無敵の不沈艦はなぜ沈んだ! 戦艦大和神話・戦艦武蔵!無敵の不沈艦はなぜ沈んだ!図面から見えた沈没の原因! 先日「戦艦大和神話」について記事にして投稿しましたが、 今日は大和と共に戦った戦艦武蔵について記述します。 武蔵は、大日本帝国海軍の大和型戦艦の2番艦。 この名を持つ大日本帝国海軍の艦船としては3隻目にあたります。 大日本帝国海軍が建造した最後の戦艦です。 2015年3月にフィリピン沖1, 200mの海で、世界の研究者が探し求めていた巨大戦艦、武蔵が発見されました。 戦艦大和の姉妹艦であり"無敵の不沈艦"とまで呼ばれた武蔵はなぜ建造され、なぜ沈んだのか? その真実に迫ります。 完成からわずか2年で海へ消えた「最強の戦艦武蔵」。 これが世界最強の戦艦武蔵の勇姿。 これが世界最強の戦艦武蔵の勇姿!!
和平条約を破り、満州に侵攻したソ連軍を一時は凌いだ日本。だがソ連軍はジューコフ元帥指揮の下、旅順港奪取のため総攻撃を開始する。 日本軍は、侵攻をくい止めるべく、ソ連軍の後方補給基地へ攻撃を仕掛ける。 そして、その頃欧州では、連合軍とソ連軍が砲火を交えていたのだった! 「紀伊」「尾張」は関東に上陸した米軍大部隊の海上補給線を断つべく、連合軍大艦隊と対峙する。その間、40万の上陸部隊を人質とする神参謀長の奇策と、外交ルートを使ったした講和交渉が進められていた。 「紀伊」「尾張」最後の一斉射は…! ?不沈戦艦紀伊、堂々の完結!
武蔵は水中で大爆発しバラバラになった—–この艦首を残しただけで。 武蔵は水中で大爆発しバラバラになった—–この艦首を残しただけで!! [70年間部外秘として扱ってきた詳細な内部の図面] 沈没の理由を解明する決め手になったのは、武蔵の建造にあたった三菱重工が初めて公開した内部の図面。 これによって海底に散乱していたのは、機関室のボイラーなど心臓部であることが明らかになり、 海底に映像からは船体の側面を覆っていた30メートルにも及ぶ装甲板の一部も見つかりました。 当時の溶接技術では分厚い装甲板をつなぐことができず、リベットと言われる鉄の留め具でつなぎあわされていたのです。 武蔵は戦艦の砲撃の角度に対しては強度を高めていましたが、航空機による魚雷は真横からの攻撃。 専門家は「複数の魚雷がつなぎ目付近を直撃」した結果、リベットがはずれ、 その隙間から浸水して沈没したのではないかと分析しました。 しかも海軍上層部はその弱点に気付きながらも、 対策をとらなかったことが、武蔵の建造に携わった人物の手記からもわかっています。 武蔵沈没の原因は、攻撃によって装甲板を破られたのではなく、分厚い装甲板をつなげていたリベットにあったのです。 しかし、武蔵にはもうひとつの謎が残っていて、 形をとどめたまま沈んだ武蔵が、なぜ、バラバラになっていたのか? 今回発見された沈没船武蔵の艦首です。 今回発見された沈没船武蔵の艦首です! この点について、爆発研究所代表の吉田正典さんは武蔵が積んでいた火薬が水中で大爆発した可能性を指摘。 [主砲付近に大量の弾と火薬を積んでいた] 戦闘で主砲を撃つ機会がほとんどなかった武蔵には、160発以上の弾とそれを発射するための100トンの火薬が残っていたと見られる。 さらに、火薬の缶の残骸が海底に散らばる一方で、映像に映っていた主砲弾はわずか3発。 戦況を覆すための攻撃力があだとなって、武蔵は砕け散ったのだ! 紀伊型戦艦 - Wikipedia. 武蔵は敵軍の艦船700隻と航空機1000機に狙われたが、その時、武蔵の護衛の航空機の姿は、一機もなかった!「武蔵」は魚雷20発を受けて沈没!! 10代から20代の若者を中心に構成された武蔵の乗組員、およそ2, 400人のうち、1, 000人以上が戦死。 沈没時に救助された乗組員は、さらにフィリピン・ルソン島に向かわされ、アメリカ軍と激戦を繰り広げた。 陸上戦に投入された武蔵乗組員640人のうち、生き残ったのは50人に満たない—–無残。 70年以上もの間、フィリピン沖1, 200mの深海で眠り続けてきた武蔵。 その姿は私たちに改めて戦争のむなしさを問いかけています。 無敵の戦艦「武蔵」は、実は弱点だらけで、こんな設計では使い物にならない—–それが無敵の戦艦と言われていたのには驚きです。 その弱点とは「リベットの不具合で浸水」や武蔵と戦ったのは航空機で、航空機との戦いは想定にはなかった!
でも、「伊勢」も「日向」も、後世に生きるボクたちの目から見て、実に「かっこいい」って思います。 この戦いで、小沢艦隊は、空母4隻を失う大損害を得るのだけれど、その猛烈な戦いのさ中、「伊勢」も「日向」も果敢に対空線を挑み、両者あわせてほとんど損傷を受けないまま、100機近い敵機を撃墜するという大奮戦をしています。 50音順• 戦艦「大和」の元乗組員、疇地哲(あぜち・さとし)氏。
75ノットになるとされていた(ただし、これらは机上の計算値でしかなく、実際には重量増が1400トン程度では収まらず、速力はより低下していただろうという説もある)。 こうして八八艦隊計画の第九号艦と第十号艦を紀伊型として建造することは決定し 1921年 (大正10年)10月に「紀伊」「尾張」の建造訓令が出された。一方で 1922年 (大正11年)度以降の建造が予定されていた第十一号艦と第十二号艦については紀伊型の船体を基本としつつ主砲研究会の提言通り新型の主砲や砲塔を搭載する案、船体規模を5万トン前後に大型化する案など [2] も検討されていたが、ワシントン海軍軍縮条約の締結により「紀伊」と「尾張」は起工を待たず中止、第十一号艦と第十二号艦も詳細な設計には至らず中止された。 後の「 超大和型戦艦 」(計画のみ))は紀伊と尾張の名を受け継ぐ予定であったとも言われる。 要目 [ 編集] 常備排水量 42600トン 全長 252. 1m 水線部幅 32. 49m 機関出力 131200hp 速力 29. 75ノット 兵装 45口径41センチ連装砲5基、50口径14センチ単装砲16基、50口径12センチ単装高角砲4基、61センチ魚雷発射管8門 装甲 舷側292mm(傾斜11. 5度)、甲板118mm、主砲塔前面305mm(傾斜12度)、同天蓋127mm-152mm、司令塔側面279-356mm 同型艦 [ 編集] 紀伊(きい):1920年10月1日命名 [3] 、呉工廠で起工予定であった。 尾張(をはり):1920年10月1日命名 [3] 、横須賀工廠で起工予定であった。 第十一号艦(仮称艦名:第十三号戦艦、予定艦名:駿河):神戸川崎造船所で起工予定であった。 第十二号艦(仮称艦名:第十四号戦艦、予定艦名:近江):三菱長崎造船所で起工予定であった。 脚注 [ 編集] ^ 『帝国海軍の礎 八八艦隊計画』p. 【モンスト】紀伊（きい）の最新評価！適正神殿とわくわくの実 - ゲームウィズ(GameWith). 104-108、p. 118-125、『丸』2010年12月号p. 140-142 ^ 『帝国海軍の礎 八八艦隊計画』p. 108-109、『丸』2011年2月号p. 140-143 ^ a b 大正9年10月1日付 海軍大臣達 第166号。アジア歴史資料センター レファレンスコード C12070077600 で閲覧可能。 参考文献 [ 編集] 歴史群像シリーズ『帝国海軍の礎 八八艦隊計画』学研パブリッシング、2011年、 ISBN 978-4-05-606374-5 雑誌『 丸 』 潮書房 2010年12月号 p140-143 幻の無敵海獣「巨大戦艦」史(22) 2011年2月号 p140-143 幻の無敵海獣「巨大戦艦」史(23) 関連項目 [ 編集] 大日本帝国海軍艦艇一覧 八八艦隊
【PS4:WoWS】八八艦隊計画と消えた戦艦紀伊・17万ダメージ! - YouTube
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