足まわりコラム 減衰力調整のきほん。車高調は、車高だけでなく減衰力も調整できるようになっていることが多い。しかし車高の調整と比べると、減衰力調整の理解度はかなり低め。乗り心地への影響が大きいので、ここでしっかり押さえておきたい。 車高調の減衰力調整とは? 今日は減衰力調整のきほんを教わります。……そもそも、 減衰力 ってなんでしたっけ? ●レポーター:イルミちゃん 減衰力とは、簡単に言えばショックの固さ。もう少し言うと、伸び縮みするスピードみたいなものです。 ●アドバイザー:スパイス 佐藤研究員 減衰力を上げれば、ショックが縮む動きが遅くなる? みんカラ - cusco 減衰力調整ダイヤルのキーワード検索結果一覧. そうですね。 結果的に、乗り味は固くなります。 車高調は、車高だけでなく、 減衰力も調整式 になっていることが多いですよね。 そうですね。 どうやって調整するんだろう? アッパー側に 減衰力調整用のダイヤル が付いている車高調なら、それを手で回すだけ。 ショックの下側に、減衰力調整が付くタイプの車高調もあります。この場合はロアブラケットの中に入っているため、指だと届かない。六角レンチを使って、回す作りになっていたりします。 いずれにせよ、回せば減衰力が変わるんですね。 そうですね。 調整方法そのものは簡単です。 SとHと書いてある例。S=ソフト、H=ハード。 上のダイヤルの例で言えば、Sのほうに回せば柔らかく、Hのほうに回せばどんどん固くなります。 回すのは簡単ですが……問題は、どのように調整したらいいのか? これを初心者向きに教えてほしいのですが。 どの位の減衰力がいいのかは、乗り心地の好みや、足まわりセッティングの方向性によって変わってきますが、普段乗りで使う車であれば、 最初は一番柔らかくしておく のがオススメです。 つまり、最初に車高調を付ける段階では、柔らかくしておくんだ。 新品の車高調を付けるときは、なおさらです。まだ部品が馴染んでいないうちからマックスに固くするのは、ショックにもよくない。寿命が縮んでしまいます。 なるほど。 まずは馴染ませてから、その後乗り味が気に入らなければ、少しずつ固くしてみるのがオススメです。 減衰力調整が難しい車種もある まあ、柔らかくして気に入らなかったら、あとで調整すればいいんですもんね。 ……とは言ったものの、減衰力調整は、あとから手軽にはできない車種もあります。 ……え? ダイヤルが付いていて手で回せるタイプと、六角レンチで回すタイプがありますが、いずれにしても車高調が付いている状態だとできないケースもあります。 どういうことですか?
(^-^) さて、そんなZERO Aの特徴が復唱できたら、 いよいよクスコ車高調の取り付けにかかります! とは言っても、S2000にはかなりの数の車高調を取り付けさせていただいたので、 最後に1G状態(地面にクルマが接地している状態)で各ボルトを締め付けると、 あっという間に組み付けは完了! フロント完成図 リア完成図 リアの減衰力延長ケーブルは、小加工してこんな感じに仕上げましたので 今後はオーナーご自身でも、簡単に調整可能ですよ! (^-^) そして最終仕上げは、当店こだわりの 「New 匠アライメント」 そんな文章を見て、最近常連さんから 「何がNewなの?」 とよく聞かれますが、 その新しい調整方法は、今まで行った沢山の調整経験や足回りの知識はもちろんの事、 アライメントテスターを完全に把握していないと実行できませんし、 なにより簡単に教えると "東北の師匠" に怒られちゃいますので・・・(>_<) そのうちゆっくりご紹介しますね! (^-^) そんな感じで全ての作業が終わったら、いよいよお待ちかねの試乗タイム♪♪ 今回も減衰力調整をいろいろ変更して、オーナー好みに仕上げましたよ! 車高調の減衰力調整は、どうしておけばいい？. ちなみに今回のZERO Aは、フロント10kg・リア12kgは標準バネレートになっており、 一般的な車高調に比べて、少し硬めな印象をお持ちの方が多いんです。 ただ、減衰力をしっかり調整することで、そんな印象を払拭できると思いますし、 特にS2000はリアダンパーが運転席に近いので、 リアの減衰力設定が走りと乗り心地を大きく左右しますよ! もしZERO Aを購入されたS2000オーナーの方で、 「アサコってやっぱり嘘つき! (--〆)」と思われた方がいましたら、 試しにリアの減衰力を「最強から20段戻し」の状態と、 「最強から25段戻し」の状態で比較してみて下さい。 もちろん好みもあるので、ここでどちらが良いとは言いませんが、 その違いを感じると、クスコ開発エンジニアの思いが十分理解していただけると思います! さらに余談にはなりますが、ご自分で減衰力を調整している方の中に、 硬いと思って減衰力を最弱状態にしている方をたまに見かけますが、 硬いと思った時は、逆に減衰力を硬い方向に調整すると良い動きになる事も多いんです! 体が感じる硬さは、減衰力の強さと反比例する場合も多いのでアサブロファンの方はお忘れなく!
こういうこと(↓)です。 手が届かない! あらま。 まあ、上の50エスティマの場合は、上のカバーやワイパーカウルなど、全部外せば調整できますけどね。 けっこう大変なんだなぁ。 中には車高調を外さないと、調整できないケースもありますよ。(※例:ムラーノ等) ウ〜ム。減衰力調整式の車高調といっても、そうそう気軽に固さを変更できるというわけではないのか。 例えばRS-Rの車高調とかだと、減衰力調整ダイヤルを延長できるジョイントみたいなものが用意されていたりしますけどね。 RS-R車高調のフレキシブルアジャスター。 こういうのがあれば、手を突っ込まなくても減衰力調整ができます。 そのあたりは、さすがと言えそうです。でも、ほとんどの車高調は、こういう作りにはなっていない? そうですね。RS-Rのように、よく考えて作っているメーカーに限られます。 ……となると車高調を付けてから、「あー、やっぱり固すぎるから柔らかくしたい」と思っても…… 意外と困る車種も多いですね。 では、減衰力調整は、車高調を付ける際に1発で決めたほうがいいってことになりませんかね? それは……まだ乗ってもいないわけだから、無理な話ですけどね。 ならば、一体どうすればいい? だからこそ、街乗りで使う車なのであれば、まずは一番柔らかくした状態にして付けておくことをオススメしますよ。 使い方を間違うと、乗り心地が悪くなる 以前、『中古車を購入したけれど、どうしても車高調の乗り心地が悪いから、外してほしい』というお客さんがいました。 車高調付きの中古車を買ったんですね。 そうです。ローダウンしていたのは良かったんだけど、乗り心地が悪すぎると。 で、スパイスに取り外し依頼が来たんだ。 ドレスアップ車の駆け込み寺ですからね〜 けっこう有名メーカーの車高調なのに、走ってみるとピョンピョン跳ねて……確かにここまでの乗り心地は、なんかおかしいな、と。 フムフム。 外してみたら、減衰力調整がマックスになっていた。別に車高調の異常ではないんです。 減衰力調整が好みではなかった、ってことですね。 で、柔らかいセッティングに戻してみたら、大満足のようでした。 車高調外さなくて良かった。 似たような症状で悩んでいる人は、現状の減衰力調整がどうなっているか、確認してみてください。 タイヤが当たるから固くする、というのは意味がない!? たまに勘違いしている人がいますが、「タイヤがフェンダーに当たるから、減衰力をマックスに固くしてください」というのは、解決策になってないです。 減衰力をマックスにしたら、ツライチが当たらなくなる……は勘違い?
昨日は86。そして今日も86。そのうえ2台ともオレンジメタリック・・・・・ なぜか続くときは続きます!(^. ^) 本日ご紹介する86は、以前に当店でも希少な輸出用のエアロを取り付けさせていただいたお客様。 フロントスポイラー サイドステップ リアアンダースポイラー もちろん純正部品なのでフィッティングはバッチリ!で、オーナーも大満足だったんですが、 エアロを装着すると気になるのが、タイヤとフェンダーのスキマ・・・・・(>_<) そこで! 気になるスキマを格好良く仕上げ、86本来の走りを実現すべく 今回の車高調キャンペーンにあわせて、ご存知クスコのストリート用最上級モデル 「クスコ STREET A」 をご購入いただきました。 ↑↑↑詳しいスペックはこちらをクリック! ちなみにクスコ車高調を販売する時に、お客様からよく聞くのが 「全長調整は必要だけど、減衰力調整はたぶん使わないからSTREET ZEROでいいかな?」 というお言葉。 でもこの2つの車高調に、減衰力調整以外にも大きな違いがあるのをご存知でしょうか? それは ZERO Aだけ の、こんな機能や仕様 ①「CPRV(圧力適正化バルブ)」搭載 ②アッパーマウントが標準装備(一部車種を除く) ③オーバーホールや仕様変更(有料)にも対応している 簡単にいうと、一般の方に多い街乗りの低速域をしなやかな走りにしてくれるバルブを搭載し、 装着時に純正のアッパーマウント等を購入しなくていいので、実は価格差があまり無い。 (純正のアッパーマウントやブーツなどを購入すると、一般的なお車で約20000円ぐらい必要です) さらに自分好みの硬さにも変更でき、オーバーホールして長く使えるなど良いことばかり(^. ^) こんな利点もありますので、ご予算が許される方にはZERO Aがオススメなんですよ! さて本題の車高調取り付けですが、そんな説明をしている間にも無事完成。 フロント完成図 リア完成図 内装加工が必要なリアの減衰力調整部は、簡単なゴムキャップを使い 切り口が気にならないような小加工も施しました。 仕上げは「匠アライメント」で、ストリート向けにオリジナルセッティング! 何度も作業した86なので、ステージ別の豊富なデーターがありますよ♪ そして全て作業が終わると、最初とは全く違う"通好みな86"が完成! エアロを破損しないような適度な車高に仕上げてみました(^.
10万円以上の車高調ご購入で 4輪トータルアライメントが無料になる コクピット55の「車高調キャンペーン」は 7月31日まで開催中です。 お得なこの機会を是非お見逃しなく! (※注)一部商品・一部車種を除きます。 詳しくはスタッフまでお問い合わせください。 (詳しいキャンペーン内容は、 こちら をクリック!) この記事紹介は コクピット55のホームページ内のブログ、 「店長アサコのブログ」 からのピックアップですので、 そちらもごらんになってくださいね。 ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが たくさん掲載されてますよ〜 お問い合わせもコクピット55へお願いします。 それとコクピット55のホームページでは カスタマイズを施した魅力的なデモカーや オーナーズカーを紹介しています。 メーカーや車種別に検索できますので ぜひご利用ください。 コチラ からどうぞ。 こ〜んな作業や商品のお取り付けは ぜひコクピットにお任せください。 お近くの店舗検索なら、 こちら からですよ〜 コクピット55のホームページは こちら をクリック! カスタマイズからメンテナンスまで、 役に立つ情報満載のコクピットのホームページ 「COCKPIT PRESS」は こちら をクリック!
^) 今回あらためて思いましたが、86ってカスタムのやり方しだいで本当に楽しいクルマに変身します! ただやり方を間違えると・・・・・(T_T) 86のパーツ選びでお悩みの方は、ぜひお気軽にご相談下さいませ。 今回も当店をご利用いただき、本当に有り難うございます。 減衰力の調整方法や車高など、ご不明な点がありましたらお気軽に来店してくださいね。 今後とも宜しくお願いいたします。
もっと道の駅を楽しむためのお役立ち情報一挙ご紹介!
京都市街に居住型ホテル『MIMARU SUITES 京都四条』7/22オープン! ◆新快速 Aシート京都12時30分発 大阪方面、土曜日は盛況
2015年に全線開通した京都縦貫自動車道・園部IC降りてすぐ 京都府南丹市は、2006年に4つの町が合併して誕生しました。「道の駅 京都新光悦村」があるのは、旧・園部町のエリアです。 園部といえば、お城マニアには「日本で最後に完成したお城」があったところとして有名。明治維新後に完成した園部城の跡は、南丹市役所のすぐ近くに残っています。 「道の駅 京都新光悦村」は、京都縦貫自動車道の園部インターチェンジからすぐ近くに位置します。 自慢は「温心米」。地元園部産で、丹波山地の清水で育ったおいしいお米です。「温心米コシヒカリ(5kg 2, 450円・10kg 3, 600円)」は好評で、京阪神方面から買い求めに来る人も多いそう。 「温心米」をわざわざ買いに来る人も多い また、園部産の新羽二重もち米を使用した「新光悦もち」も評判。丸もち、切りもち、こがねもち、黒豆もち、鍋用の薄切りシャブシャブもちなどさまざまな形のもちが販売されています。自宅用はもちろん、贈答用としても! 持ち帰りなら「巻き寿司(350円)」を。地元の女性グループ「園部町つつじの会」の皆さんが、地元産のお米を使い、心をこめて手作りした巻き寿司です。 「園部町つつじの会」の皆さん。「巻き寿司」やお弁当など手作りの味を提供 道の駅 京都新光悦村 郵便番号/622-0025 住所/京都府南丹市園部町曽我谷縄手15-3 電話番号/0771-68-1100 駐車場/ 大型車7台、普通車57台(うち身体障者用3台) 定休日/毎週月曜日(祝日の場合は営業) 「道の駅 京都新光悦村」の詳細はこちら 【宮津市】道の駅 海の京都 宮津 日本三景「天橋立」に一番近い道の駅!
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任天堂もある 京アニもある 国際文化観光都市・京都! 若者世代の流出が止まらないとか言ってる 映画村はあるけど なんで? Log in or sign up to leave a comment level 1 USJだから出来たのであって京都に作れるわけがない level 2 京都で出来るのはせいぜい映画村の時限アトラクションを増やすぐらいだな level 1 実際ニンテンドーワールドって面白かった? 京都 府 道 の観光. level 2 まだ行けてないけど行きたい level 2 何せ皆行く前にコロナ休業しちゃったから… つべでライド系動画見たけどなんかあんまり広くないね USJ全般に言えるけど level 1 地下くり抜いてアンダーガイオンつくろう(提案 level 1 景観条例が厳しいんじゃなかったっけか level 1 ナムコ・ワンダーエッグみたいになってた予感しか・・・ level 1 土地がない、景観条例がうるさいからじゃない? level 1 応仁の乱の頃から洛中に無いからじゃない?
地元の原料だけを使い、手作りで仕上げた「さざえの佃煮」 道の駅 てんきてんき丹後 施設名/道の駅 てんきてんき丹後 郵便番号/627-0221 住所/京都府京丹後市丹後町竹野313-1 電話番号/0772-75-2525 営業時間/9:00~17:00 駐車場/大型車4台、普通車37台(うち身体障者用1台) 定休日/第2・第4火曜日(7月の第4火曜日・8月の第2火曜日は営業)、12月31日 「道の駅 てんきてんき丹後」の詳細はこちら 【南丹市】道の駅 スプリングスひよし 景観と温泉を楽しむ!ダムカレー・温たまソフトなどグルメも充実 雄大な日吉ダムの景観 南丹市日吉にある、水害対策として活躍する日吉ダム。その直下にある「道の駅 スプリングスひよし」は、多くの観光客が訪れる名所となりました。 日吉ダムによって生まれた天若湖は、日本のダム湖100選に選ばれ、バス釣りを楽しむ釣り人も多く訪れるそう! この道の駅の名物は、なんといっても日吉ダムそのもの。67. 1/28 (木) 秘密のケンミンSHOW極 埼玉肉汁うどんがキテる日本三大美人祭り開催 : ForJoyTV. 4メートルの堤高を誇る堤防は壮観! 広大な敷地には、キャンプフィールドや芝生広場、BBQサイトなどがあり、京都市内から車で約40分と近いので、近隣の市民だけではなく大阪、奈良、兵庫から訪れる人の憩いと遊びの場となっています。 天然温泉(加水・加温・循環ろ過)も魅力のひとつ。日帰り入浴で、サウナや壺湯、露天岩風呂を楽しむことができます。 通年利用できる温水プールでひと泳ぎも!無料の足湯もあって、ゆっくり過ごせそうですね。 充実の温泉施設でのんびり 「レストラン桂川」では、ぜひ「日吉ダムカレー(918円)」を!ダムの堤防とダム湖、道の駅の敷地も表現した逸品。ダムカレーカードがもらえます。 美山産の温泉玉子と、美山牛乳ソフトクリームを組み合わせた不思議な新食感のスイーツ「温たまソフト(450円)」も! 日吉ダムカレーを食べて、ダムカレーカードをもらおう 「温たまソフト(450円)」 道の駅 スプリングスひよし 郵便番号/629-0335 住所/京都府南丹市日吉町中宮ノ向8番地 電話番号/0771-72-1526 営業時間/温泉・プール10:00~21:30(最終受付21:00)、レストラン11:00~20:00(3月~11月土日祝 平日18:00まで)※その他施設により異なる 駐車場/ 大型車5台、普通車269台(うち身体障者用4台) 料金/無料、温浴利用料:大人750円、小人(3歳以上小学生まで)370円 定休日/毎週水曜日(水曜日が祝日の場合、振替休館日あり)、12月30日~31日 「道の駅 スプリングスひよし」の詳細はこちら 【南丹市】道の駅 京都新光悦村 わざわざ買いに行きたい美味しいお米!
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