Top > ゴルフスイング > 左肘を曲げるスイング・曲げないスイング……正しい考え方とは? 1. 左肘を曲げるスイング・曲げないスイング……正しい考え方とは？ | Gridge［グリッジ］〜ゴルファーのための情報サイト〜. 左肘を曲げないスイングが理想 腕は、体とクラブをつなぐ接続部。 接続部が安定しなければ、スイングも安定しません。 でんでん太鼓をイメージしてください。 でんでん太鼓の紐がもしも伸び縮みしたら、太鼓の中心を叩けません。 ゴルフのスイングも同じで、腕が曲がって伸び縮みすれば、ボールを正確にとらえることができなくなってしまいます。 つまり、スイングで左肘を曲げるのはNG。 左肘を曲げずにテークバックして、そのまま左腕を曲げない状態をトップでもキープするのが理想なんです。 2. 左肘を意識し過ぎるのはダメ とはいえ、左肘を曲げないことばかり意識すると、腕に力みが生まれ、肩や腰の回転に悪影響が出ることも。 スムーズな体の回転には肘の柔軟さも必要ですから"曲げない"ことばかりに気を取られてはダメなんです。 左肘を曲げないスイングは確かに理想ですが、左肘を曲げる・曲げないには、体の柔軟性も関係してきます。 体が硬く腰や肩を捻り切れないと、左肘はどうしても多少曲がります。 そこを無理して曲げないように頑張れば、故障につながる可能性もあります。 無理矢理"曲げない"ように我慢するのではなく、少しくらいなら曲がってもいいという意識でちょうどいいのではないでしょうか。 3. 左肘を曲げることによるメリット 左腕を伸ばすスイングが理想のスイングだと最初に述べましたが、左肘を曲げるスイングにもメリットがあります。 それは、左肘を曲げると「タメが作りやすく」「腰先導の回転がしやすくなる」ということ。 無理矢理左肘を曲げないでスイングをしようとしてしまうと、腕が先に出るスイングになってしまうため、ヘッドが下りるタイミングが早くなってしまったり、手が体から離れてしまって、方向性が悪くなってしまう危険性があるのです。 左肘を曲げるスイングも、一概に"悪い"とは言い切れないのですね。 4. フェースのスクエアへの影響も 左肘を曲げないことを意識し過ぎることで、フェースをスクエアに維持する範囲が狭くなってしまうこともあります。 ゴルフのスイングでは通常、程度の大小はありますが、テークバックでフェースが開いていき、切り返し後はフェースが閉じていきます。 その過程でフェースがスクエアになる範囲でインパクトするわけですが、その先が問題。 インパクト後も左肘が伸びているとリストターンを多用しなければならず、スクエアを維持できる範囲が非常に狭まるのです。 これを防ぐには、インパクト後には左肘を曲げる(緩める)必要があります。 ただし、意識して曲げるわけではなく、あくまでも自然に曲がる程度に収めたほうがいいでしょう。 いかがでしたか?
ここまでご紹介してきたように、左肘はバックスイングでは多少、曲がっていてもいいのですが、例えば、くの字のように大きく曲がり過ぎている場合は、どうしたらいいでしょうか? 直した方がいいでしょうか?
ゴルフスイング編 テレビでプロのスイングを見ていると、バックスイングでは左腕(または左肘)がピンと伸びているように見えます。 ところが、例えば、それを真似しようと、意識して左肘を伸ばそうとすると、むしろヘッドスピードが落ちたり、ダウンスイングでクラブフェースが開いてしまったりして、スライスする。 そんなこともあるかも知れません。 今回は、バックスイングで、左腕(左肘)はどの程度伸びていればいいのか?プロはどの程度伸ばしているのか?また、左腕が大きく曲がってしまう原因とその直し方についてもご紹介してゆきたいと思います。 プロでも左肘は多少曲がっている 世界的にも有名なレッスンプロの一人で、多くのトッププロを育てた、ジム・マクリーンという人がいますが、ジム・マクリーンは以前、こんな風に語ったことがありました。()内は当サイトによる対訳。 One of the most common misconceptions about the golf swing is that you should keep your left arm straight as you swing the club to the top. (バックスイングでは左腕を真っすぐに伸ばさないといけないと誤解している人がとても多いです) The truth is, most PGA Tour players have some bend in their left arms on the backswing, so the idea that the arm should stay locked is absolutely wrong. (しかし、 実際には、米PGAのツアープロの殆どはバックスイング中に左腕が多少、曲がっています 。左腕は真っ直ぐに伸ばさなければいけないという考え方は間違っています) Reference: Let your left arm bend、Golf Digest Magazine Feb 06 ツアープロであっても、バックスイング中に左腕が多少曲がっている・・ということですが、写真などで見ると真っすぐに伸びているようには見えるのですが、実際には、左腕を完全に伸ばし切っているプロは殆どいないと思います。 ですので、バックスイング中に、左腕、または左肘を意識して真っすぐに伸ばそうとする必要はないと思います。 左腕や左肘をバックスイング中に無理に真っ直ぐに伸ばそうとすると、左腕、もしくは腕の動きだけが独立してしまうことがあり、腕の動きと体の動きがバラバラになって飛距離が落ちてしまったり、スイングの軌道が狂ってしまうことがありますので。 ただ、プロを見てもそうですが、完全に伸ばし切っている人は殆どいませんが、左腕をくの字のように大きく曲げている人も殆どいません。 では、どの程度であれば、曲がっていてもいいのでしょうか?
ヘッドライトクリア塗装でハードコーティング修復!
プラスチック製品はよく見ると家の中であらゆる場所に存在している。 キッチンのパネルやワークトップ、浴室の扉や、洗面台も樹脂の物が増えている。 プラスチックは、軽くて丈夫で使い勝手が良い素材である。しかし、割れたり、ひびが入ったりした場合、みなさんはどうしているだろうか?
最先端の2ステップ式ヘッドライトレンズケアシステム。 クリーナーでくすみや変色、すり傷等を除去し、コートで傷から守り長期間持続する光沢を与えます。 プラスチッククリーナー 劣化した透明プラスチックの表面を磨き上げ、汚れのない状態に復活させます。 ガラスタイプのヘッドライトには施工できません。 プラスチックコート プラスチッククリーナーで仕上げた面に、長期間持続させる耐久光沢コーティングをします。
質問日時: 2005/09/25 14:15 回答数: 4 件 最近の自動車のヘッドライトには、ガラスではなくプラスチックが多く使用されていますが、細かい傷がついて白くにごっているのを見かけます。(特に、最近はレンズにカットが無いものが多いので、余計に気になります。) これは、プラスチック製であれば避けることができないものなのでしょうか?洗車の際などに注意をするしかないのでしょうか? 近くから見ても目立たない深くえぐれたキズの補修(バンパー)｜車の傷のDIY補修・塗装なら補修ナビ. もし、傷がついてしまった場合は、対処する方法があるのでしょうか?ご存知の方がいらっしゃればお教えいただきたいと考えます。 特に、実際に一度傷がついたが、元通りになったという体験談をお持ちの方がいらっしゃれば、ご意見をおうかがいできれば幸いです。 よろしくお願いいたします。 No. 3 ベストアンサー 回答者: kei_sap 回答日時: 2005/09/26 03:52 材質が材質ですから、ある程度は仕方がありません。 跳ね石で深い傷が入ってしまったものは交換をお勧めします。 洗車時の浅い傷程度でしたら、極細目のコンパウンドで消えます。 これはウインカーやテールライト全般もそうなんですが。 良いコンパウンドを使用すれば、して手作業でやっても結構キレイになります。 専用の物も売っていますが、厚めの透明フィルムを同寸にカットして貼ってお くとある程度の期間はガードしてくれます。 劣化して来たら、また張り替えればいいですから。 車体を磨けば磨くほど、灯火類の劣化は目立ちますよね。 深い傷でなければ自分でメンテ出来ますので、がんばってみて下さい。 参考URL: 8 件 この回答へのお礼 ご回答ありがとうございます。 くすんだヘッドライトを見るたびに、最近の車の宿命かな…と感じています。確かに材質が傷つきやすいので、仕方ないかもしれませんね…。軽量化とスタイリングの面からメリットは大きいのだと思いますが、もう少しなんとかならないものでしょうか…と思ってしまいます。 もしどうしても気になるようであれば、まずは手作業から試してみます。 透明フィルムはいいアイデアですね。曲面への貼り付けと、はがした後の「のり跡」が気になりますが、その辺りは気にしなくても大丈夫でしょうか? きれいにすればするほど傷が付く…悩みどころですね。 お礼日時:2005/09/28 21:18 No. 4 yiwt 回答日時: 2005/09/28 00:29 ご自分で研磨するのが面倒なら、ディーラーや修理工場で受けてくれるはずですよ。 広告がありましたので、載せておきます。 3 紹介いただいたところは、遠くて無理ですが、近くでも探してみます。 意外と安くできるものですね。 お礼日時:2005/09/28 21:21 No.
劣化したヘッドライトにも施工ができますか? もちろん施工できます。 ヘッドライトプロテクションシステムは、ヘッドライトが綺麗な状態で施工を行うことを前提としておりますが、既存車でヘッドライトに黄ばみや劣化が見られる場合には、表面の研磨など下地作りのためのレストア作業が必要となりますが、基本的には施工可能ですのでご安心ください。 ※基材に入ったヒビの修復、内部の曇りには対応していません。 Q. フィルムを貼っても車検は通りますか? 保安基準適合です。 本製品は無色で高透明な無黄変ポリウレタンフィルムを使用しております。メーカーで行った車検の保安基準による光量試験において、問題無く車検に通る結果を得ています。 各エリアの陸運局によって見解が違いますので、確認が必要です。また、フィルム施工後、使用環境やメンテナンス状況によっては、車検時に施工したフィルムを剥がす必要がある場合がございます。 Q. 施工したフィルムは、自分で剥がせますか? ヘッドライトの傷の消し方 | トヨタ スープラ by チグタン - みんカラ. プロにお任せください。 本製品は通常の使用や洗車機などでも剥がれない密着性を持っています。ご自身で無理に剥がすと糊が残ったりハードコートにダメージを与える可能性がありますので、お問い合わせください。 プロテクションの場合、コーティングと異なり耐候性が3年程度見込めます。 先ずは、日時のご予約にて対応賜ります。 お問い合わせ電話番号 092-411-3755 詳しいご質問に関して、現車両をお持ち込みいただきますと、担当者が説明させて頂きます。