行けば良いんでしょ! 行けば! その後のチャキさんは車の窓を開けたうえ耳をダンボにして辺りの様子を伺い続けました。 相当長い時間( たぶん数十分 )これを継続。 どうやら辺りに大型動物のうごめくような音は聞こえてきませんねぇ・・・・。 周囲を飛び交う野鳥たちの行動も平穏そのものです よし! 少なくとも自分が把握できる範囲での 『 対ヒグマが潜んでいる状態 』 対策は完結です。 多分 ヒグマは周囲にいません! そう 多分・・・。 居ないよね? 三毛別羆事件復元地の地図 - goo地図. 居ないでくれ・・・・。 ガチャ・・・・。 とにかく僕はカメラ機材片手にドアを開け車の外へと出てゆきました。 そんな僕がどうしても撮影したかった写真はこれ ↓ 被写体として人を入れて撮影することでヒグマのサイズ感を伝えられるといった画像が欲しかったんですよ。 w(;゜□゜)w うがっ 改めて見てみると やっぱり デカイ よね! ちなみに史実によれば三毛別ヒグマ事件での加害熊の体長は2.7メートルであったとのこと。 自分の身長が168cmであることを考えると大よそ隣に映るヒグマのサイズも大袈裟な作りにはなっていないことが理解できるはずです。 こんなのに襲われたら人間なんて イチコロ です ρ(* * ) 読者のみなさんからは: そんなことばかり言って、ちゃきさんは本当に臆病だなぁ。 ヒグマなんてそうそう出やしないんだよ。ははは そんな声も聞こえてきそうです。 では そんな貴方にお見せしましょう。 僕がこの三毛別ヒグマ事件復元現地のすぐ傍で拾ってきた画像の一部を・・・。 この画像の木。 右側の木の幹にいく筋かのタテ傷があるのが判りますでしょうか? これはヒグマが木から下りる際についてしまう爪跡です。 ( ※画像をクリックすると拡大できますよ ) こういうシグナルが新旧を含めて結構な数が発見できちゃいます。 ヒグマのウンチも近くにみつけてましたしぃ・・・・。 昔なら僕もこういう看板をみかけても大した「 怖いなぁ・・・ 」という実感は持てなかったよ。 でも色々と知識を蓄えたうえ、たった今自分が立っている場所の近辺でヒグマ棲息の痕跡を自ら見つけ出せるようになってしまうだけの眼力を身につけてしまうとちょっと以前と同じ行動はとれませんねぇ・・・。 っとまぁ おっかな びっくり ながらも写真撮影は続行されました。 その間も耳はダンボのままです。 そんな僕がひとつ作業を終えて振り返った まさにその瞬間!
今から100年以上前、北海道でヒグマの襲撃によって、7名が死亡、3名が重傷を負う事件があったのはご存知でしょうか?
と疑いたくなるような距離を延々と走る。 途中に現れた川は 「三毛別川」 こちらの名前の由来はアイヌ語の「サンケ・ペツ」から来ていて、「川下へ流しだす川」を意味するんですって。 あと10km地点まで来ると…看板の熊も本気を出してきた…。 しかし、車でこれだけ走ってもなかなか着かない三毛別エリア…。 当時の開拓者たちは…ここにたどり着くまで大変だったでしょう…。 いくら走ってもキレイに舗装された、道。 復元地は木々に囲まれた鬱蒼とした場所のはず…いつこの安心できる道が終わるのだろうか? そんな不安を抱えつつ、車は走る。 残り200m地点まで来たぐらいで、舗装路は終わり…砂利道に変わります。 が、山の砂利道に比べたら全然カワイイ砂利道。 車で200mはあっという間。 スグに道は行き止まりになり…そう、ここが 三毛別羆事件復元地 。 行き止まりで、車を方向変換できるスペースもあります。 こうしてやっとたどり着いた、三毛別羆事件復元地は… 携帯の電波は 圏外!! 電子機器に慣れきった、私たち…圏外に恐れおおのき… さっと見て、さっと退散しよう! 「腹破らんでくれ！」「のど喰って殺して！」史上最悪の獣害“三毛別羆事件”現場復元地を訪れると… | 文春オンライン. 圏外表示だけでこんなビビっているビビリーが、ほんとよくもまあ、ひとり登山なんてしていますね(^_^;) まずは あんない図 を見ます…。 あんない図 を見ると大きい復元地と思うでしょうが、実際は…そうでもない。 あんない図の右手には 「本町の開拓にまつわる史実」 の看板。 これで距離間想像できます? 看板には大正4年に起こった三毛別ヒグマ事件の内容が書かれていました。 Wikipediaの「三毛別羆事件」は、この内容より凄惨です…、。 また、実際の事件があったのはこの場所ではありません。 ちょっとだけホッ…。 実際の現場はここから100mほど上がった場所で、こちらにも石碑が立っているとか。 復元地を見て回る前に、慰霊碑にご冥福をお祈りします。 この三毛別羆事件復元地には当時襲われた家の複製が立てられています。 えっと…正直、ココ以外に見どころはありません。 今にも家に襲いかかろうとしている熊の模型がありますが… …熊でかすぎない??? 実物の私と比べて見ても…クマの模型がデカイ! しかも…表情、 劇怖っ! こちらの家には入ることができます。 えええっ!当時はこの家で北海道の冬を過ごしたの??? 風通し良すぎて…辛かった、寒かっただろうに…。 復元されている囲炉裏も土の上…。 ここで暖を取るは…しんどかったろうな…。 先日見た、BSの三毛別羆事件特集では、この三毛別の開拓者たちは四国あたりから来た方も多かったとか…。 四国から北海道…しかも一度ココまで来たら、二度と四国へ戻れないような彼の地…。 ただでさえ、慣れない北海道。 さらに北海道でも、このような山奥で開拓をした方々の事を想うと感慨深い この建物なの中にはパンフレットも…苫前にある 郷土資料館 のパンフレットでした。 私はこの後、 郷土資料館 にも寄りました。 こちらも機会があれば、記事にしますね。 で… ハチに注意 の看板…。 熊だけでなく、昆虫も驚異の対象のエリアなんて…辛い。 季節によってはアブも大量発生しているらしいです。 建物の裏手を見てみると…木々が生い茂ってますね。 熊が出てきそう怖い。 三毛別羆事件の復元地ということで、恐怖スポットのように言われるケースもありますが、実際に来てみると当時の開拓民の苦労を感じられ感慨深いものがありました。 今の自分達が、ここでイチから開拓しろって言われても… できない 。 でも当時の人達は頑張った…なぜ頑張らざる負えなかったのか?
さてと「 慰霊碑 」や「 史実を書いた看板 」はチェック出来ました。 しかしながら僕自身が一番お目当てにしてきた物はそれではありません。 ここには当時の開拓農家らが住んだ家屋の再現と、被害当時のイメージから造られたヒグマの像があるのです。 僕はこれの写真が撮りたかったんだ。 その写真ってのがこれ ρ(^▽^ * ) ♪ ( ※画像をクリックすると大きな画像も見れますよ ) 大きなヒグマが家屋を襲っています! ってこれは作り物なので怖くはないのですが、問題はこれと同じ動物のテリトリー範疇に僕が居るということです。 ズバリ d(´・ω・`) 僕はヒグマ達からみたところの 『 侵入者 』 もしくは 『 侵略者 』 & 『 餌 』 ってなものだろう。 お世辞にも相手から好かれるということはあるまいて・・・いやいや 『 餌 』 としては好まれるかも・・・(汗 でも僕だって折角ここまで遠路はるばるやってきたのです。 もうちょっとシッカリした写真も撮影して帰りたいのが本音。 でも心の底から怖いというのも本音です。 ゆえに未だに車の外には降りられないでいるの現実・・・。 『 チキン野郎 』 & 『 臆病物 』 なんとでも呼ぶが良いさ、僕はこの臆病さをもってして今の世を無事に生き抜いてきたのだよ。 臆病の何が悪い! (;゜□゜)q 臆病者にも人権を保障しろ!! でも・・・そんなチキン野郎さんはやっぱり写真を車の外に降りて撮りたかったのだそうな・・・。 そこでチキン君は一計を案じます σ(ー - ;) ううむ・・・。 何を隠そうこの「 三毛別ヒグマ事件再現地 」は 午前10時からの開館 なんだ。 そこの所は出発前からチェック済みだったのだよ。 で、今の時刻がこちら ↓ そうです! 開館の10分前です! わざわざ施設管理元のホームページ上で 「 開館は午前10からです 」 みたいなことを書いていたのだからきっと清掃係の人とか保安の方がその時刻に一度なりとも登場するに違いありません。 いや そうだ! 選「北海道三毛別 ヒグマ襲撃事件の謎に迫る」 - ダークサイドミステリー - NHK. そうに決まっている! 午前10時になって誰かスタッフの人が来てくれたうえ、周囲の安全でも確認とれてしまったならば・・・。 僕だって( あとから・・・恐る恐る・・・こわごわ・・・ )車を降りて写真撮影くらいは出来ることだろう。 これぞ名付けて 『 早く誰か来て!大作戦 』 っというわけで時間がくるまで暇です。 持参したプレーステーションポータブルの「 みんなのゴルフ2 」でもやって暇をつぶしてみることと致しましょう。 お陰様でゴルフのプレーはかなり上手くゆきました。 が、しかし・・・ひとつ大事なことが上手くゆかなかったのです。 それは・・・・。 午前10時を過ぎても 人っ子ひとり いらっしゃらなかった こと・・・・。 これはつまり 大作戦の失敗 を意味します。 ちゃきさん がっくりです OTL 思わず膝をつけ地に伏してみる。 いや その地に足をつけることすらできずに車内に軟禁状態が続きます。 こいつぁ~ 仕方がない。 覚悟を決める時が来たようですね。 ちゃきさん心の奥に刺さっていた 「 勇気 」 と言う名の 剣 ( つるぎ ) を抜く瞬間がやってきました。 行ってやる!
出たぁ!!!! って本当に思ったっす( 涙目 演出効果として配された ヒグマの石像 でした。 一瞬 心臓とまるかと思ったぜ。 心底驚かされたヒグマの石像もカメラに収めて帰ろうと思い三脚を立ててシャッターを切ります。 こんちきしょう 驚かせやがって! 少しだけれど、 ● シッコちびったかもしれないぞ こらぁ! ってな調子に石像の写真撮影も無事終了。 さぁ こんな怖い場所は早く後にしてさっさと移動しちゃおうっと♪ そう思いカメラ機材を抱えて車へと戻ろうとした まさにその瞬間! 音もなく滑るように僕の視線先へと踊り出てきたモノが!!! ぐわっ!! 思わずのけぞりました・・・。 「 おはよう ございます♪ 」 落ちついて見なおしてみれば20代の小柄で可愛らしい女性でした。 ちゃきさん: 「 おっ・・・ おはよう 」 ( ※無理に平静を装う男がここに一人 ) 「 いやぁ~ 誰も居なかったらどうしようって 心配していたんですぅ♪ 先に人が居て良かったぁ~。」 っと屈託なく話す彼女は本州からバイクの一人旅を楽しんでいる最中なのだそうな。 ちなみに彼女は僕がビビりまくっていたこの森の中、「 現地まで約200m 」の場所からずっと独りで歩いてきたのだという・・・。 ← さっき見たでしょ 男40代チャキさん、立場が無いっす・・・・ (T T ) 女って強いのね・・・・。 さっきまでの自分を 「 チキン野郎 」 と表現するならば、今の自分はさながら 「 超絶チキン大魔王スペシャル 」 状態にランクアップを果たした気さえするっす。 とほほ・・・・ 本当に 面目ねぇ・・・。 【 つづく 】 あいらぶヒグマ(羆)ちゃんトップページへ戻る > 項目一覧へ戻る
三毛別羆事件復元地 サンケベツヒグマジケンフクゲンチ 当サイトに掲載されている画像は、SBIネットシステムズの電子透かしacuagraphyにより著作権情報を確認できるようになっています。 その他名所 北海道 | 苫前郡苫前町 大正4年(1915年)冬、身のたけ2.7メートル、体重340キロの巨大なヒグマが同部落を襲い、9人を殺傷した。ところが事件現場は住民がクマを恐れて下流に引っ越したり、離農したため、説明板などがあるだけの荒野。そこでまち活性化の一助にと平成2年夏、同集落の住民が総出で、現場を再現した。 基本情報 所在地 〒078-3638 北海道苫前郡苫前町字三渓 問合せ先 苫前町商工労働観光課商工労働観光係 〒078-3792 北海道苫前郡苫前町字旭37-1 TEL 0164-64-2212 FAX 0164-64-2142 ホームページ 営業期間 開設 2021年5月1日〜2021年10月下旬 アクセス ・古丹別市街から車で20分 駐車場 無料 周辺のスポット情報
0kgm/3000rpm 今後新しい情報が入り次第お伝え致します。 三菱自動車 ABOUT ME
軽コンセプトはekスペースの次期型か【東京モーターショー2019】/旬ネタ
2021. 7. 15
自動車ニュース 三菱自動車が「RVR」を一部改良 予防安全装備を強化
三菱自動車は2021年7月15日、「RVR」を一部改良し、販売を開始した。安全装備の充実を図っており、「G」および「ブラックエディション」に、後側方車両検知警報システム(レーンチェンジアシスト付き)および後退時車両検知警報システムを標準装備としている。
2021. 3. 25
試乗記 三菱エクリプス クロスP(4WD)【試乗記】
三菱のクロスオーバーSUV「エクリプス クロス」に、「アウトランダー」ゆずりの電動パワートレインを搭載したPHEVが登場。ハイテクの電動四駆と引き締まった高剛性ボディー、おうようなクルマの挙動が織り成すその走りは、三菱製4WD車の伝統を感じさせるものだった。
2021. 2. 25
電気の力を多彩に活用 三菱の最新PHEVを味わう
新型パジェロミニがフルモデルチェンジで4ドアに!? 2021年以降に登場か 2012年「Final Anniversary」を最後に、20年近くも多くのファンに愛され続けてきた車であるパジェロミニの生産を終了しました。 パジェロミニが車市場から姿を消してから、スズキのハスラーが大ヒットしたこと、賑わいをみせるSUV市場の勢いが、パジェロミニの復活を会社側に決断させました。 新型パジェロミニの開発は、三菱と日産の両社が出資して設立したジョイントベンチャー企業・NMKVが行います。これまで、NMKVが開発を行ってきた車は、日産デイズ、三菱・ekワゴン、ekスペースです。新型パジェロミニの開発はそれらと同一プラットフォームで行われる可能性が高いです。2021年以降に登場する新型パジェロミニは、これまでの2ドアか4ドア仕様になる見込みです。 三菱パジェロミニが7年ぶりに4ドア化して復活か!? 開発が進められているとの噂をキャッチ!2021年以降に発表なるか!
5Lのガソリンエンジン使用時の航続距離1, 200km新しいトリプルモーター プラグインハイブリッドシステム、発電性能と動力性能を見直した特別設計のエンジンで構成された、大容量の次世代バッテリーパッケージと3基(フロント1基、リア2基)の高出力、高効率電気モーター、フルタイム4WDシステムやS-AWC(Super All Wheel Control)などの機能も統合する。ミッションは8速オートマチックトランスミッションとフルタイムAWDシステムのS-AWCを採用する。対抗車種はポルシェのカイエンや最近モデルチェンジの噂が出ている、トヨタ ランドクルーザー プラド や 200 となりそうだ。 新型パジェロ デューククロス発売日について パジェロ について 初代1982年から三菱が販売しているSUV車である。現行は4代目で2006年から販売を開始しており今回のフルモデルチェンジで5代目となる。 新型パジェロ について 2013年の東京モーターショーで発表されたGC-PHEV Concept が5代目パジェロである。「GT-PHEV Concept」は新型パジェロとなるモデルである。 GC-PHEV Concept 何といっても1番注目なのがデザインで非常にカッコイイ! !フェンダーと一体化した大型バンパーに埋め込まれたライトやLEDがすごい。ダイナミックシールド (Dynamic Shield)にフロントグリルに組み込まれた空気抵抗を低減するためのオートマチックグリルシャッターや速度に応じて車高を変化させるアダプティブサスペンション、ヘッドアップディスプレイ、フルデジタルインスツルメントクラスターなどの機能も採用。更にアウトランダーPHEVと同じくPHEV化される。 今後情報が入り次第お伝え致します。 ソース 三菱自動車ニュースリリース ABOUT ME
2016年以降日産傘下に収まった三菱自動車は得意のEVパワートレーン&S-AWC(四輪駆動技術)及びデザイン面ではダイナミックシールドをブラッシュアップを推し進め2024年までに新しいブランドモデルを2車種投入を目指す。また日産の自動運転技術「プロパイロット2. 0」の搭載も期待されています。 ・2021年 2月 アウトランダーガソリン車 FMC 6月 新ブランド軽EVモデル追加 12月 日産アリア派生車追加 ・2022年 4月 アウトランダー・PHEV FMC