皆さん、お待たせしました! 本日は 「世界一飛ぶベイトリール~最後の頂上決戦~」 についてお伝えします。 これまで ダイワ ジリオンPEスペシャル ジリオンHLC (一誠 and レイズ) TW タトゥーラHLC スティーズATW T3(SV and AIR) モアザンPE TW(借用) アブガルシア LTZ(レボLT各種も) シマノ 旧メタニウム何種類か スコーピオン何種類か 12アンタレス 15カルカッタコンクエスト 15アルデバラン 16メタニウム(借用) 16アンタレスDC 17エクスセンスDC(借用) 18アンタレスDC MD 19アンタレス などなど(具体的にはうろ覚えで書き切れないw) 多くのベイトリールを使用して 究極のバーサタイル遠投ベイトリールの完成を目指して 試行錯誤してきました。 しかし、、 今回のカスタムによって これまでの全てリールを過去にするほどのベイトリールが完成しました!! 正直、、 世界一のベイトリールと豪語するか迷ったのですが、、 完成したベイトリールは 性能として 本当に頭一つ抜きに出ている "世界一飛ぶベイトリール" に間違いないと確信していますw 前回の記事 リールのセンターバランス これによって これまで、究極のバーサタイル遠投ベイトリールとして君臨していた ・最新式第3世代SVS∞遠心ブレーキシステム(ブレーキシュー加工済み) ・超軽量37/22mmアベイルスプールブランキングカスタム ・XG化カスタム 最大巻取り長91cm ・ドラグ強化カスタム ・センターバランス化カスタム 現時点でカスタムした12アンタレスは アナログリール界で最高のベイトリールであることは間違いありません。 それに対するは ″現代文明のブレーキの結晶″ デジタルコントロールブレーキ搭載の ・17エクスセンスDCユニット搭載 ・純正38/22mmスプール ブランキングカスタム ・スプール重量適正化カスタム こちらは デジタルリール界で最高のベイトリールであることは間違いありません。 最高のアナログ″12アンタレス″ VS 最高のデジタル″18アンタレス″ ホコ×タテ決戦の開幕です!! ベイトリールの飛距離ランキングがあればトップ3に入ると思うリールをまとめてみた – ルアー通. どっちのアンタレスが勝つのか?? それでは、、 世界一飛ぶベイトリールの実力をご覧下さい☆ なお、決戦当日は梅雨の低気圧により複雑な風が吹いており、ベイトリールの決戦に不向きでした。 ルアーの飛行姿勢を安定させることが難しく、多少の飛距離の低下があるので ※コンディション悪と横に表記させて頂きます。 K太58サスペンド(8g) 42.
2・7. 1・8. 1の3タイプがありますが、本製品は8. 世界一飛ぶベイトリール～最後の頂上決戦～ | StreamDriver. 1のエクストラハイギア。自重は175gで、ハンドル1回転あたりの糸巻きの長さは86cm、ラインキャパはナイロン12lbを100m巻ける仕様です。満足度の高いバス釣りベイトリールを求めている方はぜひチェックしておきましょう。 第2位 ダイワ(Daiwa) スティーズ SV TW 1012SV-XH 軽量で幅広いシーンに対応できるベイトリール ハイクラスモデルに位置するベイトリール。クラッチのオンオフによってTシェイプのレベルワインドが変形する「ターンアラウンドスタイル」によって、気持ちよくキャストできるのが特徴です。 本製品はマグネットブレーキシステムのSVコンセプトを採用しており、軽量リグから重量級のルアーまでカバーできるのがポイント。ギア比は8. 1:1のエクストラハイギア仕様でスピーティーな展開のバス釣りにマッチします。自重が160gと軽量なのも魅力。幅広いシーンに対応できるおすすめモデルです。 第3位 ダイワ(Daiwa) スティーズ CT SV TW 700XH 軽量かつ手に収まるサイズ感のベイトリール バス釣りにおけるバーサタイルモデルのSVに、コンパクト&タフのCTがミックスされたベイトリール。本シリーズはアイテムが複数用意されていますが、いずれも自重は150g、ハンドル長さは80mmと、軽量かつ手に収まるサイズ感にまとまっているのが特徴です。 素材にはG1ジュラルミンを採用しており、強度も十分。ラインキャパはナイロン12lbで70m、14lbで60mとベイトフィネス機とも遜色ないスペックを備えているのもポイントです。 ギア比は6. 3・7. 1と3種類ありますが、本製品はエクストラハイギア。巻きモノではキャストの手数が多く、カバー攻略では効率的に撃っていけるのも魅力です。 第4位 シマノ(SHIMANO) 18 バンタム MGL XG タックルに合わせてギア比別に買い揃えたい方にもおすすめ 往年のバス釣りベイトリールとして知られる「バンタム」の名を継承したモデル。レベルワインドプロテクターとサイドプレート、メインフレームをアルミ一体で成型した「コアソリッドボディ」を採用しており、耐久性に優れているのが特徴です。 本製品はギア比8. 1:1のエクストラハイギア仕様。ほかのラインナップとしては7.
リール 2020. 12. 16 2020. 15 今まで使って来たベイトリールのルアーウエイト別ランキングを公開します。 5g以下のルアーウエイト飛距離ランキング 1位 ダイワ アルファスAIRTW 1.
5:1のエクストラハイギア仕様で、自重は215g。ハンドル1回転あたりの糸巻き量は91cmで、ラインキャパはナイロン16lbが100mと太めがしっかりと巻けるのも魅力です。 ラインナップとしては7. 4:1のハイギア、6. 2:1のノーマルギアも用意。充実した機能が備わっていながらも価格は控えめなので、幅広いユーザーにおすすめです。コスパ重視でベイトリールを選びたい方はぜひおさえておきましょう。 第16位 ZPI ALCANCE RG-C ショートピッチで手返しよくキャストしたい方におすすめのベイトリール。軽量かつ浅溝の34mm径スプールを採用しており、仕様としてはややベイトフィネス寄りのセッティングが特徴です。 ギア比のラインナップとしては6. ベイトリール 飛距離 ランキング | バス釣り初心者ブログ. 1を用意しており、最大糸巻き量はいずれも10lbで70m。自重も175gで統一され、ブレーキシステムはマグネットブレーキを採用しています。 なお、メーカーの「ZPI」はもともとリールパーツやメンテナンスグッズを手掛けており、キャストフィールは良好。細部にまでチューニングが施されており、こだわりが感じられるのも魅力です。 第17位 シマノ(SHIMANO) 20 SLX DC 71HG ミドルレンジの価格帯に位置する「SLX」シリーズのベイトリール。同シリーズのなかでも4段階セッティングのDCブレーキ「I-DC4」を採用しており、シビアなブレーキングやサミング、バックラッシュをあまり気にすることなくキャストできるのが特徴です。 本製品はギア比7. 2:1のハイギアモデルですが、ほかにもノーマルギアやエクストラハイギアをラインナップ。いずれも自重は210gで、糸巻き量はナイロン12lbを100m巻ける仕様です。DCブレーキを試してみたい方はぜひチェックしておきましょう。 第18位 シマノ(SHIMANO) 19 SLX MGL 71 比較的リーズナブルな価格帯ながら使い勝手のよいベイトリール。スムーズにキャストできる「マグナムライトスプール」や、簡単にブレーキの調節ができる「SVS∞(インフィニティ)」など、充実した基本的な機能を揃えているのが特徴です。 本製品はギア比8. 2:1のエクストラハイギア仕様ですが、7. 2:1のハイギアや6. 3:1のノーマルギアもラインナップしています。重さはいずれのモデルも200gを切るほど軽量で、糸巻き量はナイロン12lbを100m巻ける仕様。幅広いアングラーにおすすめの1台です。 第19位 アブガルシア(Abu Garcia) REVO BLACK10 ランカーサイズのバスとも十分対峙できる剛性の高いベイトリール。2本の指を掛けられる「ダブルフィンガーノブ」を採用した95mmのDFLハンドルを備えており、しっかりとグリップして強引にカバーから引きずり出せるのが特徴です。 本製品はギア比10.
0:1と高く、ハンドル1回転あたりの糸巻きの長さは83cmと十分なのも魅力。また、本製品はマグネットブレーキですが、より幅広いルアーを扱える「ゼロブレーキシステム」によって、軽量リグのピッチングからハードベイトの遠投までカバーできます。 なお、デフォルトの浅溝スプールとは別に、スペアのミドルスプールが備わっているのもポイント。前者であれば8lbラインを100m巻けるベイトフィネスリールとして、後者であれば12lbラインを100m巻けるベイトリールとして使えます。1台で幅広いルアーが扱えるおすすめモデルです。 第9位 ダイワ(Daiwa) ジリオン SV TW 1016SV-XXH バス釣りベイトリールのなかでも耐久性の高いおすすめのモデル。大口径で高性能なドラグ「UTD(アルティメットトーナメントドラグ)」を採用しているほか、軽量化と耐久性アップを図っており、積極的なバス釣りを展開できるのが特徴です。 本製品はギア比9. 1:1のエクストラハイギア仕様ですが、シリーズとしては7. 3:1のハイギア、6. 3:1のノーマルギアのほか、5. 5:1のローギアもラインナップ。スピーディにピンスポットを撃っている釣りから、空気抵抗の大きいルアーでランカーサイズを仕留めたい方まで、さまざまなアングラーの要望に応えられるのも魅力です。 第10位 ダイワ(Daiwa) ジリオン 10. 0L SV TW ギア比10. 0:1のベイトリール。ハンドル1回転あたりの糸巻き量は106cmと多いので、ルアーのピックアップスピードが非常に速く、シャローを広範囲に探る釣りやカバーをテンポよく撃つ釣りにおいて、より効率的に攻められるのが特徴です。 ラインスラックの回収も素早くでき、フッキングから魚を寄せるのもスピーディ。ランディングに至るまでの一連の動作があっという間にできるのも魅力です。 ラインキャパはナイロン14lbで90m、16lbで80mが目安。なお、本製品はバス釣りに対応した淡水専用なので、ソルトで使う場合はほかのモデルを検討しておきましょう。 第11位 G-nius project GRAVIUS リールメーカー「G-nius project」のベイトリール。バス釣りでの使いやすさを追求したモデルで、より的確なキャストができるのが特徴です。 スプールの回転数に比例してブレーキングする「無振動マグネットブレーキシステム」を採用し、ギア比は6.
1:1のエクストラハイギアで、ハンドル1回転あたりの糸巻き量は105cm。最大ドラグは8kgとパワフルなビッグバス狙いのアングラーにおすすめの1台です。 第20位 アブガルシア(Abu Garcia) REVO EXD 同社のベイトリールのなかでも飛距離重視の方におすすめのモデル。軽量かつ耐久性のあるアルミ鍛造製35mm径スプールを採用しており、キャスタビリティに優れているのが特徴です。 ブレーキは3mm厚のマグネットが10個セットされた「マグトラックスブレーキシステム」を採用。ギア比は8. 0:1と5. 4:1の2種類を揃えています。 また、スプールが2つ同梱されているのもポイント。なお、デフォルトのスプールは14lb・100m巻きに対して、スペアのシャロースプールは10lbが100m巻ける仕様です。
5m 117. 7m 114. 0m 114. 5m 3投平均 115. 4m 12アンタレスDC 115. 1m 12アンタレス(第2世代遠心アベイル)111. 3m 12アンタレス(第3世代遠心アベイル)110. 5m(コンディション悪) ジリオンレイズHLC 109. 3m 18アンタレス(スプールカスタム初代)105. 0m 18アンタレス(スプールカスタム第3世代)114. 4m 18アンタレス(スプールカスタム第3世代)センターバランス化 115. 4m (コンディション悪) 【結論】 もう、コンディション悪なんて関係ないほど飛んでいるリールが1つあるのが分かりますよねww そうです、、 遂にベイトリール界に新たな王の誕生です!! その名は 18アンタレスDC MD XG SMGL 17 exsence Long distance tune もはやノーマルの18アンタレスDCMDではないことは明らかですが(;^ω^) ルアーキャスティングで世界一遠くの魚を目の前に連れて来るためのリールです。 ※下の写真は東京近郊の超有名ハイプレッシャーオカッパリフィールドでの釣果です↓↓ 遠投が上手にハマれば、他の人が届かない場所で魚を誘うことも可能となりますからね☆ 東京近郊のオカッパリで!ルアーで!ベイトリールで! 普通以上の釣りが展開できるようになりますよ(*^^*) ・・・ 最後になりますが、、 幼稚園のお迎えの時間ギリギリになってしまい 慌てて取ったこの記録をご覧下さい☆ ロッドは決して遠投ロッドのカテゴリーに入らないエクスセンス∞806M/R しかもコンディション悪、時間もない、、笑 投げるルアーは ↑慌ててたので写真撮影しそびれてしまいました、、(^^;; ちなみにルアースペックがダイワのサイトに載っていたので参考にどうぞ! スイッチヒッター85S 20g メーカー最大飛距離 72. 5mのところ 80. 2m 80. 6m 82. 1m 3投平均 80. 97m (コンディション悪) スイッチヒッターDH 30g アベレージ90m以上のところ 100. 4m もう一度書きます。。 100. 4m (コンディション悪) 時間もないので、3投まで出来なかったんですが、 記録のために粘らずに コンディション悪い中、、 エクスセンス∞806M/Rで投げてこんだけ飛ぶんですよww ちなみに全てノーサミング(着水時のみサミング) 次なる妄想「もしもワールドシャウラ17113R-2で投げたなら・・・(;゚Д゚) あわわ 」 ホント凄すぎます!!
今日、通帳記入しに銀行行ったら退職金入ってました。 金額、¥45, 000wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww さすがヤマト運輸wwwwwww 正社員で10年以上勤めてもこれですわwwwwwwwww もう、あんまり笑えたんで、久し振りに内山下のシュロスガッセ・モーツァルト(岡山で結構有名なケーキ屋です)行ってケーキ買って帰ったったわーwwwwww ついでなんで、会社辞めたことも、退職金が4万5千円だったのも、サビ残激しかったのも、ぜーんぶ暴露してやったったわーwww(お店のおねーさん方はみーんな古い知り合い。ヤマトの荷主さんでもある) みんな(゚Д゚)ハァ!? な顔されてましたわw んで、表町の相棒君とこ行ってまた退職金の金額暴露。 みんな暗い顔で『ヤマトだからなあ…』と言っただけで、さすがに驚きはしなかったねえ(←ヤマトの社員はみんなこんなカンジですwわかってて社畜してるんですよね…) 俺も、むかーし(7~8年前? )当時ヤマトに勤めてた人が定年退職した時に退職金の話を聞いたけど、20数年勤めて定年退職して、100万も出なかったって言ってたわ。 その人の友達(別の会社に勤めてる人)の奥さんが、旦那が定年退職で退職金500万出なかったって毎日愚痴ってたそうだけど、ヤマトは100万も出ないって聞いてからは全く愚痴言わなくなったってwww そーゆー話を入社時より聞いてたんで、全然ダメージはないんですが、どんだけ社員をバカにしてるんだ!?
今後もずっと勤め続けて欲しいと思うか? :どちらとも言えない 今はまだ若くて身体も丈夫なので頑張ってほしいですが、年齢が高くなるときつい仕事になると思います。管理職へあがればいいのですが、現役のドライバーと比べると月の給料は下がってしまう可能性があります。退職金がない会社なので、定年までまだ年月あるのでもったいない気もします。ケガをしてまで無理やり働かないといけないのであれば、そこが退職時と思っています。ただ福利厚生などはよいし、イベントなども楽しい会社なので今は頑張ってほしいです。 ヤマト運輸はホワイト/ブラック? (奥様にとって)ヤマト運輸はホワイト?ブラック? :ブラック企業 すでにブラック企業認定されています。サービス残業やサービス出勤があるので、まだまだブラック企業かなと思いますが、働き方改革委員会が設立されたので、近々よくなっていくのを期待しています。基本給があがるといいなと思っています。
27 / ID ans- 3296202 ヤマト運輸株式会社 年収、評価制度 20代後半 女性 正社員 一般事務 在籍時から5年以上経過した口コミです 【良い点】 新卒の年収自体は同世代の短大卒友人に比べやや多かったと思う。ただ、5年経っても新卒の頃と比べてほとんど月給の差を感じられなかった。ボーナスは業績があがったせい... 続きを読む(全256文字) 【良い点】 新卒の年収自体は同世代の短大卒友人に比べやや多かったと思う。ただ、5年経っても新卒の頃と比べてほとんど月給の差を感じられなかった。ボーナスは業績があがったせいもあるが、少しずつ上がったと記憶している。 5年半働きましたが、退職金は1円も出なかったことは一般的にはありえないと思います。退職金は15年とか、長く勤めて初めて急にまとまった額をもらえるようです。逆に言えば15年働かないと1円も出ないようです。2014年時点ではそうでした。現在はどうかわかりません。 投稿日 2020. 17 / ID ans- 4292619 ヤマト運輸株式会社 福利厚生、社内制度 20代前半 男性 正社員 一般事務 在籍時から5年以上経過した口コミです 【良い点】 他社と比較すると福利厚生はかなり良いと思います。各種保険制度や手当がしっかりしているので、病気・事故で入院した時などは非常に助かります。また家庭がある方は、扶... 続きを読む(全176文字) 【良い点】 他社と比較すると福利厚生はかなり良いと思います。各種保険制度や手当がしっかりしているので、病気・事故で入院した時などは非常に助かります。また家庭がある方は、扶養手当などもしっかりしているので福利厚生は全体的に良いです。 福利厚生は非常に良いのですが、退職金に関しては他社に比べかなり少ないと思います。 投稿日 2016. 13 / ID ans- 2284073 ヤマト運輸株式会社 年収、評価制度 30代後半 男性 正社員 その他職種 在籍時から5年以上経過した口コミです 【良い点】 労働時間にうるさいので、時間が伸びてる時は早く上がったりできた。休みの回数も月8, 9ぐらいと多め。 【気になること・改善した方がいい点】 入るコースに... 続きを読む(全216文字) 【良い点】 入るコースによって収入と仕事の大変さが大きく異なる。あと、7年いて退職金が5万ほど。繁忙期は休みも少なくなり仕事量が二倍ぐらいに増えるが、その分収入も1.