリコールになってもいいんじゃないかなと思います汗 Y様ありがとうございました!
私も昔・・・ 乗っていた車のエアコンが急に壊れ、 大急ぎで近くの車屋に 診てもらったことがあったんです。 「 コンプレッサーなどの交換が必要だよ 」と言われ、 こんな暑い中、一刻も早くと思い、 深く考えもせず、すぐに修理を依頼したんです。 その時は、 総額15万円近くの 修理代金を払いました。 しかし、コンプレッサー特有の 症状が再発 ・・! ステアリング ギア ボックス 異 in. 1ヶ月も経たないうちに 再度、同じ修理をしなくては いけなくなったんです! (泣) 結局、いろいろ古くなっていたので 修理は諦め、 車の買取をその車屋に依頼すると、 「 10万キロも超えてるし、 ほとんど値段はつかないよ。 」 と言われてしまいました・・・。 結局、その車屋には売りませんでしたが。 あなたは、愛車にあとどれぐらい乗りますか。 "どうしても長く乗り続けたい"というのであれば、 修理を選択するのがベストでしょう。 ただ、今少しでも そろそろ"車を乗り換える"かも・・・ ということが頭の片隅にでもあるのであれば、 その修理をしてしまう前に、 まずは現在の"愛車の価値"を知り、 今すぐ、乗り換えもしっかり検討すること! 過去の私のような失敗だけは 絶対にして欲しくないものです。 さて、値段がつかないよと 言われていた私の車でしたが、 その後、 ネットで査定 してもらったところ、 結局、35万円の高値がついて売ることが出来ました! ネット査定を使えば 無料で今すぐ査定できて 愛車が今「 いくらで売れるのか 」 知ることができて便利です。 愛車の価値を知っていれば、 常に正しい選択ができます。 あの時、買い叩かれなくて、 ホントに良かった・・。 査定結果を見れば、 次の車の選択肢も広がりますよ♪ そのネット査定はこちら↓
車種:トヨタ / bB 型式:DBA-QNC21 年式:平成20年2月 症状: 悪路でタイヤ付近からガタガタ音がすると言われ試乗する、舗装道路の小さな段差でもタイヤがつきあげるようなガタガタ音がステアリングに響いてくる 停車時のハンドル左右の遊びでは音が出ない、0~40km速度で音が大きく気になる50km~過ぎるとあまり気にならない、タイヤはスタットレスタイヤをはいている お客様は、履きつぶしの冬タイヤのせいかな、と言っている 掛かった修理代は・・・ 69, 300円! 整備内容: タイヤを見ると扁平タイヤ55サイズで、スタットレスタイヤが減ってついている念のため夏タイヤに履き替え試乗するが異音は変わりない次にサスペンションの点検をする、ラックエンドのガタ、タイロットエンドにガタはない、ショックアブソーバー関係のガタ アッパーマウントにガタはない、スタビライザーブッシュにガタなし、室内ステアリングヨークにゆるみガタなし、各部ボルト類を増し締めして試運転をするが異音かわらず、音の出るような箇所の特定ができない 各部品が単体でガタがみられないので、ステアリング・ギヤボックスのラック自体のガタかステアリングシャフトのガタからくる音なのかもう一度試乗する 走行しながらステアリングヨークを触り道路を試運転するとガタガタ音とともにギヤボックスから振動が伝わってくるのでラックASSYと診断する 交換部品: ステアリング・ギヤボックスASSY 見修理費用(工賃、部品)の内訳: ステアリング・ギヤボックスASSY 44, 600円 交換工賃 24, 700円 修理代合計:69, 300円 この修理代を払って"乗り続ける"か? それとも、 "車を乗り換える"か! ?・・・ さて、修理の規模は大から小までありますが、 この「愛車の修理」のタイミングで 知っておかないと "大損"するかもしれないことが・・! ステアリング ギア ボックス 異 音bbin真. それは・・・ 車は修理するだけで、損をする!? 車は、修理しても" 払った代金 "以上に、 "車の価値"が上がることはないので、 車を手放すのは、 「修理前」のタイミングがベスト! なぜなら、 車を買い取る業者の多くは、 故障している買い取り車の修理を 自前、又は提携先の工場で行えるため、、 あなたがディーラーや整備工場などに依頼し "工場の利益を載せて"払う修理代金 よりも 安く直すことが出来ます。 なので、あなたが 修理代に加えて手間を払い 、 車を修理に出したとしても、 車の価値(買取額)に反映されるのは、 払ったものに比べれば、 " ほんのわずか "となってしまいます。 そして、 結局すぐ売ることになったのであれば、 その修理費用の差額分を損 するわけです。 修理によっては、 数万~数十万円なんてことも!
今回の修理事例は段差を乗り越えるとガタガタ異音がするとのことで入庫です この指示書を見てピン ときました。段差で異音・・普通車だったらショックの 不良、スタビライザーのブッシュ劣化、ロッドのガタ(摩耗)等が考えられますが 軽自動車ですと経験上ちよっと違ってギヤボツクスの内部のガタ(摩耗)が多 くてそのところから異音がしている場合が多いです。そこで症状を確認して早 速点検して見るとやはりだいぶ多くガタ(摩耗)がありました 原因はここ 黄色丸のなかラックエンドと言う部品です。この部品はゴムのジャバラの中に 入っていて上下左右に自在に動くボールジョイント(人間の体に例えると肘とか 膝などの関節部分にあたります)になっています。このジャバラが切れたりバン ドが締め付け不良だったりして中に水や不純物等が入り込み潤滑不足になる とガタがではじめ段差等でハンドルシャフトを伝わり振動すると言うことになり ます。ちなみにジョイントのアップがこちら このゴムのジャバラ部分の部品名はラックエンドブーツと言います。車検等に入庫 させた時交換部品にこの部品名が出てきたときそう言えばと思い出してください。 消耗品ですし、重要な部品なので是非交換をお勧めします サービスマンsakamoto