突然だが、千葉県にある 『芝山鉄道』 という鉄道会社をご存知だろうか? ちょっとした鉄道好きなら聞いたことがあるに違いない。なぜならこの鉄道の路線は、なんと始発駅の次が終着駅という日本……いや、もしかしたら世界で一番短い鉄道路線かもしれないのだ。 というわけで、今回は 1区間2. 2kmしかない鉄道 に乗車してきたので、その様子をお伝えしたいと思う。 ・恐怖の「東成田駅」 『芝山鉄道』は東京都と千葉県を結ぶ、『京成電鉄』の終着駅である「東成田駅」と直結している成田空港近くにある路線で、「芝山千代田駅」との2区間で成り立っている。 京成電鉄から直通のため、「東成田駅」から始発になることは実際なく、その手前の「京成成田駅」が実質の始発駅となる。 だが、終着駅である「芝山千代田駅」とは路線が違うため、直通で3駅、2区間にも関わらず、「京成成田駅」→「東成田駅」で260円、「東成田駅」→「芝山千代田駅」で200円、 計460円 も運賃がかかってしまう。 ともあれ、さっそく乗車! 「京成成田駅」→「東成田駅」の1区間は、京成電鉄内の「京成東成田線」という路線になり、これまた京成線内にある7路線の中で一番短い。そして電車に揺られること約5分……「東成田駅」に到着。 一旦、地下にある駅構内に降りてみると、 人の気配は無く、異様な空気だけが漂う。 そしてホームから改札口に上がり…… エスカレーターを上り切ったところ…… なんだこれ……廃墟か!!? 恐る恐る改札を出ると、これまた異様な空間が目の前に! 【謎】福岡県民も知らない「博多駅」の境界線とは……たしかに博多口と筑紫口って雰囲気が全然違いますよね | ロケットニュース24. 横の通路からゾンビが大量に襲いかかってきそうな雰囲気だ。 そして、これが駅の入り口。 一言で言うと 「崩壊した街にあった駅」 みたいな雰囲気を醸し出していた。 ・わずか3分で終着駅に 再びホームに戻り、次は終着駅の「芝山千代田駅」に向かう。 「東成田駅」から乗車して約1分ほどで地上に出ると、車窓から数々のジャンボジェット機が目に飛び込んできた! どうやら、成田空港の近くを走っていることだけはわかる。そして、同じような風景が続くこと約2分。終着駅の「芝山千代田駅」に到着。 ホームは地上2階にあり、先ほどの「東成田駅」に比べると、至って普通の駅だ。 それから駅の外へと移動。 バスターミナルやタクシー乗り場はあるが、車両は見当たらず、コンビニなどのお店も1軒も見当たらなかった。 ちなみに、この駅から出るバスの本数は、1日2便しか無い。 そして駅に戻り、券売機で切符を買おうとしたところ、今までに見たことがない画面が目に飛び込んできた…… 一択!!!
背なかを合わせて あばよと言えば おまえの震えが 伝わるぜ 死ぬほど惚れて 死ぬほど泣いた 涙は頬を ぬらしても 終着駅は 始発駅 ふたりのしあわせ 祈っているよ ふり向かないで 行ってくれ ひとつの愛は 終ったけれど 明日がおまえを 待っている 終着駅は 始発駅 函館止まりの 連絡船は 青森行きの 船になる 希望を捨てるな 生きてるかぎり どこからだって 出直せる 終着駅は 始発駅
北島三郎 - 終着駅は始発駅 - YouTube
終着駅は始発駅 北島三郎さんの歌唱です - YouTube
・ 掃除に至っては、1箇所掃除したらまた1箇所気になる部分が発生し続ける。これを理解出来てない人が多いですね ・ めっちゃ分かります!睡眠も食事もまともに取れない生活を365日やってみろ!と心で何度も叫んだ。母は強しですよね! ・ そんなこと あってはならない ・ まじで、育児って、仕事より大変ですよね笑 話題の記事を毎日更新 1日1クリックの応援をお願いします! 新着情報をお届けします Follow sharenewsjapan1
新潮の報道に関し、全国紙社会部記者は次のように話す。 「だって、暴力団員といっても『元』でしょう? 一般論として、新聞紙面上で被疑者の前科をことさらに強調して記事を書くことは禁じられていますし、それと同じようなことです。元暴力団構成員の社会復帰が難航していることは社会の大きな課題です。元職だと騒ぎ立てるのは、それを妨害する行為にあたります。今回の件で言えば、金融庁への"圧力"と文信氏の『元暴力団員の肩書』に関係があるのなら別ですが」
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