自動車保険の三井住友海上火災について、 本当に利用した人からいただいた口コミ を紹介します。 三井住友海上火災に加入しようかと悩んでいながらも、 不安・疑問 本当に安く済むの? 自分に合っているのか? 実際にサービスの質はよいのか?
三井住友海上の自動車保険が選ばれる理由 三井住友海上の自動車保険が選ばれている理由として、最も大きな要素は"対応力の高さ"によるものと言えるでしょう。 評判などにもあるように、事故対応のスムーズさや細やかなサービスにおいて高い水準を誇っているのが特徴的です。 ダイレクト型自動車保険と比較すると保険料は高くなってしまいますが、いざという時の安心感や信頼度は高いと言えるのではないでしょうか。 また、"三井住友"というネームバリューの高さから選ばれるケースも多いかと思います。 三井住友といえば銀行を筆頭に、日常生活で目にする機会が多い企業グループです。 保険会社も大小様々な企業が存在しますが、三井住友海上はトップクラスの損害保険会社ですので、保険自体の内容を一通り見た上で「三井住友なら大丈夫だろう」と加入を決める方もいるでしょう。 その他の理由としては、保険商品や特約のバリエーションの豊富さも、三井住友海上を選ぶ要素になるかと思います。 年間ではなく24時間単位の自動車保険である"1DAY保険"は最たる例と言えますし、新車と経年車で特約が分かれている点なども特徴的で、用途に応じたバリエーションの豊富さに惹かれて加入を決める方も多いのではないでしょうか。 5. 三井住友海上の自動車保険はこんな人におすすめ! 5-1. 保険料の安さよりも補償やサービスを重視したい人 三井住友海上の自動車保険が他社と比べて優れている点は、対応力の高さや補償のバリエーションの多さであると言えるでしょう。 昨今では保険料の安さを押し出したダイレクト型自動車保険の注目度が高いですが、保険料を安くするという事は何かを削っているわけで、削られた要素(主に人件費)が対応力やサービスに影響してきます。 評判や口コミを見ても、ダイレクト型自動車保険のほとんどの会社に対して「何もしてくれなかった」や「自分で相手の保険会社と交渉をした」という書き込みが見受けられます。 担当者によって多少のムラはあるようですが、三井住友海上を含む代理店型自動車保険では「加入者が相手の保険会社と交渉する」という事象はほぼ無いと考えて良いでしょう。 いざという時に役に立たないのでは保険に加入する意味がありませんので、「トラブルは保険会社にお任せしたい」という人におすすめと言えます。 5-2. 補償内容を自分でカスタマイズしたい人 三井住友海上の自動車保険は、基本的な補償や特約を含んだ"安心基本プラン"を基調として、それにプラスする形で様々な補償を付帯する事が可能です。 安心基本プランだけでも充分な補償内容ではありますが、人によって「この補償が欲しい」と思うポイントは様々で、それに対応する特約を自分好みに組み立てる事が出来るカスタマイズ性の高さは三井住友海上の特徴と言えるでしょう。 代理店型自動車保険ですので、自分で考えるだけでなく、担当者と話し合いながら特約の付帯を決められるのもメリットですね。 5-3.
契約前に要チェック!三井住友海上の事故対応(初期対応)やロードサービス内容とは? 3-1.
GK クルマの保険(三井住友海上) に関するみんなの評判 みん評はみんなの口コミを正直に載せてるサイトだから、辛口な内容も多いの…。 でも「いいな!」って思っている人も多いから、いろんな口コミを読んでみてね! 並び替え: 55件中 1〜10件目表示 とくめいさん 投稿日:2020. 06. 02 事故対応が非常に不誠実かつ失礼 駐車場内で生起した事故だったのですが、こちらが徐行前進して駐車場に止めようとしたところ、右前方に駐車していた車が急発進で後退してきたため、避けきれずにこちらの運転席横と相手の車両の後部が衝突してしまいました。 運転席側のドアがゆがんで交換が必要になるくらいの勢いであり、こちらとしては相手の急な後退が事故原因との認識でしたが、いくら説明しても「駐車場内の事故は五分五分」の一点張りで、契約者に寄り添う姿勢は皆無でした。 また、相手側の車両の勢いが強かったため、首から右ひじにかけてと腰の右側が痛いくらいと伝えたところ、心配もせずに「人身事故にしても過失割合は変わりませんよ」の一言。 赤の他人でももう少しマシな対応をするだろうとビックリすることの連続です。 残念ながら解決には程遠いため、通院しつつ弁護士に相談しながら警察や相手との調整を進めていますが、早く解約したくて仕方がないです。 condうさん 投稿日:2020. 09. 15 対応がとにかく遅い 自分が第一車線を走っていて、相手方が駐車場から道路に出ようととしていました。自分はバイクだったので相手方が見落としたのか、遅いと思ったのか、出てきたのでそのままぶつかってしまいました。 完全なる相手方の不注意にもかかわらず、こちらが車線変更したのではないか。ドライブレコーダーを本部の東京に送って調査しているといわれ、こちらが悪いというような対応をされました。 結局、数週間後に割合が決まりましたが、そのおかげで修理を出すのが遅くなり、バイクでの用事をキャンセルしなくてはなりませんでした。 事故を起こした相手の方はとても良い方で誠意のある対応をしてもらいましたが、三井住友海上さんの対応で印象が悪くなってしまいました。 今、自分は別の保険屋さんですが二度と三井住友海上さんとは関わりたくないと思いました。 ゴマさん レギュラー会員 投稿日:2021. 05. 28 自分で戦うしかないです 相手方の担当は、いわば裁判の時の弁護士のようなもの。自分が担当した契約者を護るのが仕事。 こちらが一方的に横からぶつけられたのに、こちらにも前方不注意があると9対1から譲りません。 こちらの担当者も同じ三井住友なので戦う気も無いのでしょうか。こちらの言い分を相手側に伝えるしかしてくれません。 なので私は今、自分でドライブレコーダーの映像や目線でのカメラ撮影で「こちらが気付いて避けるのは無理」という主張をしてます。 担当はその都度決まりますが、自分の担当が使えなく、相手側の担当が熱血漢だととても苦労します。 投稿日:2020.
09. 15 対応がとにかく遅い 自分が第一車線を走っていて、相手方が駐車場から道路に出ようととしていました。自分はバイクだったので相手方が見落としたのか、遅いと思ったのか、出てきたのでそのままぶつかってしまいました。 完全なる相手方の不注意にもかかわらず、こちらが車線変更したのではないか。ドライブレコーダーを本部の東京に送って調査しているといわれ、こちらが悪いというような対応をされました。 結局、数週間後に割合が決まりましたが、そのおかげで修理を出すのが遅くなり、バイクでの用事をキャンセルしなくてはなりませんでした。 事故を起こした相手の方はとても良い方で誠意のある対応をしてもらいましたが、三井住友海上さんの対応で印象が悪くなってしまいました。 今、自分は別の保険屋さんですが二度と三井住友海上さんとは関わりたくないと思いました。 ゴマさん レギュラー会員 投稿日:2021. 05. 28 自分で戦うしかないです 相手方の担当は、いわば裁判の時の弁護士のようなもの。自分が担当した契約者を護るのが仕事。 こちらが一方的に横からぶつけられたのに、こちらにも前方不注意があると9対1から譲りません。 こちらの担当者も同じ三井住友なので戦う気も無いのでしょうか。こちらの言い分を相手側に伝えるしかしてくれません。 なので私は今、自分でドライブレコーダーの映像や目線でのカメラ撮影で「こちらが気付いて避けるのは無理」という主張をしてます。 担当はその都度決まりますが、自分の担当が使えなく、相手側の担当が熱血漢だととても苦労します。 投稿日:2020. 07. 24 被害者がかなり損をする 駐車場で物損事故を起こしてきた相手がこの保険会社でした。まず連絡がとにかく遅い。発生から5後に初めて連絡がきて、「いろいろ調べてたら遅くなりました。」って小学生でもなかなか言わない言い訳。また、事故車の調査の方の態度がすごいです。修理代見積もり書を見て「ここは安くなるので」っていきなり言ってきます。こっちもなんでか聞くと急に無愛想になり挨拶もせず車を飛ばして帰ってった。その後は塗装代の値引きに粘る粘る。もうずっとここは安く済みますの一点張り。こっちが10:0の被害者なの忘れちゃいそうになります。セコい会社すぎてもう二度と関わりたくないです。 らららららさん 投稿日:2020. 22 車両保険での修理 単独での事故で車両保険を使って新車を修理したが 対応が酷すぎてびっくりした。 今まで保険使ってきて知り合いなども含めてこんな面倒なことはなかったのに今回直接お会いして事故状況を確認したい ぶつけた箇所(知り合い宅)を確認したい。その知り合いとも連絡が取りたい、知り合い夫婦は普段仕事しててこれ以上迷惑はかけられないと伝えてあるにもかかわらず 土日はやっていないから平日のみでぶつけた箇所を立ち合いのもとお願いしたい、休んでほしい、保証はしらない。等 揉めている事故でもなく、相手がいる事故でもないのに関わらずほんっとうにめんどくさくて解約したい勢いです。 ぶつけた箇所の所有者は知り合いです。 今まで事故処理を代理店に頼んでましたが 訳あって代理店を変更し今回自分でセンター問い合わせの元処理をお願いしましたが失敗しました。 これ以上面倒なことを言ってくるようなら解約する予定です。 イライラが治まりません。 らんさん 投稿日:2020.
三井住友海上の事故対応の口コミ・評判 2-1.
08. 04 追突事故 長年入っている保険会社でしたが、最低でした 年末に私が追突され、自分が特約でつけている、搭乗者、人身特約。5回病院に通院したら、見舞金がおります 年末の追突のときは、おりました。 が!! 5月に旦那が追突されました。 私も旦那も信号待ち停車中です 今回は見舞金でないといわれました なぜか? 事故から事故までの期間が短いから、保険金目当てですか?と。 今は通院日もろもろ、自腹です。今回の事故の事がおわりましたら、保険会社を変える気です 10:0の完全被害者なのに、行動すらも遅いです としさん 投稿日:2021. 04. 19 10対0の被害者に暴力を振るう様な塩対応。加入もしない方がいい。 ゴミ清掃のトラックが、止まっている私の配達用バイクに激突しました。 しかしながら具体的な補償の説明をしてもらえません。 どうしたらいいのかわからなかったのですが、バイク屋さんに相談したところ、色々教えてくれて保険会社の担当は、とぼけているのだそうで、それがこの会社のやり口だそう。 補償したく無いので、無知な被害者には塩対応で無視に近い‥。 仕事もできないし、補償額も低く見積もってきました。 この会社は、電話の挨拶は丁寧なのですが、それだけだと思いまし た。 加害者が区の清掃会社なので、清掃会社と区に運転の管理責任を問うべきだと、アドバイスをもらいましたので、今後は保険会社を通さずに加害者と区と話し合う予定です。 この会社の任意保険は被害者に塩対応なので、私が保険に加入するとしても、この会社は避けます。トラブルの可能性大。怖いです。 GK クルマの保険・ドライバー保険 投稿日:2020. 03 被害者には高圧的 私→原付バイク、優先道路 相手→車、一旦停止無視 交差点で相手の一旦停止無視のために追突事故。 さらに、事故後すぐに止まらず50m程先で停止、車から降りてこず、私が自分で救急車を呼ぶと、「当たり屋」扱いされた。 相手の保険が三井住友だった。とにかく、高圧的で非常に嫌な態度。私を見下す発言ばかりで、本当に嫌な気持ちになった。しかも、怪我して寝込んでる私に労る言葉どころか、「8:2ですから」っと決めつけてくる始末。 絶対に加入したくない保険会社です。 ららききさん 投稿日:2020. 28 満足感ありません 解約の旨を電話で、代理店様に伝えました。解約書類が送られてこないため、不安になっていたころ、廃車後二ヶ月目も満額引き落とされました。廃車はとっくに終わってます。代理店もグルで、全く親身ではなく、説明不足でした。弁護士特約つけたのに、事故後に、弁護士特約を使わせてくれない。代理店もからは、二ヶ月目引き落としがかかる一日前に電話があり、「解約には判子が必要でした。」と。もっと早く必要書類の手配を郵送など、できたのではないでしょうか。一生こちらの会社とは関わらない事を祈るばかりです。
TOP 上野泰也のエコノミック・ソナー 日本人の「有給休暇の消化率」が極めて低い理由 有給取得に「罪悪感」感じる割合は世界でダントツ 2016. 8. 23 件のコメント 印刷?
7%で、「完全週休2日制」を実施している企業が少しずつ増えているもののまだ完全に定着しているとは言えないのが現在の日本の状況であるだろう。 3. 低い有給休暇の取得率 「完全週休2日制」が適用される労働者の場合、祝日を含めて1年間約120日が休める。さらに、有給休暇(10日~20日)を加えると、最大約140日も休むことができる。 しかしながら、既に言及したように「完全週休2日制」が適用される企業は約半分ぐらいなので、すべての労働者が年間140日を休めることではない。さらに、有給休暇の取得率が低く、多くの労働者が長時間労働にあえいでいるのが日本の現状である。 労働基準法第39条では、「使用者は,採用の日から6カ月間継続して勤務し,かつ全労働日の8割以上出勤した労働者に対しては,少なくとも10日の年次有給休暇を与えなければならない」と年次有給休暇の付与を義務化している。 この法律に基づいて、日本政府は有給休暇の取得を奨励しているものの、2014年の有給休暇の取得率は47. 3%で、2004年の46. 6%に比べて大きく改善されていない。 このように日本の労働者の有給休暇の平均取得率が改善されていない理由としては、過去に比べて祝日の数が増えたことや「完全週休2日制」が少しずつ普及されることにより、全体的な休日数が増えたことも一つの原因として考えられるものの、根本的には職場や同僚に迷惑をかけることを意識したり、上司が休まないので有給休暇を取らないケースが多い。 また、人事評価への影響を懸念して有給休暇を取らないケースもあるだろう。実際に厚生労働省が2014年に実施した有給休暇の取得に関する調査(*2)によると、回答者の68. 3%(*3)が有給休暇の取得に対して「ためらいを感じる」と答えている。 また、ためらいを感じる理由(複数回答)に対しては、「みんなに迷惑がかかると感じるから」(74. 2%)、「職場の雰囲気で取得しづらいから」(30. 有給休暇5日取得義務化。「時季指定」や「10日以上付与対象者」などの注意点を解説！ - SmartHR Mag.. 7%)、「上司がいい顔をしないから」(15. 3%)、「昇格や査定に影響があるから」(9. 9%)と回答した回答者が多く、まだ日本の企業では有給休暇を自由に取れる仕組みや雰囲気が整っていないことがうかがえる。 4.
日本政府が推進する「働き方改革」法案に基づき、2019年4月より 有給休暇の年5日取得義務 が適用されました。 本制度は中小企業への期間猶予は与えられておらず、全企業で一斉にスタートしているため、多くの企業で対応が進んでいることと思います。 しかし、もし使用者である企業が有給休暇を社員に取得させなかった場合、罰則はあるのでしょうか。また、社員の有給休暇を効率的に管理するにはどうしたら良いのでしょうか。 本記事では、有給休暇5日を取得させる際の注意点についてまとめてご紹介します。 1. そもそも「有給休暇の年5日取得」が義務化された理由とは まず初めに、そもそも年5日の有給休暇取得が義務化された背景について、2018年に施行された働き方改革法案の目的を説明できればと思います。 1-1. 【有給休暇の計算方法】時季変更権とは？ 付与日数管理表（無料）あり｜＠人事業務ガイド. 働き方改革法案とは 働き方改革法案とは、 「労働者の個別の事情に合わせて、その人らしく多様で柔軟な働き方を、自分自身で選択できるようにする改革」 と定義づけられています。 少子高齢化や、高齢化に付随して起きる社会保障問題、若手の労働人口が減少するという課題を改善しながら、労働者の多様なニーズに合わせて働きやすい社会を作ることが目的です。 この働き方改革を推し進めるためには、さまざまな人の働く機会を拡大し、個々の能力やスキル・働く意欲を発揮できる環境づくりが大切だと言われています。 正規雇用と非正規雇用(派遣社員やアルバイト・パート)、近年増加している業務委託契約で働くフリーランサーなど、さまざまな立場の人が自分にあった働き方を選択することができるよう環境整備をしていくことが重要です。 1-2. 課題は日本の有給休暇取得率の低さ そして、働き方改革の関連法の中に、正社員と非正規雇用者の間にある不合理な賃金格差をなくすための「同一労働同一賃金」や「時間外労働の上限規制の設定」、そして今回ご紹介する 「年次有給休暇の時季指定」 などがあります。 これまで、日本では職場内の人間関係から「休みを取りたい」と言い出しにくい環境が生まれてしまいがちで、 有給休暇の取得率はずっと低い状態のままでした。 2019年の取得率は56. 3%となっており、2020年に政府が目標としている70%という数値からも大きく下回っています。 そのため、それぞれが自分の仕事への意欲レベルに合わせて働き方を柔軟に選択し、のびのびと力を発揮していくことができるように、働き方改革による有給休暇取得の義務化がおこなわれたのです。 2.
労働基準法の改正により2019年4月から、年次有給休暇のうち5日については、雇う側が休むように促し、日を決めて休ませなければならないようになりました(※参考記事)。 この法律改正に向けた対応策のひとつとして挙げられるのが「計画的付与制度」の導入です。本記事では、計画的付与制度のあらましと導入方法についてご紹介します。 【(※)参考記事】 有給休暇義務化にむけて押さえておくべきポイントとは? 年次有給休暇の「計画的付与制度」とは? 2019年から「有給休暇の義務化」に対する対応策のひとつとして挙げられるのが、「計画的付与制度」の導入です。計画的付与制度とは、労使協定を結べば、年次有給休暇のうち5日を除いた残りの日数分について、雇う側が取得日をあらかじめ決めて休ませることができる制度です。 「5日を除いた残りの日数分」というのが少し複雑に聞こえますが、たとえば、以下の図のように、有給が10日付与されている人には、「5日」を残して「5日」、有給が20日付与されている人には、「5日」を残して「15日」が、計画的付与に使える有給の日数となります。 有給すべてを雇う側で計画的に指定すると、病気や子どもの行事で休みたい時に有給が使えなくなってしまいます。そうなると、働く側への恩恵が少なくなるため、「5日」は個人の裁量分として残すことが法律で定められているのです。 つまり、個人が自由に取得できる分として「5日」を残せば、雇う側が有給の日程を決めて与えることは法律上認められているということです。この制度を、「計画的付与制度」と呼んでいます。 ちなみに、「計画的付与制度」を導入している企業のほうが、導入していない企業よりも有給取得率が8.
6 (2)通常賃金 「有休を取得する日の勤務時間 × 時給」で計算する方法です。1日の労働時間が決まっている場合に使われることが多い計算方法です。 (3)標準報酬月額 健康保険法の標準報酬月額を相当額と見なして支払う方法です。この方法で支払うためには労働者と労使協定を結ぶ必要があります。パート・アルバイトの中には健康保険の加入条件を満たさず働いている人も多くいるため、この方法はあまり用いられていません。 有給休暇にまつわるQ&A 有給休暇の基本的なルールが分かったところで、「時季変更権はどこまで行使できるのか」「有給休暇の計画的付与の方法は?」など、人事総務担当者が気になる有給休暇の疑問に答えていきます。 時季変更権はどこまで行使できる? 基本的に会社は従業員からの有休取得の申し出を拒否できませんが、 事業の正常な運営を妨げる場合に限り、 取得日を変更するよう促すことができます(労働基準法第39条第5項)。これを時季変更権といい、例えば「繁忙期や決算期などでこの時期休まれると業務に多大な支障をきたす」「代替のきかない重要な業務があり、納期が差し迫っている」といった著しく業務に支障を及ぼすケースでは時季変更権が認められる可能性があります。 有給休暇の計画的付与の方法にはどんなものがある? 有給休暇の計画的付与には、一斉付与、交替付与、個別付与などの方法があります。それぞれ概要は以下の通りです。 一斉付与方式 事業所、企業全体を一斉に休みにする方式です。製造業など全従業員を休ませても問題ない業種などで用いられるケースが多いです。 交替付与方式 班やグループ別に交替で付与する方法です。流通・サービス業など全員が一度に休むことが難しい業態で用いられる場合が多いです。 個別付与方式 1人ひとりに合わせて付与する方式です。計画的付与を実施しやすくするため、連休の間の平日を休日扱いにして大型連休にしたり、誕生日や結婚記念日などを「アニバーサリー休暇」として事前に有給休暇として組み込んだりするパターンがあります。 業種や企業規模によって適した付与方式は異なります。自社の実態に合わせて付与方式を検討しましょう。 有給休暇の取得ルールについて正しい理解を 人事総務担当者として、従業員から有休取得のルールに尋ねられたときにきちんと答えられるようにしておく必要があります。有給休暇の付与条件や付与日数などを正しく理解し、いつ申請があっても対応できるようにしておきましょう。 ※本記事は掲載時点の情報であり、最新のものとは異なる場合があります。予めご了承ください。 業務ガイド一覧へ
-「長時間労働=勤勉」、「長時間労働=当たり前」という旧時代の意識や風土にメスを! 1. はじめに 今年から8月11日(山の日)が祝日に指定されたことにより、日本の年間祝日数は既存の15日から16日に増えることになった。ちょうど50年前の1966年の祝日の数(11日)と比べると、50%も増加した数値である。 フランスが11日、アメリカが10日、ドイツ、オーストラリア、スイスが9日、オランダ、イギリス、カナダが8日であることを勘案すると、日本の祝日の数は先進国の中では多いことが分かる。 このように祝日の数が多いにも関わらず日本人の年間休日数は他の国と比べて決して多くない。その最も大きな理由は有給休暇の付与日数や取得率が他の国と比べて相対的に少ないことである。 2. 労働法上の休日 日本の労働基準法35条1項では、「使用者は、労働者に対して、毎週少なくとも1回の休日を与えなければならない」と規定している。また、労働法では1日8時間、1週間に40時間を法定労働時間として定めている。 違反時には6カ月以下の懲役、あるいは30万円以下の罰金が課される。但し、労働基準法第36条(一般的にサブロク協定と呼ばれている)では「労使協定をし、行政官庁に届け出た場合においては、その協定に定めるところによって労働時間を延長し、又は休日に労働させることができる。」と労働基準監督署長に届け出た場合は、その協定内の範囲内で残業や休日労働を可能にしている。 さらに、時間外労働時間の限度時間は「月45時間」等に制限されているものの、「臨時的に、限度時間を超えて時間外労働を行わなければならない特別の事情が予想される場合には、従来の限度時間を超える一定の時間を延長時間とすることができる。」という「特別条項」を付けて協定を締結することも可能であり、この場合は時間外労働時間の上限がなく、無制限に残業をさせることもできる。 このような法律の抜け道(? )が労働者の過重労働や過労死に繋がっている恐れがある。実際、業務における強い心理的負荷による精神障害を発病したとする労災請求件数は、1999年度の155件から2015年度には1, 515 件まで増加している。 労働者が法定労働時間、つまり1日8時間、1週間に40時間だけを働く場合は、「完全週休2日制」が適用されていると言えるだろう。しかしながら労働法では「完全週休2日制」を強要しておらず、企業によっては「週休2日制」を適用するケースも少なくない。 「完全週休2日制」と「週休2日制」は何が違うだろうか。「完全週休2日制」は、1年を通して毎週2日の休みがあることを意味する。一方、「週休2日制」は1年を通して、月に1回以上2日の休みがある週があり、他の週は1日以上の休みがあることを表す。 厚生労働省の調査結果(*1)によると2015年現在「完全週休2日制」を実施している企業の割合は50.
年次有給休暇の付与に関する3つのルール 年次有給休暇に関して、次の3つはおさえておきましょう。 <1>年次有給休暇を与えるタイミングは労働者が請求した時期に 年次有給休暇は労働者が請求した時季に与えることが義務付けられています。基本的には労働者が希望した日時通り、取得させることが大切です。 ただし、年次有給取得を希望した日程が「事業の正常な運営を妨げる場合」のみ、他の時季に変更することが可能です。これを年次有給休暇の時季変更権と言います。 <2>年次有給休暇の繰り越しは2年間まで 年次有給休暇には時効が2年間と定められています。 どうしてもその年に取得できなかった有給休暇は、翌年度に持ちこして消化することができます。 <3>不利益な 取扱いは禁止 年次有給休暇は労働者に平等に与えられた権利です。 年次有給休暇を取得した労働者に対して、賃金を削るなどの不利益な取扱いをして、年次有給休暇を取得しづらくしてはいけません。 3. 有給休暇5日取得義務の具体的な内容(2019年4月から開始) 今回の改正法案では、「 有給休暇が10日以上付与される労働者に年次有給休暇を付与した基準日から1年以内に、取得時季を指定して年次有給休暇を5日間取得させること 」が義務化されました。 また、先にお伝えした通り有給休暇は労働者の働く日数によって取得日数も異なります。 そのため、 労働者ごとに毎年の有給休暇付与日数、残日数、消化日数を確認し年次有給休暇管理簿にまとめて3年間保存することも必要となります。 使用者による「時季指定」とは 使用者である企業は、労働者の意見を聞きながら時季を指定して有給休暇を取得させる必要があります。可能な限り、労働者が希望した日程で取得してもらうよう労働者の意見を尊重することが重要です。 <注意> 労働者から請求した年次有給休暇の日数や、労使協定で計画的に有給取得日を決めてから取得してもらった計画年休は、時季指定義務が課される年5日から控除して計算しなくてはなりません。 4.