サスペンション・足回りパーツ取付 スズキ スイフトスポーツ 費用総額: 45, 100 円 作業時間: 5 時間 2021年01月10日 09:13 ZC33S スイフトスポーツ 車高調取付け ブッシュ1G締め 4輪アライメント調整 ヘッドライト光軸調整 【広島市 安佐北区 三入 シグナル 部品持込み取付け 車高調持込み ラルグス 3Dアライメント アライメント安い テイン RSR】 スズキ ZC33S スイフトスポーツの作業を行いました。 部品持込みにて車高調取付け・ブッシュ1G締め直し・4輪アライメント調整・ヘッドライトの光軸調整を行います。 持込みされた車高調はラルグスです。 大手メーカーの車高調であれば取付け・取扱説明書がしっかりしていて、車高や減衰力の推奨値は勿論、各寸法の記載があるので目標車高になる様に暫定的に長さを調整してから組み付け出来ますが、この商品はその様な記載が一切無いのでとりあえず組んでみるしかないです(>_<) なので目標車高から大きくズレている事もあるので車高調整が面倒臭いです(T_T) まずはフロントから!! アッパーブッシュやベアリングは純正を再使用するタイプなので純正ショックをバラして部品を移植して組み付けします。 ブッシュのストレスによる車高の変化を起こさない為に車高調整をする前にブッシュ部分のボルトを緩めておきます。 その為にアンダーカバーが邪魔になるので左右のアンダーカバーを外します。 続いてリア。 ショックアブソーバー取付け上部は室内ですが、サービスホールがあるので助かります。 リアも同じくブッシュのストレスを開放しておきますが、アクスルビーム(トーションビーム)の付け根部分はタイヤハウスのインナーカバーを少し浮かしてアクセスします。 今回、車高は純正マイナス3センチで指定されているので純正の車高をメモしておいて目標値になる様に車高調整を行います。 車高がバシッと決まったらブッシュの1G締めを行います。 キットに付属するフロントのスタビリンクが調整式になっていましたが、最初は暫定的な長さで組んで最後に1G状態でスタビライザーがしっかり作用する角度になる様に長さを調整して本締めします。 1G締めの後は4輪アライメント調整を!! 最後にヘッドライトの光軸調整を行います。 リアの足回りの角度を監視しているセンサーのせいで車高を落とすとヘッドライトの光軸が下向きになります。 前後の足回りにセンサーが付いている車両だと前後の車高バランスが大きく変化しなければ光軸のズレは最小限ですが、リアにしかセンサーが付いてない車の場合は後ろだけ車高が下がりウイリー状態(前上がり)になったと判断します。 これは後ろに荷物を積んだり後部座席に人が座って後下がりになった場合も同じで、そうなると対向車が眩しいからとヘッドライトに付いている光軸調整用のモーターが作動して光軸を下向きにされるのです。 なので、ヘッドライトの光軸が下向きになるのは車高が下がったから単純に光軸も低くなるのではなく、リアのみに付いているセンサーによるものなのです。 (センサーが付いてない車で前後バランスをそのままで車高を下げた場合は光軸は狂いません) 測定した結果、基準値を外れ下向きになっていたので調整を行いました。 (当社で足回り作業を行い光軸測定をした結果、狂いが無かった場合は料金は頂いておりません) Before After 3センチダウンで全然印象が違いますね!!
CC-01 2010. 08. 23 カテゴリ: CC-01 どーも(´・ω・`)今週もまだまだ暑くなりそうですね。 今更ですが、最近CCー01ネタばかりですなw …というのも(´・ω・`)近頃の異常な暑さに負けてしまって、TTー01やDFー03Raを走らせる元気がないんです(死 RCの熱対策は、しっかりやってるんですけどw で、今日も懲りずにCCー01ネタです。 ボディを新しくしたいんですよ。 今はラングラーなんですが、今度はランクル(40の方)にします。 「アクティブホビーの80でも良いジャマイカ」という考えもありました…が、40でいこうと思います。 あの雰囲気が好きなんでw ボディと小物を買い揃える為、予算の計算をしていたら、「こんだけ揃えるなら、キット買った方が早いんじゃね?」という、何ともフランクな天の声がw あ、その手があったか。 Σ(゜д゜;)その手があったかーっ!!! ボディ関係だけなら、個別に買った方が安いです。 しかし、キットなら1台分のスペアパーツを買うのと同じ事…後からスペアパーツを個別に買うより、遥かに経済的ですよね。 「遥かに経済的ですよね」←コレ重要。 ( -∀-)そう、経済論さ…これは政策なのだよ大臣(誰 2010. 22 どーもどーも(´・ω・`)もう8月も後半戦ですね。 「後半」ではなく「後半戦」と言う辺り…ポイントですよ。 毎日が熱中症の危険性との戦いですから。 さて、昨日の続きのCCネタを(`・ω・´) 昨日は「そろそろ足回りを…」なんて言ってましたが、まずは足回りより簡単な部分からイジっていきます。 はい、バンパー交換しました。 CCー01(つーか、スケールクローラー)では定番化している、サベージ用バンパーの流用です。 純正のバンパーは、アンダーカバーみたいな部分だけを残して切り取りました。 切り口が多少雑になっても、この部分はすぐ傷だらけになるんで、ニッパーとデザインナイフでサクサクッとやっちゃいますw あとは、ジャンクパーツで適当に繋いでやれば完成ですね。 (^_^;)実は…手持ちの長いビスが上手く見つからなかったんで、M4サイズを強引にねじ込みましたw それと、本来はもう少し高い位置に付けるモノですが…まぁ、突貫工事ですのでw細かい事はwww (^ω^)早くシェイクダウンしないと♪ 2010. 21 どーも(`・ω・´) 休みの日は、外に出たくないですね。 今日は、クローラーのメカ交換と防水対策をしてました。 (^_^;)どうでしょうか。 この写真だと、アップで解りづらいかも知れませんね。 一応、左側がフロントです。 防水対策には、京商のメカボックスを使いました。 元々は防塵対策用らしいです…が、結構なスグレモノで、少しの加工で防水に出来ます。 ボックスの下には、水抜き用のドレン孔もありますよ。 勿論、ドレンから水が入らない様に、ボックスを浮かせてシャーシに固定しました。 (`・ω・´)さぁ、次は足回りを仕上げないと。 2010.
単純に形状がボコボコしてて、貼りにくい。貼ってもすぐ剥がれるからです。 本当は前側もやったほうが良いです。 しかしながら、タイヤに巻き上げられたら、砂や砂利はタイヤの回転方向から後ろ側に多く飛ぶので、前側はそんなに気にならないと思います。 画像撮り忘れましたが、インナーの上側(フェンダー付近)も同じようにカットしてあります。 フェンダーに固定される付近のインナーフェンダーは指1本分低くなっていますので、そこもカットしないとタイヤと干渉すると思います。 これで、干渉無く快適に走る事が出来ます。 全ギリでアクセル踏んでも、どこにも干渉しないので、これでインナー加工は終わりです。 加工というか、切り刻んだり折り曲げただけですけどね… 干渉無しで走行出来れば、何でも良いような車なので良しとします。 まとめ フロントのインナーは、多くの車で車高を下げてある程度のツラを出していくと干渉してしまうので、何かしらの対策が必要です。 この車は、比較的簡単に干渉を免れる事が可能だと思います。 もっとタイヤを外に出している方はわかりませんが… 参考にするかしか無いかは、これを読んでくれているあなた次第ですが、くれぐれも自己責任で作業の方お願いします。
今までの自分の悩みはなんだったのだろうかと人生観が変わりました。 すずさん 投稿日:2019. 20 顔に丸みができた 額にプロテーゼを挿入する施術をして頂きました。 当初はあまり聞いたことがない施術法だったので不安があったのですが、実際にやってみると麻酔を使って頂けたのであっという間でした。 術後は少し額が痛むこともありましたが、ダウンタイムは10日ほどだったのですぐでした。 そのため、処方して頂いた痛み止めもほとんど服用することはなかったです。 実際の仕上がりとしては想像していた通り、顔に丸みができたので満足しています。 術後のカウンセリングもして頂けたので良心的なクリニックでした。 バートンさん 投稿日:2019. 08 思ったより速かったです 瞼を2点どめで二重にしました。1時間くらいかかるのかと思ってたらものすごく早く終わりました!10~15分くらいかもしれません。4点とめより外れやすいし、私の場合はすごくむくんだので、手術後もすごく気をつけました。強くこすらないよう気をつけるのは難しい(汗) まちこさん 投稿日:2018. 【2020.12.25】美容医療の口コミ広場「I型プロテーゼだけで鼻全体が高くなりますか」 | 美容整形・美容外科のヴェリテクリニック【公式】 東京・名古屋・大阪. 09 よかったです 整形前の目は瞼が分厚く、二重幅の癖づけなどできないほど頑丈な一重まぶたでした。強力なアイプチを使って長年目を大きく見せていたため、瞼の皮膚が伸びてたるんできたため二重生計を受けることにしたのですが、ほかの病院では伸びきった皮膚で作れる二重には限界があるといわれていました。このヴェリテクリニックではカウンセリング時にそのことをお伝えし、希望の二重を作れる方法のアドバイスと説明をいただけたので納得して手術を行うことができました。 リプトンさん 意外と痛くないです 整形と言ってもメスを入れるものから入れないものまであります。私がしたのは瞼の埋没法と言って簡単に少し縫いを入れて強制するといったものでした。本格的ではないぶんとても気楽にでき、30分もかからず終わりました。瞼の整形は本格的なものから、私が体験したような簡単にできるものまでたくさんプランがあり、お値段もリーズナブルでよかったと感じます。
2020年12月28日(月) 美容医療の口コミ広場の「ドクター相談室」にお寄せいただいた質問に、松本茂医師が動画でご回答させて頂きました。 お鼻のプロテーゼに関して様々なお話をしておりますのでぜひご覧ください。
エラ削りは術後にとても腫れて大変でしたが間違いなく成功です。今でもまだ顔でかいけど、前よりはだいぶましになりました。でもエラ削りの副作用がほうれい線や顎の下のたるみが気になり始めました。頬・頚部フェイスリフトの若返りをヴェリテクリニック大阪院の大橋ドクターで検討していますが失敗例はないですか? ブログやインスタではフェイスリフトの傷は分かる人には簡単にバレると口コミや評判がありますが、それはアンチエイジング経験者にわかるってことですか?同じ体験者にバレるぶんには気になりません。 目も鼻も両方得意なドクターっていますか?二重埋没法、目頭切開法と涙袋形成の目元の手術と、鼻中隔延長術、鼻翼挙上術、鼻孔縁形成術の鼻整形を出来るだけ一度でやってしまいたいです。投稿サイトの評判ではヴェリテクリニックの大橋医師なら失敗しないという口コミはありますが、本当にモニターの画像のように成功されられるのか心配です。目と鼻は別の先生に頼むほうが成功するともいいますがどう思いますか?