News 「デザイン墓石」情報など、最新ニュースをお知らせ致します。 2021年04月28日 2021年04月20日 「インターネットでお墓を買う」という事は実物を実際に見ないで買うということです。イメージと違うお墓が出来上がっても、洋服と違い簡単に返品することは出来ません。また「まあ、これくらい仕方ないか!」と思えるほど安価な買い物でもありません。インターネットでお墓を買う失敗例を見てみましょう! 「えっ!?これ同じ石! ?」 石は天然石のため、同じ石でも多少の色の違いや、柄の違いがあります。 今の石はどんな色か、リアルタイムで情報を提供できるのが卸売業者である弊社の強みです。 また、サンプル画像は墓石の一部を切り取った画像です。 画面上の小さい画像を見るのと墓石全体で出来上がったものでは受ける印象が大きく違う可能性があります。 実際にその石でできたお墓を参考に見ることはとても大切です。 「えっ!?こんなに小さいの! デザイン墓石.com｜墓石デザイン数が国内最大級. ?」 完成予想図のカラーCG、個別に見るとスケール感をつかむことは難しく、 大きく差が無いように見える二つですが、並べてみると・・・スケール感がこんなに違います。 和型墓石と違い定型がないデザイン墓石の場合、石を削りコストを下げることが出来ます。 もちろん、気に入ったデザインや石種があるのであれば、スケールを小さくして予算内に納めるのは一つの手段です。 しかし納得して選ぶのと、出来上がってから知るのとでは満足度が違いますよね。 「えっ!?こんなときどうしたらいいの! ?」 これで良いのか、悪いのか、お墓について詳しく知らないと、建立後も相談したいことはたくさんあるはずです。 そんな時、なんでも相談してくれる人が身近にいてくれることによって心強さが違います。 インターネット販売でよくあるコールスタッフではなく、弊社では石の特性を熟知した石のプロであるスタッフが対応させて頂きます。 いずれも、実店舗で実物を見ながらお墓を決めたならば起きなかった失敗です。 弊社は全国に広がる協力店の力を借りて、ネットの手軽さと、実店舗の安心感を併せ持ったお墓選びが可能です! 高いお墓があったり、安いお墓があったり。それってなんで?当サイトでは、具体的な金額を掲載していません。 それはなぜか。ここでは、お墓の価格がどのように決まるかをご説明したいと思います。 1. 石種 墓地に行くと、グレー系のお墓や、黒いお墓、最近はピンク赤系統のお墓など様々な石種で出来上がったお墓があります。 天然物である石は産地や色・特性や人気などの様々な要因によって金額が大幅に変わります。 安ければ良い石というわけでも、逆に高ければ品質が良い石ともいえません。 弊社では、ご予算に合った最適な墓石を提案させて頂きます。 2.
2021年5月19日 2021年6月13日 WRITER この記事を書いている人 - WRITER - 周囲と同じ墓石はイヤ!できれば、オシャレなデザインのお墓を建てたい。 しかし、これといったピンとくるデザイン墓石が見当たらない。 こんなふうに考えている人は意外と多いのです。 もしかして、あなたもその一人じゃないでしょうか? こんにちは。(一社)日本石材産業協会認定「1級お墓ディレクター」の能島孝志です。 兵庫県神戸市で、"カロート(納骨室)に水が入らない特許構造墓石"『信頼棺®』を販売する、 (株)第一石材 の代表を務めさせていただいております。 能島 お墓のデザインって、 一般消費者が想像する以上に難しいのです。 お墓のプロである石材店であっても、簡単なことではありません。 デザイン墓石を得意としているところと、そうでないところがあるくらいです。 ただ単に横型の墓石にすればいいというものでもありませんし、奇抜すぎるデザインもいかがなものかと思います。 お墓は長い年月に渡り使い続けるという前提でデザインを考える必要があります。 また、 祈りの対象物であるということを忘れてはいけません。 今回の記事は、和の伝統とモダニズムをコンセプトにしたデザイナーズブランド墓石、「casa memoria/カーサメモリア」シリーズの中から「TEN-NI(テン・ニ)」をご紹介させていただきます。 1. シンプルで近代的なデザイン墓石 - 墓石・お墓のことなら石のサンポウ｜群馬・埼玉. 究極のデザイン墓石「casa memoria/カーサメモリア」 ここに紹介するデザイン墓石「casa memoria/カーサメモリア」とは、北海道を中心に活躍されている 墓石デザイナー、福田和哉氏が主宰するデザイナーズブランド墓石 です。 カーサメモリアのお墓は、日本人の美意識の原点とも言える「和」を基調としています。 「和みの心を持つお墓」 モダンでありながらもどこか懐かしさを感じるお墓。 カーサメモリアではお墓づくりを通じ、見た目の美しさだけでなく、今の日本では忘れられがちな精神をも伝えていきたいと考えています。 ※「casa memoria/カーサメモリア」 コーポレートサイト より引用 カーサメモリアのお墓はとにかくシンプルです。 そして、これまでにない、オシャレでモダンなデザイン墓石です。 2. カーサメモリア/「TEN-NI(テン・ニ)」 すっきりとしたフォルムと大胆な色使い。 みかげ石の美しさが光る墓石「TEN-NI(テン・ニ)」 シンプルな構造でお好みの石にも変更しやすい、フレキシブルなスタイルの墓石に仕上がりました。 一般的な洋型墓石のデザインと違い、 カーサメモリア「TEN-NI」の特徴は、何といっても左右非対称(アシンメトリー)であること です。 大胆にカットされた棹石のラインに、花立や外柵門柱など各部材のサイドラインを揃えることにより、絶妙のバランスを演出しています。 黒みかげ石のフロア部に彫刻された、日本古来の伝統文様「美弦」が美しさを際立たせます。 3.
石の使用量 使用する石が多くなれば、その分価格は上がります。 敷地サイズによって、墓地の規定のサイズによって、墓石の大きさによって・・・様々な要因によって石の使用量が変わります。 3. 造形によって 立方体のお墓と、細かな造形が施されたお墓。 石種や石の大きさが同じでも、造形の量によって価格が変わっていきます。 4. デザイン墓石の写真ギャラリー | 全国対応 最適なお墓を提案 現地確認と見積無料│墓石本舗（株）. その他・彫刻や施工費など 大きく4つで値段が決まります。 なので、たとえばあなたの頭の中にある理想のお墓のオーダーメイドも、 この4つのポイントを抑えていれば、「オーダーメイドだから高額」ということはありません。 弊社ならば、理想のお墓の為の最適な提案をさせて頂きます! あなたがお墓に求めるものは何でしょうか。価格、立地、デザイン、石の種類・・・いろいろな要素があります。 弊社は『故人をもっと身近に感じていたい―。』そんな建立者様の気持ちをお墓に反映できるよう墓石空間のお手伝いをしております。 私たちは『故人との想い出』『故人の生きた証』をお墓に刻み、十年、二十年と歳月を経てもなお色褪せず、自信を持って次の世代へ継承できる、魅力あるお墓づくりを提案します。 なぜ当社の提供する墓石は 全国から絶大な信頼を得ているのか? 当社は全国の地域にてお客様から信頼を得ている優良石材店と加盟を結び、徹底した品質管理体制のもと良質な墓石を提供しております。近年のお墓離れに伴い薄れてきた「先祖を敬う」という日本の良き伝統を先々まで伝え、残していきたいと思っております。 デザイン証明書・証明プレートの進呈 墓石のデザイン・石種などの模倣品トラブルを防ぎ、安心してお客様にご提供できるよう当社オリジナルブランド墓石をお買い求めいただき、建立されたお客様には『墓石ブランド名・石種・デザイナー名・製造元・販売元』を明記した証明書、墓石専用証明プレートを当社加盟石材店を介し建立者様にお渡ししております。 家族の絆をカタチに。デザイン墓石に想いを込めて 「お墓のイメージ・・・。」伝統的な和式のお墓を、最初に連想されるのではないでしょうか?
一般消費者にとって極めて分かりにくいあらゆるお墓の疑問を、(一社)日本石材産業協会認定、「お墓ディレクター1級」資格者、㈱第一石材・代表、能島孝志がズバリ解決いたします。(相談無料) 【関連記事】 『 おしゃれな洋型のお墓を建てるにはデザイン墓石に精通した石材 』 『 あなたのお墓のデザイン!30年後でも後悔しませんか? 』 私ども、第一石材では、しつこい売り込みや、自宅への訪問営業、電話での後追いなどは一切いたしておりませんのでご安心ください。 お墓・墓石の無料相談について詳しくはコチラまで!
義母と亡き主人が35年前に義父のために建てたお墓 お墓づくりの過程が目に浮かんできそうなほどのMK様のお手紙をご紹介いたしましたが、ここからは、 実際の写真や設計図等を交えながら詳しく解説してまいります。 MK様の当初のお考えは、上の写真の35年前に義母と亡き主人が義父のために建てたお墓を出来る限り再利用して、バリアフリーでベンチのある洋墓で家族の憩いの場になるようなお墓にしたいというご要望でした。 しかし、実際にデザインを手掛けてみると、現状のお墓の部材を使って、オシャレな洋風のお墓にリフォームするには限界がありました。 その理由は、和墓と洋墓では、基本的なパーツのサイズと形状が異なるからです。 外柵に至っては、ベンチ付きのバリアフリーとなるとすべてを作り替えるしか方法がありません。 そこで、私どもがMK様にご提案したのは、新たに新調したお墓の一部に、義母と亡き主人が35年前に建てた証として墓石棹石背面に刻字されている部分を切り取ってはめ込むという方法です。 3. デザイナーズブランド墓石「カーサメモリア」〝TEN-NI" 私どもからのご提案を快諾していただき、いよいよMK様のお墓づくりがスタートです。 数多くあるお墓のデザインの中からMK様が選ばれたのは、 デザイナーズブランド墓石「casa memoria/カーサメモリア」シリーズの〝TEN-NI テン・ニ" です。 「カーサメモリア」は、北海道を中心に活動されている墓石デザイナー・福田和哉氏が主宰するデザイナーズブランド墓石で、 兵庫県では当社が唯一のライセンス契約を交わした正規加盟店 です。 ただし、 オリジナルデザインのままでは、MK様の墓地面積に合わないのと、ベンチなどご要望の付属品の配置もあり、リデザイン(再設計)の必要 があります。 こうして出来上がったのが、デザイナーズブランド墓石「カーサメモリア」〝TEN-NI"のリサイズバージョンの設計図です。 4. 世界に一つしかない完全オリジナルデザイン墓石『天の河®』 全体のデザインが決まれば、次は素材の石選びです。 MK様の目に留まったのは、 自然の石目を活かしたオリジナルデザイン墓石『天の河®』 通常のお墓づくりは、切り出した原石から石目や色目がそろった部分だけを使って製作しますが、 『天の河®』は、元々ある石の柄模様を巧みに活かしながら作り上げる世界に一つしかない完全オリジナルデザイン墓石 なのです。 そして、MK様が選ばれたのは、 世界で最も高級な墓石材である香川県産の「庵治石細目(あじいしこまめ)」 です。 『天の河®』の製作を担ったのは、 日本三大石材加工地の一つである香川県高松市「庵治・牟礼」の古市石材店様。 美しい石目の『天の河®』として使える庵治石は意外と少なく、いくつかの石を取り替えつつようやく墓石本体が完成しました。 完成した墓石は、年に一度香川県高松市で行われる、業界向け墓石展示会「庵治ストーンフェア2019」に出展させていただきました。 5.
どうもまるすけです!
昨日は86。そして今日も86。そのうえ2台ともオレンジメタリック・・・・・ なぜか続くときは続きます!(^. ^) 本日ご紹介する86は、以前に当店でも希少な輸出用のエアロを取り付けさせていただいたお客様。 フロントスポイラー サイドステップ リアアンダースポイラー もちろん純正部品なのでフィッティングはバッチリ!で、オーナーも大満足だったんですが、 エアロを装着すると気になるのが、タイヤとフェンダーのスキマ・・・・・(>_<) そこで! 気になるスキマを格好良く仕上げ、86本来の走りを実現すべく 今回の車高調キャンペーンにあわせて、ご存知クスコのストリート用最上級モデル 「クスコ STREET A」 をご購入いただきました。 ↑↑↑詳しいスペックはこちらをクリック! ちなみにクスコ車高調を販売する時に、お客様からよく聞くのが 「全長調整は必要だけど、減衰力調整はたぶん使わないからSTREET ZEROでいいかな?」 というお言葉。 でもこの2つの車高調に、減衰力調整以外にも大きな違いがあるのをご存知でしょうか? 車高調の減衰力調整は、どうしておけばいい？. それは ZERO Aだけ の、こんな機能や仕様 ①「CPRV(圧力適正化バルブ)」搭載 ②アッパーマウントが標準装備(一部車種を除く) ③オーバーホールや仕様変更(有料)にも対応している 簡単にいうと、一般の方に多い街乗りの低速域をしなやかな走りにしてくれるバルブを搭載し、 装着時に純正のアッパーマウント等を購入しなくていいので、実は価格差があまり無い。 (純正のアッパーマウントやブーツなどを購入すると、一般的なお車で約20000円ぐらい必要です) さらに自分好みの硬さにも変更でき、オーバーホールして長く使えるなど良いことばかり(^. ^) こんな利点もありますので、ご予算が許される方にはZERO Aがオススメなんですよ! さて本題の車高調取り付けですが、そんな説明をしている間にも無事完成。 フロント完成図 リア完成図 内装加工が必要なリアの減衰力調整部は、簡単なゴムキャップを使い 切り口が気にならないような小加工も施しました。 仕上げは「匠アライメント」で、ストリート向けにオリジナルセッティング! 何度も作業した86なので、ステージ別の豊富なデーターがありますよ♪ そして全て作業が終わると、最初とは全く違う"通好みな86"が完成! エアロを破損しないような適度な車高に仕上げてみました(^.
(^-^) さて、そんなZERO Aの特徴が復唱できたら、 いよいよクスコ車高調の取り付けにかかります! とは言っても、S2000にはかなりの数の車高調を取り付けさせていただいたので、 最後に1G状態(地面にクルマが接地している状態)で各ボルトを締め付けると、 あっという間に組み付けは完了! フロント完成図 リア完成図 リアの減衰力延長ケーブルは、小加工してこんな感じに仕上げましたので 今後はオーナーご自身でも、簡単に調整可能ですよ! (^-^) そして最終仕上げは、当店こだわりの 「New 匠アライメント」 そんな文章を見て、最近常連さんから 「何がNewなの?」 とよく聞かれますが、 その新しい調整方法は、今まで行った沢山の調整経験や足回りの知識はもちろんの事、 アライメントテスターを完全に把握していないと実行できませんし、 なにより簡単に教えると "東北の師匠" に怒られちゃいますので・・・(>_<) そのうちゆっくりご紹介しますね! (^-^) そんな感じで全ての作業が終わったら、いよいよお待ちかねの試乗タイム♪♪ 今回も減衰力調整をいろいろ変更して、オーナー好みに仕上げましたよ! ちなみに今回のZERO Aは、フロント10kg・リア12kgは標準バネレートになっており、 一般的な車高調に比べて、少し硬めな印象をお持ちの方が多いんです。 ただ、減衰力をしっかり調整することで、そんな印象を払拭できると思いますし、 特にS2000はリアダンパーが運転席に近いので、 リアの減衰力設定が走りと乗り心地を大きく左右しますよ! もしZERO Aを購入されたS2000オーナーの方で、 「アサコってやっぱり嘘つき! CUSCO STREET ZERO A 減衰力調整方法 初心者でも簡単！ | まるすけブログ. (--〆)」と思われた方がいましたら、 試しにリアの減衰力を「最強から20段戻し」の状態と、 「最強から25段戻し」の状態で比較してみて下さい。 もちろん好みもあるので、ここでどちらが良いとは言いませんが、 その違いを感じると、クスコ開発エンジニアの思いが十分理解していただけると思います! さらに余談にはなりますが、ご自分で減衰力を調整している方の中に、 硬いと思って減衰力を最弱状態にしている方をたまに見かけますが、 硬いと思った時は、逆に減衰力を硬い方向に調整すると良い動きになる事も多いんです! 体が感じる硬さは、減衰力の強さと反比例する場合も多いのでアサブロファンの方はお忘れなく!
皆様こんにちは 自称「高知のタイヤ屋なのにローダウン&クスコ車高調専門店!」 コクピット 55 の朝子です(^-^) 今朝起きたら久しぶりに晴れそうな感じだったのに、お店に到着したらものすごい豪雨(T_T) そんな中、そろ~りそろ~りとピットのシャッターを開けると、 雨が大好きな "寡黙な 親方" が、すでに遠くを眺めていました! (^-^) (親方!そこにいるとタイヤを出せないんですけど・・・(>_<)) 今年は本当に全国各地で豪雨被害が多いですが、皆様も十分気をつけて下さいね。 さて、本日ご紹介するのは 以前からご夫婦ともども大変お世話になっている、ホンダ S2000(AP1)の常連さん。 ちなみに今回は、 「いまの車高調を装着してから年数も経過したし、 それなりの距離を走って 乗り味も落ちてきたから、そろそろ買い替えようかな?」 という、車高調のご相談をいただきました。 そこで私がオススメしたのは、当店一押しのクスコ車高調! 走りの単筒式「SPORT S」にするか? ストリートで快適な複筒式「STREET ZERO A」にするか? もちろんオーナーより、私の方が真剣に悩んでいましたが・・・(;一_一) 今回のオーナーの用途は、毎日の通勤と休日のドライブが多いこともあり、 ストリートでは快適な乗り心地なのに、本気の走りでもかなりイケちゃう 「CUSCO STREET ZERO A(クスコ ストリート ゼロ エー)」 をご購入頂きました! (^-^) それではここで、毎度おなじみクスコ ストリートZERO Aの特徴を復唱してみますと、 今回のS2000はダブルウィッシュボーン式の構造なので、 前後に車高を変更しても乗り心地が変わらない 全長式 を採用し、 普段の通勤からワインディングでの熱い走りまで対応できる、 幅広い40段の減衰力(かたさ)調整 が可能! (ただ段数が多いだけの車高調とは一味違いますよ!) そしてストリートシリーズの中でも、 ZERO AのみCPRVという特殊なバルブ を採用 しており、 普段一番使う街乗り領域で、快適な乗り心地を実現できます! さらに今回は、リアの減衰力調整部が内装の奥にあるS2000なので、 クスコ車高調専用の「減衰力調整延長ケーブル」を同時装着しちゃいます! こんなオプションパーツを同時にオススメできるのも、 今まで経験した多くの装着実績があるからなんですよ!