5 このクオリティの高さ! 2019年4月11日 Androidアプリから投稿 鑑賞方法:DVD/BD MOOSIC LAB2014参加作品、このクオリティの高さ!森川葵はあまり好きではなかったが、75%くらいのかわいさの女の子が外壁ガチガチに固めて100%のかわいさを目指してるという見え方が逆に良き。100%かわいい女優では違うことになってた。そして木口健太がやーばい。だーいすき。 3. 5 だいたいの女の子 2019年2月13日 iPhoneアプリから投稿 うわあ!私じゃん!え、これ実写? あとちょっとでも食に対して思う事がある人は見ない方がいい 生きにくくなる 4. ぶりっこ女が嫌いだと言う男の本音を全てバラし解説します! - YouTube. 0 女の子の心を忠実に再現してる 2019年2月11日 iPhoneアプリから投稿 ネタバレ! クリックして本文を読む 男子目線だとちょっとヒステリックな女の子みたいな感覚なのかな?そこのところどうか分からないけど 女子目線は口には出さないけど女の子の内側にある感情を忠実に再現されたストーリーだと思った 誰にでも可愛いと言われたい、けど好きな人からの可愛いは特別 可愛いと思われたいけど、そう思ってることを勘付かれたくない、勇気が出ない 自分じゃできないからムカつく、妬み、嫉妬、優越感 そういう女の子の中のぐちゃぐちゃな感情をよく表現できてる 振られ暴飲暴食して自暴自棄になってるところに切った髪を可愛いと言って慰めに来てくれた彼 するとだんだん落ち着いて、ケタケタと笑いながらふざけあうようになった この数分間で少し言葉を交わしただけなのに彼女はもう彼を好きになったんだなと思った 恋愛って本当にこんな感じだな、とリアルさを感じた 沈黙が続いたりちょっとした間がまたそう感じさせたと思う そしてラストの方の「好きじゃないのに可愛いって言うな」っていうセリフが本当に好き 失恋した時にもう一度見たいと思える映画 4. 0 彼女と別れた時に観ました 2018年7月29日 iPhoneアプリから投稿 はじめは、やっぱ女ってこえぇなって思うし都合いいなやっぱ、嫌いなタイプの女だって思ったけど、ラストには応援してた。頑張って素直になろうとしてる女の子は可愛い! 3. 0 女子に見せて感想を聞きたくなる 2018年6月14日 Androidアプリから投稿 鑑賞方法:DVD/BD 怖い ・自分のかわいさを武器にする女の子が病んで恋して失恋して立ち直る ・どんな状況になっても顔のかわいさが崩れない森川だからできる役だなぁ ・おんのこきらいというより気持ち悪いという感情になって途中までずっと顔がひきつってしまった ・いろんなタイプの女性が見られた、監督は女性なのね ・ふぇのたすの音楽は好きだが映画にはまった使い方だったかというと疑問が残る 2.
とくにビジネスシーンにおいて、女性同士と比べて男性同士で人間関係を深めることは難しく、表面的な付き合いにしかならないことが多いのだそうです。それを克服するために男性たちがしているコミュニケーションとは――。 ※写真はイメージです(写真=/Rawpixel) 男性には"親友"が少ない傾向 男性と女性の人付き合いの違いを調べてみると、女性のほうが人付き合いはうまく、友情を感じやすいということがわかっています。これは、まあ、何となく想像ができます。 女性は、いつでもグループで行動することが多いですし、楽しそうな女子会なども頻繁にやっているようですが、男性は、あまり積極的に人付き合いをしようとしません。 カナダにあるグラントマキュアン大学のデビッド・ワトソンの調査によると、男性は、あまり親友と呼べる人をつくりませんし、友情も感じにくいとのこと。 男性というのは、特にビジネスシーンで顕著なのですが、ものすごく表面的なお付き合いしかしていないのですね。事務的な付き合いというか、人間関係が冷え切っているわけです。もちろん、男性だって、親密な人付き合いを求めていないわけではないと思いますので、今回は、そんな男性が、男同士の関係を深めるためにどのような行動をしているのか探ってみましょう。
「メンヘラ」というフレーズが本来持っている意味、メンヘラ女に対する世の男性の本音や、メンヘラ女の特徴を紹介しましたが、いかがでしたか? メンヘラといえば、女性のイメージがあるものの、男性の中にも一定数メンヘラ男が存在することがわかりました。 今回の記事で、1番驚きだったのは「メンヘラは努力次第で治せる」ということではないでしょうか。 自分がメンヘラだと思うと、ついつい内気になりがちです。しかし、内気になることでさらに前を向けなくなってしまいます。 まずは、 自分がメンヘラであることを受け入れて治す努力をしてみましょう。完璧に治らなくても落ち込む必要はありません。 治すために努力をした日々が、あなたの自信に繋がっているはずですよ。
でも高山には普通に可愛くて素敵な、性格も凄く良いんだろうなっていう彼女ユリエがいて。 見てるこっちはユウトにフラレた時より悲しかったよ…。お姉ちゃんでしたオチかなってちょっと期待したけど全然そんな事なかったし、「待ってる人がいるから」とか言って帰って行っちゃう高山に絶望したよ…。 なんか好きな場面っていうかマイベスト高山を厳選してお伝えしたみたいになってしまいましたがこんな感じです。 マジで皆にもキリコ目線で感情移入して見て、高山に裏切られた気分で絶望してもらいたいです。 『おんなのこきらい』まとめ 以上、ここまで『おんなのこきらい』をネタバレありでレビューしてきました。 要点まとめ テンポよく楽しめて程よく傷つけるタイプの恋愛モノだと思います きっと"わかる! "って共感しまくる人と"胸糞悪い"って拒否反応が出る人の差が激しい作品 1時間19分という短さでここまで感情が振り回される映画はそうそうないですよ → 映画『おんなのこきらい』動画フル無料視聴!人気配信サービスを比較しオススメを紹介
5 「かわいい」が愛されるための最大の武器であるということを自覚し、「... 2018年2月6日 iPhoneアプリから投稿 鑑賞方法:VOD 「かわいい」が愛されるための最大の武器であるということを自覚し、「女の敵は女」を地でいく「かわいいだけの女の子」を森川葵が見事に演じている。 演技力はこれからに期待というところがあるけど、男に媚びる小悪魔な表情の可愛らしさは一見の価値ありだと思う。 男に媚びるときと、同性に接するときの二面性には爽快感すら感じる。女は誰もが女優なんだなぁとしみじみw でも、かわいくすることや、飾りたてることが本当の自分ではない偽りの姿で、本来の自分はこんなんじゃないみたいな安直な解釈には賛同できないかな。最初に出てきたかわいい服装なんてマジで好みなんだけど、あれってやっぱり男性の視線を意識したバカな女の子の格好って解釈なんだろうか。後半では髪も短く化粧もナチュラル、洋服も地味になって、まるでかわいいことが悪いことであるみたいに描いてる。本当の女の子ってもっと複雑でしょ? かわいい子はバカで、男に依存してすぐにやらせるから簡単に捨てられるとかいうのも、ちょっと安直すぎるかな。モテる女の子は同性から嫌われるってのは、まあそうなんだろうけど、実際は男だけでなく女の子同士でも気を使って媚を売りながら愛想を振りまいていて、それは決してネガティブな動機だけじゃなくてそれぞれが必死に現実と格闘してる結果な訳でしょ。 かわいいまま、大人に成長していく物語だったりしたらもっと普遍的な物語になったんだろうとは思う。 2. 5 、 2017年5月31日 iPhoneアプリから投稿 ネタバレ! クリックして本文を読む 個人的には結局顔だと信じてるんですけど、ひー、人生って難しいね、そして女って怖いね、なんだかドキッとする映画 3. 5 予告からいい意味で裏切られました 2017年4月29日 iPhoneアプリから投稿 予告を見て、これは駄作か名作のどちらかだ! !と思って見ました。 感想は「いい作品だけれどまだ名作ではない」です。 非常にどのキャラクターも小道具とか美術でわりと表現されているところが多い気がするのですが、 一番好きなのが、木口健太の乗っている車がフォルクスワーゲンの可愛いやつなところ(笑) 「俺はお前みたいな上っ面の〜〜」みたいなこと言っときながらお前は質のいいブランドもんのかわいいもん持っとるやんか!!
こんなのサギでしょ! 『丸安精機』のマシンは再調整を繰り返し、ボディをテープで止めながら疾走。 『nittoh』の光るマシン。ライトの残像が尾を引いてめちゃかっこいい! レースは、全戦大盛り上がり! そこかしこで「あぁ~……!」とか「よっしゃぁ~! !」という歓声が上がっていました。 ただ、速く動くものを見すぎて、そろそろ動体視力の限界が…… というところで、1時間以上に及ぶ 総当たり戦、すべてのレースが終了 しました。 結果はご覧の通り。 1位|nittoh 「LIGHT FACE RACER / NANO METAL RACER」 (全勝で文句なしの1位) 2位|共進 「諏訪大車」 (御柱パワーのご利益を見せつけた) 3位|デーデック 「スプリングマシン2号」 (バネを有効に使い安定した強さ) ただし、 「レースで1位=大会で優勝」ではありません。 レース順位の他に、自社の技術をうまく昇華できているか? 諏訪の魅力を表現できているか? などもポイントになるからです。 果たして、この一大プロジェクトを制するのはどのチームだ……!? 結果発表 では発表します。 第一回「スワッカソン・プロジェクト」、優勝は…… ざわ… ざわ…… ドギャーン! 「LIGHT FACE RACER / NANO METAL RACER」のnittohチーム!!! レースで1位をとる 圧倒的な速さ に加え、自社の技術「光散乱導光体ポリマー」によって、樹脂全体が均一に光るという美しさが評価されました。文句なしの優勝ですね。 続いて準グランプリは…… 「諏訪大車」の『共進チーム』 に! レースでの強さはもちろん、諏訪大社の御柱を取り入れたという地元愛。バランスの取れた準グランプリと言えるでしょう。 続いては準グランプリとジモコロ賞をダブル受賞したこちらのチーム 「剣刃虎」「龍鱗」の松一×乱反車 。 速さを捨てて見た目に全振りした『取り繕わなさ』が素晴らしかったですね。 ジェイ・キッズ賞 地元企業の「ジェイ・キッズ」からの賞はデーデックチームに! 実はこのチームのお手伝いをさせてもらっていたので、嬉しかった~! まとめ 大人たちが全力でミニ四駆と遊び倒した今年の 「スワッカソン」 。 諏訪市をあげての技術アピールを、ミニ四駆でやる というのは、かなり斬新だったのではないでしょうか。 何より、色んなメーカーや工場が、 全員もれなくメチャクチャ仲良し になっていたので、 新たなビジネスにつながりそう な匂いがビンビンします。 なにより諏訪市の担当者2人の満足げな表情が、プロジェクトの成功を物語っているように思います。 来年があるならまた参加したい!
2016. 04. 25 こんにちは! Orange Dream ProjectのDIY部「ガチのエンジニア100km出るミニ四駆を作れるか?」の企画。 前回はメンバー各々がアイデアを持ち寄り時速100km出るミニ四駆を実現させるための作戦会議 を行いました。 そして今回は、その会議の続き・・・ DIY部の部長 福永さんによる「100km出すためのミニ四駆セミナー」が開催されましたので、その模様をレポートします。 ※そして、最後に・・・フライング改造が発覚!その 恐るべき結末 についても・・・ 理論上、時速100kmは可能! ミニ四駆のスピードは タイヤ円周、モーター回転数、減速比の値で求められます。 ちなみに、 タイヤ円周 ・・・タイヤの円周 モーター回転数 ・・・1分間あたりのモーターの回転数 減速比 ・・・※以下参照 <減速比についての説明> 自転車を例にすると、減速比が1より小さいときはペダルは重いけど進む距離は長く、1より大きい時はペダルは軽いけど進む距離が短い、的な感じです。 減速比が小さければスピードは早いけどパワーが無い、大きければスピードは遅いけどパワーがある。 車で言うと4速が減速比1。5速以上は減速比が1以下になります。 ・・・小難しいですね(笑) つまり、ミニ四駆で100km出したければ、タイヤの大きさ、モーター回転数、ギアの 調整次第で「不可能ではない」 ということ。 もちろん、空気抵抗や路面抵抗などの「抵抗」は無視した理論上の計算になります。 ミニ四駆の形状は維持し、時速100kmを目指す!というこだわり 形状を変えないままギアやモーターを改造するのは難しい・・・。 でもミニ四駆の形状は変えたくない! という部長のこだわり。 形状を変えずに100km出る車体を組むのは相当難しいはず・・・ ・・・という話をしていたそのとき!!! すでに改造したメンバーがいました(フライング改造) こっそりフライング改造をしてきた人が(白波さん) しかも、この企画が立ち上がった当初から(フライング気味に)改造をコツコツやってたらしい。 この日、その車体を持ってきていました・・・。 その車体・・・ まず音が違う パワーありすぎてタイヤが外れるらしい 理論速度74km出るらしい え・・・100km目指してるのに、 すでに74km までいってるし。 その改造車体を試走させた恐怖の動画はコチラです 早すぎてキャッチできないレベル。 こんなミニ四駆見たことない!
5、モータースプリントで縛るなら、35mmの大径より、24mmのタイヤの方が確実に、圧倒的に、余裕で有利。 軸受けの抵抗だの、空気抵抗だの、まぁ、あれこれのマイナス値を考慮せずにこの数字なんで、実際にはもう少し遅くなるでしょうけど、同条件1秒の差はメチャクチャ大きい。 加えて言えば、物理も車もド素人な僕が整えた公式なんで誤差まみれでしょうがw まぁ、同じ計算式の中に当てはめれば、条件毎の誤差は同じになるはずなんで、100%正しい数値でなくとも、その差は感覚的に理解できます ^^ねっ 要は、せーので走れば、小径がまずスタードダッシュでリード、公式コースのバックストレートくらいのストレートなら、大径がじわじわと追い上げてくる所ですが、一般コースでは、追いつくまでにカーブに入り減速、、、立ち上がりに有利な小径がカーブ抜けから更にリード、、、LCだろうが跳ねようが、やっぱり加速のいい小径がリードを広げていく・・・そらそうやw スッカスカの井桁組むとか、抜きに抜きまくってダイエットして、もし、規定ギリギリ、電池込90gマシンでも作れるなら、2. 2秒から3秒くらいで35kmを超えれるかもなんで、形勢逆転するやもしれませんが、まぁ、現実味のない話になってきますよね。 じゃあどうすんの? 小径にすんの? ・・・知りませんwww ただ、まぁ、持論だけで書いていくつもりなんで、僕なりの考えを述べますと、JCJCとスロープ、バンクで構成されたコースの場合、JCJC1セットのタイムアタック「頑張って40km」JCJC2~3セットのスピード系コース「35km~40km」同テクニカルコース「30km~35km」くらいで走れれば、十分速い、、、むしろ40も出てしまうと、速すぎてレースというよりCOとの闘いになってきます。 そこから逆算して、35kmマシンを作るとして、加速値をできる限り良い数値にもっていくとなると。 ・・・24mmだと、伸びしろがきつい(ギリギリで35km)それなら、30mmでギア比とモーターバランスを変えて35kmに設定、、、だと加速値がきつい。 て事で、26mm~28mmくらいが一番作りやすい。 ベスト!ではなく「作りやすい」んです。 まぁ、26とか、ジャスト中径で、ベタなサイズやけどなw あとは、最終的な理想最高速を設定した上で、モーターとギアとでバランスを見て、一番加速値のいい状態にしていけば、とりあえずはスピードバランスの良いマシンは作れます。 そんなこんなで、何ミリのタイヤがいいなぁ、、、という所が見えてきたら、ここからがまぁまぁいんぽーたんとな、大きく3つの問題が出てくるわけです。 ・・・ですが、それはまた 別のお話。 ポチ願います。。。
今後が楽しみです(笑) それでは、またレポートします!! ■最新情報はツイッターでも配信中! 是非フォローしてくださいね〜♪ @orangedreamjpさんのツイート [お願い] 本企画で行っているミニ四駆の改造についてはプロのエンジニアが安全を考慮した上で行っているものです。 決して真似されませんようご注意願います。