残業を重ねて社員は必死に働くのに、会社は赤字。社内には不信感が渦巻き、人も給料も減らされ、上からは改革の掛け声ばかり。こんな会社を本当に蘇らせた手法を迫真のドラマで描く大ベストセラー、いよいよ文庫化。 定価:935円(税込) おすすめのポイント 目次 第1章 あきらめるのはまだ早い 第2章 突破口を開く 第3章 改革はなぜ失敗するのか 第4章 動き出す自律のサイクル 第5章 スピードの勝負 第6章 ビジョンを掲げる 第7章 正念場の危機 第8章 奇跡の再生 著者・監修者プロフィール 柴田 昌治(しばた まさはる) 株式会社スコラ・コンサルト代表 東京大学大学院教育学研究科博士課程修了。大学院在学中にドイツ語語学院を始めた学生起業家のひとり。30代の頃にはNHKテレビ語学番組の講師を務めるなど幅広い経験を持つ。ビジネス教育の会社を設立後、企業風土・体質の改革に独自の手法を考案し実践している。 ※本データは、小社での最新刊発行当時に掲載されていたものです。
日本企業に向けた組織風土改革のパイオニアである株式会社スコラ・コンサルト(辰巳和正代表取締役、東京都品川区)の書籍、『なぜ、それでも会社は変われないのか――危機を突破する最強の「経営チーム」』(著者:柴田昌治、価格1600円(税別))が2020年4月21日(火)から発売されます。 ■ 企業の生き残りをかけた時代 新型コロナウイルスのように世界を急変させる出来事が次々に起こる時代には、自らを変化させることで難局を打開していく 変化対応力(挑戦が生まれる文化・価値観と環境、チームで打開していく物事の進め方) を身につけることが日本企業の生き残りをかけた喫緊の課題です。しかし、「失われた30年」といわれるように、多くの日本企業は「負の安定」が30年続いているとも言え、日本企業が変化対応力を身につけることは容易ではありません。 本書は、30年続いた「負の安定」をもたらした原因を 「日本企業特有の調整文化」 と突き止め、その「調整文化」が組織に及ぼす 1. 先進国内で異常に低い生産性 、 2. 意思決定と実行スピードの遅さ 、 3.
0人中、0人の方がこのレビューが役に立ったと投票しています。 残業を重ねて社員は必死に働くのに、会社は赤字。社内には不信感が渦巻き、人も給料も減らされ、上からは改革の掛け声ばかり。こんな会社を本当に蘇らせた手法を迫真のドラマで描く大ベストセラー、いよいよ文庫化。 ■著者紹介 柴田 昌治(しばた・まさはる) (株)スコラ・コンサルト代表/(株)エデュコンサルト代表。 1979年東京大学大学院教育学研究科博士課程修了。大学院在学中にドイツ語語学院を始め、その後、ビジネス教育の会社を設立。企業内教育、人材活性化、企業風土改革のサポートを数多く手がける。 <主な著書> 『なんとか会社を変えてやろう』 『ここから会社は変わり始めた』(編著) 『トヨタ式最強の経営』(共著)などがある。 ■目次 第1章 あきらめるのはまだ早い 第2章 突破口を開く 第3章 改革はなぜ失敗するのか 第4章 動き出す自律のサイクル 第5章 スピードの勝負 第6章 ビジョンを掲げる 第7章 正念場の危機 第8章 奇跡の再生
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2008年当時、クルマの環境性能は、決して置き去りにされていたわけではありません。排出ガスの削減をし、低燃費車を開発することは、現在と同じ熱量で行われていたでしょう。 13年前のクルマは、現行型のクルマよりは、性能で劣る部分もありますが、大きく環境性能が落ちたクルマとしてしまうのは、少々乱暴な気もします。 ・なぜ13年なのか、今や10年10万キロ以上使えるクルマは山ほどある 初度登録から13年以上が経過したクルマに重課税する制度は、平成13年の国会で審議されました。当時、クルマの平均保有期間は10年とされており、この10年に車検1回分を加えて、13年という基準ができたと言われています。 自動車検査登録情報協会が公表している、わが国の自動車保有動向、車種別平均使用年数推移表によると、クルマの平均使用年数は年々長くなっています。 昭和56年には8. 70年、平成12年には9. 96年と10年に近づきます。平成22年には12. 70年と平均12年を超え、直近の令和2年には13. 51年と、重課税の対象となる13年を超えました。(統計には軽自動車を含んでいません) 基本的な消耗部品をしっかりと交換すると、驚くほど長持ちするのが現代のクルマです。 クルマの寿命は年々伸び続けており、1台のクルマに長く乗り続けるケースも増えていると言えるでしょう。余談ではありますが、筆者の乗る30系プリウスも、初度登録から今年で9年を迎えます。 走行距離は146, 000キロを超えましたが、大きなトラブルはなく、消耗部品以外の交換は行っていません。エンジンも足回りも、まだまだ元気です。 新車を購入してほしい、経済を回したいという理由から、新型車の減税を行い、減らした税金は別の場所から徴収する必要があります。その徴収対象に選ばれてしまったのが、13年超のクルマたちなわけです。経済政策としては理解できますが、古いクルマを悪者のように扱うのは、どうなのでしょうか。 一台のクルマを大切に乗り続けることと、新しいものを生産し古いものを廃棄すること、どちらが本当のエコロジーなのでしょうか。グリーン化特例という名前がついている以上、環境問題対策にどれほどの有効性があるのか、しっかりとした理由が欲しいものです。 (文: 佐々木 亘 )
ホーム > 和書 > 文庫 > 雑学文庫 > 日経ビジネス人文庫 出版社内容情報 残業を重ねて社員は必死に働くのに、会社は赤字。社内には不信感が渦巻き、人も給料も減らされ、上からは改革の掛け声ばかり。こんな会社を本当に蘇らせた手法を迫真のドラマで描く大ベストセラー、いよいよ文庫化。 内容説明 残業を重ねて社員は必死に働くのに、会社は赤字。社内には不信感が渦巻き、口ばかりの評論家が氾濫。リストラで人も給料も減らされ、上からは改革の掛け声ばかり。こんな会社を本当に蘇らせた驚くべき手法を迫真のドラマで描いたベスト&ロングセラー。待望の文庫化。 目次 第1章 あきらめるのはまだ早い 第2章 突破口を開く 第3章 改革はなぜ失敗するのか 第4章 動き出す自律のサイクル 第5章 スピードの勝負 第6章 ビジョンを掲げる 第7章 正念場の危機 第8章 奇跡の再生 著者等紹介 柴田昌治 [シバタマサハル] (株)スコラ・コンサルト/(株)エデュコンサルト代表。1979年東京大学大学院教育学研究科博士課程修了。大学院在学中にドイツ語語学院を始め、その後、ビジネス教育の会社を設立。企業内教育、人材活性化、企業風土改革のサポートを数多く手がける ※書籍に掲載されている著者及び編者、訳者、監修者、イラストレーターなどの紹介情報です。
いま日本に求められているのはこんなコンパクトミニバンだ! 今こそ日本で最も必要だと思えるのは、200万円程度の魅力あるクルマである。初代ホンダ ステップワゴンやCR-Vのような、安くてライバルが存在しないようなコンセプトだとさらに良い。とはいえ日本市場向けに専用開発しようとすれば、ある程度の台数を販売しないとコスト高になる。だから国内専用車はトヨタやホンダ、日産しか作れないのだった。 けれど全く打つ手無しかとなれば、そんなことありません。 ということで紹介したいのが、三菱自動車の「エクスパンダー」というアジアンカーだ。インドネシア工場で生産し、東南アジア地域用に開発した3列シート車となる。 興味深いことにインドネシアだとミニバンとして販売されるが、タイなどではSUVに区分されるという。 写真を見て頂ければ解る通り、どちらかといえばSUVという雰囲気か? >> デリカD:5の弟分! クロスオーバーミニバン「エクスパンダー」 [フォトギャラリー] スライドドアじゃないけれど"SUVのようなカッコ良さ"がウリ 弱点は"スライドドアではない"ことだが 三菱 エクスパンダーのボディサイズは全長4475mm×全幅1750mmで、案外ボリューミー。1500ccエンジン+4速ATという組み合わせです。素晴らしいのが価格だ。タイでの価格を見ると、ホンダであればフィットとヴェゼルのちょうど真ん中! それを日本の販売価格として換算するなら、おおよそ180万円スタートというイメージ。 日本で売る予定を聞くと「今のところ予定していません」。理由を探ってみると、どうやらスライドドアじゃないと3列シートはダメだと思っているらしい。トヨタでもウィッシュが売れなかったため、諦めているようなのだ。確かに機能性から考えれば、3列シート車に属す。だから「スライドドアでなければ売れない」と考える慎重派もいるだろう。 エクスパンダーの魅力は三菱のDNAである"SUVらしさ"にあり ただ考えて頂きたい。デザインやクルマのジャンルが変われば、同じ機能を持っていても全く別モノ。そもそも同じジャンルだってカッコ悪かったり、クルマに魅力が無ければ売れない。ウィッシュが伸び悩んだのは、ステーションワゴン人気の低迷と同じ根っ子だと思う。 一方、ステーションワゴンと同じ機能のSUVが売れるのは"カッコ良い"からだ。 という観点でエクスパンダーを見ると、明らかにカッコ良い!
はい、二重顎ですと、顎のラインもみえづらくなりますよね。 実際サロンでも、二重顎で「顎がなくなっている…」という方もいらっしゃいます。 後は、 お顔の下膨れによって、顎のラインがみえづらくなっている場合もあります 。 顎下には、「オトガイリンパ節」や「顎下(がっか)リンパ節」などがあります。 そこのリンパが滞ると、フェイスラインに老廃物がたまってむくみが起きて、顎がなくなったようにみえやすくなります。 ですのでそういった場合は、マッサージなどで顎周りに付いている余分なゴミを取ってあげると、顎はシャープになりますよ。 いまの話をお聞きすると、顎がないのは骨格によるところだけじゃなくて、二重顎やむくみによって「そうみえている」ケースもあるんですね。 はい、そういったケースも多いですよ。 そうすると、顎がないのも改善もできそうです(笑)! ・先天性の骨格の長さ ・二重顎で顎のラインがぼやける ・むくみによる下膨れで顎のラインがぼやける など 【編集部補足】むくみについて むくみは、主にリンパ(体内で老廃物を回収して排出する器官)の滞りによって起こります。 全身に張り巡らされたリンパの組織には、要所に「リンパ節」という器官があります。 リンパ管は、運ばれたきた老廃物をろ過するフィルターの役割があります。 そのため、リンパの流れが滞りやすい場所でもあります。 顎下にはいくつかリンパ節が集まっているため、顔の中でもむくみが起こりやすいです。 食いしばりの癖などで顎のラインがぼやける 顎のラインがぼやけてくるのは、年齢も関係するんですか? 顎を短くする方法. お顔の筋力は年齢とともに落ちて、重力に逆らえなくなってきます。 それによって、お顔のいちばん下にある顎は、特に影響を受けやすいです。 そういった点では、顎のラインも年齢に影響するといえるかもしれません。 ただそれ以上に、 顎のラインはライフスタイルに大きく左右されるでしょうか 。 それは、どういうことですか? 筋肉は、緊張すると硬くなります。 例えば 噛みしめや食いしばりなどの癖があると、お顔の筋肉が緊張して硬くなりやすいです 。 そうすると、リンパ節の周辺も詰まりやすくなって、リンパの流れがスムーズではなくなってしまいます。 そうすると、むくみも起きやすくなりますね。 はい、実際にサロンのお客様をみていても、例えばお仕事を任されているような方は、顎のところもリンパが詰まりやすくなっていることが多いです。 それは、仕事のストレスで食いしばりの癖があることも関係しているように感じます。 他に、顎のラインがぼやける原因はありますか?
フェイスラインのコリを優しく押していく 2. 耳回しを行う 【編集部補足】顎を出す方法について 顔のリンパは、耳の下(耳下腺)を通って首から鎖骨へと流れていきます。 フェイスラインのツボ押しや耳回しは、顎周りの筋肉をゆるめられるだけでなく、そこの耳下腺の流れを促すこともできます。 そういった点でも、顎を出すのにおすすめのセルフケアです。 3分で顔がキュッと引き上がる!プロも驚いた装着型の美顔器! ヤーマン メディリフト 顔が締まって引き上がり、ほうれい線も薄くなって「なくなった!」と驚き! (エステサロン ロータスロータス 尾本 広美 先生) メディリフトをみる 大きく口を開閉して咬筋をゆるめる 他に、顔の筋肉をゆるめるのにおすすめのセルフケアはありますか? 顎を短くする方法 自力. 顎のラインがぼやけるのは、咬筋(こうきん・頬のあたりにある筋肉で咀嚼・そしゃくするときに働く)の緊張も原因になります。 咬筋は、食いしばりの癖などで硬くなりやすいといいますよね。 はい、ですので 顎のラインをすっきりさせるには、咬筋もゆるめてあげたいです 。 それには、どうしたらいいんですか? 咬筋をゆるめるには、 口を大きく開閉するだけでも大丈夫です 。 え、口を大きく開けたり閉じたりするだけで咬筋はゆるむんですか(笑)!? はい(笑)、それだけでも、食いしばりの癖などで緊張した咬筋のコリにはいいですよ。 ちなみに、あまりにも食いしばりの強い方は、マウスピースでそれを防ぐのもひとつですね。 サロンでもそういったお客様には、歯医者さんでマウスピースをお作りになることをおすすめする場合もあります。 【咬筋をゆるめる】 3. 口を大きく開閉して咬筋をゆるめる 首の後ろに温タオルを当てて筋肉をゆるめるなど 他に、顎を出すのにセルフケアでやれることはありますか? 背面の頭蓋骨と首のつなぎ目あたりに、「天柱(てんちゅう)」というツボがあります。 この天柱の周りの筋肉が緊張して硬くなると、お顔も横に引っ張られてしまいます。 それによって、顎のラインがぼやける場合もあります。 それに、口周りも歪みが出やすくなります。 ですので顎のラインをすっきりさせるには、そこをゆるめてあげるのもおすすめです。 そうすると天柱のツボ押しも、顎を出すのに良さそうですね。 はい、それもひとつですね。 天柱のツボを押していただくことで、周りの筋肉をゆるめることもできます 。 それに天柱は、頭痛や肩こりに効くツボともいわれています。 天柱のツボ押しは、そういった点でもいいですね。 後は、 ホットタオルを背面の首の付け根あたりに当ててあげるのもいいですよ 。 そうして首元を温めてあげることで、筋肉もゆるんで血行も良くなります。 それに、疲れも取れやすいですよ。 【首の筋肉をゆるめる】 4.
まず1つ目は、顎下から耳の後ろに向かって流していくマッサージ方法です。顎の裏のくぼんだ部分に親指を入れ、そのまま耳の後ろまでグーっと指を滑らせます。顎に溜まった老廃物を押し流していくようなイメージで行いましょう。朝と晩に15回ずつ毎日続けると、二重あごの改善にもつながりますよ◎ 2つ目は顎先からこめかみに向かって流していく方法です。顎先に人差し指・中指・薬指の3本を押し当て、そのままこめかみまで押し上げます。こちらも朝晩15回ずつ行いましょう。 3つ目は頬の筋肉をほぐすマッサージ方法です。凝り固まった筋肉をほぐしてあげることで血行が良くなり、むくみが改善されて顔が一回り小さくなります◎指を頬に押し当てて、痛気持ちいいぐらいの力加減で筋肉をほぐすようにマッサージします。 最後は下顎の骨を押し込むマッサージ方法です。テーブルに肘をついて両頬を両手に押し付けて、顎の骨を頭頂部に向かって押し上げるようなイメージで力を加えていきます。顔の骨は動くので、毎日地道に続けていけばかみ合わせが良くなり、顎を短くすることにもつながっていきます◎ 次に、長い顎を短く見せるメイク法をご紹介します!メイクは女の子にとって魔法のようなもので、誰だって可愛くなれて自信がつくものです♪コンプレックスは正しいメイク法をマスターすれば改善できるので、ぜひ覚えて実践してみてくださいね! 顎の長さが気になる人は、ナチュラルメイクを心がけましょう!眉も濃くなりすぎないように注意しながら、なるべく平行気味に描くと縦のラインが横に協調されて長い顎をカバーしてくれます◎ シェーディングと聞くと必ず頬に入れたくなりますが、顎が長い人は長さが強調されて逆に目立ってしまうんです!なので、顎長さんはおでこの生え際と顎のみに薄くぼかすようにシェーディングを入れてあげましょう。 頬骨の下に横長に薄くぼかすようにしてチークを入れてあげると、顔横幅が広く見えて縦のラインが短く見えるのでおすすめですよ◎ 涙袋を強調したり、下まつげにもしっかりとマスカラを塗ってあげたりと、下まぶたに重点を置いて目の位置を低く見せてあげることで、顔全体が短く見えるんです!逆に上まぶたに濃いアイシャドウを塗ってしまったりすると目の下長さが強調されてしまうので要注意です! 顎を短く見せる方法として、ヘアスタイルを変えるという手もおすすめです◎顎の長さを気にする人におすすめのヘアスタイルやアレンジをご紹介します!