MOTAの中古車問合せ数によって順位づけしています。更新日:2021年8月07日(集計期間 7/7 ~ 8/7) 中古車 ダイハツの車種一覧はこちら 最初 1 2 最後 前へ 次へ 1位 1位 タント 中古車総支払価格 7万円~1, 121. 7万円 新車時価格 124. 3万円~200. 2万円 中古車検索 カタログ 中古車を探す 2位 2位 ムーヴキャンバス 69. 8万円~220万円 127. 6万円~175. 5万円 3位 3位 タフト 117. 1万円~218. 8万円 135. 3万円~179. 9万円 4位 4位 ムーヴ 7万円~203万円 113. 3万円~178. 2万円 5位 5位 ハイゼットトラック 14. 8万円~398万円 69. 3万円~257. 9万円 6位 6位 ミライース 9. 9万円~142万円 86万円~137. 3万円 7位 7位 ミラジーノ 6万円~190万円 103. 4万円~145. 2万円 8位 8位 コペン 29万円~395万円 188. 9万円~243. 7万円 9位 9位 ハイゼットデッキバン 17万円~222万円 123. 2万円~164. 8万円 10位 10位 ハイゼットカーゴ 9. 9万円~274. 8万円 94. 1万円~153. 5万円 11位 11位 ミラココア 12万円~148万円 121万円~168. 3万円 12位 12位 ウェイク 52. 3万円~206万円 137. 7万円~187. 6万円 13位 13位 アトレーワゴン 12. 8万円~189. 4万円 157. 3万円~182. 1万円 14位 14位 ミラ 8万円~150万円 75. 4万円~143. 7万円 15位 15位 キャスト 47. 1万円~175万円 131. 4万円~173. 8万円 16位 16位 ロッキー 159. 3万円~264万円 170. 5万円~236. 7万円 17位 17位 トール 67万円~248. 4万円 155. 7万円~209万円 18位 18位 ムーヴコンテ 11万円~119. 8万円 117. 日産ルークスVSダイハツ タント 徹底比較～人気のスーパーハイト系対決～. 9万円~169. 3万円 19位 19位 エッセ 8. 8万円~98. 3万円 80. 7万円~118. 1万円 20位 20位 テリオスキッド 11万円~110. 9万円 133万円~170. 9万円 新車 ボディタイプ別人気ランキング 軽自動車 コンパクトカー ハッチバック セダン ステーションワゴン・ツーリングワゴン ミニバン クロカン・SUV クーペ オープンカー ハイブリッドカー バン・その他 総合ランキングはこちら 中古車 ボディタイプ別人気ランキング SUV・クロカン トラック ピックアップトラック 商用車・バン 中古車 国内メーカー別人気ランキング レクサス トヨタ 日産 ホンダ マツダ 三菱 スバル ダイハツ スズキ 光岡自動車 中古車 輸入メーカー別人気ランキング M・ベンツ BMW VW アウディ ミニ ポルシェ ボルボ フィアット クライスラー ジープ カーリース ボディタイプ別人気車種ランキング SUV ワゴン カーリース 国内メーカー別人気車種ランキング 総合ランキングはこちら
と言えるほどテンコ盛りです。 街乗りメインならノンターボのGで充分? でも実際は… そして、「G」から12万1000円アップの「Gターボ」との差を見てみると、「G」にもオプションで4万4000円で装着できる「スマートパック」が「Gターボ」には標準装備となるくらい。 スマートパックは、高速道路を長距離走る時に便利で安心な「全車速追従機能付ACC」と「LKC(レーンキープコントロール)」、「ステアリングスイッチ(運転支援用)」のセット。 なので、街乗りメインだからいらないよ、と思うかもしれないですね。 タフトの神グレードはGターボ! +25万円でストレスフリーに でもこれは、あくまでカタログ上での違いです。装備表からはわからないのが、ターボエンジンの「Gターボ」と自然吸気エンジンの「G」の走りの違い。 販売店に両方の試乗車があれば、きっとすぐにその違いを体感してもらえると思うんですが、街中での発進からのスムーズさ、なめらかな加速フィール、高速道路での安定した余裕たっぷりのクルージングやパワフルな追い越し加速など、圧倒的に「Gターボ」の方が満足度が高いのです。 新型タントから採用された新技術「D-CVT」がミソ これは出力やトルクだけではなくて、トランスミッションがターボに合わせたワイドレンジのD-CVTを採用しているという違いも。 だから、単純に「G」にオプションのスマートパックを付けて152万9000円にしても、「Gターボ」の満足度にはちょっとかなわないかなと思います(ベースグレード「X」に対してだとプラス25万3000円)。 ということで、タフトの神グレードは普段の買い物から楽しく気持ち良く走れて、きっと遠くまで行きたくなる「Gターボ」でキマリ。 コスパ良く使い勝手をアップ! これで160万円！？ 軽SUV ダイハツ タフトの神グレード|グレード比較【MOTA】. タフトのおすすめ純正パーツはフレキシブルボード オプションのアクセサリー、「フレキシブルボード 二段モード取付キット」(1万9470円)を付ければ、ラゲッジに効率よく荷物が積めたり、上段をテーブル代わりに使えたりできて、出かけるのがもっと楽しくなりそうですね。 ぜひタフトと一緒に、フットワーク軽やかな毎日を手に入れちゃいましょう! [筆者:まるも 亜希子] 毎週水曜日はダディ×マミー! MOTA毎週水曜日連載コーナー「ダディ×マミー」では、世のイケパパ・ママたちへ様々なカーライフネタをお届け!
0 タントの評価は4. 0 両車共に買い手が有利な状況。積極的に値引き交渉を!
0km/L(FF、JC08モード)、ターボ車は26.
当企画では、様々な車種を設定した人物象へ向けて"イチオシの神グレード"という形でご紹介! 次の更新は8月19日(水)。次回もお楽しみに! ▼前回は三菱 デリカD:5をご紹介! ▼神グレード最新TOP3 MOTAおすすめコンテンツ 一年中履ける! 話題のオールシーズンタイヤ「セルシアス」の実力をテストしてみた[晴れの日編]/TOYO TIRES(PR) ダイハツ タフト 大学卒業後、編集プロダクション株式会社エディトリアル・クリッパーに就職、自動車雑誌「ティーポ(Tipo )」の編集者として6年間勤務。2003年にフリーランスとして独立。現在は雑誌やウェブサイトの自動車関連記事に出演・寄稿している。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員、日本自動車ジャーナリスト協会会員。 記事一覧を見る 監修 トクダ トオル (MOTA編集主幹) 新車の見積もりや値引き、中古車の問い合わせなど、自動車の購入に関するサポートを行っているMOTA(モータ)では、新型車や注目の自動車の解説記事、試乗レポートなど、最新の自動車記事を展開しており、それらの記事はMOTA編集部編集主幹の監修により、記事の企画・取材・編集など行っております。 MOTA編集方針 「車好きのみんなが見ているメルマガ」や SNSもやってます! 4気筒エンジンの軽自動車の中古車、乗るならどれがおすすめ？ | 失敗しないネットでの中古車購入. コメントを受け付けました コメントしたことをツイートする しばらくしたのちに掲載されます。内容によっては掲載されない場合もあります。 もし、投稿したコメントを削除したい場合は、 該当するコメントの右上に通報ボタンがありますので、 通報よりその旨をお伝えください。 閉じる
ポンちゃん 最近、部活の時間が嫌で、部活をやめようかなって考えているの。 みのり 部活の何が嫌なの?辞めれば部活辞めて良かったと思えるかもしれないけど、急いで辞めちゃう前にまずは「辞めたい」って思ってしまう理由を考えてみよう!
匿名 2017/01/28(土) 15:12:45 結果逃げたって事だから後悔しか残りません。 34. 匿名 2017/01/28(土) 15:13:15 公立中3年なのに週6~7でハードな練習があった。週2日の塾の日だけ早退していたが、塾をやめろといわれ、受験があぶないとおもって辞めた。 よかったのは志望校に合格できたこと。 悪かったのはわたしが辞めたことでチームが成績を残せなかったと言われたこと 35. 匿名 2017/01/28(土) 17:12:59 吹奏楽部だった。 親にワガママ言ってマイ楽器買ってもらったけど、自分のものを持つのであれば、素人集団の部活でやるのではなく、専門の先生からしっかりレッスン受けるべきだったと後悔している。 結論としては、吹奏楽部でなく、違う部活にすべきだった。ということで、後悔している。 36. 匿名 2017/01/28(土) 19:20:06 中学3年間バスケ部で高校でも入ったけど、 先生とチームの雰囲気に合わずにすぐに辞めてしまった。 辞めるぐらいならば最初から入らなければ良かったと後悔してる。 今でもバスケする夢をたまに見るけど、全部自分が足引っ張ってたりミスする夢ばかり。 バスケは好きだけど後ろめたさを感じてしまう。 でも放課後の空き時間が無かったら友達になってないだろうなという子もいるから そう考えると辞めたことに折り合いをつけられる。 37. 部活を辞めて後悔したこと5つ！辞めるか悩んでいる人必見！. 匿名 2017/01/28(土) 22:09:37 バスケ部で先輩と合わず、その先輩たちに気に入られたやつらが次期キャプテン副キャプテンだったのでやめました。 それからバイトをして優しい先輩後輩もできました。心からやめてよかったです。 38. 匿名 2017/01/28(土) 23:43:17 高校で吹奏楽 大学でも吹奏楽部に入ったけどサークルじゃなくがちの部活だったからキツかった 一応練習時間決まってるけど下宿の子は家近いから早朝から深夜まで練習してて、そうなると実家組も何となく同じくらい練習しなきゃならない雰囲気になって。 さらに部の係りの仕事とかもあって学業に支障出るほどだったので辞めた。 辞めたら体調も驚くほど良くなったし気分がよくなった。 部活やってるほうが就活有利ってきくけど、まったく影響なかったよ。 39. 匿名 2017/02/01(水) 19:23:44