1℃(1909年・新潟) 明治時代に始まって、全国各地に整備された気象観測網。そんな明治時代を通じての最高気温記録は? というと、(私が簡単に調べた範囲ですが、)こんな記事を見つけましたので、ご紹介しておきます。 1909年(明治42年)8月6日に 「新潟」で記録された「39. 1℃」 が、恐らく明治期における最高記録だったのではないかと思います。 熊谷や浜松など、明治時代から続く観測点でも、年間を通じての最高気温が35~37℃という年が大半な中、この「39. 1℃」という値は抜けていました。 ちなみに「新潟」では、2018年の猛暑で『109年ぶりに記録が更新』されたと一部で話題になりましたが、それまで1世紀も記録を保持していたのが、この1909年の事例だったということです。 (2)大正時代:42. 5℃(1923年・撫養) 続く大正時代には、先ほどの「最高気温記録」には含まれない記録が2つ誕生しています。 ① 関東大震災 一つ有名な話としては、1923年、『関東大震災』による大規模火災により、中央気象台で観測された 「46. 3~46. 日本国内の歴代最高気温｜観測史上1位は2018年・20年の41.1℃ - unavailable days. 4℃」 があります。気象庁のデータでは現在『欠測扱い』になっていますが、こうした値は逸話として度々見ます。 ② 徳島県撫養町 もう一つ、こちらはそうした特殊事情では無いものの、先ほどのランキングに登場しない、徳島県撫養町(むやちょう)の 「42. 5℃」 をご紹介します。(ちなみに、撫養町、現在は鳴門市の一部となっています。) 出典: ㈱朝日新聞出版発行「知恵蔵」 より引用 ……この日本最高気温の記録は、気象庁自らの観測であり、1923年8月6日に徳島県撫養町(現 鳴門市)の中央気象台委託観測所で42. 5℃を観測するなど、40. 9℃を超える観測例がある。(饒村曜 和歌山気象台長 / 2008年) 出典:ウィキペディア『気温』 徳島県撫養町(現鳴門市)の42. 5℃は、アメダス導入以前に気象庁が観測業務を委託していた区内観測所での記録であるが、委託観測であることや、風の弱い晴天時の百葉箱内では実際よりも高い気温が観測されることがあるため、気象官署や現在の記録とは単純に比較はできない。 出典:同『区内観測所』 区内観測所とは、気象庁がアメダス設置以前に観測業務を委託していた気象観測所のことである。管内観測所とも呼ばれ、その地域の気象官署を含めた総称としても用いられた。 現在のアメダスよりも高密度に配置されており、観測業務は役所や個人などに委託されていた。 先のランキング表は、委任観測の値を除外しているため、登場しません。 しかし、以下の記事にあるとおり、 そう簡単に除外して良い値では無い様に感じます。 「41℃」を上回る値が、実際に観測された例もあるのです。 ちなみに、1914年には静岡県水窪(みさくぼ、現在の浜松市)で「42.
【はじめに】 2020年8月16日、静岡県浜松市船明(ふなぎら)で40. 9℃を観測、さらに、翌17日には、浜松市の市街地で 41.
カナダの熱波は7月初旬まで続く見通しだ(29日、西部アルバータ州)=AP 【ニューヨーク=共同】カナダの放送局CTVは29日、西部バンクーバーとその近郊で25日から計134人の突然死が警察に報告されたと報じた。ほとんどはカナダ西部を先週末から襲っている熱波の影響で、多くは高齢者だという。 バンクーバーのあるブリティッシュコロンビア州のリットンでは同国の史上最高気温を連日更新し、29日には49. 5度と50度近い気温を観測した。熱波は7月初旬まで続くとみられている。 バンクーバーでは25日から65人が亡くなったほか、バーナビーなど近郊の2都市でも多数が死亡した。バンクーバーの警察当局者は「見たこともない状況だ」と述べ、大多数の死因が熱波に関連していると説明した。 熱波は米西部も襲っており、米メディアによると、西部ワシントンとオレゴンの両州では25日から29日にかけ、熱中症などで計1100人を超す人が病院で治療を受けた。
徳島市中通町3丁目交差点 徳島市内で車を運転していると、赤い四角の枠が書かれている交差点を目にする機会が増えたような気がする。教習所では習った覚えのないこの表示。一体どういう意味があるのだろうか。市道を管理する徳島市の担当者に聞いてみた。 徳島市道路建設課によると、表示は法律で定められているものではなく、交差点を明確化したり、運転者に減速を促す目的で設置している。今年は市内15カ所に設置済みまたは予定しているそうで、確かに増えているようだ。 表示は2012年に全国で登下校中の小学生が死傷する交通事故が多発してことを受け、県警と市が協議して事故防止策のために始めた。一時停止を促す一灯式赤色点滅信号の効力が薄いことを理由に、県警が17年から道路表示などに切り替え始めたことも増加の一因となっている。 減速を促すために路面全体を赤く塗装する方法もあるが、「赤枠」の方が低コストで施工できるという。今後ますます見る機会が増えそうな赤い四角形の道路表示。ドライバーはこの四角がある交差点ではくれぐれも慎重な運転を心掛けてもらいたい。(SS)
決算短信 | アトミクス株式会社
格納庫~大きな機械の倉庫~ 区画線業者の「武器」であり、最も活躍する建設機械や工事車両の種類! 区画線専用機 どの機械も、区画線工事のためだけに開発された特殊機械。その他の業種で使われることはまずない!主に、職人が操作する機械が多い。 ・塗装属性:大型ペイントマーカー車 ・塗装属性:手押しライナー ・塗装属性:手引きライナー ・塗装属性:ペイントハンドマーカー 区画線汎用機 一般に出回っている建設機械は、全く使わない。そのすべてが専用機械だ。 区画線小型機 作業員でも扱うことができる、小さな機械類。操作も簡単なものばかりが多い。 ・下塗属性:プライマー散布機 ・線消属性:ライン抹消機(ウォータジェット工法) ・線消属性:ライン抹消機(切削工法) 工事車両系 まさに専用車。溶融ガマを乗せ、パワーリフトを装着し、ライン施工機を搭乗させる。区画線工事のためだけに作られた車だ。 ・運搬属性:油圧ニーダを乗せた架装車 ・運搬属性:機材をのせる軽トラック 6. 区画線工事の普通職人！【白線師：ラインマン】とは？この仕事の救世主？！ - ケンセツクエスト～建設界の職業を求めて～. 道具箱~小さな工具の物入~ 区画線業者には欠かせない「小道具」の数々! 工具系の道具 ほとんど、作業員が取り扱う工具類。一見すると「掃除屋」とも思える工具が並ぶ。 ・清掃属性:竹ほうき ・清掃属性:砂塵吸引用の掃除機 ・清掃属性:吸水用のスポンジローラー 測量系の道具 数はそれほど多くはないが、下書きに使うチョークラインや、出来高計測に利用するロードメジャーは、毎日使う道具でもある。手入れが大事だ! ・墨出属性:特製チョークライン ・計測属性:ロードメジャー ・計測属性:コンベックス5. 5m 7. まとめ~要約してみる~ 区画線の業(わざ)と言うものを、まとめてみました。 感想を書いてみる。 区画線工事とは・・・ 本当に特殊工事であり、専門の職人たちの集まりだ。 この人たちは、ほかの工事はできないが、ほかの人もこの区画線工事はできない。 建設屋たる者。 一度はやってみたい業種でもある。 線。
25倍=9000円、年12ヶ月×9000円=11万円なり。 ・ 休出:年27万円 (月23000円) 区画線工事の場合、国道の多くが夜間作業となるため、年10日ほどの夜間手当てが発生する。また、年度末になると日曜出勤が、年5日ほど発生する。 計算すると日12000円×15日×1. 5倍=27万円なり。 ・ 賞与:年10万円 (1回5万円) ボーナスのこと。通常一般の会社では、年2回の賞与があるが、ほとんど期待できない。ごくまれに寸志として、5万円ほどもらえることがある。 ・ 手当:年0円 (月0円) 通勤手当や携帯電話などの手当てのことで、ほとんど期待できないので無視。会社によっては通勤手当があることも・・・ ※仮の給料 額面の 年収424万円 (月給35万円) 仮の給料とは、会社と雇用契約を結ぶ時の給料や、求人案内などに書かれている給料で「額面の給与」と呼ばれており、だいたいこんな感じになる。この金額が丸々手に入るわけでもないので、あしからず・・・ 【ほんとの給料】 ・ 天候による休み:年-36万円 (月-3万円) 区画線工事の場合、建設界最大の天敵「雨、雪、台風」があり、年間1割ほど現場で作業ができないので当然、休みとなる。 計算すると、天候による休みは年300日×1割=30日(月2. 5日)となる。 ・ 連休による休み:年-18万円 (1回-6万円) 1月の正月休み(5日間)、5月のゴールデンウイーク(5日間)、8月のお盆休み(5日間)の長期連休で、年間15日程度、建設業界では現場が休むことになる。 ・ 税金による搾取:年-78万円 (月-6. 5万円) 社会保険や雇用保険、所得税など、国にとられる税金で、給料総額の「約21%」が持っていかれる。 ※真の給料 手取の 年収292万円 (月給24万円) 額面の年収424万円(月給35万円) 年間の差額 -132万円(月間-11万円) 実際に手元に残る手取りの給料は、休みや税金を差し引くと、これくらいになる。これが 「真実の給与」 です!! ※ケンセツクエスト調査班のかなり「テキトー」な計算方法で算出しています。悪しからず・・・ 2. 能力(白線師:ラインマンの強さ) 区画線の「普通職人」に必要な、色々な基本能力値を解説! つよさ(強さ) 総合能力値:27ポイント(60ポイント中) 0■■■■■■■■□□□□□□□□□□60 「力、技、体、賢、速、心」の6つの数値を集計した総合ポイント。数値が高いほど「強い」とか「すごい」とか「かっこいい」と思われる。 ちから(筋力) 力: 1 ★☆☆☆☆☆☆☆☆☆ 腕力の強さのこと。ほとんどのライン施工機は、自走式なので力はいらない。 うでまえ(技前) 技: 6 ★★★★★★ ☆☆☆☆ 操作技術の高さのこと。「まっすぐ線を引く」、「曲がる線を引く」と言う風に、ライン施工機を自由自在に操作しなければならない。 たいりょく(体力) 体: 5 ★★★★★☆☆☆☆☆ 持久力の長さのこと。力を使わない分、一日中歩くという持久力はかなりいる。そして真夏のアスファルトの上は灼熱地獄なので、そこそこの体力はいる。 かしこさ(賢さ) 賢: 3 ★★★☆☆☆☆☆☆☆ 頭の良さのこと。頭脳を使うことはない。ただただ線を引くのみ。 すばやさ(素早さ) 速: 7 ★★★★★★★ ☆☆☆ 機敏な動きのこと。一日に何キロという距離を、競歩の速さで歩かなければならない。もたもたしていると日が暮れる。 こころのつよさ(心の強さ) 心: 5 ★★★★★☆☆☆☆☆ 精神力の強さのこと。手直しきかずの「一発勝負」の作業だけに、ものすごい集中力が必要。作業中はずっとだ。 3.